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有很多朋友在寻找自动挡刹车平稳技巧相关的资料，本文为大家罗列出自动挡刹车怎样踩又慢又稳一些文章介绍，希望可以帮忙到需要的朋友。如果用得上记得收藏。
本文目录一览：
1、自动挡刹车技巧
2、自动挡刹车的正确踩法是怎么样的
3、自动档平稳刹车技巧
4、自动挡刹车的九个技巧
自动挡刹车技巧
所谓自动档，顾名思义就是不用驾驶者去手动换档，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶。下面，我为大家分享自动挡刹车技巧，希望对大家有所帮助!
自动挡刹车技巧
第一，防点头刹车技巧。
对于很多新手来说，掌握不好刹车时机和刹车力，刹车的时候比较生硬。首先我们应当克服恐慌的心理，并控制好右脚的力度，在刹车距离足够的前提下，缓慢持续踩下刹车踏板，均匀减速，档车身趋于停下的时，要缓慢抬升刹车踏板，知道停稳完全松开。
第二，跟车防亲吻技巧。
跟车时大家都知道需要和前车保持安全距离，根据前车的速度增大或者减小刹车的力度。当发现前车刹车灯点亮就将脚放在刹车踏板上，均匀加力，平稳减速与前车速度保持一致，车速平稳跟车。
第三，坡路刹车技巧。
上坡刹车的技巧与平路差不多，然而上坡刹车比平路更缓踩刹车，松开刹车踏板的速度要比平路快，这样才能保证车速不会过度下降。
第四，弯路刹车技巧。
弯路在入弯前刹车，减速缓慢入弯，之后加速出弯。刹车的同时要打方向，顺着弯路的弧度随时调整车身姿态，不能猛踩刹车，特别是外侧车道的车辆，以免车身失控。
第五，紧急情况的刹车技巧。
此情况请保持头脑清醒，以最短的时间、最短的距离减速至停车。必须迅速将刹车踏板踩到底，还要准备紧急并线，要领是在刹车踏板踩到底的同时打方向，绕开障碍物。
第六，停车不要一直踩刹车。
车辆完全停止前松开一次刹车，然后再轻点刹车直到车辆停止行驶。如果一直踩着刹车直到车辆停止行驶前的'瞬间会产生很大的冲击力。
自动挡的注意事项
1.尽量避免用自动模式，原因夏天到了汽车在天气热的情况下，会导致自动变速箱过热的危险这样也会引起爆炸;因为自动模式要的转速比手动模式多1倍，这会导致自动变速箱过热爆炸的危险。 2.高速行驶时也应尽量避免用自动模式，这样也会导致自动变速箱因长时间的运转而过热爆炸的危险。
3. 应尽量避免急加油超车，这样也会导致自动变速箱过热爆炸的危险，如遇超车时，切入手动模式降一挡或两挡油门到底转速一上功率输出也就能轻便的超车了。
4.应尽量避免使用S模式也就是(运动模式)，为什么呢运动模式他最多只能发挥10%的动力输出不能向手动模式那样转速由自己控制，而且这样也会导致变速箱发烫或者更危险的甚至汽缸锅炉爆炸的危险。案例：2012年下旬一车主长期使用运动模式还有高速一直采用自动模式导致自动变速箱，温度过高爆炸导致1死8伤危险。在上坡时应切入手动模式，降一挡足够。
有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到N挡(空挡)滑行，这很可能烧坏变速器。因为此时变速器输出轴转速很高，而发动机怠速运转，变速器油泵供油不足，润滑状况恶化，而且对变速器内部的多片离合器来说，虽然动力已经切断，但其被动片在车轮带动下高速运转，容易引起共振和打滑现象，产生不良后果。
自动挡刹车的正确踩法是怎么样的
