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汽车品质管理工作计划范文第1篇
关键词：汽车发动机的质量;可靠性管理;制造技术
随着我国社会的发展，人们生活水平不断提升对汽车需求量越来越大，在此背景下汽车行业取得了长足发展。汽车行业在发展过程中要建立起完善的体系，促进产品质量提升，汽车行业在发展过程中质量管理提升是一个重要问题，产品质量的提升过程中汽车发动机质量提升起到了重要的作用。按照汽车三包法要求建立及完善管理体系，对产品实施监督管理，在管理过程中建立起相应认证体系，提供数据和技术支撑。我国汽车发动机在制造过程中还存在一定质量问题，对汽车产品有一定影响，整体来看我国的汽车发动机整体质量水平还需要不断提升，要不断的学习发达国家在汽车发动机质量管理方面的经验，提高制造水平，降低汽车发动机运行故障率，提升企业质量管理水平。汽车企业在汽车发动机的制造过程中，要做好汽车发动机质量管理工作，采用多项技术提高研发水平，做好汽车发动机可靠性管理工作。从整体上提升汽车制造水平和质量管理水平是一项重要的工作。当前我国汽车行业企业在汽车发动机质量管理与可靠性管理方面还有一定欠缺，如何提升质量，提高汽车发动机可靠性，基于此，本文对汽车发动机质量与可靠性管理工作进行了分析。
1汽车发动机的质量管理分析
1.1提升设计质量
汽车发动机质量管理是从设计阶段机即开始的，从设计初期即对产品进行有效规划，确保产品设计质量符合要求，根据汽车产品特点和规划要求对汽车发动机进行设计，确保汽车发动机能适应汽车型号要求，在生产试验使用维护各阶段能满足设计质量要求。在汽车发动机设计阶段，按照产品质量管理要求，对产品进行规划设计，使各环节制造工作能满足质量要求，从产品设计阶段做好质量规划工作，从产品设计阶段即做好质量规划工作[1]。
1.2提升工艺质量
在汽车生产过程中，需要对汽车工艺质量进行严格把控，针对汽车工艺流程进行分析，确保各项工艺符合要求。制造过程中一旦发现质量问题，需要召集相关设计人员和工程工作人员，对汽车发动机管理过程中存在的问题进行分析，对工艺加以改进，以确保汽车发动机生产符合质量要求。对汽车工艺加以改进，确保汽车发动机生产符合质量要求。对汽车发动机生产过程中的关键重要工序进行严格把控，特别是对汽车生产过程中需用备件进行严格管理，确保原材料符合工艺生产要求。在生产过程中对重点关键工序进行分析，在此基础之上建立其相应管理体系对工艺进行设计提升，提升管理水平，提升产品质量管理水平。
1.3提升检验质量
汽车发动机产品要做好全面质量检查工作，在生产全过程及做好生产检验工作，对产品各个环节质量加以把控，一旦出现质量问题，立刻采取措施对工艺进行完善，对配件进行有效替换，提升汽车发动机产品质量。对汽车发动机产品进行全面检查，提升产品质量，做好产品管理工作，推动产品管理，做好汽车发动机配套管理工作，提升汽车发动机质量管理水平，做好汽车发动机的配套管理工作。对汽车发动机各环节工作加以管理，提升汽车发动机管理水平[2]。对汽车发动机各项工作进行分析提升管理水平，做好汽车发动机管理工作，建立完善的管理体系。对汽车发动机质量、性能数据、装备情况等都进行认真分析以积累数据，形成质量报告。一是在汽车发动机生产过程中对各项质量数据进行收集，对汽车发动机生产过程中各流程所形成的数据进行在线监控和实时采集，对质量生产过程中各项数据有效管理，形成完整的质量数据，推行人性化管理，做好汽车发动机生产管理工作。在汽车发动机生产过程中要建立起相应数据交换界面，对数据进行实时监控。在生产过程中建立起人机交互终端界面，能让工作人员对汽车发动过程中各项数据进行实时监控，有效采集数据，查看和处理质量数据。二是实现装配质量在线分析。