质量管理交流材料(精选5篇)

  • 质量管理交流材料(精选5篇)已关闭评论
  • A+
所属分类:文学
摘要

二、既要坚持制度也要以人为本 在质量管理中,我们需要不断地完善制度。但是质量活动是靠人去做的,人的因素在产品形成过程中发挥着重要作用。所以在质量管理过程中我们又坚持以人为本,通过提高管理者和操作者的质量意识来保证制度的落实,通过提高质量意…

质量管理交流材料(精选5篇)

质量管理交流材料范文第1篇

一、从法律的角度看待质量问题

在国内供货商业务交往中,对产品质量出现的问题我们通常是从管理上找原因,从经济的角度寻求解决办法,可以通过协商,退货,补偿的方法给予解决。和欧美工业发达国家业务交往,对产品质量问题不仅要承担经济责任,还要承担法律责任和企业信誉上的损失。因此我们是从遵守法律,维护公司信誉的角度出发来管理产品质量的。例如我们生产的床上用品有六十多个品种近四百种规格,上千种包括条形码、法律标识、注意标识,在内的各种标识,这些标识用错一枚就会引发法律讼诉。因此在质量教育中我们始终把提高法律意识作为一项重要内容,让员工认识到既使理论上允许的误差在实践中也是不允许的。为了确保产品质量,在组织结构上,我们公司实行产品部门化。建立了旅游用品分公司、家纺制品分公司,在产品部门内细分职能部门,使生产某一种产品的所有活动完全置于同一个部门内,力求做到职能集中,资源共享。为了避免生产管理和质量管理两张皮,甚至相冲突,我们实行分公司总经理直接兼任品管科科长,使生产管理和质量管理一体化,厂长是质量的第一责任人。厂长对质量所承担的责任再细分到车间主任、班组长和操作者。从组织结构和行政职能上为产品质量提供了必要保障,增强了质量管理的力度,确保各项规章制度和工艺纪律等得到充分执行。今年三月份**分公司发出商品51289箱合计54万件,**分公司发出商品35万件,总公司平均日产量3万件,在生产任务十分繁忙的情况下出口包装的差错率仍然为零。与此同时****一些厂家却因品种、规格、数量等方面的误差受到外商的警告、索赔甚至罚款。

二、既要坚持制度也要以人为本

在质量管理中,我们需要不断地完善制度。但是质量活动是靠人去做的,人的因素在产品形成过程中发挥着重要作用。所以在质量管理过程中我们又坚持以人为本,通过提高管理者和操作者的质量意识来保证制度的落实,通过提高质量意识解决一些靠制度无法解决的问题。由于国内生产条件局限,布在染色中普通存在色差。对布的色差判断主要是靠目测,目测的结果因人而异,具有很大的主观性。配色相对一致又是产品质量至关重要的方面。虽然我们采取四人判断一票否决的办法,判断色差的出发点还必须站在用户的角度,这种换位思考的方法主要还是靠职工要有高度的质量意识。在执行标准中也同样存在人的因素。我国推行标准化有二十年了,强制执行标准计量单位也近十五年了,贯彻标准化为企业组织生产,企业之间相互协作创造了条件。但是在来样加工中我们经常接触到不同的计量单位,如英寸、盎斯等,实行非标准计量单位为生产组织和质量管理带来一定的困难。不仅需要职工有高度的责任感,还需要提高职工的文化水平。才能不断地调整自己去适应顾户的不同需要。我们从班组长培训入手,来提高员工的整体素质,不仅依靠专业人员的业务指导,还依靠班组长在生产组织和质量管理中的骨干作用,使公司对客户的各种需求有较强的适应性。

三、努力缩小对产品质量的认识差别

质量管理交流材料范文第2篇

关键词:材料管理;材料选样封样;成本和质量管理

1 研究目的

在建筑装饰工程造价中材料费所照的比重是非常大的,那么合理有效的控制装饰材料费用就是我们在工程实施过程中必须要着重处理的一点,同时加强装饰工程材料选样封样工作的管理也可以有效控制材料的质量。故此规范建筑装饰工程材料的封样及验收流程也是可以促进企业内正常的材料质量保障制度的有效措施。

2 研究内容

2.1 适用范围

建筑装饰材料的选样封样管理适用于装饰工程全项目周期内所有由发包方提供或发包方指定承包方采购的材料管理过程。具体材料包括:外墙涂料,公共部位涂料,外墙面砖、石材、屋面瓦、各种线脚、其他主要饰面材料等,公共部位(楼梯、电梯厅等)地砖、墙砖,门窗、栏杆、扶手、百叶、空调挡板、单元门、车库及其他材料等;下文中简称“产品”。

