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高速收费员范文第1篇
20**年是XX经济实现 十五 计划的关键一年,是全面落实中共十六大和十六届三中全会精神的重要一年。国内总体经济、政治环境良好为广东经济的发展提供了优越的条件,也为XX高速营运管理工作的全面发展奠定了坚实的基础。
在过去的一年,对XX高速公路来说,是极不平凡的一年。一年来,公司在省XX公司的正确领导下,以邓小平理论和 三个代表 重要思想为指导,深入学习贯彻中共十六大、十六届三中全会,与时俱进,积极稳妥推进山区高速公路建设;不断完善XX高速公路的各项管理制度,完善公司机构、人员配置;全面优化机电设备,健全收费秩序;优化收支结构,推进财务管理制度创新,使XX高速公路营运管理工作取得全面的发展,活力明显增强;精神文明建设也取得长足的发展,圆满地完成XX高速公路营运筹备阶段的各项工作。尤其是20**年12月20日,XX高速公路(XX段)的全线贯通进入营运,标志着粤东山区交通长期处于相对闭塞的状况宣告结束,也为有效实现省委省政府 十项民心工程 迈出坚实的一步。
作为山区高速公路,受地方经济、社会发展等因素的影响,刚刚起步的XX高速公路也经受着更多的考验和压力,这对公司领导班子成员和全体员工来说,既是机遇也是挑战。为此,我们将扬长避短,积极克服不利因素,充分利用有利条件,不断探索和谋划促进XX高速公路全面发展、协调发展和持续发展的新思路、新途径,实现更快更好发展。
20**年是XX高速全面进入营运的第一年,真正接受考验的一年,也是管理、服务力争上台阶的一年。新的一年,我们的工作重点是:加强对队伍进行制度化、规范化管理;加快对硬件、软件进行科技化完善;加大对成本进行控制核算;大力完善企业文化构建,促进服务、效益、精神文明协调发展。为做好这些工作,在20**年,我们计划做好以下工作:
一.健全机构、规范管理、推行竞岗、力争通过ISO质量认证
(一)健全队伍、完善制度建设
规范化、制度化管理是现代企业生存和发展的必由之路。20**年,XX高速公路作为《XXXX的试点单位,为了适应公司营运管理的发展需要,我们将加快对公司各项规章制度进行健全,加速队伍制度化建设,完善公司管理机制。
XX高速公路从20**年底开始营运以来,由于历史的原因,造成岗位的设置不够合理,管理不够规范,运作不统一,这也一定程度上制约了营运工作的发展。新的一年,为了适应公司营运工作的发展,公司将严格按照省交通集团以及路桥公司规范组织架构设置,合理配置人员编制,完善岗位设置,建立规范的工作制度,推进营运管理工作程序化、制度化、规范化,向现化企业管理模式转化。
上半年,组织公司相关部门加强对各项规章制度的编撰、修改、补充,建立起完善的管理体系,加强对人员请销假、劳动纪律、操作流程、文明服务等方面的规范,推动营运管理工作稳步前进。完善公司内、外业管理,加强员工队伍半军事化,使各部门管理工作向更高层次迈进。
(二)推行竞争上岗,实现优胜劣汰
20**年,我们将巩固和完善 人才强企 的战略方针,树立科学的人才观。加强人才资源建设,加大人才资本投入,吸引人才;大力培养各部门急需人才,健全人才选拔任用、考核评价机制。
为适应新形势的需要,我们将加大加强对管理人员的选拔力度,提高XX高速公路管理队伍的素质,储备更多更优秀的管理人才。公司将根据实际岗位的需要,推行竞争上岗。以管理队伍 四化 方针和德才兼备为标准,树立正确的用人视野,构造健康的选人机制,把素质好、文化水平高、领导能力强、成绩突出,群众公认的优秀员工选拔到管理队伍中去,真正实现 能者上,平者让,庸者下 ,建立起富有生机和活力的现代企业用人机制,激励公司员工爱岗敬业、开拓进取、奋发向上,培养一支精干、高效、富有创新精神的企业人才队伍。
(三)力争通过ISO质量体系认证