汽车发动机在生产过程中是流水的作业形式，在生产过程中各生产线对零件进行生产并装配，在生产线管理过程中可看到各产品处于不断变化状态，质量信息也在不断变化，需要建立起有效的质量控制系统，对数据进行实时监控，做好装配质量在线管理工作，对各项数据进行挖掘分析。建立生产工艺优化管理体系，对工艺进行优化，对质量数据进行持续分析和管理把控。对存在的问题进行分析优化，通过质量控制系统对数据进行分析，满足装配质量数据在线分析需求。三是实现装配质量的实时诊断。在管理过程中要做好装配质量实时监控工作，以提高诊断和识别效果，对汽车发动机各项装配数据进行分析，在汽车发动机管理过程中要做好装配质量实时监控工作。在管理过程中做好汽车发动机管理工作以提高诊断和识别效果，对汽车发动机各项装配数据进行分析，预防质量缺陷事件的产生，使装配过程一直处于可控制状态。
2汽车发动机的可靠性管理分析
在当前发展时期，基于汽车工业可靠性分析做好影响汽车发动机可靠性的关键因素构建工作，对汽车发动机可靠性因素进行分析建立起管理模式，对汽车零部件和整体汽车发动机情况进行分析，通过分析来对汽车发动机质量进行管理，建立其汽车发动机的评定标准[3]。在此基础之上对汽车发动机的可靠性各项关键因素进行分析，推动汽车发动机的生产构建工作，提出改进措施，提升汽车工业的发展水平，基于可靠性分析建立起汽车工业发展体系。基于可靠性分析建立起汽车工业发展体系，提出汽车发动机质量可靠性评定标准，通过分析得出汽车发动机质量及可靠性评定及评价标准，并提出改进措施。汽车发动机可靠性分析内容主要包括:(1)汽车发动机整机和汽车零部件在生产过程中存在的质量问题，对质量体系进行分析并提出改进措施，对汽车发动机整机和汽车零部件产生故障的情况进行分析。(2)在故障原因分析基础之上对影响因素加以梳理，形成有效提升措施，推动汽车发动机整机发展。(3)对汽车发动机机器零件的寿命标准进行认定确定汽车发动机及汽车零部件寿命，对汽车发动机汽车零部件寿命进行相应指标构建，并进行指标体系认定工作。(4)对汽车发动机汽车零部件故障模型进行分析，建立汽车发动机汽车零部件故障分布模型。汽车发动机可靠性分析工作对汽车发动机整体运行可靠性有重要作用，通过可靠性管理分析工作提升制造水平，加强汽车发动机管理工作，对可靠性研究按照以下方案开展。
2.1整机可靠性分析
汽车发动机在生产过程中整机可靠性较低，在汽车发动机的发展过程中对可靠性进行分析。在汽车发动机管理中，对存在的质量问题进行分析，提出相应的改进措施。基于汽车发动机可靠性分析对汽车发动机问题进行构建，找出故障发生频率较高的汽车零部件，对数据进行分析，对影响汽车发动机质量的部件进行有效构建，通过分析来提高故障可靠性，在此过程中对数据进行分析提高质量。汽车发动机整机可靠性的分析过程中，对故障发生率较高的汽车零部件进行有效的分析，提出质量改进方案，对故障率较高的汽车零部件提出替换方案，通过管理体系来建立起故障管理的模式通过管理体系来建立起故障管理的模式[4]。按照FMECA步骤进行分析，对发生故障的部件进行分析，为汽车部件完善提供较好的数据基础，在此基础之上建立其故障数对故障原因进行分析，建立其故障模式的改进方案，对存在问题进行完善。在管理过程对汽车零部件供应商进行分析，提出汽车零部件改良方案，通过故障树模式来进行故障分析，以提高故障排查水平，降低故障率，提高汽车零部件的可靠性。通过建立管理体系来形成管理目标，提升汽车零部件的质量，通过故障树的梳理对汽车零部件改进，提升汽车零部件生产质量。管理过程中对存在的问题进行有效排查，提高汽车发动机的设计水平和可靠性，按照发现问题解决问题原则做好故障分析工作，提高整机可靠性。对汽车发动机的质量问题进行筛选统计分析，对故障进行分级，提高汽车发动机的可靠性水平。在样本的选择过程中，对产品的类别、型号等进行采样分析，对数据进行构建，在特定阶段对产品寿命周期加以构建，提出汽车发动机整机可靠性分析体系，做好数据模型优化工作，对故障进行分析提高产品可靠性，对产品进行分析建立起维修保养参考数据，通过数学建模优发现早期故障分布规律，减少早期故障、提高阶段稳定运行可靠性。
