车间组长工作总结(精选5篇)

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公司一贯的宗旨是“以人为本,安全生产”,在这方面,每次开例会时一如既往及不厌其烦的宣贯,督促员工认真执行并达到行之有效的结果。每天上班前着重加强设备的保养工作,提高工作效率增加工作安全系数及时排除工作中的安全隐患,反复叮嘱员工遵守操作规程,…

车间组长工作总结(精选5篇)

车间组长工作总结范文第1篇

当工作进行到一定阶段或告一段落时,需要回过头来对所做的工作认真地分析研究一下,肯定成绩,找出问题,归纳出经验教训,提高认识,明确方向,以便进一步做好工作,并把这些用文字表述出来,就叫做工作总结。下面就让小编带你去看看车间组长工作总结报告范文5篇,希望能帮助到大家!

车间组长工作报告1“桃红又是一年春”,随着20____年的第一缕春风,____公司又揭开了历史的新的一页,踏上了崭新的征程,蓦然回首20____已渐行渐远。在过去的一年里,我们____公司已取得了令人瞩目的傲人成绩和辉煌成果。在分享这份喜悦的同时,我不禁掩卷沉思并总结了一年的工作情况。作为一名基层管理者,工作中有苦有乐,偶尔有些许惆怅,但更多的是喜悦!功过倶全,不妨在此赘述一二。

公司一贯的宗旨是“以人为本,安全生产",在这方面,每次开例会时一如既往及不厌其烦的宣贯,督促员工认真执行并达到行之有效的结果。每天上班前着重加强设备的保养工作,提高工作效率增加工作安全系数及时排除工作中的安全隐患,反复叮嘱员工遵守操作规程,杜绝事故发生。对于设备的故障总是及时解决,使整条生产线正常运转并确保当日的生产进度。日常工作中送检量具、修磨易难刀具、调整工装、来料的登记、发货的记录、工时的计算、质量的巡查、及人员的合理安排等等,无一不事必躬亲,殚精竭虑。

去年本线员工较多,然而“韩信点兵,多多亦善”,对本班组的员工,我本着“人尽其才,物尽其用”的宗旨,结合员工的性格和体质及技能进行合理的调配,充分发挥每一位员工的主观能动性。使整条线的生产工作开展得“如火如荼,不亦乐夫”。去年公司着手“6s”现场整顿工作,在这方面我积极响应并带领本班组持之以恒地贯彻执行,把车间整顿的井井有条焕然一新,效果虽非立竿见影,也算是相得益彰,工作中有违反公司规定的员工,我总是耐心予以劝勉及时给予批评指正,对于我行我素且屡教不改的员工给予适当处罚,因此陟罚臧否,不宜异同。

公司领导一直告诫我们作为组长要多与员工进行心里疏导和沟通,对于这一点往往因时间问题而无暇顾及,因此这方面做得尚欠火候,但以后我会做得更好,以后假如员工因暂时的不理解而与我闹矛盾情绪时,我会像兄长朋友一样与之心平气和沟通,避免干戈,化为玉帛,有的员工之间闹别扭时,我会照

顾双方的情绪,一视同仁不偏袒徇私,坚持正义立场,使双方心悦诚服握手訁和,当员工指出我的缺点和错误时,我会虚心聆听并反躬自省,惟其如此,才能更有号召力和说服力,因为古人云“其身正,不令而行,其身不正,虽令不从”。

公司向来注重控制成夲,提倡节约,在物欲橫流的今天,开源节流已成为发展必然趋势,推行科学发展观对于企业的发展至关重要。就拿每天的水电费、厂房租金、员工的工资等等。细细算来都是一笔匪夷所思的庞大资金,因此在平时的工作中,我会敦促员工尽量减少或避免不必要的浪费,比如:人走关风扇和照明注意收集设备有用的零部件,以作备用,对于劳保用品合理充分利用,做到尽量不铺张浪费。

去年的工作中有诸多差强人意的地方,譬如:因加工品种繁多而致频繁更换工装,加上设备故障,导致人心淡散,士气不振,产量总是有欠缺,当然作为班组长我责无旁贷深为愧疚,但我决心在以后的工作中,我会不断完善自己,争取做得更好“仓海横流方显英雄本色”时下正值公司日新月异如日中天际,我会激流勇进完美,群策群力,有一分热发一分光。在林部长和邱主任的英明领导下,我想我的工作会开展得如鱼得水,“长风破浪会有时,直挂云帆济沧海”在今后的工作过程中,我会不断努力不断进取,为公司的发展献绵薄之力,争取做一名更优秀更合格的文明班组长。

车间组长工作报告2自入职以来,我在公司领导和同仁的帮助下,兢兢业业,克尽职守,圆满地完成了领导布置的各项任务。现将自己的工作总结汇报如下,敬请领导及同事提供宝贵意见:

一、工作表现

(一)强化形象,提高自身素质。为做好本职工作,我坚持严格要求,注重以身作则,以诚待人,一是爱岗敬业讲奉献。正确认识自身的工作和价值,坚持甘于奉献、诚实敬业,二是锤炼自身努力提高本职业务水平。细心学习他人长处,改掉自己不足,并虚心向领导、同事请教,在不断学习和探索中使自身在班组长管理水平上有所提高。

(二)强化职能,做好服务工作。工作中,我注重把握根本,努力提高服务水平。组里人员多,工作量大,这就需要我们团结协作。在这段时间里,不管遇到多大的困难,我都积极配合做好工作,同事们的心都能往一处想,劲都往一处使,不计得失,只希望把工作圆满完成。

二、工作中的不足

(一)立足现有条件创新观念有待提高。以往工作中一旦遇到困难总是先想着要上级帮助解决,未能意识到去体谅公司和领导的难处。现如今工作的环境和条件已相当优越,公司也是在逐步的成长壮大完善过程中,今后定要立足现有优势,发挥集体智慧力量,协助做好工作。

(二)传达和落实公司精神任务,态度不够坚决。总是考虑到个人利益和自己的小算盘,对公司和上级赋予的任务未能贯彻到底。在以后的工作中坚决提高执行力,提升思想观念认识水平。

三、今后的努力方向

以节流为导向。作为万达人,有必要竭力为公司的成长发展做出贡献,树立“以公司为家”的思想观念,竭尽所能为大家庭节约成本,协助领导努力提高产能效益。

在以后的工作中我还需再接再厉发扬了诺尽职守,不怕苦累,不计得失,紧密配合,积极进取,为我们煅烧车间的建设贡献自己微薄的力量。

车间组长工作报告320____年已经悄然离我们而去,回首过去的半年,内心不禁感慨万千。半年来在公司领导及各位同事的支持与帮助下,按照公司及车间的要求。较好地完成了自己的本职工作,我静心回顾这半年的工作,学习和生活,收获颇丰。为了更好地完成下一年的工作,特将前期工作总结如下:

一、自觉加强管理学习,提高个人素质,虚心向上级领导和车间工程技术人员请教,通

过多看多问多听多想和多做,使自己的工作水平更上一个新台阶。为了不断提高自己的工作水平,积极参与车间生产工艺和技术革新制定和修改,利用业余时间学习焊工基本知识,让理论更好地为实践服务。

二、踏实肯干,努力干好自己的本质工作,加强对全拉员工技术水平的培训。在生产中

帮助新员工提高工作水平,让他们在生产的同时学到一定的技术和工作经验,针对个别员工特殊工件专门指导。协助本拉拉长干好本拉各项工作,保质保量的完成上级领导交办的各项任务。密切配合,不断完善。

