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本文目录一览：
1、安江镇的安江铁路
2、怀邵衡铁路的线路组成
3、广州南到怀化南高铁G9532经过安江停留吗？
4、怀化安江高铁开通后直达哪些城市？
5、张吉怀高铁过安江东站吗？
6、长沙南到怀化南G6455，18点57分经过安江东站吗？
安江镇的安江铁路
安江将于2018年首次进入铁路网络，怀邵衡铁路将在2018年竣工，其中将在安江农校附近修建一个火车站，这是在安江几十年前痛失铁路后的回归，是安江人的骄傲，未来的安江将迈入高速发展的阶段，怀邵衡铁路设计时速为200KM/H，预留时速250KM/H。
怀邵衡铁路是兰厦铁路中的一段，2014年6月30日全局开工，年底全线开工，预定2018年底竣工。
怀邵衡铁路车站最终设立16个：怀化南站、安江；江口、洞口、石下江（预留）、隆回、邵阳西、邵阳、邵阳东、邵东、书院（邵东杨桥镇）；库宗桥（衡阳县）、西渡（衡阳县城）、松木园、麻元、颜家垄。
怀邵衡铁路的线路组成
怀邵衡铁路（怀邵衡快铁、怀衡快铁），是客货共线的国铁Ⅰ级双线电气化快速铁路，由中国铁路总公司和湖南省合资建设，设计速度目标值200公里每小时，项目投资估算总额324.3亿元，建设工期4年半。经过怀化市、邵阳市、衡阳市下辖的鹤城区、中方县、洪江市、洞口县、隆回县、邵阳县、北塔区、大祥区、双清区、邵东县、衡阳县、石鼓区、珠晖区、衡南县14个县（市、区），正线全长318公里，其中怀化市境内60公里，邵阳市境内180公里，衡阳市境内78公里。
经过14个县、市、区：怀邵衡铁路线路自怀化南站引出，经怀化市所辖鹤城区、中方县、洪江市，邵阳市所辖洞口县、隆回县、邵阳县、北塔区、大祥区、双清区、邵东县，衡阳市所辖衡阳县、石鼓区、珠晖区、衡南县，止于衡茶吉铁路颜家垄站。
正线全长318公里：怀化市境内49公里，邵阳段180公里，衡阳段89公里（其中珠晖区境内全长7.7公里，石鼓区段总长12.4公里，衡阳县境内53公里，衡南县境内全长17公里）。
怀邵衡快铁在怀化南站与沪昆高铁接轨，在邵阳、邵东与娄邵快速铁路接轨。
在衡阳火车站与京广铁路、湘桂铁路接轨，在衡阳东站与京广高铁、衡柳高铁接轨。 全线设站：怀化南站、安江（安江镇）；江口（江口镇）、洞口（县城）、石下江（预留）、隆回（县城）、邵阳西、邵阳、邵阳东、邵东（县城）、书院（邵东县杨桥镇杨塘书院）；库宗桥（衡阳县库宗桥镇）、西渡（衡阳县城西渡镇）、松木园、麻元、颜家垄（在衡南县北部的咸塘镇东部）：共16个车站。
在衡阳市区设两条连接线，普速列车（主要是货车）和快速列车（主要是普通客车）进入衡阳火车站，高速列车（CRH包括D字头列车和高速动车组列车）进入衡阳东站。
解释：松木园在石鼓区松木乡，是衡阳北站，货运站。麻元在靠近湘江的衡南县最北部地方，也是咸塘镇最北区域（将来会划归到衡阳市区）。颜家垄站在衡南县咸塘镇东部，与衡茶吉铁路对接。麻元设联络线去京广高铁的衡阳东站（地盘原属衡南县后划归于衡阳市区），供列车南去广东省——因此，对于那些在衡阳市走京广高铁的列车而言，真正的终点是衡阳东站而非颜家垄站（地图上垄字一般写作垅）。接入京广铁路衡阳火车站的联络线起点不知是在松木园还是麻元。
2014年更改设站方案，邵阳县北部岩口铺镇的站改名为邵阳西站，利于扩大该站的名气，另外沪昆高速公路上这里附近有邵阳西，名称一致；撤销两县交界处的衡阳县金兰镇站而设立衡阳县库宗桥镇站；新增邵东县杨桥镇杨塘书院的站。邵东县是人口大县和商业大县，县城在县境的西北部而非中心，它的主要区域就在广大而发达的东南部那一大片乡镇，这个区域无论人口还是经济流通量都比湘西雪峰山西脚下群山之中的安江镇和东脚下群山之中的洞口县江口镇重要好几倍，比邵阳西站所在的岩口铺镇也重要得多，有铁路而不设一个站，道理上根本说不过去（某种人为的因素曾阻止在这里设个站），最终还是设一个站，而且杨塘书院历史上闻名于邵阳和衡阳，在清代比衡阳后来著名的船山书院名气要大，故车站取名书院。