2.2汽车零部件可靠性分析
做好汽车发动机质量和可靠性管理工作，要做好汽车零部件可靠性分析工作，对汽车零部件可靠性进行分析，做好关键部件的统计分析工作，提出关键故障模式和原因分析体系来提高故障的管理水平，通过故障部位的频数排名，确定汽车零部件分析对象，尤其是排名靠前的商频故障件是分析重点[5]。汽车零部件分析遵循由总到分的层次结构进行，从产品结构树到汽车零部件树，从上到下来选择分析对象，要分析汽车零部件需要先确定其所属的汽车零部件树的顶级并追溯到产品结构树顶级即产品种类。对故障发生频率高的部位进行重点分析，提出质量改进措施，以提高汽车零部件可靠性工作提出质量改进措施，提高汽车零部件可靠性。
3结论
当前我国汽车行业不断发展，对汽车质量水平要求越来越高，汽车发动机作为汽车的重要部件，其质量管理水平和可靠性管理水平对汽车发动机的整体质量提升有重要的作用。我国汽车发动机在制造过程中还存在一定质量问题，对汽车产品有一定影响，整体来看我国的汽车发动机整体质量水平还需要不断提升，要不断的学习发达国家在汽车发动机质量管理方面的经验，提高制造水平，降低汽车发动机运行故障率。本文对汽车发动机的质量和可靠性管理工作进行分析，提出管理水平提升方案，从而提高复杂机械产品装配过程质量高效性与稳定性。
参考文献
[1]裴玉鹏.汽车发动机的维护与保养[J].南方农机,2019,50(18):52.
[2]宋俊华.汽车发电机再制造技术工艺分析[J].中国设备工程,2019(19):154-156.
[3]李超.现代电控汽车发动机传感器故障典型案例分析和排除[J].汽车电器,2019(10):78-79.
汽车品质管理工作计划范文第2篇
项目范围初步确定后，项目管理要牵头制定项目主计划。目前汽车研发周期已大大缩短，而且新车型研发范围基本确定了研发的主体时间。投入资源的多少可对进度有限调节，关键是项目主计划制定后，各职能部门依据主计划再制定详细的二级/三级计划。计划包含产品开发及验证计划、采购定点计划、制造工程的工装设备及模具计划、质量保证计划等。计划执行过程中项目管理必须严格把控项目进展。由于汽车开发项目周期长，涉及面广，因此在项目实施过程中，必须加强进度控制，使之不偏离项目运行的轨道。首先要对影响项目进度的因素进行控制，预测可能会对项目进度造成影响的风险因素，针对风险因素制定相应措施;其次，在项目执行过程中，对于每个里程碑交付物提前进行跟踪控制而不是到了节点时确认。每个节点的交付物就是各部门工作单元。交付物能否按计划完成决定项目进度是否按计划在执行。加强时间进度管理，协调项目施工进度，才能使项目按预期、保质完成。在项目执行过程中，会遇到诸如因成本不达标无法定点供应商、因质量等问题可能会影响项目进展，因此项目管理必须根据经验提前预判是否会有风险，并平衡进度与成本、进度与质量之间的关系，适当的高成本保进度或者高投入保质量。
2项目成本管理
项目实施过程中成本管理是项目管理的重要组成部分。汽车的成本是设计出来的。汽车开发设计阶段基本确定了成本状态，在后期制造阶段很难再降低成本，即使能够下降，其代价也相对较大。因此，加强在产品开发阶段的成本控制是非常重要的。首先在项目批准预研工作后，以新产品零部件设计方案为对象、以降低产品生命周期成本为目标，成立由项目管理牵头，组成由技术、制造、采购、市场、质保、财务等部门相关专业人员参加的工作小组。工作小组成立后全面开展竞品车型对标工作，包括对标车的配置分析、技术方案分析、物料成本分析、质量目标分析等。在公司项目经济性目标的约束下，按车型配置、质量目标设定初始的整车目标成本以及各系统具体成本。