三、半年以来,我在学习和工作中逐渐成长、成熟。我清楚自身还有许多不足之处,如

组织管理能力不足,理论水平有待提高。今后我将不断完善自我,充分发挥自己的优势,不能只局限于自己技术的提高,还应组织好全拉员工干好工作,

四、20____年,我们班组出现了一些质量事故。而在事故让我警醒,在具体的工作中,事

故并让我再次深刻的体会到,在安全操作中,不仅要时刻在思想上绷紧安全弦,更要时时刻刻的落实到每一步的操作中去的安全生产真理。

意见,建议;

1、充分利用周一安全例会时间,认真分析一周来的安全生产情况,将车间发生的安全质量事故认真分析总结,吸取经验,杜绝类似事故的再次发生。

2、加强了对班组安全检查力度,完善了岗位责任制,发现问题及时通报并限期整改,使安全隐患大大降低,确保了____年的安全生产。

3、管理力度不够。

有好多时候,发现的隐患没有严肃的指出或者没有按照管理制度进行处罚,现在想来是完全不对的,在事故没有发生以前,就应该不讲情面,只有这样,才能彻底消灭隐患。

4、由于工作过程中注重工作过程,而在工作完成后,没有及时进行回顾和总结,造成对一些员工辛劳没有进行及时奖励,有损员工的工作积极性。

为此应及时兑现奖励,(SMT做的很棒,有奖有罚。大车间我来半年就包装拉长有一次奖励,全是罚)

综上所述,在新的一年里,我们在做好各项工作的同时,积极配合公司搞好各项活动,全面完成公司交给的各项任务,为公司带出一支能同甘共苦打硬仗的员工队伍。为创建大旗辉煌共同努力!

车间组长工作报告4紧张的20____年过去了,过去的一年可以说是不平凡的一年,作为车间的一名技术人员,我在车间领导和同志们的关心和支持下,通过努力工作,为企业做出了应有的贡献。在过去的一年中,我在工作和生活中高标准要求自己,做了很多工作,现将一年来的工作总结如下:

一、加强政治理论和技术知识学习,全面提高自己的政治文化素质和业务水平

在________年年度工作中,我紧跟时代的步伐,加强理论知识方面的学习,通过阅读《______》,努力做到熟悉上有新提高、运用上有新收获,达到指导实践、促进工作、提高工作水平和服务能力的目的,并按照八荣八的耻的要求来做人做事,并及时写入常思想江报,积极向党组织靠拢,争取早日成为一名共产党员。在工作中不断的学习新技术新工艺,不断的充实自己,不断的提高自己的技术水平,来指导自己的工作。

二、工作中发扬团队合作精神,努务完成车间的生产任务

1、在平时的工作中,首先做好日常工作,我与车间其他技术员既有分工又有合作,坚持经常和其他技术员进行工作交流,充分发扬民主,杜绝独断专行,统一思想统一步骤,从而圆满完成车间的各项生产任务。

________年配合其他技术员根据车间可纺性合理安排小修机台和换喷头机台,累计改纺413台,十几个品种。

2、根据行业协会的精神,20____年____月份公司要求五长丝车间北区停车,我配合其他技术员做好停车期间的工艺处理和平时的串碱工作,并把在工作中碰到的问题及时向车间领导汇报,安排相关人员解决。

__月份北区开车,做好开车前期的预备工作,做好工艺处理,提前将各项工艺参数调整到位,确保开车成功,保证产品质量。

3、由于五长丝车间长期纺木桨,导丝轮废丝多,可纺性差,我经常和原液车间的技术员沟通,反映车间的可纺性情况,并与职能处室的技术员多联系沟通,希望能够改变桨粕的配比来提高可纺性,今年公司采取了使用多种桨粕混用的办法,大大提高了可纺性。

满筒率由原来的不足80%上升到了现的85%左右。

4、每月将车间的生产情况进行一次总结,及时将总结上交到技术处;

将车间的主材消耗进行总结,及时上交计划处。做好统计技术分析工作,将车间生产中出现的异常情况,进行分析采取纠正措施,写出纠正措施报告。

三、完成第五长丝车间作业指导书的编写和印刷工作

20____年根据企管处的安排,要求各个车间完成作业指导书的换版工作,新的作业要求按照三合一体系的要求编写,我和其他技术员明确分工,使新的作业指导书包含环境和职业健康方面的内容,更适用于实际操作。__月份将作业指导书及时发放到了职工手中,圆满完成了作业指导书的换版工作。

四、认真安排好职工培训工作提高职工的理论水平和操作水平

搞好职工培训工作是我们车间一项长抓不懈的工作,为此我们车间非凡制定了培训制度,要求每个班组每月至少组织两次职工培训,开展形式多样的职工培训,对于新工转岗工要求有师带徒合同,由技术员鉴定合格后方可独立上岗。今年__月份组织职工做三合一体系知识

答卷,加强了职工对三合一体系知识的了解。又利用业余时间组织职工进行三合一体系知识的学习,使职工对公司的方针目标有更好理解等,为公司内审和外审打下良好基础。配合各工段班组搞好青工技术比赛,提高职工实际操作技能。加强新版作业指导书的学习,今年__月份,组织我车间全体职工全部进行了理论知识考试。提高了职工理论知识。四班职工坚持第二个早班学习,由于四班纺丝工是控制车间产品质量的要害岗位。平时很注重纺丝工工艺知识的学习,对影响产品质量的主要工艺要让职工明白,反复的给职工讲,尤其是六月份总经理走访客户后,带回来的脆断丝筒子,让职工亲自感受脆断丝给用户带来损失,让职工在工作中如何避免脆断丝的产生,始终给职工敲响警钟,增强职工在工作中的责任感。

五、按照三合一体系的要求搞好车间的认证工作,推进三合一体系在车间的有效运行

在过去的一年中积极推进三个体系在本部门的有效运行,认真学习相关的治理和技术知识,加强《程序文件》和《治理手册》的学习,加强对标准的理解,按照《内部审核程序》的要求,编制本部门的年度审核计划,并按照计划组织部门的内审工作,今年__月份,组织车间有关人员对车间的危险源和环境因素进行了重新辨识和完善,对车间的法律法规清单等相关文件进行更新,规范各种报表记录。__月份邀请其他兄弟部门和相关职能处室内审员对本部门进行内部审核,对审核中别人提出的问题,提出改进的议建和建议,推进三合一治理体

系在本部门的不断完善和改进,来迎接公司一年一度的内审和外审工作。与认证办的同志多联系、多沟通、发挥桥梁和纽带作用,对我车间的职工和来我们车间参观的相关人员,传达、解释、贯彻公司的治理方针和公司在质量/环境/职业健康安全治理方面的有关要求。并对公司的目标、指标进行分解,制定本部门的目标、指标和治理方案,并及时向职工传达。

车间组长工作报告5时光荏苒,20____年已经悄然离我们而去,回首过去的一年,内心不禁感慨万千。一年来,在公司领导及各位同事的支持与帮助下,我严格要求自己,按照公司及车间的要求,较好地完成了自己的本职工作,并且通过努力,使自己在工作模式上有了新的突破,工作方式有了较大的改进。现将20____年的工作情况总结如下:

一、主要完成的工作

1、班组的建设与管理得到加强

冲压车间成立的时间不长,因其前身“____公司”的管理比较混乱,故在班组中存在着许多亟待解决问题。为了解决这些问题我采取了规范执行正激励制度的措施。对于班组表现较好的员工给予加考核分,而对于表现较差的员工则坚决扣除一定的考核分。由于采取了这种奖惩分明,公平公正的考核办法,班组员工的执行力得到了很大的提高而且提高了班组的凝聚力。