2.2管理部门职责

2.2.1 合约管理部及总师室:合约管理部负责提供材料设备清单;对于采购过程,合约管理部及总师室按照采购流程相关权限,负责整个采购过程的组织和协调工作;对各供应商进行资格审查并组织必要的产品考察;安排与中标单位进行谈判并签订合同;工程实施期间,负责协调供应商与公司各部门之间的合作;负责对产品的成本加以控制;在采购过程中,协助提供准确的市场参考价格信息;确定明确的结算方法。

2.2.2 规划设计部:负责确定产品的建筑效果,并提出具体的技术要求和品质要求;按采购流程参与相关工作,负责设计寻样及负责对供应商提供的小样、实样进行审核;对产品在施工过程中实现的实际建筑效果进行监督。

2.2.3 项目公司:协助规划设计部确定产品数量和规格;按采购流程参与相关工作;产品进场时,须负责对产品进行检查,全程组织验收程序,确保到场的产品与公司所确定的封样完全相同;负责现场日常管理工作,保障实现理想的设计效果。

2.3 管理内容

2.3.1 合约管理部根据施工图编制材料设备清单,此清单编制完成后送项目公司及规划设计部。规划设计部根据材料设备清单指定需要进行封样的材料。

2.3.2 规划设计部选出需要进行设计封样的材料,由规划设计部组织进行寻样,项目公司材料工程师应按照规划设计部的要求进行寻样中的配合。待设计寻样结束后,由规划设计部保存小样、实样。

2.3.3 规划设计部、项目公司负责共同提出提案,确定产品的各项主要参数,如:技术要求、材质、颜色、规格、型号、数量等,并将此类技术参数和品质要求填写在《材料基本要求表》中,以书面形式明确公司的要求。此件由规划设计部和项目公司完成后提交合约管理部,作为进行招标或核价的依据。合约管理部进行审核并认为能够符合要求的,方可启动招标、核价程序。

2.3.4 合约管理部、总师室选择适当的供应商,项目公司、规划设计部可以建议供应商,让供应商按照《材料基本要求表》中规定的要求,提供小样以供规划设计部遴选。对于饰面等材料,如有必要,规划设计部可要求供应商制作现场实样,由合约管理部负责督促供应商将小样、实样的用材和做法详细填写在《样品制作方法明细及交底单》的第一栏中。

2.3.5 规划设计部对供应商提供的各小样、实样进行审核,选出满足公司要求的小样、实样。

2.3.6 由合约管理部组织小样、实样基本符合公司要求的供应商进入招投标入围名单;如有必要,合约管理部可会同其他部门对供应商进行补充考察。

2.3.7 根据各供应商提供的报价及小样、实样,进行综合评定。规划设计部负责初步确定入围单位,并将对应的小样进行封样保存并贴上封样标签(见封样标签样本),注明小样编号、封样时间、封样确认人及其他必要信息。在招标或核价期间,封样应统一交由规划设计部保管。凡提供现场实样的项目,除须按上述规定对实样进行封样、确认并贴上标签外,项目公司还应当注意在整个工程施工期间加以适当保护(包括封样标签)。

2.3.8 招标或核价程序完成后,由合约管理部负责将中标单位填写的《样品制作方法明细及交底单》移交给项目公司。由项目公司负责,会同规划设计部、设计单位、供应商、监理公司等相关部门,针对封样的产品进行技术交底,交底会议的内容及结论应详细、完整地记录在《样品制作方法明细及交底单》的第二栏中,以确保供应商能够明确理解我方的具体要求。在交底的同时,规划设计部部应将保存的样品移交给项目公司,此后由项目公司负责整个项目施工期间对样品(包括封样标签)进行保存和保护。

2.3.9 合约管理部将《材料基本要求表》和《样品制作方法明细及交底单》的复印件提供给项目公司和监理公司。每批甲方指定供应商材料、甲供材料、甲指乙供进场时,项目公司均应会同监理公司、施工单位及供应商,按照《材料基本要求表》和《样品制作方法明细及交底单》的要求,对产品进行进场验收,并将验收结果填写在《材料进场验收记录表》中,加以记录备案。未经上述程序的,项目公司和监理公司不得让材料验收进场。