目标成本设定后，工作小组立即开展产品概念设计(DCS)工作。项目立项后产品概念设计工作是一项动态管理用以可行性评估、技术路线决策和价值分析;从项目战略启动阶段开始，持续维护到SOR定点完成。随着项目推进，产品概念设计工作在交付节点形成DCS。DCS工作流程是:首先针对具体的产品系统/零部件，根据市场需求、目标成本、质量目标以及竞品车型对标信息，由DRE负责牵头产品开发小组成员联合制定初始的DCS。工作小组成员对每个零部件的设计方案进行讨论，运用价值工程(VE)的方法，从各自专业角度评议设计，以形成最优的设计方案。总之，汽车开发牵动着全公司各业务链，是复杂的过程。项目管理过程中遇到最大的困难是协调各部门，尤其是在职能性较强的企业，各职能部门在处理问题时，往往优先考虑部门利益，而不是考虑从项目本身出发，这样就增加项目开发投入以及拉长开发周期。
3结语
汽车品质管理工作计划范文第3篇
关键词：产品生命周期产品进化链汽车项目质量管理解决方案
最近几年，我国汽车市场得到飞速发展，各汽车厂商为在日趋激烈的汽车市场赢得先机，纷纷加快了新产品研发和投放的节奏。如何在一定的资源投入情况下，以更快的设计开发速度，更具有创新性的技术，充分满足客户和市场的质量需求，一直是各汽车厂商研究的课题。本文通过基于产品全生命周期和产品链进化论理论的研究，从质量角度对汽车全生命周期管理( pro duct lifecycle management, PLM) 理论进行探讨：从汽车产品的需求分析、设计开发、制造和销售等全过程为出发点来统筹地考虑问题, 甚至把产品的整个生命过程质量优化作为一种战略的需要来加以重视。
1.产品生命周期理论
产品生命周期的概念最早出现在经济管理领域,是由Dean和Levirt提出的,提出的目的是研究产品的市场战略。随着时代的发展，产品生命周期概念从原先的终端有形产品,扩展到包括服务等各个领域,包括产品设计、制造及服务等的各个方面,即产品全生命周期的各个阶段。
2.产品进化链
为了提高市场竞争力和经济效益,企业需要从产品在设计、生产制造、使用过程和回收处理过程中的质量反馈、产品市场发展和企业自身生产条件的变化中不断获取质量改进机会,以实现产品平台质量持续改进,从而满足顾客新的需求提高顾客满意.持续地质量改进使得产品平台不断进化,形成了如图1所示。
图1 产品进化链
3.基于产品生命周期的项目质量管理模型
上海通用汽车应用产品生命周期和产品进化链的理论，将汽车新产品开发项目质量管理全过程，分为质量策划、质量控制、质量保证和质量改进4方面予以展开，以外部客户需求的实现为主线，将新项目开发全过程予以有效衔接；以PQRR项目质量管理评审系统为导向，将实现外部客户需求转化为新产品开发全业务链过程中的内部客户链，同时将各职能部门子过程活动转换为新产品开发上下游客户需求，基于内部客户和外部客户的需求，来识别整车开发各职能部门、各环节质量风险，导入“供应商―客户”关系，牢固树立“下道工序是客户”的观念，确保新产品质量符合客户期望如图2所示。
3.1质量策划阶段
客户声音VOC（Voice of Customer）输入阶段。通过访问经销商、客户访谈、比对细分市场竞争车型等各种方式，包括独立第三方专业调研数据，评估客户未来需求，识别客户满意度特性，并结合上代产品问题解决经验总结数据库，形成新项目客户声音VOC输入，将客户需求作为质量策划起点；应用Benchmark标杆管理理论设置项目标杆质量目标；通过工程DCS零件概念设计工具，将客户声音转化为工程语言，变成产品关键质量特性，用于指导产品工程开发
3.2质量控制阶段