2、狠抓安全管理

冲压车间相对于公司其他车间来说安全隐患较多,比较容易出事故,在过去的20____年里也发生了几起重大的工伤事故,这些事故给公司和车间带来的损失是巨大的。“愚者用鲜血换取教训,智者用教训避免事故”。身为一班之长,虽然所拥有的权力不是很大,但肩负着全班十几名员工的生命安全的重任。因此,对于安全工作我从未放松过,月月讲,天天讲。

3、保证产品质量

随着公司规模的扩大和品牌知名度的日益提升,消费者对____汽车的质量要求也越来越高,因此,公司高层对产品质量的重视程度也被提到了一个前所未有的高度。作为整车产业的龙头工艺,冲压车间所肩负的责任也越来越大。我深知作为车间班组长,自己的工作直接影响车间的工作质量。出于对公司的负责任,我在质量控制方面一直不敢有所松懈,积极与检验班的同事及时进行信息的沟通与交流,对于生产过程中出现的问题件,缺陷件从不轻易放过。同时加强员工对质量的重要性的认识,要求大家认真做好自检互检工作,确保不让一个问题件从本班组流入下一道工序。

4、积极参与车间改善活动

冲压车间就像一个大家庭,我每天生活工作在这个温暖的大家庭里,作为这个大家庭中的一员我觉得我有义务和责任将她建设的更加美好和谐。因此,一年来,我积极参与车间的改善活动,并调动班组员工的积极性,利用集体的智慧对车间提出了许多有价值的改善。

5、加强自身学习,提高业务水平

由于感到自己身上的担子很重,而自己的学识、能力和阅历与一名优秀称职的班组长都有一定的距离,所以总不敢掉以轻心,一直在学习,向书本学习、向周围的领导学习,向同事学习,积极提高自身各项业务素质,努力提高工作效率和工作质量,争取工作的主动性。通过这一年的努力感觉自己还是有了一定的进步,能够比较从容地处理日常工作中出现的各类问题,在组织管理能力、综合分析能力、协调办事能力和文字言语表达能力等方面都有了很大的提高,保证了本岗位各项工作的正常运行,能够以正确的态度对待各项工作任务,具备较强的专业心,责任心。

二、工作中出现的问题及解决方法

一年来,我敬业爱岗、创造性地开展工作,取得了一些成绩,但也存在一些问题和不足,主要表现在以下几点:

1、安全生产方面

安全管理没有做到位,力度不够;安全培训不到位;检查不到位。很多时候,由于员工的劳动强度较大,体力消耗较多,因此在完成当天的产量,做整理现场的工作中出现忽视安全的现象,更是有在劳保用品没有穿戴整齐的情况下进行操作的现象从而导致9月10月连续两次发生划伤事故。现在想来这两起事故的发生,我有着不可推卸的责任。首先:在组织班组日常安全培训的过程中没有真正做到让每一个员工时刻将安全生产牢记于心;其次:在安全检查方面没有做到全程跟踪全程检查;最后:在发生一次事故后没有及时总结经验教训,避免类似的事件再次的发生。使我的员工遭受痛苦,使车间的荣誉及利益受到损伤我很是自责。为此,我决定在今后的工作中加强安全培训的力度并改进相关培训的形式并强化班组安全员的责任感,使班组每位员工都认识到安全生产的重要性,从而形成“人人重视安全生产,人人参与安全生产”的良好氛围。

2、质量控制方面

质量是生产出来的,而不是检查出来的,就是说要讲全面质量管理,要按照目标要求认真抓好每一个环节,每一道工序。同时质量检查又十分重要,特别是在生产过程中的质量检查可以有效地避免发生质量事故和质量问题,变事后处理为事前预防和事中控制,变被动为主动。虽然目前公司从上至下都开始重视质量,但在实际操作过程中还是存在许多问题,尤其是班组之间的配合,例如在板料的运输和成品的装卸过程中还有许多有待改进的地方。要解决这些问题不是某一个班组努力就可以做好的,这需要几个相关班组的通力合作,我认为要想做好质量工作,必须把握“严、细、实”的原则,要严格管理,认真细致,狠抓落实。

3、班组管理方面

虽然在过去的一年中班组的管理水平有了一定的提高但还是存在一些问题,如:员工的标准化作业情况有待改进,员工的专业技术水平有待提高,员工的工作积极性还没有被充分的调动起来等。我深知:没有高水平的管理,就没有高素质的员工,就没有高质量的产品。因此,我会在以后的工作中着重解决提高班组员工综合素质的问题,充分利用业余时间,多安排一些有关标准化作业以及冲压专业技术知识的培训,争取在较短的时间内让员工的综合素质有较大的提升。

三、今后努力方向

新的一年意味着新的起点,新的机遇,新的挑战。我会再接再厉,认真提高业务、工作水平,为公司和车间发展,贡献自己的力量。

我决心在接下来的一年中努力做到以下几点:

1、加强学习,拓宽知识面。

努力学习冲压专业知识和相关管理知识;

2、本着实事求是的原则,做到上情下达、下情上报;真正做好领导的助手;

3、加强与车间兄弟班组的沟通合作,向先进班组学习,加强管理,努力使班组形成团结一致,勤奋工作的良好氛围;

车间组长工作总结范文第2篇

一、注重理论学习,不断提高自身素质,努力提升工作能力。提高自身素质的基础是学习,提升工作能力的源泉还是学习。在去年的一年中,由于工作经验的欠缺,我在实践中暴露出了一些问题,有了这些欠缺的经验,现在的我工作起来明显会感觉比以往更加的顺手,其实所谓事倍功半,就是每天都要尽可能地累积进步,哪怕只是几处 微不足道 的细节,天长日久下来也是一笔可以极大助力工作的财富。

我坚持把学习摆在重要位置,不断提高管理水平和理论水平。时刻做到自重、自省、自质不断提高,更好地适应工作任务需要。坚持用理论武装头脑,努力提高觉悟,时刻以 科学发展观 思想来审视自己的工作态度,认真学习公司各项工作精神,以一位合格的管理人员标准来时刻严格要求自己,保证工作任务和思想与公司保持高度一致,坚定不移,树立全心全意为生产服务的思想,牢记 知识就是生产力 。通过不断的学习来吸取高质量的管理模式、高效率的工作思想,并将其应用在实际工作之中。在开拓了眼界的同时也使自己的管理水平有很大的提高。认真学习公司的各项方针政策,全面贯彻公司的工作目标和任务,在管理中总结经验,在工作中不断进步。牢固树立以党为核心,服从组织管理的正确思想意识。

二、爱岗敬业,认真履行工作职责,努力提升工作质量

继续发扬干一行,爱一行的工作作风,以高度的责任感、使命感和工作热情,积极负责地开展工作。努力熟悉各生产课的各项工作。经常组织并参加车间的各项培训。在不断提高自身素质的同时提高员工的整体技能,便于更好的完成各项生产任务,完善加强车间的日常管理制度,并进行不定期的检查。我始终坚持以认真、负责、一丝不苟为工作宗旨,认真完成好上级交给的各项工作,做到不辜负领导信任,不愧对同事的支持尊重。

俗话说 火车跑的快,全靠车头带 。在生产时,经常在车间、现场进行检查,发现问题及时处理,提高工作效率。设备出现故障时,我并极时抢修外理,放假前,我带领全课人员认真做好工厂交给的各项工作,无论是清理现场卫生还是在机器保养,我都身先士卒,积极参加,与员工同甘共苦。