2.3.10现场实施过程中,项目公司应负责组织整个验收程序,协调供应商与其他承包单位之间的配合与合作;监理公司须确保进场的产品必须符合《材料基本要求表》、《样品制作方法明细及交底单》和《材料进场验收记录表》的要求,并且确实应用到公司项目上;未经上述程序的,监理公司有权拒绝验收或拒绝将材料应用到项目上,项目公司对此应给予支持和协调;规划设计部须定期经常到工程现场确认建筑效果和材料品质是否满足公司要求。期间,若有任何部门发现供应商或产品出现问题的,须及时指出并通过项目公司及合约管理部要求供应商立即予以改正。

2.3.11在材料进场或现场实施过程中,若发现甲方指定供应商材料、甲指乙供材料存在任何问题的,项目公司和监理公司有权要求进行抽检或聘请第三方进行并行检测。检测合格的,费用由我方承担;检测结果不合格的,产品供应商或施工方须承担全部检测费用,同还须承担相应的合同责任。

2.3.12由项目公司组织竣工验收。合约管理部负责将供应商的产品质量情况、工程实施情况及整体建筑效果等相关信息进行备案,作为供应商数据库的必要补充和评估依据。

2.3.13对于乙供材料的封样管理,由乙方提供小样、实样,项目公司及规划设计部选出符合要求的小样、实样,并由项目公司进行保存。进场验收及施工中的检查按本流程相应规定操作。

3 研究结论

对建筑装饰工程中所有由发包方提供或发包方指定承包方采购的材料进行选样封样管理是一个装饰施工企业必须要重视的工作,可以为以后的施工纠纷提供证据,也可以有效提高施工企业对质量和成本管理的水平是有效提高企业竞争力的手段和方法之一。

参考文献

质量管理交流材料范文第3篇

关键词:场站管理准备计划编制技术交流物资监造物资催交

中图分类号:S618文献标识码: A

一、施工准备

施工准备工作,是项目施工管理的一个重要组成部分,是组织施工的前提,是顺利完成工程任务的关键。

1、施工准备流程图

2、施工准备内容及控制重点

(1)现场准备工作中,确定建筑材料、成品、半成品的资源和运输方式,尽量减少中间装卸环节,充分利用当地已有生产能力和运输力量。地方材料在建筑材料中占很大比重,要特别注意安排好它们的生产和运输。重点根据“产、供、运、用”相结合的原则,经济合理地布置材料堆放场地及库房搭建。

(2)修建现场供水、排水、供电、供热系统、主要道路和防洪工程。

(3)四通一平和施工驻地准备中,临时用电需编制详细的施工方案,并上报监理、业主审批,待批准后。

(4)控制网、测量放线由测量工程师设计、测量完成,并上报监理、业主。

(5)资料报审主要包括:组织设计(专项方案)、项目管理组织机构、单位工程划分(需报质量监督站)、质量计划、项目管理机构、分包合同、分包单位资质,临电方案、驻地建设方案、实验室资质、HSE两书一表、应急预案等。

(6)图纸会审重点完成单体单独审查和电仪、工艺与建筑单体的交叉会审。

(7)工程测量、放线定位,设置永久性的经纬坐标和水平基桩。

(8)土方工程做到全面规划,挖填平衡,采用机械化一次性场地平整,尽可能减少重复倒运量。

(9)测量仪器需在标定期限内使用,最好两台及以上配套使用,便于复核,避免发生错误及误差超标;考虑工程中是否有特殊测量仪器的需求,如在本工程中的LC65-2205双向不锈钢铁素体检测仪,需购买、标定。

(10)施工设备重点考虑工程中是否存在特殊设备。

(11)做好特殊工种的选择与培训工作。如本工程涉及的LC65-2205双向不锈钢焊接,需培训特殊焊工数名,并考试取得资格证后方可参加入场考试,合格后方可上岗作业。

3、建立健全各项管理制度:各项管理制度是否建立、健全,直接影响其各项施工活动的顺利进行。有章不循其后果是严重的,而无章可循更是危险的。为此必须建立、健全工地的各项管理制度。

4、按照建筑材料、构 (配)件和制品的需要量计划组织进场,根据施工总平面图规定的地点和指定的方式进行储存和堆放。

5、另外,按照施工组织设计的要求,根据施工总平面图的布置,设置必要的消防、保安设施,布置安排好消防、保安等措施。

二、施工计划编制、资源配置确定

1、施工计划编制、资源配置确定流程

2、控制重点

(1)预留时间:即为提前完工时间、提前量,一般情况预留15到20天。

(2)开工条件:即为施工准备情况,开工必须具备的全部条件。

(3)物资到场时间:物资包括施工设备、工程设备、工程材料(管材、管件、焊接及防腐材料等等,必须考虑周全,一是满足开工条件,二是保证工程施工顺利、通畅,并且连续。到场时间考虑工程施工的顺序,通知厂家排产顺序,达到合理,并满足现场需求。