【太平洋汽车网】自动挡踩刹车就不需要跟离合器相配合了，只需要踩中间最大的那个踏脚板，那个就是刹车，而右边的梢微小一点的是油门。
踩刹车注意事项：
1，跟车防亲吻技巧
跟车时刹车要确保与前车的安全距离，此时，刹车技巧的关键是：缓踩刹车踏板，保持刹车力，再根据前车速度增大或减小力度。
具体操作：当发现前车开始刹车(刹车灯点亮)就将脚放在刹车踏板上，均匀加力，平稳减速至与前车速度基本一致，保持刹车踏板位置，然后再观察前车的速度变化，调整刹车力度。如果前车的速度不再下降，此时可以缓慢松开刹车踏板，加速前行，继续与前车保持同样的车速平稳跟车。
2，防点头刹车技巧
很多新手掌握不好刹车时机和刹车力，往往刹车会比较生硬的。
具体操作：在刹车距离足够的前提下，请缓慢持续踩下刹车踏板，均匀减速，当车身趋于停下的时候，要缓慢抬升刹车踏板，直到停稳时完全松开。
请牢记两点：一是克服怕车停不住撞到前车或障碍物的心理；二是要控制好右脚的力度。
3，弯路刹车技巧
弯路要遵循入弯前刹车，减速缓慢入弯，之后加速出弯。弯路上刹车的同时要打方向，顺着弯路的弧度随时调整车身姿态。不能猛踩刹车，特别是外侧车道的车辆，以免车身失控。
（图/文/摄：太平洋汽车网齐贺松）
自动档平稳刹车技巧
通过了让大多数人觉得比高考更受煎熬的驾驶培训考试之后，恭喜您终于欣喜地拿到了渴望已久的机动车驾驶证！下面是我为大家带来的是自动档平稳刹车技巧，仅供参考！
自动挡驾驶技巧
一、上车前的准备
1、上车前绕车一周，驾考这一步骤绝对少不了。检查轮胎轮毂是否完好，看看胎压是否正常，行车安全的第一依赖就是轮胎啊；
检查车头车尾及地面状况，看有无障碍物有无坡度有无漏水漏油的情况；
检查排气管是否有被恶意堵塞。
2、检查牌照螺丝是否齐全，是否有泥污或被恶意遮挡(12分啊，一不小心就要回炉重造了)；
检查实习标志是否张贴完好(要是一个不小心碰到交警叔叔的问候，二百块油钱就没了哇)。
二、起步
1、安全打开车门上车，系安全带、调座椅、调后视镜、调车内镜这些大家都是知道的。找准刹车油门的位置，多试几遍，因为自动档是只用右脚一只脚控制油门刹车，左脚是找不到离合器踩的，左脚起的是固定作用。
2、确认档位在p档(停车档)，按无钥匙启动按钮，待系统自检完成后右脚踩住刹车挂n档(空档)再按无钥匙启动按钮发动汽车。现在行车电脑上的红灯应该只剩下手刹灯其余全部熄灭了(有多余的灯亮都是不正常的是不能任性开动的)。
3、此时右脚依然踩住脚刹挂d档(前进档，r档是倒车档)松手刹，慢慢抬起右脚车辆就缓慢前进了，快慢由脚刹松的幅度控制，不加油的话此时最高速度相当于手动档一档的样子。车动了，什么看后视镜响喇叭的就不说了，总之就两个字：安全。松开脚刹轻轻加油车辆就正常前行了。
有一点要注意的是不要狠踩油门，自动档车猛加油会获得更大的牵引力，提速是快但不会平稳而且耗油。作为新手我们只需掌握慢慢加深油门就OK了。
4、需要跟新手朋友们强调再强调的一点就是开自动档的车，右脚只要不加油的时候都必须快速左移悬在刹车上(千万千万不能悬在油门上)。长此以往，形成条件反射，你会受益终生。遇紧急情况你的右脚本能会往下狠踩，庆幸的是之前你只要是有过预判松了油门，此时你的右脚肯定是在刹车上。即便是加油过程中遇到危险，因为条件反射你也有极大可能踩住刹车，避免车祸的发生或减轻车祸的损失。
三、驾驶技巧——距离的确认