三、强化管理,加强思想教育,不断提高员工思想素质

员工是一切工作的力量源泉。而员工的思想状况直接关系到工作效率和工作的完成情况。车间每月定期组织员工进行学习,教育大家树立主人翁责任感,把个人的命运和工厂紧密的联系起来,同时把员工的工作表现和奖惩制度有机的结合起来,奖勤罚懒,让大家认识到只有通过自己不断的努力学习进步才能与企业共同发展,从而调动了员工的工作热情,促进了车间工作的顺利开展。为了做好车间员工的思想工作,我们把员工的困难当做自己的事情来办,在工作和生活上不断关心他们。

当员工的经济出现困难时,我总是伸出援助之手,让他们感受到公司的温暖。这种做法增强了员工们的凝聚力和向心力。

10月份以后,由于今年金融市场的危机,我并向员工说明了工厂当前的形式,并做好工作让大家看清目前的形式,让大家在安心工作的同时对我们的企业充满了信心。

四、班组建设,发挥班组长的带头作用

车间班组长的工作直接影响车间的工作质量。因此,车间不定期召开班组长会议,将发现的问题及情况作详细的分析和讨论,使员工熟练地掌握正确的生产操作技能,另一方面,又针对发生事故或发生异常情况时,所应采取的紧急处理措施进行指导,努力提高班组长的安全技术水平和对事故发生的应变处理能力。要求班组长不断加强学习,提高自身素质,要求班组长不但能做好车间的生产工作,还能熟练使用车间机器设备,并掌握设备原理,掌握一定的修理技能,使他们真正发挥车间模范带头作用。

五、抓好安全工作

强调班组建设要坚持以人为本,以树立班组团队为核心,以强化班组管理为重点,以打造安全为主线,并提出一些与安全生产密切相关的要求:

1、树立安全生产责任意识。把安全放在心里,把过去嘴上讲安全变成了现在心中想安全。形成安全工作天天讲,人人抓的良好局面。

2、切实做好班中巡回检查工作,对生产设备的运转情况,对生产设备各系统进行巡回检查,以便及时发现异常情况,采取措施消除隐患,排除故障,防止事故的发生。

3、严格执行交接班制度,要求交接班人员必须面对面将生产、安全等情况交接清楚,做到不清楚就不交班,防止因交接班不清楚而危机生产安全。

4、定期对设备进行维护保养,随时检查设备的运行情况及润滑油补加。

车间组长工作总结范文第3篇

从车间层面出发,五比五赛活动的开展主要体现在要达到什么目的和采取什么样的措施。对此我们制定了车间开展的“规定动作和班组实施的自选特色”相结合的活动措施,保证五比五赛活动目标的实现。

措施中规定动作从三个方面开展:

首先,开展提升班组长素质工程

其次,强化民主管理、促进班组和谐

第三,出台人才展示活动方案和“自主管理、自主创新”活动方案

首先,在开展提升班组长素质工程方面,我们的目标是把班组长培养成为会干、会算、会说、会写的班组领头羊。实施日分析、周汇报、月总结制度,通过进、出、分析三本台帐的每班核算,按照汇报表中对现场管理、工艺管理、质量管理、设备管理、安全管理、成本管理及班组建设的各项标准,要求班组长在每班进行安排,并根据各项工作的完成情况进行填写,并在每周三班组长例会上进行总结汇报。通过素质工程的施行,提高了班组长业务指导能力、协调组织能力、开拓创新能力和工作执行能力。提高班组长的综合素质,也就推动了班组基础管理水平的提高,更促进了车间整体经营、管理水平的极大提高。

在强化民主管理、促进班组和谐方面,在进一步团结凝聚员工上下功夫。车间在加强日常的民主管理工作的同时,为每一名员工建立车间自制的属于员工自己的特色个人业绩档案记录,员工根据每月工作的突出点,自己记录、自己评价后交由民管组进行评定,班委会按照评定给予更加合适的评价和绩效分配后返回给员工,使得每一位员工的业绩得以肯定,也为班组在处理各类问题上找到新的方法,自业绩档案实施以来,车间无一例因为班组处理不公平的意见反馈到车间。

在人才展示活动方案和“自主管理、自主创新”活动方案方面,以两个系列活动为保证,提高员工创新意识,增强员工主动性。车间专门成立车间文艺队、摄影组、书画组,开办自己的车间小报,把有特长和爱好的员工聚集在一起,共同学习,共同探讨,并由小报予以展示;员工对管理、设备、成本等等有意见和建议的,通过车间发到班组的“自主管理、自主创新”表反馈到车间,车间进行整理汇总,并通过专门小组进行评价可实施范围,并给予考核兑现,2009年2—5月份共提出技术改造、技术创新项目7项,车间发放奖金xxx元。如针对制约组装生产的残极电解质预清理系统,员工xxx提出的“三步套改”方案,通过第一步刀头改造,效果及其明显,车间为此命名为“xxv型刀”并奖励xxx元,大家现在看到的就是xxv型刀经过改造后的功能演示,以前的刀具既无法穿透厚块电解质,又容易将碳块挤落,经改造后,不仅问题得到了解决,也有效的降低了生产成本,取得良好效果。

在规定动作上我们坚决执行、坚决落实;自选动作上更要结合实际结合形式,以求达到更好的效果。

在班组自选特色活动的开展情况方面:

通过车间对各班班组建设的耐心指导和坚持,在车自开展“五比五赛”活动以来,可谓是硕果累累,由各班组结合自身实际,在班与班、岗与岗、班次与班次、人与人之间开展自身各具特色的“比”与“赛”活动。将车间最终实现“低成本运行模式”的目标大大迈进。车间先后推出了安全亲情化管理、动态互保、岗位轮换制、五星评比、三星挂牌制活动,以及同步生产法、延时分段法、成本倒算法、分点破碎法等方式。

我们的自动线两个生产班,所面临的是组装悬链绕行的特殊作业模式,他们比的是“每班投入产出率”、赛的是“单位成本消耗指标”,提出“同步生产法”,结合自动线12个站点,科学预留导杆,提高劳动生产率,降低设备空负荷等待产生的能源消耗;通过这些方法,自动线最高单班产量xxx块,比设计产能超出xx块,在效率上使成本实现了最大节约。

车间用电大户的工频炉岗位,在保证自动线正常铁水熔化外,还负责整个车间的各点铁环回收,如何将单耗指标降至最低,是他们降本工作的关键所在,他们根据班组三班倒的特殊环境,在班次上比数据控制开展五赛,总结出科学的“工频炉延时分段法”,通过梯状送电,年节约用电达xx万kwh;在发现磷铁环打磨废料中存在颗粒碎生铁后,班组提出将原先视为垃圾的渣料通过人工筛选,再用电磁铁进行回收,通过措施的运行,每月可节约补充铁环x吨有余。

在实施班组成本倒算法上,要达到计划数,就要坚决切断领用,刚性控制,落实车间低成本运行遵命性,在车间五比五赛的共性比当中,车间在总成本控制和分点控制中,将各项消耗最科学、最优化的下发到班组,从纵向、横向上全部实施倒算制,不谈条件,不讲理由,使得班组执行力得以体现,也使得班组在控制中形成预算、预知、预用的良好习惯。同时执行利废措施和防盗措施,最大限度的降低生产成本。

车间组长工作总结范文第4篇

一直以来,一车间非常重视班组建设工作,把班组建设作为加强车间建设、培养和锻炼员工队伍和提升安全生产工作水平的有效载体,紧密结合计量中心的工作实际,不断做深、做细、做实班组建设工作,有力的促进了安全、质量和效益的同步提高,为确保车间生产合格率奠定了扎实的基础,在此基础上,一车间不断总结班组建设工作经验,加快形成班组建设争先创优的长效机制,充分发挥了班组建设在推动车间发展中的重要作用。