是稳健工程设计和过程工艺质量评审过程。在项目先期有效导入客户声音VOC后，通过质量稳健计划评审工具，确保客户声音真正落实在工程产品设计特性和试验规范要求中，并将客户声音分解到整车各系统、零部件级，通过对工程解决方案的评审，应用DFMEA和DFSS完善整车关键系统工程设计开发方案，确保工程设计满足整车新项目标杆质量目标；随着工程产品设计的开展，同步开展稳健过程工艺开发，通过建立四层次PFMEA开发评审机制，将整车制造需求同步于产品开发过程，将产品关键特性通过PFMEA落实到工厂车间。
3.3质量保证阶段
主要是指从新产品数模、到进行样车试制直到批量投产阶段，也是整车开发真正从图纸到整车集成的实现过程。在这个过程中，我们要对前期经评审有效的稳健工程设计、过程工艺方案，通过QAP试验场质量评审、GCA工厂全球客户评审、CTF模拟客户过夜路试评审、Ride专业动态驾驶评审、Deep Dive深度系统评审、稳健工程设计验证、稳健工艺PFMEA验证、JDPower IQS评估等实车质量验证和质量评审，确保客户声音VOC的有效落实；同时以客户需求为中心，充分识别质量风险，并通过PRTS+质量问题跟踪系统，将上述质量评审发现的问题输入系统进行有效跟踪，通过应用7颗钻石和Red-X质量解决工具应用，分析质量问题并验证解决方案直到有效关闭。同时PRTS+质量问题跟踪系统中的问题，作为产品进化链中的输入环，纳入到客户声音VOC数据库，作为客户需求输入下一代新产品。
3.4质量改进阶段
新产品正式上市后将作为现行产品，通过售后客户抱怨问题的解决，持续提升产品质量和客户满意度的阶段。在产品上市三个月内，建立了新产品上市早期质量24小时快速响应流程，通过建立跨部门快速响应小组来支持新产品投放市场早期质量的快速解决；通过开展JDPower IQS调研和改进，通过走访调研上市初期客户对于产品质量的满意度。上市三个月后， 产品将纳入质量持续改进流程，通过跨部门质量改进小组，分层次的质量评审平台， 快速响应公司内部和外部客户的质量问题或报怨，提升客户满意度。
同时产品售后质量问题以及客户对产品满意度要求都将作为VOC客户声音，纳入下一代产品的早期质量输入，形成产品质量进化链改进的闭环管理，如图3所示。
图3 闭环的经验总结和学习过程
4.结束语
上海通用汽车从2008年起，基于产品生命周期理论和产品进化链理论， 建立了项目质量管理体系（模型），先后在新项目中高级车型新君越/新君威/迈瑞宝和科鲁兹/英朗、小型车新赛欧和MPV豪华商务车项目上试运行，串联起产品开发全业务链、全过程，全生命周期，满足内部客户和外部客户要求，取得了理想效果，如图4所示。
图4新产品质量改进趋势图
基于产品生命周期的项目质量管理体系在上海通用汽车新产品项目质量管理上的成功实践，对于其他企业新产品开发的项目质量管理工作提供了应用参考和解决方案，将有助于其他企业新项目质量工作更上一层楼，对于企业核心竞争力、项目团队发展都有重要的借鉴意义，共同为我国汽车自主开发能力的提升作出贡献。
汽车品质管理工作计划范文第4篇
1.汽车企业内部的交流情况。汽车企业线下会有多个项目并行，就长春汽车厂而言，同时开展捷达、速腾、高尔夫、红旗等项目，并且与德国合作开展合资车的加工制造。每个项目团队都努力将自己的项目做得最好，产量更高，只专注于一个项目的的研发而对其他项目的情况缺少了解。由于项目工期的限制，完成一个项目后紧接着又开展下一个项目，各个项目组都在忙碌的开展工作，没有与其他小组交流经验的时间。这样，工作中的经验就随着当事人的流动而流逝，无法将知识记录下来供其他人学习。这些问题对企业的发展是不利的，阻碍了企业项目的开展。
2.项目管理的方法问题。目前，我国的一些汽车企业已经应用了先进的的项目管理软件，但大多数的企业仍沿用传统的手工作业方式对项目进行管理。接下来将详细阐述传统的手工作业方式的弊端。首先，传统的手工作业易发生项目计划设计的不细致、粗糙，执行力差等现象。由于在实际工作中无法按照计划准确的执行，对计划还需要进行调整，增加了计划的成本，造成了人力、物力的浪费。其次，缺乏有效的信息沟通，项目建设各方面的人员没有深入对项目实际的状况进行了解，缺少信息沟通，不能有效的控制项目的进展。最后，缺乏有效的项目监督工作，容易出现贪污、腐败等行为，对企业带来损失。