(4)划分单体:核实总工程量,包括设备安装、管道安装、钢构架安装、建构筑物施工、场区竖向等,确定工程量、平衡工作量、划分施工单体。

(5)绝对工期确定:考虑后续工作如压力试验、吹扫、置换、干燥等一系列工作的充足时间。

三、物资的采办与催交

1、物资的采办与催交流程

2、物资技术交流

技术交流就是要消除客户的疑惑,帮助业主、客户明确选型技术标准、选择更适合本工程使用的合理的设备。明白这个目标,就要清楚技术交流的最终目的并非是供应商要努力证明自己有何长处,而是努力证明自己和其他供货商有和技术区别,让业主、用户明白这些技术区别对本工程的重要意义,从而可以让业主、用户很简单的做一个选型决断。

(1)材料材质的选择:如碳钢与不锈钢、不同碳钢、不同不锈钢等。

在空冷器交流中,2200及2400单元,空冷器数据单中,管箱材质均为Q345R,在技术交流过程中,用户方要求将管箱材质变更为316L,通过我方查阅相关资料,对于2400单元的乙二醇再生塔塔顶空冷器,介质为水蒸气(进口)水、CO2、少量轻烃、少量乙二醇(出口),介质中无氯离子或氯离子含量极低,304不锈钢完全满足防腐蚀、焊接等各方面的要求。经我项目部与业主、用户及设计各方沟通,最终将2400单元的乙二醇再生塔塔顶空冷器材质确定为不锈钢304,如此,节省工程成本约20万元。

(2)规格型号的选择:如三通与支管台(凸台)、阀门软硬密封等。

本工程空冷器进出口汇管为DN400,分支管为DN100,设计方案为:从汇管DN400,加设DN400*DN200无缝异径三通+DN200*DN100无缝异径接头,最后与DN100分支管连接,分支数量为64个,即以上材料为64套,如此方案(方案一),上述材料不但数量多,价格高,而且DN400焊接量大,通过与设计沟通,采取加设DN400*DN100无缝支管台的安装方案(方案二),这样,不但减少了焊接工作量,加快工程施工进度,而且节省了工程费用(不包括施工费用)104万元,具体材料费对比如下:

原设计方案 新设计方案 节省费用

64套**(13125*2)元/套

=1680000元 64件*10000元/件

=640000元 1680000元-640000元

=1040000元

附:郑州万达管件制造有限公司报价单如下:

总之,在物资技术交流方面,掌握技术交流技巧、完善技术交流工作,对整个工程成本、工程工期等各方面有着重要意义,在这方面,我项目部仍需重视专业人才,加强学习专业知识,在今后的工作中仍有待提高。

质量管理交流材料范文第4篇

Abstract: Most people think that the project material management concept is "simple procurement", taking money to buy things. In fact, material management is a process of procurement decision-making, material planning, supply organization, system implementation and consumption control. March 5, 2015 Premier Li Keqiang included the "Internet +" in the government work report in the Third Meeting of the 12th National People's Congress. This paper tries to use "Internet + chain + interface" to strengthen the material management, rely on the Internet chat tool "QQ" to establish material information platform group, and use the forms related to the daily material management to form a formatting chain, unifies interface management, to create the standardization of project material management process.

关键词:物资管理;“互联网+”;格式化链条;标准化

Key words: material management;"Internet+";formatting chain;standardization

中D分类号:F251 文献标识码:A 文章编号:1006-4311(2017)18-0109-03

0 引言

随着施工企业竞争的加剧,项目管理需要“开源节流”和“精管细算”,占项目投资比例50%左右的物资方面,大多采用的还是传统粗放式管理,这种管理有诸多弊病:①量价多为综合核算,“下沉”不到单位工程,最终的核算结果“揉”在一个“锅”里,单位工程节超情况不明,成本预控得不到有效实施。②施工进度与技术部门量的计价、物资部门材料的消耗、试验部门材料的检测不能匹配,工程质量无法追溯到原材料质量上。③成本控制不及时,与施工进度脱钩,易出现“秋后算账,事后诸葛亮”的局面。④粗放式管理不注重数据的可追溯性,彼此数据之间缺乏逻辑关系。⑤施工队经济责任不明确,易出现推诿扯皮现象。为了解决这些弊端,我们建立了项目物资“互联网+链条+接口”式管理。