一、一车间开展班组建设工作的主要做法

自“创先争优”活动开展以来,为了进一步提高对班组建设重要性的认识,车间组织员工认真学习公司创先争优文件精神以及《班组建设管理标准》,对照标准找差距,逐条落实制定措施,通过班组自查、车间检查的形式抓落实,循序渐进的开展班组建设。

车间组织开展班组建设竞赛活动,形成了有主要领导总抓、分管段长主抓、车间班组长和负责人齐抓的组织保证体系,车间整理规范班组管理制度,初步形成了班组建设管理体系;建立和完善了班组建设竞赛活动的奖惩办法,通过绩效考核的手段保证班组建设目标的实现,形成了班组建设的监督激励体系。这样,班组建设就形成了明确的建设目标,确保了班组建设的顺利开展。

二、班组建设工作的典型经验和亮点

1、组织全体干部职工参与公司工会“合理化建议“活动。自去年以来,车间职工工上交合理化建议40余条,其中有24条被公司评选为优秀合理化建议,并给予奖励。同时,车间组织开展”每周之星“评选活动,在安全生产,班组建设等方面表现突出的班组或个人,由车间及时通报表扬,并依据车间绩效管理考核办法给予奖励,并作为年终评选树优工作的重要依据。通过两项活动的开展,进一步巩固了我们车间特别能吃苦,特别能战斗的优良传统。

2、坚持以人为本,开展以员工需求为导向的教育培训。为进一步加强培训计划管理,提高培训的针对性和实效性,车间每年开展培训需求调查,按照员工干什么、学什么、缺什么、补什么的原则,制定培训计划,有针对性的开展技术培训。

3、注重班组建设管理理念的总结和提炼。近年来,车间通过班组建设的实践,认真总结和提炼各班组在班组建设中特色管理理念,并注重向管理穿心成果的转化。比如,钢炉班组的自我精进式班组建设、铲断班组的“家“文化管理等,都是我们结合班组实际建设,注重班组建设管理理念提炼的结果。

车间组长工作总结范文第5篇

为了拓宽视野,学习借鉴先进经验,推动和促进我厂内部经营机制的转换和员工思想观念的转变,提升企业素质。200*年3月14日—17日,由龚副厂长带队,厂企管部、财务部、人力资源部、厂办公室等门负责人及三个车间的主任和工人代表计11人,赴**选煤发电厂进行了学习考察。

一、基本情况

**选煤发电厂是达竹煤电集团所属的一座以煤炭洗选、发电为主的综合生产加工厂。选煤部份创建于1975年,主要担负集团公司下属的柏林、铁山南、白腊坪三矿原煤运输和选煤加工任务,设计年入洗原煤45万吨,“八 五”以来,通过技术改造,已达到60万吨/年的入洗能力。发电部份是原达竹矿务局利用煤炭部转产贴息贷款而兴建的效益工程,1995年4月动工,1997年3月第一台机组并网发电,1997年7月又实现第二台机组并网发电,设计年发电量7200万千瓦时,全部发电燃料来源于选煤厂的尾煤和煤泥,以管道运输方式输送至电厂发电车间。该厂是集团公司的主要盈利单位。现有员工660多人,其中:直接服务于洗煤生产的人员420人(管理人员110人,其中副科级以上人员47人;操作岗员工310人,其中定员294人,轮岗16人)。内部机构设置有:一线科级单位5个:洗煤车间、索运车间、机修车间、质检车间、运销部;二线科级部门12个:安监科、选煤科、基建科、政工部、工会、保卫科、纪检科、劳工科、财务科、供应科、厂办公室、值长室;其它辅助部门(班组)6个:居委会、水电队、幼儿园、制作班、推渣班、原料科。

该厂生产作业制度为:洗煤一班生产,平均每天工作时间在16小时左右;索道运输共有两条运输线,一条按一班运行,平均每天运时间在16小时左右,另一条按两班安排,24小时运行。该厂生产销售较为均衡,不存在等煤洗和等车装运洗精煤的问题,有利于生产的组织和管理。该厂原料煤主要来源于白腊坪、柏林、铁山南三个矿和外购部分小窑煤。2004年该厂生产洗精煤30万吨,吨煤售价700余元,实现利润1个多亿;2005年的主要指标为:洗精煤计划37万吨,力争40万吨;销售混煤11万吨;外购小窑煤12万吨,力争15万吨;洗煤全部成本284元/吨,入洗原料煤成本234元/吨;利润近2亿元,其中洗煤利润1.155亿元。

二、基本做法

通过对**选煤发电厂的学习考察,我们认为该厂主要有以下4大特点:

(一)严管重罚的安全管理机制。

总结他们在抓安全工作上的经验,主要做法就是大力倡导“四个三”。

〖一是树立“三个理念”〗生产水平的提高离不开安全监督检查的保

证;生产意图的实现必须靠安全监督来保证;以安全管理来促进生产经营秩序,提高企业综合管理水平。

按照这“三个理念”,他们坚持把安全工作作为搞好一切工作的基础,把安工作放在首要位置来抓。并提出了“以技术管理来保证安全生产”的口号。成立了专门的安监科(兼带有企管职能),配有专职安监员5人,负责全厂安全工作(不仅仅是安全工作)的规划、布置、检查、监督和考核。5名安监员中,有学企业管理的、有学机电的、有学选煤的,具有较高的素质,这保证了他们在安全执法过程中发现问题的及时性和判断问题的准确性,避免了盲目性。安监科由厂长直接分管,只对厂长负责。安监员每天分多次到现场写实,凡安监科做出的处罚决定,上至厂长,下至员工,都必须无条件执行,那怕是错了也必须执行,具有绝对的权威性。

〖二是建立“三个基本制度”〗各工种岗位责任制;区域责任制(就是将一个车间的工作范围划分成若干个工作区域,每个区域设一名工段长,对该区域人、财、物的安全负责);专责责任制(就是车间班子成员按照职责分工,对所分管的专门工作行使管理指挥权,承担专责责任,对车间主任负责)。

根据这三个个基本制度,严格实行层次管理,明确:洗煤发电的分管领导是洗煤发电安全生产和质量标准化管理的第一责任者;洗煤发电的主任工程师是洗煤发电的技术管理负责人;车间主任、工段长、班组长是本车间、工段、班组的安全生产责任人,对本车间(工段、班组)的人、财、物的人员明确、区域责任明确、工作标准明确、经济利益明确。并安全负责;业务科室及专责责任人对分管业务范围的安全管理和质量标准化工作负责;各岗位人员对本岗位工作范围内的安全生产和质量标准化工作负责。并制定了《安全生产责任制管理办法》和《考核标准》。考核方式采取直接扣款、连带扣款、连坐扣款和安全考评四种方式。

【直接扣款】是指各级从业人员未按岗位责任制和岗位安全生产责任制要求履行好本职工作或维护好正常的生产经营秩序而进行的扣款。直接罚款的最低限额为30元。

【连带扣款】主要是根据逐级负责的原则,对厂查到的事故和较大的安全隐患及“三违”人员而进行的对相关人员或部门连带责任扣款。如安监科查到某一车间发事故或存在较大的安全隐患,从事故责任人、班长、工段长、车间分管领导都要按罚款额的不同比例进行处罚。车间自身查到的“三违”人员不实行连带扣款。

【连坐扣款】主要是根据员工在生产安全中的违规违纪行为所受的处罚实行的连坐扣款。如员工因“三违”的处罚,首先是直接罚款100元,然后再取消该员工全年“四有”员工奖、安全目标奖、年终效益奖等一次性奖励。据安监科王科长介绍,2004年该厂一名员工因上班在工作场所睡觉,全年损失近4000元。由于有了严管重罚的措施,使得该厂员工不敢违规违纪。