3.项目管理人员的问题。要对企业进行项目管理，首先面对的是专业管理人员不足的问题。高校中设置的项目管理专业很少，社会上专业的项目管理培训更少，这样就直接导致人才的短缺。企业缺乏专业的培训机构对从业人员进行培训、教授先进的项目管理方法，长此以往，企业的整体管理水平普遍不高，这在一定程度上直接影响了企业项目管理的水平，对企业的发展造成阻碍，制约企业对新项目的开展。
二、汽车行业项目管理的重要性与涉及的领域
1.汽车行业项目时间管理。在经济快速的发展的今天，世界每天都在发生着变化，经济、政策的改变对汽车行业有很大的影响，所以项目的时间管理对汽车行业有着重要作用。项目的时间管理顾名思义，项目的工期管理，直接影响项目的实际效益。在时间管理上大多采用网络图开展工作，可以较好的反应项目工期和工作的先后顺序，有效的进行统筹安排，保证企业的生产任务在规定的时间内保质、保量的顺利进行。项目管理主要包括对工作内容和顺序的编排、估算工期、合理的编制计划，对计划进行时间的控制。项目管理要制定具体的工作内容，这是为了顺利的完成项目而采用的办法，要列出项目工作内容的清单，将工作进行分解，从而更好的完成项目管理。在项目实施前要制定具体的工作计划，细化到完成每部分工作所用的时间与方案，一般采用项目计划评审办法、项目计划软件等辅助编制工作计划。
2.汽车行业项目质量管理。质量，是企业立于市场不败的法宝。各行各业，要想长期稳定发展，必须依靠坚实的质量，通过这种内在的实力来吸引客户，提高企业的口碑。项目质量管理就是以质量为工作重心，全员参与项目的建设，来达到预计的目标。企业的项目质量管理既是工作的原则，又有具体的操作办法，可以通过因果分析法、排列图法等具体方法来找出项目中的质量问题，并进行修正。汽车行业项目的质量是指汽车产品的质量和员工的工作质量，好的工作质量可以保证产品的质量。进行企业项目的质量管理需要从产品的质量计划入手，根据预计的质量产品方针，运用质量标杆法、因素分析法等采取保证质量的措施，制定质量安全的应急预案，及时解决项目生产中出现的质量问题。在生产的过程中要保证产品的质量，避免生产出质量低劣的产品。在企业生产的过程中严把质量关，根据既定的质量标准严格把控，并且对于生产的过程要进行监控，及时纠错避免产品的质量问题，同时要吸取经验教训，为日后的企业质量管理工作提供借鉴。
3.汽车行业项目风险管理。汽车行业项目的风险管理是通过对现在风险的预测和实际存在风险的识别进行研究分析，得出具体的针对风险处理办法，从而对项目的风险进行很好的控制，以此来保障企业生产的顺利进行。
3.1预测风险。对项目的潜在风险进行预测，聘请专家对项目实际的现状进行判断，采用产品估算法、风险期值法和风险统计法很好预测风险，并且及时的观测风险的征兆，对情况进行详细的记录。
3.2识别风险。进行风险预测的时候，会发现具有项目风险的信号，根据实际的工作经验对风险进行识别，让项目的风险无处藏身。可以采用小组讨论法、流程分析法并且聘请相关的专家对风险进行分析，正确的对风险进行识别，避免因风险而带来的经济损失。
3.3应对风险的措施。在对风险进行预测和识别之后，要采取有效的措施对项目风险进行处理。很据风险的特点、危害状况，结合企业实际抗风险能力合理的制定具体实施方案，将风险带来的危害控制在摇篮中，具体可以采用风险规避、风险消减等处理办法，有效的保证企业项目的顺利进行。
3.4控制风险。要根据企业的实际情况，设置独立的风险控制部门，对潜在的风险、实际的风险很好的进行处理。采用风险控制责任制，将风险与相关责任人挂钩，努力的识别风险，避免项目风险给企业带来的损失，保证企业的正常生产。