1 项目物资“互联网+链条+接口”式管理的内涵及理论依据

1.1 内涵

我们项目依托大众化的聊天工具QQ,建立信息化平台QQ群,通过信息平台上传物资技术交底、采购、验收,消耗等相关情况,打造物资管理信息化平台。同时我们参照项目物资管理中相关登记台账、记录及报表,将这些表格记录汇总优化成相关表格,通过相关数据链接,形成格式化链条,打造一条“链条式轨道”,同时加强了各个部门的接口关系。

1.2 理论依据

我们结合管理信息系统理论(Management Information System,简称MIS),同时参阅现代企业集约化管理、流程化管理的一些现代管理理念,建立信息化平台群,提高各部门之间的办事效率,让信息多跑路、部门少跑腿,起到坐在办公室内就能掌控施工现场所发生的一切情况,同时通过打造格式化链条,优化各部门之间的接口管理,用数据说话,在过程中“堵漏、预警”。

2 主要做法

依托“QQ”信息化平台、格式化链条,打造物资管理标准化流程,可以从图1绘制的流程图中得到最直观反映。

下面分步对流程图进行解析:

2.1 流程第一步:技术交底

技术科根据施工图,按照单位工程编制《工程数量管理台账》,纸质版打印存档,电子版上传(上传信息平台,供现场技术人员、计划、物资部门参阅学习),《工程数量管理台账》中包括工程数量汇总、物资汇总、物资采购技术交底书、相关计算数据说明等。单位工程物资采购技术交底,作为本单位工程的物资采购依据,实行一次底,后期施工过程中如果数据有更改,技术科用工程数量通知单的形式通知物资部,不另做交底,除非遇到设计变更或优化施工方案。

2.2 流程第二步:物资采购

物资科根据技术科提供的单位工程技术交底,统计本工程需要采购的物资材料,编制物资采购申请表。同时物资采购申请表要结合计划科每月下达的施工计划,在充分考虑存储、运输、库存量等外在因素后进行编制。采购计划通过相关领导审批后,物资科向供应商下达供货通知单。

2.3 流程第三步:材料入库登记及检验

材料进入现场后,由收料员进行量的验收,并将材料分类、分项进行有序存放。收料员开具入库单,同时将收料单和对应的到货实物拍照、合格证(材质书)、车牌号一起上传信息平台。物资科资料员根据信息平台上传的入库信息及时登记材料进场台账及材料逐日消耗台账。

物资资料员根据信息平台上传的材料到场信息,依据试验室提供的原材料检验频率,向试验室提交试验委托单,通知试验室对进场材料进行检验检测。

试验室接到物资科试验委托单后,及时对材料进行取样检测,检测合格后将检测反馈单扫描上传信息平台,同时将纸质版反馈给物资科,物资科及时登记报检台账。

2.4 流程第四步:材料加工及消耗

物资科在接到试验室检测反馈单后,材料合格,通知现场原材料可以加工使用。检测不合格,通知现场原材料加工工班该批次材料不可以加工使用,同时通知供应商将不合格材料退场处理。材料加工工班接到技术科技术交底开始加工,加工完成由安质科检测合格后,统一包装、装车,输送到指定施工工点。半成品出库时,现场收料员要逐一清点出库数量,并检查包装情况是否合格。检查通过后开具半成品出库单,并将半成品出库单及出库半成品拍照上传信息平台,物资科资料员在看到信息平台上传的半成品出库信息后,及时登记半成品出库台账及材料逐日消耗统计。

进行混凝土施工时要提前填砼使用通知单并拍照上传信息平台,混凝土拌和站在接到砼使用通知单后开始生产砼,出库时拌和站要打印混凝土出库单交由罐车司机,混凝土出库必须过磅,材料员及时登记过磅信息,并将过磅信息填写在混凝土出库单上,同时将出库单和对应罐车拍照上传信息平台(拍照时注意拍摄罐车车牌号)。物资资料员根据上传的信息登记混凝土消耗台账及材料逐日消耗统计表。

2.5 流程第五步:月末核算

每月20日通知供应商对本月已供应材料数量进行核对,核对无误后物资科出具对账单,双方签字盖章。供应商及时根据对账数量,开具增值税发票递交物资科,物资科及时登记发票统计台账。同时物资科对现场材料库存情况进行盘点,填写盘点表。

