从竞争走向竞合:长三角(湖州)产业合作区正式获批

长三角(湖州)产业合作区的设立,更是符合了长三角一体化发展背景下,每个城市要紧密融入区域格局的大趋势。为实现区域之间更紧密的融合与协同,长三角(湖州)产业合作区将构建“一链一集群”的产业合作导向,实现产业共荣共兴。

  中新网湖州11月12日电(记者 施紫楠)近日,浙江省政府批复同意设立长三角(湖州)产业合作区,成为湖州在继沪苏湖高铁开工建设、南太湖新区获批之后,全力融入长三角一体化发展的又一标志性事件。

  据悉,长三角(湖州)产业合作区地处浙皖交界,规划面积86.9平方公里,向东南部可承接浙江、江苏、上海等经济中心的优势资源,向西部可发挥资源辐射力量,逐渐成为长三角一体化发展的战略机遇空间。

  “在环湖协同、嘉湖一体化、杭湖同城的多重发展背景下,积极谋划综合交通建设发展,对补齐西向协同短板、弱化地理边界劣势,打造长三角中西部‘新门户区’具有重要意义。”湖州市相关负责人说。

湖州市域生产力空间布局 湖州市委宣传部提供

湖州市域生产力空间布局 湖州市委宣传部提供

  其所言不虚。作为浙江北大门,这些年,湖州早已不安于固有的长三角之心地理优势,不断向交通基础设施建设发起强大“攻势”,用精雕细琢的态度叠加基础设施建设。

  依托长三角(湖州)产业合作区的良好区位空间优势、政策的大力扶持及国际友好协定,湖州正通过“新门户区”的资源互补,推动长三角一体化深度融合,为高水平建设交通强市贡献力量。

  设立长三角(湖州)产业合作区,湖州早有“预谋”。

  2020年6月5日,长三角地区主要领导座谈会在湖州召开,该市作为长三角地理中心的区位价值被重新评估,在长三角新一轮一体化发展中呈现出加速崛起的良好势头。

  会议上签订的《共建长三角产业合作区战略合作框架协议》,覆盖上海白茅岭农场和江苏省宜兴市、溧阳市,浙江省长兴县、安吉县,安徽省广德市、郎溪县等“一地六县”,是目前唯一一市三省都涉及到的产业平台。

  充分发挥小镇特色产业集聚优势,通过交通互联互通,长三角产业合作区促进“一地六县”产业发展从“各自为战”向“合作共赢”发展,为长三角(湖州)产业合作区建设奠定良好的发展基础。

  “可以说,长三角(湖州)产业合作区,是继省际产业转移示范区之后,长三角边界地区从竞争到合作的又一次创新探索,是生态一体化示范区之后基于产业合作的示范探索,树立了边界地区从竞争走向竞合的新典范。”湖州市相关负责人说。

  加速融入长三角,湖州一直踌躇满志,步伐坚定。

  据介绍,长三角(湖州)产业合作区将坚持生态优先,优化资源配置,打造主导产业,深化开放合作,加快产城融合发展,着力打造“绿水青山就是金山银山”理念转化样板区,为高质量发展建设共同富裕示范区作出积极贡献。

  过去一年,长三角产业合作区的探索,为省际毗邻地区带来了发展机遇。长三角(湖州)产业合作区的设立,更是符合了长三角一体化发展背景下,每个城市要紧密融入区域格局的大趋势。

  为实现区域之间更紧密的融合与协同,长三角(湖州)产业合作区将构建“一链一集群”的产业合作导向,实现产业共荣共兴。

  其中,一条创新链,依托中部自然生态本底,植入创新研发产业,服务于产业创新,实现就地孵化;一个产业集群,则依托长兴、安吉、广德既有的装备制造、新材料及新能源产业,加大产业合作,打造具有国际影响力的现代装备制造及新材料产业集群,引领长三角产业高质量发展。

  长三角(湖州)产业合作区的设立,只是湖州打开对外开放链接新通道、深度参与长三角一体化的一个开端。而这,也必将带动重大项目、创新要素和人才集聚,从而为长三角一体化发展积蓄新的动能潜力。(完)


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作者: 吴梅致

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