【安全考评】是对安全生产责任制每一条款贯彻落实执行情况的效果进行检查,效果不好都将按标准进行扣分(安全考评)。考评得分与各单位月度安全结构工资(占20%)和年终安全目标奖励挂钩。同时对安全生产责任制贯彻不力、落实不到位、重复发生的行为及节假日期间出现的违章违纪现象将加倍处罚。对未履行责任而造成的事故,严格按该厂事故管理考核办法和安全生产责任追究制进行责任追究。做到谁主管谁负责,哪一级未尽到责任处罚哪一级,哪一位未尽到责任处理哪一位。

〖三是推行“三个基本办法”〗安全目标管理办法;安全责任追究办法;质量标准化办法。

(一)安全目标管理。分两个部份:一是月度安全目标;二是年度安全目标。其中月度安全目标以厂下达的月度安全目标作为考核依据,机关科室按其职责实施连带考核管理。年度安全目标除发电车间外,其它车间部门全年未实现月度安全目标不能突破一次。

1、对实现全年安全目标的奖励。实现全年安全目标按人均奖励标准套系数给予奖励。系数设置:最低为1,最高为6(正厂级、发电车间主任、书记、安监科长),班长加0.5的系数;奖励标准:最低300元/人,最高500元/人(厂领导、发电车间、电检车间、选煤科、发电科、安监科、值长室)。厂以核定的奖励总额奖励给车间,由车间自行分配,管理层和操作层互相不占用。其余科室(部门)按各自标准、系数造表计发。

2、对未实现安全目标的处罚。

一是对月度未实现安全目标的处罚。(1)凡月度安全目标未实现的单位扣发当月工资总额中安全结构工资20%;机关科室:选煤部份的事故扣发选煤科当月工资总额的10%,其余科室扣发当月工资总额的5%。(2)在实行月度安全目标考核的同时,实行月度安全考核扣分(另制定有考核标准),扣分进入安全结构工资计算。其中选煤部份根据影响生产的大小或掉斗的多少扣减该单位工资总额的2%-3%。

二是对未实现全年安全目标的处罚。(1)对单位的处罚:发电车间一年内有三个月,其余车间有两个月未实现月度安全目标;发生重伤以上和一次轻伤三人以上的人身伤害事故;重大机运事故的取消车间年终安全目标奖。(2)对个人的处罚:造成本单位月度安全目标未实现的事故主要责任者和直接责任者;全年出现两次及以上“三违”者;全年安全扣款累计在300元以上者;被消“四有”员工评比资格的。

3、对扣减系数(考核分)的考核。(1)发生重伤以上伤亡事故、重大非伤亡事故、对外转供电中断一次以上的责任事故,扣减全厂安全目标奖励系数50%;(2)发生意外伤亡(外用工)的车间、部门,造成伤残的扣减安全考核分50分,扣减当月工资总额10%。造成死亡的,当月安全考核分为零分,扣减当月工资总额的20%;(3)反“三违”指标未完成,每差一人扣减系数0.1,科室少一次查岗扣减系数0.1,厂查处的各车间“三违”人员分别扣减当值工段长、车间值班领导系数0.05/人。车间(部门)查出的“三违”人员厂不再连带考核。(4)厂查出的科室“三违”人员,扣科室负责人奖励系数0.1,本部门自己抓的“三违”人员,厂不对其部门连带考核;(5)“三违”人员每次扣减总系数50%;(6)发生安全目标以外的影响大、危害大的事故,由厂安委会临时处理。

(二)《安全生产责任追究制度》。由安监科每周一对车间、部门落实执行《安全生产责任制》、《专责责任制》的情况进行通报,每月按《安全生产责任追究制度》进行考核。

(三)质量标准化办法。

工作目标:1、选煤发电保持一级安全质量标准化水平;2、杜绝各类安全事故的发生;3、规范行为习惯,树立企业新形象。

组织领导。该厂成立了以厂为组长,其余厂领导、机关科室部门负责人、安监科全体人员为成员的安全质量标准化工作领导小组,负责全厂安全质量标准化工作的统一规划和总体布置。

主要措施:总的要求是抓好过程的控制。一是抓管理,规范管理行为,树立管理形象。重点是抓好区域责任制、专责责任制、岗位责任制的管理和落实;二是抓现场,规范操作行为,保证生产作业的标准化。重点是制定和完善各岗位和工种的操作标准及考核办法;认真落实好巡回检查制度;规范检修人员的工作行为。要求在检修过程中,严格检修工艺。确保检修质量;检修工器具、材料的选择、携带、使用要按标准,符合规范;检修过程中的材料的搬运、吊装,以及材料、工器具、各类气体的使用符合规范要求,摆放合理,满足安全要求;检修后做到工完场地清,凡经验收投入使用的场地不清洁的责任归使用单位;加强现场生产环境的综合整治。由各车间制定现场文明生产达标标准;加强重点机房及重要区域的标准化建设,加强车间、工段、班组的规范化管理。

〖四是树立“三个宗旨”〗制定的标准要高;检查要严(包括现场管理、员工行为规范);处罚要重、执行要逗硬。

高标准,严管理,重处罚,有力地促进了该厂管理水平的提高。如在质量标准化工作上采用一级质量标准化工作标准。在检查上实行各车间巡查、业务部门检查考核、安监科全面监督、考评、验收。在考核上,推行质量标准化工作效果与工资总额10%挂钩(质量标准化结构工资占工资总额的10%),凡是安监科在抽查、验收过程中发现的问题,实行直接经济考核和效果考评,直接经济考核只针对车间(业务科室)管理层(承担扣款额20%以上的连带处罚),效果考评只针对车间。当月发生质量事故(检修质量事故、工程质量事故、产品质量事故等)视其情况扣减相关车间质量标准化结构工资的1-10%,分管业务科室扣结构工资50%的连带责任考核(操作岗除外)。对车间的扣款,由车间专责人或核算员按2:3:5的比例将责任落实到工段、班组和个人。年终根据总体验收情况,凡哪一部份未达到安全质量一级标准就否决相关车间、业务科室全年质量标准化结构工资总额的10%,否决机关科室全年工资总额的2.5%;凡全年厂未达到质量标准化部级标准取消全厂个人全年工资总额的10%。

奖惩:年终以集团公司验收作为目标考核的依据。对实现了安全质量标准化工作目标的,对相关车间(科室)给予1000元-6000元的奖励,否则,给予同等处罚。

(二)严格的内部经营管理机制

内部成本管理上:

一是实行内部全面承包方式,落实目标成本管理责任制。把各种可控的成本均纳入了各二级部门管理,实施“分管领导主管,车间(部门)负责”的目标成本管理责任制,全面树立起管生产,必须管成本、管投入的意识,树立起成本完成好坏是衡量和评价一个单位、部门年度工作成效的主要标准。厂下达给车间的材料费,该投入的必须投入,不能列入专项、技改和大修材料费。

二是专项、技改和大修项目,由车间申请,选煤科及发电科认定,安监科审报,分管领导审核,厂长审批。

三是严格内部财务报销管理

1、凡是计划内的差旅费(7万元/年)、办公用品费(2万元/年)、座机通话费(4.9万元/年)、通信费(5.22万元/年)、计算机消耗(3.5万元/年)、印刷费(4.5万元/年)、小车日常维修费(9万元/年)、招待费(厂内,9万元/年)等定额包干,下达到各职能部门管理和控制使用。其中对达州市内差旅费(不含驾驶员差旅费)包干发放到各部门,厂不再报销市内差旅费,各单位不得影响涉外工作。科室使用小车的,按每天100元计算,由厂办填写通知单按月统计租车费用交财务科,在发放科室差旅费时扣除。上述计划内的费用,必须先经过主管部门同意后才能发生,报销时经主管部门审核、签字,经厂长一支笔审批后,才能报销。计划内的费用不能超额报销。