1、上路开车要遵守交通规则，要精力充沛心态平和，要熟悉各种标志标线信号灯，要及时准确地运用各种灯光，要预判前方各种状况及时时观看后视镜车内镜，遵守秩序尊重生命。
2、行进在车道中怎么判断车跟边线的距离呢？什么车头加强筋雨刮器什么的真不好掌握，而且大多数自动档的车都看不到车头。在没有划线的乡间道路，又该怎么判断车跟行人或障碍物的安全距离呢？
其实不复杂。只要在城市公路学会看线，在任何道路都不会有问题的，线就是障碍物线就是行人，好理解了吧。
3、首先看左侧道路延长线跟左车窗玻璃角重合，这样的距离是非常安全的，在宽阔的道路就这样放心大胆地开吧。左侧延长线在车窗玻璃角右边十公分的时候，车轮距线大概六十公分的样子，狭窄道路会车参照这个点也是安全的，具体的最小可通过距离需要您慢慢摸索了。
因为驾驶室在左边，所以右侧的距离判断没有这么精准。
看车道右延长线跟右侧整个车窗1/4的那个点重合，个人觉得是最安全的通行距离。整个车窗中间偏右十公分的那个点应该是最小的安全距离。平时开车行进在城市车道，不需要老是看线，一般人在车道中间最好，眼睛看尽量远的地方，这样才不会游方向。等红灯跟前车距离判断更好掌握，坐在驾驶室可以看到前车驾照下面的保险杠那就是绝对安全的。若是车前面有行人，我们只要可以看到他完整的膝盖，那就是没危险的。
四、安全行车——跟车变道及超车会车
1、行车途中过度的小心翼翼要不得。该走及时地走，该停不犹豫地停，该快则快该慢必须慢，一味的慢反而有时会有很多变数。距前车五十米时就必须判断自己是跟车还是刹车，是变道还是超车，五十米的距离刚好可以让你有及时处置的时间空间和视野(高速公路上需要更长的安全距离，科目一都考过)。
2、安全跟车必须保证有足够的反应时间。就算在最小安全距离外，前车刹车灯忽然亮起，你也必须减速轻踩刹车，你的刹车灯亮起同时也提醒了后方，前车忽然变道你也必须减速，谁知道它前面是不是有什么状况，因为你看不到啊。
3、安全变道跟超车很重要，有相当一部分事故就出现在变道超车之时。转向灯是必不可少的，行进途中让别人了解你的意图是极为重要的。
超车时不能犹豫，紧握方向盘、鸣笛闪灯、深踩油门，在尽可能短的时间内超越旁车，尤其是超越大型车辆，因为你跟他并行时你的位置正处于他的盲区。
需要提醒的是必须左侧超车，另外尽量不要走大车的右侧。当你发现车道前方有满载大车或后面有大车跟车时，尽可能择机及时变道，千万不要夹在两辆大车之间。
会车时要避免三车交汇，会车时不做“远光狗”，与人方便于己安全。
超车会车时尤其要警惕“鬼探头”，会车看车尾，超车看车头。
五、过路口和倒、停车
过路口：不加塞不抢行，减速慢行是关键。左转走大弯，注意A柱盲区，驶进左侧快车道；右转走小弯，注意内轮差驶进右侧慢车道，所谓大弯小弯通俗点讲就是指的行进弧度的长短。不管左转右转还是直行，一必须遵守交通规则二必须注意其他方向来车与行人三减速慢行。
倒车与停车：需要倒车时首先必须掌握周边情况，停稳车踩住刹车挂入r档，慢松刹车规划好路线小心后退，有疑虑有状况果断刹车，不妨挂入n档拉好手刹下车察看情况。倒车过程中一般不加油，万一后面的道路有坡度或坎，可以多次尝试轻加油门，感觉到可以上去了立即把脚移到刹车，避免油门过深后窜发生危险。
倒库侧方位靠边停车等技术驾校都有学过，具体到实际中还是有很大差别的，有关各种车位的停放包括地下车库等技巧以后开篇再和大家交流。
停到车位后踩住刹车挂n档，拉手刹熄火，然后挂入p档松手刹就可以了。下车前拔掉所有外置车载电子设备，以防电瓶亏电。