在实施、完善各项公司规章制度的基础上,我们将结合路达公司全面进入营运工作的实际,认真总结,计划在20**年上半年,制订出公司的质量目标,做好ISO质量文件的编写工作,并在下半年开始贯彻执行。要求公司各部门严格按照质量文件的标准进行运作,对从事高速公路营运服务质量有关工作人员,严格规定质量职责、权限及相互关系。公司还将定期组织人员对质量体系的贯彻情况进行监督检查,使各部门与人员职责明确,确保为顾客提供一个安全、快捷、经济、方便、舒适的高速公路通行服务。计划在20**年第三季度开始模拟内审,力争年底通过外部审查,同时纳入员工的绩效考评、年终评优评先。
二.狠抓落实、稳步迈进、优化服务、争先促优
(一) 强化收费管理,力争实现年度目标
20**年,XX集团下达给我们的收费任务为:全年实现通行费收入XX亿元, 日均XX万元。作为一条山区高速公路、一条 XX路、XX路、XXX路 ,受地方经济和社会发展水平较低等因素的影响,在全面进入营运的第一年,就要实现通行费收入每日XX万元,全年XX亿元的目标,我们深感压力重大,但我们有信心在上级单位的正确领导及全体员工的共同努力下,全力向这个目标迈进。
20**年,我们将加强对收费工作进行规范化管理,严格执行《收费站管理制度》,推进收费管理工作程序化、制度管理规范化、事件管理数据流程化的管理模式,推动收费工作稳步前进。
加强对收费系统员工的监控和稽查,做好防贪堵漏工作。为做好联网收费后稽查工作,我们计划采取以下措施:一是稽查工作制度化。通过稽查,对稽查情况、数据进行汇总,对稽查中好的方面和不足的方面进行通报;二是稽查方式多样化。将对内稽查与对外稽查、定期稽查与不定期稽查、专项稽查与全面稽查、监控稽查与现场稽查、明查和暗访相结合;三是加强数据分析,提高稽查人员对数据的敏感性,充分利用系统数据与手工统计数据进行比对,查找漏洞;四是稽查制度严格化。严肃稽查纪律,对于发现的各类违规违纪行为,坚决按照有关规定从严查处,对好的方面进行表扬。
(二)优化服务质量,提升服务水平
收费站作为面向社会的 窗口 ,收费一线的形象对XX高速公路在社会上起着至关重要的影响。XX年,我们将积极把收费站作为面向社会的桥梁和纽带,严格要求收费员秉承 应征不漏、应免不收 的原则;积极开展 唱收唱付、文明服务 。通过技能培训、业务竞赛,评选 行业标兵 的形式,提高服务质量,提升业务技能。倡导广大收费员敬业爱岗、争先争优,对收费站、收费员实行绩效考评。用实际行动将温暖洒向每一位来往XX高速公路的司乘人员,塑造良好的XX形象。力争在年底时,公司有一至两个收费站获得市级以上 青年文明号 称号或交通系统文明示范性 窗口 单位。
三.优化软硬件环境,加快科技化进程
(一)完善收费设备、系统,保证联网收费数据准确
XX高速公司与XXX高速公路作为粤东联网区域最先实现联网收费的路段,联网成功与否对整个粤东联网区域的影响是非常大的。20**年,我们将要求公司机电管理部门明确对现有设备、系统的技术分工体系,要求有现场的维护保养和应急维护处理;要求有硬件故障和一般软件故障的处理;要求有系统的管理和系统软件故障的处理。同时对每个岗位成员的职责进行明确,并要求层层负责检查和考核,保证每个环节都能够按照有关规范和要求正确的完成系统的管理工作。确保各项收费设备、系统设施正常运行,确保联网收费数据准确。
(二)完善监控系统,加强科技创新
XXX年,我们计划依靠机电系统的完善,进一步完善XX高速公路的监控系统,保证收费监控工作的有效性全面性,保证顾客投诉、咨询求助服务工作的及时性、规范性,保证收费工作指导的统一性、规范性,保证信息收集和的有效准确性。中心监控将24小时全天候对沿线各收费站,特殊路段进行监控和录像,纠正收费一线员工的各种违章违纪现象,密切配合路政与交警部门及时做好对各种突发事件,报警电话的处理,进一步规范录像带存储登记工作。全面收集异常的收费数据并进行统计分析,不断增强监控中心的指挥调度功能。