2、所有计划外的费用支出,一律由厂长审批后搭账付款。

3、1万元以上的用于生产性的技改、大修、维修等非计划性的费用支出,必须立项审批,严格执行结算制度,财务见审批单和结算依据方能搭账。

4、1万元以内的非计划性支出,必须实行申报制度,经厂长审批,财务凭审批报告方能搭账付款。

四是内部核算管理体系健全。实行了厂级、车间、班组三级核算体系,对实行全面的成本管理起到了积极的作用。

五是资金管理:货币资金的支出、领用,一律经主要领导审批后,财务才能支付货币资金,包括:材料款、工程款、维修费、招持费、各种奖励、工资性支出。并严格执行搭账制度,坚持先搭账,后付款的原则。所谓搭账是指先登记后付款的方式,未登记一律不支付的办法。

六是实施专项工程管理办法。如基建费用下达给各车间,由车间负责所管区域的基建维修费用。厂区公共区域及居委会的基建维修费下达给后勤副厂长,指标3万元,1万元以上大额的厂区公共区域及基建维修由分管厂长向厂长提出,按专项的程序办理。

在成本考核上。一是实行成本指标超支负连带责任管理。如洗煤车间任意一项成本指标未完成,洗煤车间10%的目标成本结构工资将被否决,在入洗原料煤成本完成的情况下,有一个车间未完成成本,连带否决选煤科工资总额的2%,直到否决完10%为止。实行按月考核,加强车间考核的及时性;二是全年车间成本超支额大于车间的成本工资,否决全部的成本工资。车间成本超支额小于成本工资,成本超支多少则否决多少成本工资;三是材料消耗奖惩(半年结算一次)。车间材料按40%奖惩,配件按20%奖惩。科室材料按10%奖惩。基建科、水电队材料按100%奖惩。

(三)灵活多样的劳动力管理机制

1、定员定编

该厂现有人员420多人(不含发电车间部分),管理岗110人,操作岗310人,其中:副科级以上47人。

【一线机构设置】只列入和洗煤相关的单位:310人,其中:定员294人,操作工轮岗16人。

洗煤车间。在册81人,定岗76人,其中:管理岗定员7人(含核算员1人);操作岗定员69人,轮岗5人;

索运车间。在册100人,定岗95人,其中:管理岗定员7人(含核算员1人);操作岗定员88人(维修人员31人),轮岗5人。

机修车间。在册48人,定岗46人,其中:管理岗定员6人(含核算员1人);操作岗定员40人,负责洗煤车间设备维护检修,轮岗2人。

质检车间。在册43人,定岗41人,其中:管理岗定员6人(含核算员1人);操作岗定员35人,轮岗2人。

运销部。在册38人,定岗36人,其中:管理岗定员6人(含核算员1人);操作岗定员30人,轮岗2人。

【二线科室】108人,其中:

厂级领导8人,安监科5人,选煤科9人,基建科9人,政工部5人,工会5人,保卫科16人,纪检科3人,劳工科5人,财务科10人,供应科11人,行办16人;值长室6人。

【其它】居委会、水电队、幼儿园、制作班、推渣班、原料科。

2、定员原则。该厂对生产一线定员时没有考虑各种休假因素。如洗煤车间有设备100多台,岗位31个,操作岗位在册74人,定员69人,轮岗5人;在一条长174米的皮带上配置4人,每班2人,每班运行在16小时左右,上一天休息一天,没有上5休2的定员系数。管理岗有110人(不含发电车间),人员比较多,从今年起他们想通过末位调整办法来逐步减少机关管理人员,每年淘汰2-3人到生产一线当工人。

3、劳动力管理

各车间定员内的用工权下放到车间,在厂确定的定员范围内自行确定上岗人数,厂支持车间对相关岗位实行并岗,在保证安全生产的前提下,无论车间怎样减人,一年内其单价工资不变。车间内一般工种的调整,车间拥有自主调整权和对其进行上岗前培训的权利,调整后人员名单报劳工科备案,并将培训考试内容及成绩报安监科审核发放上岗证。特殊工种的变动、培训(含跨车间的劳动力调动),必须报厂研究决定,劳工科执行。

实行操作岗员工轮岗制度。轮岗人数原则按5%的比例安排。车间实际上岗人数外的富余人员纳入轮岗人员管理。厂安排的轮岗人员,由厂补贴轮岗工资,车间安排的轮岗人员工资由车间自行解决(如洗煤车间按5%的比例实行轮岗,由班长每月对组员进行考核,每月调整,纳入轮岗人员管理,由车间另行安排工作或内部待岗〈发给300元的基本生活费〉)。以形成内部用工竞争机制。

车间短期工作集中、人员不足的情况下,各车间可临时招用短期或季节性的临时劳务用工,费用在车间结算的工资总额中以劳务费的形式支付,招聘、管理、培训和费用结算,及相关手续的建立和完善,由各车间自行负责。

车间定岗定员内的劳务人员,相关手续由厂建立,交由各车间比照在册员工进行管理、使用、调剂和支付费用。其费用在车间工资总额中以劳务费的形式支付。

实行末位淘汰制度。只在管理人员中进行,即每月各科室都必须根据员工的工作情况确定一名末位淘汰人员,当月被确定为末位淘汰的人员,其各种待遇不受任何影响。年终厂再从各科室推荐的末位淘汰人员中,评选出2-3名人员进行末位淘汰到车间当工人。

将比较固定的推矸、推渣、平煤、清扫车皮、打扫卫生及搬运物资材料所使用的劳务用工,一律按区域划分到各车间(部门),包括劳动合同的签订(报劳资科审查备案)、人员的选聘、安全管理、费用的结算、审核,厂按照用量核定相应的劳务费用。

实施分类管理。凡不愿或不能在厂上班属操作人员的,本人又不愿意解除劳动合同的,按厂托管办法,与厂办理劳动关系托管手续,厂方保留劳动关系,由其自行缴纳所有费用(含企业、个人缴费)参加保险。属管理人员和重要岗位人员,虽愿意在厂上班但厂无法安排的,与厂签定协议,按有关规定特殊处理。

托管人员、长伤、长病人员、承包人员,由劳工科统一管理。

员工假别的管理。由于工资已结算到各车间,因此,凡员工在6个月内的相关假别待遇,由各车间自行负责,超过6个月的,由厂按规定支付。

(四)较为完善的内部分配机制和激励机制

1、完善内部分配制度

第一,车间操作层的工资分配权下放到各车间,车间要按工分或工时向员工结算工资。车间必须完善考评体系,工分或工时不但要与工作量挂钩,还要与工作质量挂钩;

第二,各车间对工时及工分的评定办法要具体、透明、公开,加强审查和审核。劳工科要加强指导和监督。

第三,对车间操作岗,所有的车间要把结算的工资总额全部与工时、工分挂钩,除特殊人员外(国家规定享受假期的人员),取消固定收入,体现多劳多得,不劳不得;

第四,车间管理层和机关人员暂执行现行岗位工资制度,今年内逐步在机关及车间管理层推行岗位职务、职称工资制度;

2、工资分配的基本原则

(1)工资以基层车间(队)为结算单位,坚持总额控制(上级下达年工资总额,超额不收工资调节金,主要从超产利润中提取),效率优先,按劳分配,适当倾钭的原则;

(2)坚持工资增长以生产规模的扩大,以洗煤总量的增长为前提;

(3)坚持工资水平在控制的范围内略有增长的原则;

(4)坚持向管理层、重要岗位适当倾钭的原则;