怀化枢纽，新建本线至沪昆客专上下行联络线3.8公里（单线）；邵阳地区新建货车联络线6.3公里（单线）。邵阳站至邵东站段采用与娄邵铁路共通道并行方案。衡阳枢纽，新建本线至衡阳北站编组站、衡阳东站方向上、下行联络线17.2公里（单线）。
衡阳枢纽货车直通线线路全长24．5km(双线)，联络线14.6km(单线)，设白沙越行站，双线桥5座10.46km，单线桥5座4.758km，单线隧道4座4.90km。衡阳松木工业园区站的建站标准为：设到发线8条（含正线2条）；同步建货场，设货物牵出线1条，货物线2条；预留园区专用线接轨条件、车站和货场扩大规模条件。
衡阳离怀化更近了，邵阳与衡阳更亲了。——从怀化到衡阳将不到2小时，怀邵衡铁路比走湘黔线过娄底、株洲南下，使中国东、中部地区东南往西铁路运输缩短几百公里，缩短5个多小时。它将串起怀化、邵阳、衡阳三市，起到填补湘西南多个县市的铁路路网空白，加密湘西南地区横向铁路通道，增加路网运输能力，促进区域经济活力的作用。
同时，它为兰厦铁路中段南线的重要路段，与中段北线的渝长厦快速铁路互补，有重要的路网功能。它形成西北-东南地区最快捷运输通道，有助于加快沿线地区的旅游、矿产资源开发，更好地承接珠三角地区和海峡西岸经济区产业转移。
怀邵衡铁路西接沪昆通道、焦柳铁路及渝怀铁路，并通过渝怀铁路与兰渝铁路连接，起到沟通重庆、成都，连通西北，辐射云贵的作用；中途与洛湛铁路相交，并可由湘桂线、衡柳线通路连接桂林、柳州、南宁到达广西，也可由衡茶吉、赣龙、龙厦通路连接赣南及海西地区，并经京广通道直达珠三角及港澳地区，成为连接西北、西南地区至东南沿海和珠三角地区最快捷的运输通道，对实施中部崛起和西部大开发战略具有十分重要的意义，堪称一条黄金铁路联络线。
怀邵衡铁路沟通沪昆高速铁路、渝怀铁路、枝柳铁路、洛湛铁路、湘桂高铁、京广铁路、京港高速铁路，再向东连接衡茶吉铁路、京九铁路、赣龙厦铁路，直达东南沿海（台湾、厦门、泉州、汕头等），是连接西南地区、西北地区至东南沿海地区和珠三角地区最便捷、最快速的运输通道，也是一条重要的国土开发和旅游观光线，为欧亚第三大陆桥中国段（兰厦铁路）重要组成部分 。
怀邵衡铁路建成通车后，还将连接京广和沪昆两条高铁，使湖南高铁网络实现闭环，形成高铁“金三角”，有利于优化高铁网络结构和提高主通道的防灾、战备水平，在铁路路网中具有非常重要的战略意义和作用。
比较全国形势：铁总介绍2015年底中国高速铁路达1万8千多公里、快速铁路达4万多公里，湘西张吉怀高铁2016年底会开工，怀邵衡线需要快铁。
广州南到怀化南高铁G9532经过安江停留吗？
G9532经过安江不停靠。
广州出发，停安江站的高铁只有G6120次。
怀化安江高铁开通后直达哪些城市？
可直达广州、深圳、贵阳、衡阳、长沙等方向。
安江东站经过列车以和谐号380A型、380B型为主，也有少量的复兴号动车，设计时速250公里，运行时速200公里。其中，从安江到广州仅需4个半小时，到衡阳需2小时10分，到贵阳需2小时20分。
扩展资料：
安江东站是怀衡铁路十座客运站之一，也是六个新建站之一。2014年6月全局开工，于2018年底竣工通车。
安江东站站场规模为2台5线，其中到发线2条。建筑面积6000平米，候车区域1600平米，同时最大可容纳800人候车。安江东站广场有地下一层大型停车场，成为怀邵衡线少数几个有地下停车场的高铁站。
安江东站是怀邵衡铁路沿线16个站中，占地规模大、服务功能最完善的一个动车主干站，是连接京广、沪昆两条高铁最便捷、最快速的运输通道。辐射范围广，区位优势十分明显。
参考资料来源：洪江市新闻网-梦想成真！安江老百姓坐上了家门口的高铁
参考资料来源：百度百科-安江东站
张吉怀高铁过安江东站吗？
张吉怀高速铁路全长约246.6千米，全线设张家界西站、芙蓉镇站（永顺站）、古丈西站、吉首东站、凤凰站、麻阳西站、怀化南站等7座车站，设计速度350千米/小时。
安江东站是怀衡铁路（怀化到衡阳）十座客运站之一。
长沙南到怀化南G6455，18点57分经过安江东站吗？
G6455次列车，18点57从长沙南发车，21点38分到达怀化南，经过安江东站，但并不是乘客上下站点。
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