定期对沿线收费机电系统进行巡查维护,定期汇总机电系统运行反馈信息,确保收费设备、系统正常运行。同时配合对联网收费数据的校核和拆分帐工作。
(三)确保隧道安全畅通
确保隧道的安全畅通,是我们整个营运工作的重中之重,20**年,我们计划做好以下工作:
1.规范严谨地做好隧道的运行管理工作,保证供配电系统的稳定性,保证通风、照明、车道指示灯、可变情报板、可变限速标志等设备运行的准确性和稳定性。
2.做好与交警部门、消防武警、路政队和相关部门的消防演练工作,建立严格的休假和值班管理制度,建立有效的再检查制度,提高紧急情况的处理能力,进行有效的处理各种突发事件,遏制恶性事故的发生。
3.全面收集隧道路段的交通信息,及时将异常情况和违章情况通报交警和路政部门,严格控制隧道路段的交通秩序,从源头上减少隧道路段事故的发生。
4.切实落实机电系统预防性维护,确保机电系统稳定运行。完善现有的机电系统的结构和功能,满足隧道管理的需要,建立科学合理的运行管理模式,降低运行成本。
(四)搞好OA建设,创建科技平台
XX高速公路管理信息系统的建设要遵循统一规划、分步实施、先进实用的原则进行实施。今年的主要工作是:建立先进合理、扩展性强的网络平台,建立基本的OA系统模块,导入信息管理应用理念,改变办公观念和模式,对公司的各种数据结构和管理流程进行分析,为今后全面应用信息系统管理打下坚实的基础。统一规范并新增制定各种表格,对各种报表进行分类汇总,使手中原始数据汇录更加完善,确保联网收费实现数据的校核和拆分帐成功。争取在年底时实现无纸办公。
四.加强成本控制和核算,努力提高经济效益
按照经济学原理和规律,成本控制通常与经济运作特点紧密相关,尤其是受经济发展状况的明显影响, 增收节支 的比率越大,实现经济效益就越明显。XX高速公路受地方经济和社会发展水平等因素的影响,在刚刚起步阶段就要求其实现巨额的 增收 显然是不现实的。
因此,为了实现一定的经济效益,20**年,我们管理工作的重心就是加强对成本的控制 节支。
XX高速公路是广东省交通集团《营运试行规范》的四个试点单位之一,作为省XX公司的唯一代表单位,我们的主要任务是摸索出具有汕梅特色的成本控制经验。
20XX年,我们计划对公司各项成本开支进行细化,要求公司各部门各项费用定额指标要具体而明确,严格控制每一笔开支,要求各个部门、单位每一分钱都有严格的计划,各级部门按规范、规定的业务线条,分工管好各自的分管范围的预算管理,落实财务报销分级审批制度,并在实施过程中摸索出自已的管理信息数据,制订出有汕梅特色的预算质量指标体系的第一手资料。并根据执行情况不断修订完善各项预算指标,每月考核分析预算成本执行情况,实现季度汇总、半年调整、年度总评。
20**年预算指标执行的标准力争比集团规范指标节约5%。编制正规、合理的使用计划审批制度,保证合理、有效、高效地使用资金,尽量减少闲置资金,减少资金使用成本。重视资金调度管理,节约财务利息费用。
五.加强路产管理,推进依法治路
200X年是XX高速路政队统管全线逾XX公里路产的第一年,新开路段多,现有队伍素质参差不齐、人员相对短缺,欠缺经验。对此,在新的一年,XX高速公路将结合自身的特点,要求公司路产管理部门,借鉴兄弟单位先进的路政管理经验的基础上,依据有关法律法规依法治路。重点做好如如下工作:
(一) 健全路政管理制度,完善岗位配置
为确保路政执法有章可循,公司将敦促路政管理部门加快对各项制度进行修订。加强对路政管理人员的培训和考核工作。针对现有路政管理人员素质参差不齐和人员暂缺的现状,公司计划对现有路政人员组织一次业务考核,加强对路政队伍的规范管理。我们将建立规范的工作制度,推进路政管理制度化、规范化、军事化。争取在上半年,制定路政执法人员岗位培训规范,提高路政管理人员的业务水平、文化素质和职业道德。加快推行执法责任制,提高路政执法水平,并建立一整套对路政执法人员进行考核和监督检查制度。努力造就一支具有良好职业道德和奉献精神的`高速公路路政管理执法队伍。