(5)以车间(队)为核算单位,实施总额控制,自行制定分配方案的原则;

(6)工资根据指标完成的好坏上下浮动的原则;

(7)坚持工资月预结算,年终总结算,超结部份扣除,少结部份补结的原则。

3、工资管理

(1)工资分配模式。

一是对生产车间实行吨煤工资单价(管理层单独核算工资单价,单独结算);

二是对生活后勤实行承包工资制(按吨煤单价测算);

三是对机关实行计时工资。

同时,为调动车间的积极性,采取三种激励机制:

一是实施新增因素工资结算制。主要是对其车间职责范围外的工作发生的工时费用,按新增因素处理。是否作为新增因素必须严格界定,严格审批程序。凡新增因素工时费由车间申报,分管领导审核,厂长审批。其费用以劳务费用的形式支付;

二是对车间实行单项补贴机制。单项补贴=单项补贴单价(单独测算)×挂钩产量。单项补贴主要用于安全压力大、经济影响大的关键重要岗位,定额补贴到车间。实行月考核(由劳工科制定对车间的考核办法),当月一票否决,年终累计结算的管理办法。单项补贴的15%给车间管理层。各车间必须要制定管理、分配、考核办法,加大对这些岗位和管理层的考核和处罚力度;

三是对部份车间、科室实行延时工资制。延时工资=超产量×延时单价(单独测算)。

(2)在生产车间和机关实行6:1:2:1的结构工资制。即60%的基础工资,10%的成本工资,20%的安全工资,10%的质量标准化工资。

(3)对生产车间、机关、后勤服务单位的在岗人员按每人增加30元的成本工资进行测算和结算。

(4)车间吨煤工资单价=岗位工资+加班工资+成本工资+效益工资。

(5)车间使用的劳务工,其费用按照定额测算到各车间,费用由各车间审核,经厂审批后,以劳务费的形式支付。

4、工资结算

工资结算分为机关、生产一线和后勤承包单位三部分。除机关外,各生产车间和后勤承包单位的工资由劳工科结算给各单位,由各单位按自定分配办法进行分配,只能小于,不能超过劳工科结算的总额,允许提取一部分作为结余工资。如洗煤车间每月从结算工资总额中提取3%作为奖励资金。

车间月度工资结算=吨煤单价工资+各种津补贴(夜班津贴、班长津贴、工段长津贴、工龄津贴)+延时工资+单项补贴+轮岗工资+各种单项奖-各种扣款。

车间操作人员的各种津补贴,按年初测算的基数定额结算到车间。

其中:班长津贴50元/月,工段长津贴100元/月;工龄津贴:工龄在5年及以下15元,6-10年的25元,11-15年的70元,16-21年的125元,22年及以上的6.4元/年;当月旷工1天或出勤不足10天的,当月取消;新来厂(学生、复原退伍军人)一律取消工龄津贴。

轮岗工资按实际的轮岗人员和规定的标准结算到车间。

洗煤部份各车间在完成入洗原料煤成本的前提下,完成各自的单位成本,10%的成本工资才能不被否决,任意一成本指标未完成,10%的成本工资将被否决。

机关月度工资结算=(岗位工资+成本工资+效益工资)×当月产量完成比例+加班+夜班+工龄津贴+职称津贴+单项奖-各种扣款。

岗位工资:科级470元,副科级396元,一般管理岗:工龄5年以上在管理岗1年以上或工龄5年以下在管理岗3年以上350元,其它管理人员257元。

利润工资:科级236元,副科级216元,一般管理岗:工龄5年以上在管理岗1年以上或工龄5年以下在管理岗3年以上206元,其它管理人员156元。

职称津贴:机关和车间管理层一样,高级140元/月,中级110元/月,助级60元/月,员级30元/月,并和当月实际出勤挂钩考核。

单项奖:由相关职能部门考核管理发放。

夜班:由劳工科年初进行核定,如中途变动要进行报批后重新核定。

工龄津贴:与车间操作人员相同。

5、工资结算的考核

“二步法”:

第一步按照第4点工资结算规定,结算出车间、机关未考核前的工资总额。

第二步将各单位工资总额按6:1:2:1的比例形成结构工资,即:基础工资占总额的60%,成本占10%,安全占20%,质量标准化占10%,按规定进行考核后发放。其中成本由财务科考核,安全和质量标准化由安监科考核,工作效果由行办考核。各职能部门每月将考核结果书面报劳工科,由劳工科从第二步结算中直接从各单位工资总额中扣除后,才是各单位结算的应发工资额。

6、其它规定

任意一车间当月成本未完成,否决当月工资总额的10%,机关科室各扣工资总额的2%;有2个单位未完成,扣机关科室工资总额4%,依次类推,最高不超过10%;半年预结算一次,全年累计完成指标后补发。

安全和质量标准化被扣款后不予补发(考核见前安全管理部份)。

各单位必须把考核扣款落实到班组或个人,结算出员工个人工资。

车间和后勤承包管理人员工资,单独测算成吨煤单价工资,经按6:1:2:1结构工资考核,劳工科审核后进行结算分配。不挤占操作岗员工的工资。

各单位在定员指标内减人不减资,如向厂要求增加定员,每增加1人,厂只给300元/人的补贴。

假工工资。取消年休假。符合享受探亲假的,如本人放弃,厂奖励200元;如请假的,当月只发300元生活费。

福利补贴。取消原政策利补贴。有毒有害作业津贴按规定发放,索道运输野外津贴按出勤天数计发,周末回家没有交通费。停止执行住房公积金,原已交的未退。

管理人员利用周末工作的,按10元/天(不包括周末应值班的人员)另外计发工资;但原则上不出现多工作日,多工作日计发工资需报厂长审批。

三、几点体会

通过对**选煤发电厂的学习考察,我们有以下几点体会:

(一)领导带头转变观念是搞好改革和内部管理的前提。该厂罗总和王科长在与我们介绍情况时,强调得最多的就是转变观念。他们讲:观念的转变是搞好改革和内部管理的前提。再多再好的制度,终归需要人去执行,如果员工的观念未得到根本转变,尤其是厂级领导的观念未得到转变,在思想上不能够统一,既使强制推行也会中途夭折。因此,他们每推出一项改革举措前,都加强宣传,首先从厂领导、中层管理人员起带头转变观念,凡要求员工做到的,他们首先做到。对经多次教育仍不转变观念的,不论是哪一级领导,不论是哪一个人,一律采取组织措施。

(二)严管重罚,加大制度的执行力是推动各项工作健康发展的保证。通过学习考察,我们感受最深的就是该厂在抓安全工作上,执行规章制度的力度非常大,而且他们不是就安全而抓安全,而是把抓安全工作上升到了作为提高企业综合管理水平的高度来认识。我厂和**选煤厂一样也制定了不少的规章制度,但在处罚力度和执行力度上却存在很大的差距。在**选煤厂处罚的起点就是30元,由于罚款而影响收入全年高达几千元,这就使得员工不敢违反规章制度,也违反不起。在制度的执行力上,不论是厂领导,还是普通员工,谁违反了规章制度,均一视同仁,由安监科负责按照规章制度处理,不讲任何理由,既是处罚错了也必须执行。安监科只对厂长负责,具有绝对的权威性。如2004年该厂王厂长因签了一份工程合同,验收时出了点问题,按规定被安监科罚款150元。当然,他们这种严管重罚的机制,能够达到现在这种水平,也不是一朝一夕就办到的,也经历了一个循序渐进的过程。但他们的实践表明:只要领导重视,带头执行,广泛宣传,持之一恒地抓下去,就一定能够得到员工的理解和支持,并自觉遵守。