4.汽车行业项目沟通管理。沟通是拉近人与人之间距离的桥梁，在企业的管理中尤为重要。沟通不仅可以增进管理者与员工之间的感情，更能提高员工的主观能动性，进而提高工作效率，更好的投入到生产工作中去。沟通可以通过获取、识别、处理、反馈信息进行良好的协调工作。为了保证汽车企业产品的顺利进行，团队之间良好的沟通协调必不可少。日常的项目通沟包括计划安排、绩效报告、工作总结等，通过沟通可以交流意见和相互学习，促进团队整体的学习氛围，提高团队的整体实力。
5.汽车行业项目成本管理。汽车行业项目成本管理是指对汽车生产研发过程中的预算进行有效的控制，在预算的范围内实现高产，获取最大的利润。汽车行业项目成本管理由三个部分构成：项目资源投入的计划、项目成本的估算和控制成本。一个项目具体要投入多少资源是由该项目的工作结构、项目涉及的范围和资源的描述来制定的。项目成本的估算一项复杂的工作，涉及生产过程中各种资源的价格、资源的需求计划和商业性信息的价值等。采用科学的计算方法和计算工具进行估算，来确定整个项目所需的成本，为企业的生产提供有力的数据支撑。在进行项目成本的估算后，根据项目的整体计划和实际生产情况对成本进行有效地控制，可以采用先进的管理系统，对可能引发成本变化的因素进行密切监控。
6.汽车行业项目人力资源管理。企业项目的人力资源管理主要通过对企业结构状况、人员需求情况进行分析，落实责任制，制定激励的生产机制，协调各方面共同开展企业生产工作。开展人力资源工作就是要对人员进行合理的安排，对绩效、奖金进行正确的统计，有计划的招聘新的员工，做好人才储备工作，来应对人员不足带来的危害。人力资源在汽车行业项目中，起着重要的地位，这种资源具有能动性，可以激发企业的潜在实力，为企业的发展提供有效的保证。
三、结语
汽车品质管理工作计划范文第5篇
关键字：汽车内饰件、项目成本控制、汽车工业
随着我国市场经济体系的逐渐完善，我国各行各业的发展都将面临着巨大的市场竞争压力，所以，面对这样的情况，各个行业不得不开始转变自身的经营理念，从传统的一味注重产品生产推广和规模扩张转变到重视企业自身内部的经营管理以及对于项目成本的控制管理上来。比如我国汽车行业的发展，汽车内饰件行业的利润就在逐年降低，为企业的经营管理带来了巨大的考验，不得不重视起对于项目成本的控制管理。
1.汽车内饰件项目研发流程中的成本控制
在市场竞争压力日益增大的大前提下，想要让公司能够更好的在市场经济的大浪潮下站稳脚，最佳的方法，就是在保证产品质量的前提下对项目的成本进行控制。想要保证产品的质量，就要拥有完善、严格的研发体系，而想要对项目的成本进行有效控制，就要在项目研发阶段通过调整零件材料、改变生产工艺或者是调整产品结构的方法来降低项目的成本。
1.1汽车内饰项目的研发流程
当前，项目研发的主要流程可共分为五步：前期策划、产品设计和开发、过程设计和开发、产品和过程确认以及最后的投产，在研发的过程中，对每一步都可以进行适当的调整，以达到降低项目成本的目的。
表1 汽车内饰件项目研发流程
研发流程 流程步骤 工作的具体内容
前期策划 项目启动 项目研发小组在获得领导同意之后，启动新的项目，并获得项目报价资料
项目报价 确认项目的进度、产品质量要求，对成本进行估算，得出项目报价
获得任务 递交项目报价争取到项目，取得项目研发预算成本，正式开始研发
产品设计和开发 设计研发 根据成本对报价方案进行二度细化研究，确认设计研发的基本流程，正式开始研发工作
产品可行性确认 检查产品的研发的过程是否符合基本合作方和消费者的需求，对产品的可行性进行确认
样件设计确认 产品的可行性确定之后，确定样件的设计，若没有问题，设计图纸投入发放