物资科根据对账信息和现场盘点情况,做材料点验入库和材料出库,生成本月材料成本费用。同时根据本月成本费用情况结合次月施工计划,预估次月施工材料成本。登记物资总账和原材料收支存,统计个单位工程材料消耗情况。根据每月入库出库数量与财务进行账务核对并出具对账单。同时核对供应商欠款情况,便于对供应商付款进行资金分配。

物资科根据半成品出库台账、混凝土消耗台账统计单月施工队钢材和混凝土消耗数据,结合材料入库数据、库存数据及技术交底数据,对原材料加工工班、拌和站、工点施工队进行材料节超考核,并汇总生成项目部材料节超考核表。

物资科根据施工节超考核情况和劳务合同约定对施工队进行材料节超考核,对超耗部分进行扣款。同时根据半成品出库台账、混凝土消耗台账统计当月钢构件半成品和混凝土加工数量,对原材料加工工班和拌和站施工队进行月末计价,并将计价单提交计划部。

物资科根据现场盘点结果,对现场加工生成的废料及时处理。

3 实施效果

自从我项目部实施了物资管理“互联网+链条+接口”以后,物资管理流程变得清晰化,物资人员职责变得明朗化,现场物资管理变得条理化。物资管理实施效果明显,有效的解决以下几个问题:①解决了施工现场和项目管理脱钩的问题,同时表格化使物资管理更规范,物资资料更完整。②解决了物资采购技术交底重复、遗漏问题。③物资人员需熟知现场才能有效采购物资,强化物资人员责任心。④半成品加工工厂化管理,工厂化出库流程便于控制材料消耗,利于项目成本控制。⑤按时盘点,当月核算节超,有利于物资管理的过程控制。⑥按月对账、理清债务、做到工完料清。⑦物资管理信息化,缩短了大家沟通途径。

4 结语

该项目依托信息化平台、格式化链条,着力打造物资“互联网+链条+接口”式管理,目的是为了解决目前粗放式物资管理的各种弊病。通过建立有效的管理流程,让物资管理的目标更加明确,达到“查缺堵漏、增值创效”的目的。

当然过程中还有许多不足之处:像“链条”中各个表格数据统计填写有点繁琐,部分数据需要重复填写,还不能通过一次性数据链接,自动生成有效数据,数据不准确还不能自动“预警、报警”,这需要我们进一步摸索、进一步改进。

“路漫漫其修远矣,吾将上下而求索”,为适应工程施工的发展趋势,项目的物资管理方面还有许多潜力可挖,我们计划和软件开发单位沟通合作,探讨把这种“互联网+链条+接口”物资管理模式研发成完整的物资管理系统,通过软件系统的数据统计、归集和分析能力更好的实现物资管理的规范化,精细化。如果能够利用相关软件,将会很好地将“互联网+链条+接口”物资管理模式实行真正的网络化、自动化。

参考文献:

[1].2015年3月份国务院总理做的政府报告[R].

[2]曲翠玉.管理信息系统理论与应用[M].清华大学出版社, 2015.

质量管理交流材料范文第5篇

【关键词】公路交通;安全设施;施工质量

1 公路交通安全设施施工质量管理的要点

作为公路工程项目建设的主要内容,公路交通安全设施的建设,需要严格把关施工的质量,这对于公路项目整体工程质量的提高,具有重要的推动意义,目前公路交通安全设施施工的要点,主要包括以下几方面的内容:

(1)交通标线,其设置的要求是流畅和醒目,和道路路线一致,并且能够适应各个时间段的视线诱导。另外交通标线的型号和间距等,还需要根据车流量和路面的状况,进行定期的保养,但要注意控制作业的温度,通常保持在6-30℃之间。

(2)交通标志,该设施的设置没有固定的位置,需要根据公路各个路段的实际情况进行布点,在施工的时候,需要重点考虑交通标志的桩号和版面,和公路路面的情况是否符合,譬如指路标志是否遮挡该路段的行车视线,或者交通标志和高压设备是否保持安全距离。

(3)隔离栅栏,为了避免设置时和公路的通达性产生矛盾,在设置之前要利用仪器规划公路用地界,合理调整隔离栅栏和公路通达性之间的关系,同时保持隔离栅栏整体的美观。

(4)护栏,根据设计图纸的规范要求,利用立柱对护栏之间间距进行调整,并通过控制立柱的准确位置,调整相互冲突的预埋管线和立柱,以及避开中央分隔带。另外要提高桩位施打的精确度,根据设计标准,提前浇筑混凝土基础,并在混凝土初凝时,利用素混凝土和砂浆将立柱固定在暗通道、大中小桥、明涵洞等预留孔中。