注意事项
差点忘了提醒最重要的一点：喝酒不开车，开车不喝酒。切记切记，千万别跟生命自由金钱过不去啊。
开车不难尤其是开自动档的车，但要开好车其实很难。开车跟别的任何熟练工种不同，驾龄的增加跟行车安全其实并没多大关系。每一次驾驶都是一次全新的旅程，所以我们必须拥有一颗时时警醒的心，保持一种平和健康的心态，才能最大可能地保证安全，方便你的行程，丰富你的人生。
新手怎么踩自动挡刹车
首先，在驾驶自动挡轿车时，很重要的一点就是防止刹车点头。说白了就是刹车太猛了。很多新手在驾驶自动挡轿车的时候，由于不能很好的掌握刹车的时机和踩下去的力度，在刹车的时候往往踩得比较深，所以就会出现刹车点头的现象。
其次，在跟车的时候要与前方车辆留有一定距离，确保在急刹车的时候不会发生追尾事故。同时，在这个过程中，右脚除了加速以外，其他时间都要放在刹车踏板上。
这样一来是防止前方车辆突然刹车，可以以最快的时间将车停下来；二来是更好的控制与前方车辆的距离，确保其中不会有车乱插队。
最后，是在上下坡时候的技巧。自动挡在上坡时候与手平路时的控制没什么区别，在上坡需要加速的时候深踩一点油门，让车辆发动机提高扭矩，更有力的进行爬坡。
而在下坡的时候，只需要全程把右脚放在刹车踏板上，通过刹车踏板来控制车辆下坡时的速度。但这里要注意的是，对于一些路程比较长的坡来说，不要一直踩着刹车，这样会使得刹车盘温度过高，刹车性能下降。
自动挡刹车平稳技巧
自动挡轿车在刹车的时候，应该匀速踩下刹车踏板，切记不应踩得太急了，否则就会出现刹车点头现象。
同时要控制好右脚在踩刹车时的力度，有一些车辆的刹车是十分敏感的，所以只要稍微一用力，都能感受到很强烈的制动力。这个时候就要求驾驶员慢慢适应车辆的刹车设定，特别是在刹车前期，对于刹车踏板的控制就更加重要
拓展资料：自动档驾驶技巧
1、起步时
新手：踩刹车-打火-挂挡(P到D)-松手刹-抬脚刹-给油-起步。
高手：先接通电源 (不打着发动机) -踩刹车、挂挡，不是直接挂入D档，而是挂到N档上再点火 ，之后由N档挂入D档 ，松手刹 、抬脚刹车 、起步。
【理由】这样可以避免在P档打着火后 ，需要经过R档 ，使变速箱经历一次短暂的反向冲击!
2、踩油门时
新手：一直踩住油门-加速深踩-减速松抬。
高手：踩下油门 ，当转速上升到换挡区间(大约2000~2500转之间)转之间) 轻收油门 (自动档变速箱会做出升挡指令)再加油,这样加档会很平顺 ;逐次加档 、提速。
【理由】如果你一直重踩油门 ，变速箱会延迟换挡时机 ，到了3000转以上才会升一档;如果你全踩油门，那发动机转速会到达红线区才会升挡(很多人说车提速慢、 肉，是你误以为深踩油门就可以迅速加档);自动档车轻踩油门 ，踩一下 ，松一下 ，可以实现提前升挡 ，达到节油的目的 ，但这样会影响了快速提速。
松油门加档后 ，再次踩下油门的时候不可过重 ，否则变速箱认为你要急加速而自动降挡 ，又回到较低档，造成跳档。
3、超车时
新手：超车的时候 ，只需深踩油门就ok了。
高手：超前面速度较慢的车 ，可以先松油门 ，再一脚踩下去 ，这时变速箱会自动降挡满足动力的要求。完成超车后， 松开油门 ，档位会回到当前你速度合适的档位，光用油门就可以控制了，如果你需要迅速提速， 那就应该配合使用限制挡 ，直接拉入低档配合油门完成提速。
【理由】你懂得……
4、等红灯时
新手：等红灯时-踩刹车，绿灯亮-松脚刹-给油-起步，或者踩刹车-挂P档-绿灯亮-挂D档-抬脚刹-给油-起步。