(二)加强路政内业、外业管理,增加路政队伍科技含量
路政内业管理主要包括统计报表制度、信息处理制度、装备购置管理制度、文字档案管理制度、路产登记制度、路政巡查制度、会议制度等。建立健全的规章制度,照章办事,规范行为,科学管理,充分提高内业人员业务水平,使路政内业管理走向规范化。同时,依靠科技进步,加大高速公路路政队伍的科技含量,改变传统的管理手段,利用先进科学技术建立起路政管理信息进行管理,提高工作效率,建立起精简高效、职能明确、权责一致、运转协调、办事规范的公路管理体制,推动路政工作稳步、快速、健康发展。
(三)加强路政管理,保证道路畅通
为确保道路畅通,路产完好,我们计划建立二十四小时路政值班、巡查制度,加强交通安全及设施管理,禁止装载货物不规范的车辆进入高速公路。
与交警部门加强协调配合,对损坏路产的路政案件及时向交警部门提供索赔依据,对未赔路产要经常与交警部门联系,提高破案率,对每一笔赔偿收入准确及时上缴公司财务部门。从严查处损坏路产案件,确保高速公路的畅通。
全面提高养护技术管理水平,建立完善的巡视制度,落实专门的巡视人员进行路况巡视,要求巡视人员对沿线路基、路面、桥涵等构造物及绿化、沿线设施的完好程度进行检查,发现问题立即排除、修复。
六.切实抓好安全生产
20**年,我们将认真落实安全生产法,贯彻 安全生产、预防为主 的方针,加大安全生产力度,进一步对公司广大员工加强安全生产基础工作,努力提高安全生产水平。加强对一线作业员工的安全生产监督管理,推行安全生产责任制,积极探索建立安全生产长效机制,切实防止重大安全责任事故发生。
七.抓好精神文明建设,促进企业文化建设
(一) 抓好党、团队伍建设,营造良好企业氛围
为发挥党员、团员的模范带头作用,增强汕梅高速公路的凝聚力和号召力,公司将以争创 青年文明号 和交通系统文明示范 窗口 单位为契机,经常开展形式多样的文化、体育、娱乐、竞赛活动,丰富职工的业余生活,开展反腐倡廉、预防职务犯罪、杜绝 黄赌毒 ,创造一个积极向上、健康文明、团结严谨的优秀企业氛围。
(二) 努力提高员工思想道德素质
在20**年,我们将花大力气抓好精神文明建设,弘扬 敢为人先、务实进取、开放兼容、敬业奉献 的精神,引导广大员工坚定理想信念,始终保持奋发有为、昂扬向上的精神状态。
(三) 积极宣传企业形象
高速收费员范文第2篇
关键词:高速公路收费人员招聘
引言
人员招聘是人力资源管理模块中重要的一环,是每个企业不可或缺的管理活动之一。有效的人员招聘可以吸引、保留企业需要的人才,减少人才的流失,从而将管理工作前置,大大节约企业后续的管理成本。但是在现实中,企业对人员招聘往往缺乏足够的重视,往往没有结合企业自身的实际,选择合适的招聘方法,招聘到合适的人才,以致人员招聘与应用脱节,导致人力资源管理部门和用人部门相互抱怨。以下结合本人工作实际,谈一谈高速公路收费人员招聘的一点心得。
高速公路行业背景
得益于上个世纪九十年代“政企分家”的行政体制改革以及我国大力发展交通基础设施建设的国家战略,我国的高速公路建设取得了长足的发展,通车里程从无到位居世界第二位仅用了二十多年的时间。但囿于我国国情所限,我国的绝大多数高速公路都采用“贷款修路,收费还贷”的发展模式。目前的高速公路收费模式有三种:
1.全人工收费模式。收费人员不借助电子设备对过往车辆完全采取人工的方式收取通行费。
2.半自动模式。收费人员对过往车辆进行人工识别并向计算机输入车辆判别信息产生通行卡,出口收费员人工收取通行费,由计算机控制票据打印并统计车辆信息的方式。
3.全自动模式。又称为不停车电子收费模式。这种模式要求每台车辆都配备唯一的标识卡,车主预先对卡进行赋值,车辆在进出高速公路时由电子感应系统自动对卡进行识别并扣费,无需停车缴费,整个过程不需要人工进行干预。