(5)防眩,设置的目的减少夜间行车车辆车前灯造成驾驶员炫目,以及减轻驾驶员夜间行车的疲劳感,这是降低夜间交通事故发生的有效措施。在施工的时候,在检验防眩装置的基础上,合理设置炫目装置的支架、版面,控制装置的高度、角度和尺寸。

2 公路工程交通安全设施施工质量的管理措施

2.1 施工材料质量的控制

公路交通安全设施施工材料的质量控制,需要从监理的角度,明确监理的内容和提高监理的质量:首先,监理工程师在施工现场检查施工单位的材料,检查材料是否具备生产许可证、出厂证明、质量合格检验书和试验报告,同时检查产品的质量、性能、规格和数量等,并对生产厂家的生产规模和生产能力,以及是否拥有完善的计量、检测、试验工具等进行考察。

其次,设施施工的原材料和半成品来源,需要经过监理工程师批准,并按照相关标准规程性能试验和质量检验,经证明质量和性能达标后,方可进行采购和使用,否则不能将原材料和半成品用于工程施工。

最后,监理工程师随机抽样原材料和半成品,按照国家乙级资质试验单位检验合格标准进行检查,常见的原材料和半成品有立柱、连接件、防阻块、标志板、防眩板、横梁、热熔涂料、网片、波形梁板、反光膜、突起路标、刺铁丝、玻璃珠等。四是钢制品的重点检查,材料到场后,监理工程师抽样检验,检查钢制品的外观和测试镀锌量,检查的方法是将200件钢制品作为取样单位,然后分别抽取立柱、波形梁、斜撑、铁丝、连接件各1件进行测试。五是施工单位定时观察材料的质量变化,并及时向监理单位上报观察的结果,如果发现材料质量存在问题,要立刻停止使用和采购这种材料。

2.2 施工过程的质量管理

在确保交通安全设施施工材料质量过关的前提下,还要加强控制施工工艺和流程的管理,以消除施工工程当中存在的质量隐患,最大限度提高工程施工的质量水平:

2.3 交通标线

施工人员严格按照施工图纸放样,以控制线条的流畅、圆滑,然后清洗路面,尤其是划线位置,不能存在颗粒状的粉末或者其他物体;涂底漆的最佳时间是干燥天气,所有的放线形都要涂抹上足够厚度的底漆,在底漆干燥之后,根据温度的情况,调节划线时的热熔涂料温度,约为180℃-220℃左右,确保敷设的标线色泽和粘结力处于最佳状态。

2.4 交通标志

交通标志起到了提供道路信息和组织引导交通流的作用,其施工的工序分为5个步骤:一是制作支撑结构和标志板,根据施工设计图纸的要求,钻孔、切割、焊接钢结构,然后防锈处理热镀锌,而标志板需要按照裁剪、切割的加工步骤,在清洁正面后,粘贴反光膜。二是基础定位放样,在确定基础位置后,按照规定准确放样,严格按照规范要求控制标志的里程和净高。三是采用明挖法开挖基坑,并整平、夯实和垫层基底,严格控制基坑的位置、大小和深度。四是浇筑基础,浇筑的时候要控制混凝土的强度,并用振捣棒同步振捣,搅拌均匀混凝土材料,然后用法兰盘对准基础,按照顶面水平标准对平嵌入基础。五是安装立柱和标志板,单双立柱式标志、单双悬臂式标志、门架式标志等有不同的安装顺序和方法,但都需要控制标志板内侧和土路肩线的水平距离。

2.5 隔离栅栏

主要作用是防止无关的人和动物进入公路行车区域。施工时,按照设计要求将隔离栅栏焊接在立柱端部、端柱,纵向张铺拉紧,不能存在翘面或者凹凸现象。隔离栅栏的设置通常都需要结合公路的地形,尤其是起伏程度比较大的路段,要沿着纵向整平,如果出现地面纵剖面突变情况,则要适当调整铁刺丝之间的垂直净高。

2.6 护栏

目前公路采用最多的是波形梁护栏,这种护栏主要利用立柱、土基和衡量变形来吸收能量,以强制性的方式改变车辆的方向,迫使车辆正常行驶。其施工质量的控制步骤包括:一是立柱放样,根据护栏布设图,将涵洞、立交、通道、平交、桥梁等作为控制点,然后定位测距和调整放样间距,放样后对立柱位置的地基状态进行调查。二是安装立柱,双向定位立柱,以控制立柱的间距,再采用打入法和开挖法互相配合的方式埋设立柱,需要重点控制立柱的水平和竖直方向。三是安装波形梁板,先用螺栓拼接,以便在立柱上固定防阻块和托架,使得波形梁板的拼接方向符合技术标准。四是调校波形,注意螺栓拼接拧紧的时间,以免局部变形,同时协调梁板顶面和道路竖曲线。