高手：等红灯或短时间停车等待时,正确的方法是:拉手刹 、挂N档 、而不是P档。 更不能踩住刹车 ，长时间(30秒以上)让档位保持在D挡上。
【理由】P档带有锁止装置 ，挂入P档而不拉上手刹 ，会对装置造成磨损;车辆静止时 ，档位保持在D会磨损变速箱。
5、刹车时
新手：一D到底 ，从来不用限制挡 ，减速用刹车控制。
高手：在上下坡道的时候使用1/2档(限制挡) 。上坡(坡度较大)时 ，挂入1或2档 (道理就不用说了)，爬上坡后,挂回D档行驶。下坡时(长而缓的坡)挂入限制挡 ，配合刹车使用。
【理由】其实就跟你在驾校学到的手动挡的低速档使用原理相同 ，这样也可以减轻刹车盘的压力。
6、停车时
新手：挂P档--松开脚刹-拉上手刹-拔钥匙。
高手：车进入停车位置 ，踩住刹车-拉紧手刹-推入P档-轻抬起脚刹-拔钥匙。
【理由】当你挂入P档后 ，抬起制动踏板 ，如果地面不平会出现车小的移动 ，P档的锁止功能使得变速箱齿轮相互咬合 ，咬合S后下次再摘档就费劲了。
自动挡开车注意事项
1、等灯用N挡
部分驾驶自动挡车的司机在等待红灯或堵车时，常将换挡杆保持在D挡，同时踩下制动踏板。如果时间很短，这是可取的。但若停车时间长，则最好换入N挡，并拉紧手制动。因为换挡杆在D挡时，自动变速器汽车一般有微弱的前移，若长时间踩住制动踏板，等于强行制止这种前移，使得变速器油温升高，油液容易变质，尤其在空调系统工作时，发动机怠速较高的情况下，更为不利。
2、起步缓加油
驾驶自动挡车起步时不能猛踩油门踏板，这样只会使转速增高而引起发动机的大声轰鸣与变速器的磨损，导致燃油的浪费;而是应该缓慢加油门，使发动机转速均匀提高。车速提高后再轻轻松一下油门踏板，再继续加油门，这样汽车速度提高反而更快，车辆加速感觉也更顺畅。
在行驶中，尽量不要将加速踏板迅速踩到底。因为这样做自动变速器会进行“强制低挡”控制，即自动变速器立即强制换入低挡，这样容易使发动机转速过高，造成自动变速器中磨擦片磨损加剧和自动变速器油温过高。
3、启动PN挡
有时驾驶者会误将挡位放在“D”、“R”上启动车辆，但却发现启动不了。比如，新手在车辆熄火后，马上用钥匙拧转点火开关但却无法启动车辆。其实这是因为自动变速器上装有空挡启动开关，自动挡车一定要将挡位放在P或N挡上才能启动，避免在其他挡位误启动时使汽车往前蹿。
而且虽然这时发动机不能运转，却有可能烧坏变速器的空挡启动开关。因此，启动发动机前一定要确认换挡杆是否在P或N挡。
4、别空挡滑行
一些司机驾驶手动挡车时习惯通过空挡滑行来省油，在开自动挡车的时候，也在红灯前或下坡时把自动变速杆放入空挡中滑行。其实这样会对自动挡车造成损害。因为此时汽车自动变速器里的齿轮会在车轮带动下高速运转，在瞬间达到3000转/分钟，而因为变速器油泵供油不足，齿轮容易因为得不到充分的润滑而烧蚀，也容易使自动变速器油温过高而影响使用寿命。所以自动挡车型切忌空挡滑行。
5、驻车挂P挡
很多司机认为，自动挡车的P挡可以代替手制动，因此在停车时将挡位挂在P挡就不拉手制动了，即使在坡上停车时也是这样。但实际上，P挡的确可作为手制动的辅助，但不可代替手制动。一方面，P挡采取的'是发动机制动的方式，使用手制动可以减轻发动机的压力;另一方面，一旦在P挡位设有的停车锁止机构失效时，不使用手制动容易造成意外事故。因此，在自动挡车驻车时，还是应该使用手制动。