从我国高速公路发展的情况来看,全人工收费模式由于漏洞大,监管难,这种收费模式在高速公路运营中比较少运用。而从长远来看,随着电子技术的不断成熟和人们对收费速度的要求越来越高,不停车电子收费系统将是未来高速公路收费的发展方向。半自动收费模式则由于具有收费准确,监管便利,能及时处理各种突发事件和纠纷,是目前我国高速公路所采用的主要收费模式,而且会在相当长一段时间内发挥重要作用。
随着我国高速公路通车里程的不断延伸,高速公路收费从业人员的群体也在不断壮大。
高速公路收费工作的特点
随着我国改革开放的进一步深入,高速公路的行政色彩已逐渐淡化,服务角色不断增强。高速公路收费人员的工作职责除了对过往车辆发卡、收费、找零、答疑外,还必须为顾客提供优质的服务,从而为顾客节约行车时间、减少汽车能耗的同时获得良好的行车体验服务。高速公路收费工作具有明显的行业特性,表现在如下方面:
1.工作和生活场所比较分散、封闭。高速公路的主要功能是为车辆提供安全、快捷、畅通的行车环境。这一特点决定了收费人员的工作和生活场所只能分散在远离闹市城镇的高速公路沿线,以便对高速公路的突发事件(如交通事故、交通分流等)作出及时反应和调度,确保车流畅通。因此收费人员的工作和生活场所相对比较分散和封闭,缺乏与外界的接触和交流。
2.工作空间狭小。高速公路收费站绝大多数都是多条车道并列的开放式场所,每个收费员往往都在不到二平方米的收费亭的狭小空间连续、独立地操作,工作内容相对单调、封闭、沉闷,容易产生心理疲劳。
3.全天候、三班倒运作。除出现特大突发事件或极端天气需要对高速公路进行全封闭外,高速公路都必须保持全天候向公众开放。因此也决定了收费人员必须全天候、三班倒地运作。尤其是节假日期间,为满足社会大众的出行需求,高速公路要承受比平时大得多的车流承载能力,往往需加开车道才能确保车流畅通。收费人员不但不能象一般从业人员一样享受节假日的快乐,相反还得坚守岗位,甚至要承受比平时更大的工作压力。
4.收费技能社会通用性低。收费人员的工作是对车辆分类作出判断,然后根据行车里程按照规定收取车辆通行费,并提供发票和找零服务。这种技能不需要高深的知识,只要懂得加减法运算的具有小学文化程度的人员进行简短的培训后都基本能够胜任。而且高速公路行业还不是一个完全市场化的行业,使得高速公路收费人员的收费技能社会通用性程度比较低。
5.高速公路的准公共产品特性。高速公路在我国还属于一个新兴的行业。虽然“谁受益,谁付费”这一市场法则被大众普遍接受,但是说到底高速公路还属于准公共产品的范畴,还属于交通基础设施的有机组成部分,因此社会大众对高速公路收费还存在一定程度的偏见,对高速公路收费从业人员存在较多的误解,因此收费人员往往要承受较大的社会压力。
6.收费人员队伍年轻化。高速公路在我国的发展历史只有短短的二十多年,属于一个新兴的行业,加上收费站还担负着高速公路的“窗口服务形象”,因此收费人员队伍普通都比较年轻,大都处于二十到三十岁之间的年龄。
7.应聘人员抱有较高的期望值。由于高速公路还从属于交通基础设施,而且是一个资金密集型的行业,往往被视为是单位效益好、工作岗位稳定、待遇优厚的行政事业性单位,对于社会大众具有较强的吸引力,因此应聘人员对招聘单位抱有较高的期望值。
8.顾客对于收费人员的服务敏感度不高。虽然经营单位往往将收费站打造成为企业的窗口形象,普遍比较重视收费人员的服务形象,但从实际调查的情况来看,由于顾客选择行驶高速公路,更多的是因为其快捷畅通,他们在收费站停留的时间十分短暂,因此对于经营单位着力打造的收费人员服务形象,顾客并不十分敏感。但是如果收费人员的服务形象差,则容易引发顾客的不满情绪。
高速公路收费人员基本素质要求
根据以上对高速公路行业特点以及收费工作职业特性的分析,收费工作从业人员应该具备以下基本素质
1.具备良好的身体素质。收费工作是全天候、二十四小时不间断运作的,三班倒运作是收费工作的基本要求,因此要求收费人员必须具备良好的身体素质,必须有较强的自我调适能力。