2.7 防眩板

其结构比较简单,只需要将通过放样、安装支架、安装防眩板、调整防眩板线形,将结构支撑安装在中间分隔板的护栏上,基本就不会存在质量问题。

3 交通安全设施后期质量管理

公路工程交通安全设施的施工质量管理还要注意投入使用后期的维修和养护,以便达到全过程的质量管理。高速公路交通安全设施有标线、标志、隔离栅、护栏等具体项目,采取科学而有效的维修和养护,是发挥交通安全设施应有效果的基础和前提:

3.1 标线的维修和养护

由于高速公路车流量大、车速较快、重型车辆较多等特点,高速公路标线极易磨损,出现夜间不反光的情况。故必须每年进行标线的翻新及养护工作。在标线翻新养护工作中,须以虚线翻新养护为主,因为虚线工程量较小,但起到分隔车辆,引导车流的作用,效果比翻新边实线效果要好。另外,标线翻新必须铲除旧标线,因为铲除旧标线后,新标线才能更好地与路面粘结,耐磨损而不轻易脱落。在危险路段适当设置减速标线、出入口设置地面文字信息标线,均能起到引导车流,保证行车安全的作用。

3.2 标志的维修和养护

在整个交通安全设施中,交通标志起着十分重要的作用。交通标志不仅能给高速公路的使用者提供明确、及时与最足够的信息,还能对交通流进行组织和引导,对高速公路交通运行状况和道路使用者对道路的认识与理解有直接的影响。所以,做好对交通标志的维修与养护是一件十分重要的作用。

首先是需要对螺栓进行养护。包括螺栓的防锈处理,以及老化后的更换工作;其次是标志版面的清洁,时间一长,标志版面受汽车尾气等影响,极易变脏,出现部分内容模糊不清的现象。建议每年进行标志牌的清洗工作,如果发现污染严重的,需要更换反光膜,以达到清晰显示的效果。当然,标志的清洗应以指路标志为主;最后,出于安全考虑,在危险路段设置警告标志也是不可缺少的。

3.3 对隔离栅的维修和养护

隔离栏是高速公路上常见的设施,主要目的是为了防止在高速公路上出现与公路无关的人或者动物进入高速公路干道上给车辆行驶的安全带来隐患。隔离栅被盗,是隔离栅最经常出现的问题。这种问题除了给管理者造成经济上的损失外,最重要的是会给车辆的安全行驶带来不利的影响。基于以上的各种情况来考虑,及时对隔离栏进行修补是安全的保障前提。根据以往的经验,每个星期巡查一次隔离栅缺失情况,并登记后派人及时修补为妥。并需要加强巡查管理,不能让非法分子偷窃隔离栅,另外可根据实际情况,把部分偷窃较严重的地方换成刺铁丝隔离栅,既达到隔离的作用,也能防盗,一举两得。

3.4 对护栏的维修和养护

波形护栏的损坏是高速公路上常见问题,也是高速公路最常进行的设施维修项目,通常是由于车祸等原因造成的。为了避免在同一地方出现二次事故,波形护栏的及时修复便成了至关重要的事。24小时内抢修完善波形护栏的要求是必然的,故有一支24小时待命进行抢修任务的施工队伍必不可少。当然,常备波形护栏原材料也是不可或缺的。同时,注意对施工质量的控制,包括原材料的厚度、镀锌;立柱基础的大小尺寸及强度要符合要求。

4 结束语

综上所述,交通安全设施主要包括交通标志、护栏、交通标线、隔离栅栏、防眩板等,这些安全设施不仅关系到公路的舒适和快速运营,而且起到了保障行车安全的重要作用,因此公路交通安全设施需要严格把关施工的质量,这对于公路项目整体工程质量的提高,具有重要的推动意义。一方面需要从监理的角度控制设施施工材料的质量,另一方面需要加强控制施工工艺和流程的管理,其中包括交通标志、护栏、交通标线、隔离栅栏、防眩板的施工质量管理,以消除施工工程当中存在的质量隐患,最大限度提高工程施工的质量水平。

【参考文献】

[1]王凤武.高速公路交通安全设施工程的质量管理[J].交通世界:运输・车辆,2009(10):138-139.