过程设计和开发 样件设计发放 确认所有样件设计图纸已经发放，为主机厂交样设计制造做好前期准备
样件生产及验证 生产设计研发样件，对样件的质量以及标准进行验证评估，确定样件能够满足制造要求
产品设计冻结 确认生产验证阶段图纸可以发放，有计划支持生产验证阶段制造、试验和满足客户要求
产品和过程确认 最终设计发放 对生产进行最后的验证审核，最终确认设计发放的可行性
工装件生产及认证 生产产品，并对产品的质量以及客户满意度进行认证
客户生产件批准 产品最终确认，对生产件进行有计划的生产
投产 预生产审核 对生产能力进行评估，最终投入生产
1.2项目研发过程中控制成本的有效方法
在项目研发的每一个阶段，都可以通过材料更换、工艺调整或者是产品本身结构的调整等方法来实现对成本的有效控制，而其中，前期策划阶段以及产品和过程确认阶段，对于项目成本控制的效果是最有效的。
前期策划阶段，在拿到项目的材料报价之后，就可以在满足产品应用需求的情况下将其中的一部分材料进行更换，比如在顶棚材料的选择上，如果所要生产的顶棚材料只是为经济实用型汽车生产的，但是在生产材料中却出现了PVC发泡板，这个时候，就可以将PVC发泡板换成比较廉价却更加适合经济实用型汽车的PS发泡板或者是PP轻质板，既满足产品的需求也降低了成本。
产品和过程确认阶段，需要对产品进行最终的确认以及确定产品的生产工艺，在这个阶段，我们就可以通过改变产品结构或者是改变产品生产工艺的方法来控制项目的成本。比如在车内门板的生产上，我们就可以对产品的结构以及生产工艺进行调整。车内门板由骨架、发泡和表皮革构造而成，而骨架的制造一般都采用ABS注塑方法，然后再与衬有PU发泡材料的针织涤纶表皮，通过真空成形的方法，结合在一起。而为了降低成本，在实际的生产过程中，我们可以采用低压注射―压缩成形的方法来取代这种方法，直接将真皮材料放在尚未凝固的聚丙烯毛坯上，经过压缩层压缩成门板。这种方法，不仅省去了发泡的使用改变了门板的内部构造，还大大的提升了门板的生产速度，既降低了成本，又提高了生产率。
2.汽车内饰件项目成本控制的具体措施
2.1从技术上对项目成本进行有效控制
在项目研发的过程中，要对研发的技术进行最细致的优化，通过技术的优化来有效地来对项目的成本进行控制。首先，在研发的时候，要提高设备的利用率，不能单纯的依靠人工来完成技术的实现，合理的使用设备，不仅能够节省人力资源的浪费，还能够有效的加快项目研发的周期，进而提供经济效益[2]。其次，要通过技术优化来实现材料的节约，材料的费用在设计成本中占据着很大的比例，如果能够有效的提高材料的使用效率，节约材料，就能够大大的降低项目的成本。
2.2提高工人的劳动生产率
对于汽车内饰公司来说，提高工人的劳动生产率，不仅能够在大大的降低项目开发和生产的成本，还能够有效的提高产品的产出量，增加汽车内饰件公司的经济收益。所以，在生产的过程中，汽车内饰公司可以通过加大监管力度以及设立奖励机制的方式来提高工人的劳动生产率，但是，在提高工人劳动生产率的同时，一定要对产品的质量进行严格的把关，不能顾此失彼。
2.3加强项目管理的工作力度
加强项目的管理可以从两方面入手，一个是对汽车内饰品项目管理费进行监督管理，另一个就是加强项目成本的预算。在对管理费进行管理的时候，要本着“精简、节约、高效”的管理原则，从根本上提高管理工作的工作效率和质量，对项目管理费用的支出进行严格的管理。项目的成本预算，是能够最直接的影响项目成本的重要因素之一，所以在项目研发之前，一定要做好项目的成本预算工作，对于各个环节的成本预算进行严格的控制，杜绝浪费和低效，降低项目的研发成本。
3.结束语
随着汽车内饰件行业的发展呈现出低利润的趋势以及市场竞争压力的不断增大，作为汽车内饰件送气，如果想要更好的在市场上立足，除了要保证产品的质量之外，对于项目成本的控制也变得越来越重要。
4.参考文献