2.具备良好的口头沟通能力。如前所述,由于高速公路的行业特性,社会大众对高速公路收费普遍存在一定程度的偏见。收费人员在收费的过程中,担负着准确回收通行费、积极向顾客解释收费政策、解答顾客的各种疑问、热情为顾客提供交通指引等项工作,良好的口头沟通能力能够有效化解各种收费纠纷和矛盾,同时也能传达高速公路的服务形象,因此是收费人员应该具备的一项基本技能。
3.具备稳定的情绪特征。收费人员的工作和生活场所相对分散、封闭,在岗时在一个狭小的空间连续、独立地长时间工作,重复着相对来说单调、沉闷的操作,受到顾客的委屈和责难时还得保持克制,控制自己的情绪,维护良好的服务形象。这都要求收费人员必须具备稳定的情绪状态,具备良好的耐受力。
高速公路收费人员招聘方法
人员招聘最重要的作用就是招聘到价值观和企业相同或相近的人员,使得新进入人员能够以最短的时间融入企业文化当中,并保持长久的工作热情。高速公路收费人员招聘也一样。在收费人员招聘过程中,应该注意如下环节和方法。
1.做好人员招聘前的准备工作。高速公路经营单位应该根据企业人力资源规划和自身的实际,以及当前劳动力市场的情况确定需要招聘的人数。在招聘信息时除了对企业的情况、企业文化等进行介绍外,还应该如实告知收费人员的工作职责、工作条件、薪酬待遇等,以免应聘人员受到错误信息的干扰,产生不切实际的心理预期,导致后期的管理成本上升。
2.选择合适的测评工具。收费工作是一个以操作性为主的工作,可代替性强,对技能要求不高,学历、职称等与收费质量相关性不大,因此也决定了用人单位不可能为收费人员队伍支付远高于市场相近职业(如超市收银员)的薪酬。相反,由于高速公路的行业特性和收费工作本身的特点,要求收费人员需要具备良好的情绪控制能力,因此收费人员从事的工作本质上属于“情绪性劳动”。所谓的情绪性劳动,就是“按组织要求进行情绪管理以便产生组织需要的面部和身体展示的过程”的劳动(Hochschild)。
因此在招聘过程中,应该选择合适的人力资源和心理学的测评工具,筛选出具有正性情绪的人员。因为表现为正性情绪的人员具有乐观、积极、主动等的性格特征,这种人员更愿意接近服务对象,更能够认同自身的服务角色,从而能为顾客提供优质的服务。
3.进行面试。通过测评方法筛选出具备正性情绪的候选人后,还应该进行结构化面试。面试的目的,是通过面对面的交流,测量应聘者的情绪特征是否与测评结果一致,同时测量应聘者是否具备良好的口头沟通能力。因为收费人员在收费过程中必须籍由面对面、声音对声音的方式与顾客进行接触,良好的口头沟通能力是收费工作的基本要求。应该指出的是,面试环节必须在测评环节后进行。因为如果先进行面试,招聘人员容易受到下列因素的影响,从而影响后续测评结果的准确性与公正性:
(1)首因效应。所谓首因效应,是指最先的印象对人的知觉会产生强烈的影响,也称为第一印象效应。在人们的日常生活中,人们自觉或不自觉根据第一印象对首次交往的人作出评价,而忽视以后获得的与第一印象不一致的信息。在面试过程中,招聘人员很容易被应聘者的最初表现所迷惑,往往用最初的表现取代后续过程的表现,从而作出错误的选择。
(2)晕轮效应。所谓晕轮效应是指由一个人的某种特征推及其总体特征,从而产生美化或丑化该对象的现象。也称为“光环效应”。在面试活动中,应聘者在面试过程中表现出来的某一突出特点容易引起面试官的注意,使得其他特征被该突出特点所掩盖。所谓的“抓住一点,不及其余”、“一俊遮百丑”等都是晕轮效应产生的结果。
高速收费员范文第3篇
在外人看来,高速公路收费人员有着如意的工作岗位,有着很好的工作条件,体面又风光,令人羡慕而神往。殊不知他们也有自己的艰辛和不易,由于收费人员工作的特殊性,决定了他们的付出比得到的将更多。收费站实行的是半军事化管理,有着严格的组织纪律,上班期间自由度极小,不能随意离开征费岗位,上厕所不能超时;再者,收费站是服务窗口,是展示高速公路人良好职业形象的窗口。要求优质文明服务,唱收唱付,文明用语,微笑服务,我们心甘情愿!