自动挡堵车开车技巧
一、注意周围车辆动态
跟上前车后，如果最前面的车还在动，你可以稍踩油门稳稳跟进，一旦发现最前面的车加速了，就切入二挡。反之，最前面的几辆车已经亮了刹车灯，就立即挂到空挡松开离合或向前滑行。
密切注意左右的车辆有无变道挤进来的意图，如果有，就跟紧一点，反之就跟远一点。条件许可的情况下，靠最左或最右的车道行驶，避免两边都有车要挤进来的局面。
二、堵车不堵心
心态对驾车很重要。这就是说为什么不能开赌气车。这时候你可以听听当地电台的交通广播或者听听轻松的音乐之类的，让傻傻等待的时间充满乐趣。
三、远离大型车辆
在车流中，要避免和大货车、油罐车等大型车辆的并行或者是尾随，要故意拉大和他们的距离，如果有别的车辆想加塞的话，那就让他们加进去好了，反正是具体太近了，我们的视线受阻，危险系数增大。
四、拓宽视野
堵车时，尽可能与前车在左方向上错开一点，使自己能看到前方的好几辆车。
五、关闭车窗、开启内循环
堵车时，众多车辆的集中会排放出大量的尾气。为避免吸入过量尾气而致身体不适，正确的做法是关闭车窗、开启内循环。如果长期堵车，则要注意内外循环交替使用，以免因车内空气含氧量低而产生晕睡感。有天窗的车辆可打开天窗，因为尾气质量相对于空气要略重，会停留在较低位置，并不会从天窗进入车内。没有天窗的车辆，也可以给车窗开一条缝，让车内空气稍微流通。同时，堵车时因为车速过慢甚至长时间停步不前，如果你的车门没有关牢上锁 ，或者车窗开启过大，就会吸引一些不法分子上前盗抢财物。
六、集中精力跟车
在前车没有完全停下来之前，你也不要让自己的车完全停下来，并随时准备挂到二挡再跟进。手脚配合得好了，挂入空挡时离合器不用踩到底，点一下就行了。
七、手动挡的起步
手动挡的起步比较麻烦，所以在堵车跟车的时候，档位不会超过2档的，那么停车的时候，手刹拉起来的情况下，档位不要归零了，而是直接放在一档，这样起步的时候能快一些。
八、提前进入行驶车道
一些堵车路段，尤其是一些交叉路口处，经常是一天一小堵，三天一大堵。在经过这些堵车路段时，要尽量提前进入自己要行驶的车道。在一些有红灯的交叉路口，一些无良车主强行插车致使直行车道塞车。这时，一定要注意避开导致堵车的车道。这样能让你更快捷顺利地通过堵车地带。
九、注意保持车距
前方车起步后，让出一个车身的距离再起步跟上，同时注意前面四五辆车的动态。如果最前面的那几辆车只前进了一米就亮了刹车灯，那你干脆就别起步了，以防来不及刹车造成追尾事故。
起步不要过快过猛，跟车不要太近。这一点是最需要注意的，堵车经常不是一时能解决的，起步太快很容易出事故。在低挡位低速的情况下，尽量提前挂进空挡利用惯性空挡滑行一小段。
自动挡刹车的九个技巧
导语：自动挡刹车有技巧！我整理了关于自动挡汽车刹车的九个技巧，大家学会这几个技巧就是老司机了！
驾车加速行驶，这不是什么难事。但是如果不能够正确地操作刹车，汽车有可能在一瞬间变成事故的凶器，因此，也许我们可以说刹车技术是驾驶汽车的境界之一。那么刹车的最高境界就是车辆平稳地减速或停止，车内的小伙伴自然安坐，感觉不到顿挫感。
当然了，想达到如此境界并非一朝一夕，但是如能掌握技巧，还是可以提前到达的！以下为大家列举九种种刹车技巧，如果全部掌握的话，在刹车这件事上，你可以说是游刃有余了。
1、防“点头”刹车技巧
很多新手掌握不好刹车时机和刹车力，往往刹车会比较生硬的。
自动挡驾车技巧：九种刹车小技巧教你踩得又稳又好