收费员日复一日地重复着文明用语、忙于收费和发卡等事务。每天呼吸着 大量 汽车尾气,面露微笑迎接着五颜六色、各式各样的车辆,迎来送往着南来北往的司乘人员。在每天的 您好 、 再见 等用语及 收你多少钱,找你多少钱 的唱收唱付中度日。三尺岗亭就是我们的工作之所,奉献之地,里面所发生的就是我们工作的全部内容,工作简单、枯燥而乏味。但是为了高速公路事业的兴旺发达, 辛苦我一人,幸福千万家 ,使我们有了奉献之心!当四周漆黑一片、万籁寂静,人们进入到沉沉的梦乡时,我们又连忙起床,匆忙洗漱完毕后,便排着整齐的队列,来到了三尺收费岗亭。星辰与我们做伴,日月伴我们同行。当大地像一位含羞的少女轻轻地揭开面纱,旭日从东方缓缓升起之时,我们才披着晨雾进入了甜甜的梦乡。一直以来,我们就在这种经常反复、昼夜颠倒中度过,但我们毫无怨言!
大多在高速公路收费站上班的收费人员,远离家人、远离朋友,更有缠绵的恋人天各一方,承受着相思的煎熬。尤其是 每逢佳节倍思亲 这种想家思人的感觉浸入肌肤,渗入骨髓。要知道,在收费站是没有法定节假日可言,就连大年初一也无一例外,可是我们都能忍受!我们把站当作自己的家,把站里的同事当作自己的兄弟姐妹,在这充满温馨与关爱的大家庭里,亲如一家人。我们在工作上相互支持、帮助,在生活中互相关心、照顾,遇到困难向站领导反映请求帮助,遇有烦心的事可以向兄弟姐妹倾吐。
高速收费员范文第4篇
大家好!
我叫xx,是我们中共陕西省交通建设集团公司延延分公司的一名普高速公路收费员。今天我与大家交流的主题是:爱岗奉献 争做优秀收费员。2015年,我怀着对未来的憧憬和对新工作的向往走上了工作岗位。成为了一名服务大众的收费员。虽然参加工作至今只有不到四年的时间,从大学生到高速公路收费员,我深爱着自已的这份工作,也时刻珍惜着这份工作。怀着对交通建设事业的特殊感情,我每天迎接着清晨的第一缕曙光和城市的每次华灯初放,为千家万户的出行,为道路大动脉的畅通,坚守在我不到5平米的收费亭里走过一个个酷暑和寒冬。每天我周而复始的坚守在狭小的空间里,努力、热情、幸福地工作着。虽然高速公路收费员的行业性质要求收费员夏战酷暑、冬战严寒、披星戴月。但是有着强烈的集体荣誉感和工作责任心的收费员们,始终坚守岗位、任劳任怨、无私奉献。作为一名高速公路收费员,和大家一样,责任感、荣誉感、使命感督促着我将为出行者服务好作为了自己的座右铭。把方便人民出行,推动交通建设事业的发展贡献自已的一份力量作为自己的追求。
陕西省交通建设集团公司是陕西省委、省政府调整全省高速公路建设与运营管理体制、加快高速公路建设而成立的国有大型企业集团,2006年4月挂牌成立。我们延延分公司是其重要的分公司之一,但是我们也有自身的特殊性,那就是作为三十几年前在陕下乡呆过的地方。这片热土上曾经撒下过总书记的汗水,留下了总书记的脚印,我们在总书记工作过的地方工作着,我们在总书记努力过的地方奋斗着,我们的内心时刻充满着自豪感,我们幸福的坚守在工作岗位上。也是因为有了这样特殊的原因,我们为人民服务、为交通建设、为企业发展的方向更加明确、心情也更加坚定。
高速公路收费员作为交通建设集团的重要组成之一,我们的一举一动对企业的发展起着举足轻重的作用,所以在日常工作中,我们应牢记来陕讲话精神,切实落实“五个扎实”的重要要求;坚持党的领导;认真践行社会主义核心价值观,时刻把爱岗敬业作为自己的基本工作要求;踏实工作、用自身力量奉献企业,从而扎实推进陕西交通建设事业的发展,推动祖国的富强繁荣、社会和谐安定。
在喜迎建党96周年的日子里,我的内心祈愿祖国繁荣昌盛,在未来的工作中,我也立志将一如即往地加倍努力,做一名为人民服务、为企业争优的好员工,把自己的责任心和爱心奉献给交通建设事业,奉献给社会,做和谐社会、和谐交通建设的文明使者。
高速收费员范文第5篇
第一,要调整好心态,从心底里树立“车主至上”的服务理念。
首先要给自己定好位。收费过程是服务过程,而不是执行过程。只有定好位,充分认识到自己的角色,才能更好的投入到工作中去。其次要注意克服机械化倾向。文明用语天天说、车车说,时间长了,感觉变得迟钝,工作倾向机械化,但服务对象却每时每刻都在变化,他们很有可能是第一次行驶我们高速公路,所以要从心底里树立“车主至上”理念,把每位司乘人员都当成第一个客户,永远从“零”开始,做好服务工作。
第二,要带着感情做好收费工作。
言行是思想的体现,思想指导着行动,只有带着感情文明服务,每一句问候才会真正发自内心。要坚持文明用语每车必说,但绝不是那种对着微机说的“有口无心”,也不是说给监控听的“摆摆样子”,而是要等司机摇下玻璃后递上通行卡时,用洪亮的声音、友好的态度和富有亲和力的面部表情去说。同时还要能够主动换位思考。收费人员每天要和各种各样的司机打交道,被骂几句是常有的,因此在工作中要实行“把微笑奉献给社会,把委屈留给自己”口号,注意加强与司车乘人员的沟通,充分发挥微笑服务的优势,以平和的态度,对无理司机循循善诱,耐心解释,以礼感人,以情动人,以理服人,相信精诚所至,金石为开,只有这样,才会把工作做到司机的心坎上。
第三,要苦练基本功。
从使用文明用语,唱收唱付,微机操作,到微笑服务,钱票收发,每个环节,各道工序,都要在“精”字上狠下功夫,要能够做到“判别车型一眼准,打票收费一手快、唱收唱付一口清、点钞识钞一指明”,快捷、准确、方便地为司乘人员服务。当然基本功并不局限于此,为司乘人员提供安全畅通的道口,为他们清楚地指引道路,及时向他们宣传解释高速公路有关规定,为他们提供力所能及的帮助都是我们做好收费服务工作的基本功。
第四,要树立优质服务的意识。
在收费过程中,必须转换角色,变收费为服务,只有在意识上把自身置于服务者的位置,才可能自觉的去为客户服务,既而树立优质服务的意识,去自觉的提高服务水平,为客户提供优质的服务。只有树立了提供优质服务的意识,才能在收费过程中热情服务、文明收费,才能克服生、冷、硬的工作态度,为和谐收费、平安收费创造出一个良性的氛围。
第五,要提高优质服务的水平。
光有优质服务的意识还不行,没有提供优质服务的能力,是不能真正为客户提供优质服务的。“欲善与其事,必先利于器”,所以提升高速公路整个收费员队伍的能力水平,对于能否提供优质的服务至关重要。要做到这点,必须先从收费员队伍的素质的提高入手。如大力推广文明用语,进行微笑服务;利用业余时间自觉进行政治思想、职业道德、法律法规、规章制度和各种业务技术学习,提高服务技能和自身素质,为提供优质服务打下良好的基础。
第六,要自觉遵守收费站各种规章制度。