具体操作：
在刹车距离足够的前提下，请缓慢持续踩下刹车踏板，均匀减速，当车身趋于停下的时候，要缓慢抬升刹车踏板，直到停稳时完全松开。
请牢记两点：一是克服怕车停不住撞到前车或障碍物的心理；二是要控制好右脚的力度。
2、跟车防“亲吻”技巧
自动挡驾车技巧：九种刹车小技巧教你踩得又稳又好
跟车时刹车要确保与前车的安全距离，此时，刹车技巧的关键是：缓踩刹车踏板，保持刹车力，再根据前车速度增大或减小力度。
具体操作：
当发现前车开始刹车（刹车灯点亮）就将脚放在刹车踏板上，均匀加力，平稳减速至与前车速度基本一致，保持刹车踏板位置，然后再观察前车的速度变化，调整刹车力度。如果前车的速度不再下降，此时可以缓慢松开刹车踏板，加速前行，继续与前车保持同样的车速平稳跟车。
3、坡路刹车技巧
自动挡驾车技巧：九种刹车小技巧教你踩得又稳又好
上坡刹车的技巧与平路上差不多，但由于车身质量带来的减速作用，刹车力比平路行驶要稍小一些。上坡刹车同样要缓踩刹车，要比平路行车更缓一些，但松开刹车踏板的速度要比平路快，这样才能保证车速不会过度下降。
手动挡的车型由于车速过快下降很容易导致挡位不合适的情况，过低的挡位会使车身抖动，因此上坡刹车后要注意及时换挡。下坡刹车就复杂一些了，不但要用刹车系统，还要利用发动机刹车。下坡时特别是长坡不要长时间使用刹车，这样容易导致刹车摩擦片过热，致使刹车效能下降，为了防止这一点，手动挡车型采用低挡位下坡是必须的，一般来说采用3挡就可以了。对于自动挡的`车，下坡初期不能加油，一定要保持车速缓慢增加，必要时采用点刹车控制一下车速。
4、弯路刹车技巧
弯路要遵循入弯前刹车，减速缓慢入弯，之后加速出弯。弯路上刹车的同时要打方向，顺着弯路的弧度随时调整车身姿态。不能猛踩刹车，特别是外侧车道的车辆，以免车身失控。
5、紧急情况时的刹车技巧
紧急情况时就麻烦不要考虑车身是否“点头”了，要以最短的时间、最短的距离减速至停车。千万不能惊慌失措，头脑空白！此时，首先必须迅速将刹车踏板踩到底，同时还要准备紧急并线。你或许觉得这个动作很简单，其实也的确不复杂，但关键的是你要够狠，要真的做到把刹车踏板踩到底。
如果紧急刹车能够让车在障碍物前停下固然好，如果真的不能，那你就要考虑能不能避让。紧急避让也就是刹车并线，要领是在刹车踏板踩到底的同时打方向，绕开障碍物。（此方法限配有ABS的车辆）
6、长距离轻刹车
长距离轻刹车的技巧高超的刹车技巧是不给乘车人有冲击的感觉，其前提条件是正确把握前方的道路及交通状况。首先是松开油门踏板，然后根据距离、车速等进行刹车操作。
7、停车不要一直踩刹车
车辆完全停止前松一次刹车如果我们踩刹车的目的是停止车辆行驶的话，一直踩着刹车直至车辆停止行驶前瞬间会产生比较大的冲击，其技巧是在车辆完全停止前松开一次刹车，然后再轻点刹车直至车辆停止行驶。
8、土路或浮砂路面刹车
土路或浮砂路面刹车仍然有危险不仅是乡村道路，即使是城市的柏油路面，由于城市建设等在道路两旁会堆积一些浮土或沙粒，这时候一定要谨慎使用紧急刹车的操作。
9、雨天紧急刹车
雨天行驶时谨慎使用紧急刹车尽管现在车辆基本都配置了ABS系统，车轮抱死等现象得到极大改善。建议在雨天行驶注意控制车速的同时，谨慎使用紧急刹车的动作。
以上就是自动挡刹车平稳技巧和自动挡刹车怎样踩又慢又稳的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
