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事故现场范文第1篇
根据《道路交通安全法》第70条的规定,发生交通事故造成人员伤亡后,当事人应当立即停车抢救伤者,并采取措施,对现场的范围,车辆行驶轨迹、制动痕迹、其他物品形成的痕迹、散落物等进行保护。当事人应当从以下几个方面保护交通事故现场。
1、不准移动现场上的任何车辆、物品,并要劝阻围观群众进入现场。对于易消失的路面痕迹、散落物,应该用塑料布、苫布、苇席等可能得到的东西加以遮盖。
2、抢救伤者移动车辆时,应做好标记。
3、将伤者送到医院后,应告知医务人员对伤者衣物上的各种痕迹,如轮胎花纹印痕、撕脱口,要进行保护。
4、严防再次事故的发生。发生事故后,要持续开户危险报警闪光灯,并在来车方向50米以外的地方放置警告标志,以免其他车辆再次碰撞。对油箱破裂、燃油溢出的现场,要严禁烟火,以免造成火灾,扩大事故后果。
事故现场范文第2篇
4种典型伤情的施救
驾驶员被方向盘或变形的驾驶室撞伤 这种情况最常见，常造成颈椎损伤或胸部挤压伤，严重者可出现胸壁损伤而引起开放性气胸，伤员常被困在驾驶室内。此时，在撬开驾驶室门窗后，应先给伤员上颈托，如无颈托，可用硬纸板或厚塑料纸固定颈部，以免颈椎错位或损伤。同时，可用一块硬板插到伤员的背后，用绷带或布条固定后，再将伤员拔出驾驶室。
颈部鞭梢式损伤 这也是车祸发生后较常见的。事故突然发生时，车速骤减，由于车辆惯性作用，使颈部像鞭梢一样前后摇晃而引起损伤。据统计，大约四分之一的伤员发生颈椎关节脱臼，伤员出现昏迷、颈后锐痛、活动时疼痛加剧等症状。急救的关键也是立即上颈托，一时无颈托，可临时用敷料做成颈圈固定其颈部，以免头颈左右前后摆动，转送时取卧位。
伤员被弹离坐位 在此情况下，不能随便抬抱，因为这种情况伤员很可能脊柱受到损伤，一时的不当搬运会造成已有脊柱损伤加重，甚至断裂，从此导致伤员终身瘫痪。正确的方法是，先将伤员作为一个整体转至平卧位，上颈托后，由3～4人动作规范、步调一致地将伤员托起，注意一人负责保护其头部，以免头颈前倾、后仰或旋转。托起时，可由一个人喊口令，当喊到1、2、3的3时，急救者同时托起伤员，并将其移至木板上，再用绷带把病员固定在木板上搬运。
出血或骨折 需及时处理，包括立即止血。可用压迫止血法止血。出血量较大时，也可用橡皮管结扎临时止血，不过要注意每隔1小时放松2～3分钟，以免肢体缺血时间过长而造成肢体坏死。上下肢骨折者，可用夹板固定，一时找不到夹板时，可就地取材，即取树枝、木板、扫帚柄，甚至厚书本或杂志等，托起患肢并加以固定后再搬动。
车祸现场急救5问
如果现场只有一个人，怎样搬运伤员? 这时，急救者应跑到伤员的后面，两手穿过伤员腋下，扶住伤员上半身，并将伤员的头枕部靠在急救者的肩上或前胸，然后慢慢地将伤员向后拖拽，并将其仰放在木板上固定。
如何处理气胸? 车祸发生时，伤员胸部可因撞击硬尖物件而造成开放性气胸。此时，可用一块厚棉垫盖在胸部伤口上，并用绷带将其包扎固定；对已发生张力性气胸者，可在其锁骨中线第二、三肋间用带有单向引流管的粗针头，临时穿刺排气。
如何处理烧伤? 汽油箱爆炸燃烧常可引起烧伤。这时，受害者应立即脱去正在燃烧的衣服，或就地打滚压灭火苗。烧伤的肢体应迅速用凉水冲洗或浸入水中，以利于消除致热源，减轻受伤肢体的进一步损伤。
如何处理断离肢体、器官? 对断离肢体和组织器官，如已断离的手指、足趾、鼻、耳、以及大面积的皮肤等，应用敷料包好(见右图)，经适当冷藏后，随伤员一起送往医院。
伤员昏迷怎么办? 对昏迷的伤员应注意开放气道，头略向一侧倾斜，以利于口鼻腔内的分泌物、血液、粘液和其他异物排出体外。同时，取出伤员身上的尖刀、金属币、钥匙等物，以免压迫致伤。另需注意保暖。
事故现场范文第3篇
随着我国现代化城市建设的快速发展，建筑施工工地成为当前城市中最常见的作业场所。建筑工地是一个多工种，立体交叉作业的施工场地。施工现场存在火灾隐患多、出入人员杂乱人为潜在火险因素多的特点。极易发生建筑工地火灾，给国家财产和人民生产安全造成巨大损失。2004年3月16日库尔勒市唐明房产综合楼施工工地发生特大火灾，过火面积1799m，直接财产损失400余万元。因此，认真研究火灾发生机理，最大限度地减小伤亡事故，是每位消防工作者和安全工作者面临的课题。事故树分析方法是安全系统工程中进行系统安全分析的核心，是安全评价的基础。它应用数理逻辑方法，从一个可能的事故开始，一层一层逐步寻找引起事故发生的触发事件、直接原因和间接原因，并分析种种事故原因之间的相互逻辑关系，是一种演绎分析方法。其目的是识别导致事故的基本事件与人为失误的组合，为人们提供避免或减少导致事故基本原因的线索，从而降低事故发生的可能性，对导致事故灾害事故的各种因素间的逻辑关系作出全面、简洁和形象的描述，便于逻辑运算，进行定性、定量分析和系统评价。其优点是以系统、综合的观点，运用系统安全工程的方法对各类事故进行系统安全的分析，着眼于事故的整个过程来找出事故的本质原因。本文用事故树分析法来分析当前建筑施工现场火灾事故。通过分析对施工现场火灾事故的各种因素及逻辑关系做出全面阐述，并根据施工现场火灾事故的发生，发展过程，找出行之有效的防治措施，防止该类事故的发生。为施工现场的消防管理和监督提供理论依据，并且为该类事故的安全评价提供科学、可靠的参考依据。
1建筑施工现场火灾危险源的识别
根据经典的着火三角形原理，燃烧的发生必需具备可燃物，助燃物，和点火源三要素，在施工现场火灾中助燃物即为空气可以不考虑。由此可以看出，施工现场火灾事故的发生必须具备可燃物和点火源两个条件。同时燃烧的产生并不意味着一定发生火灾，只有在燃烧失去控制的情况下，火灾才发生。因此火势的蔓延也是施工现场火灾事故所考虑的一个重要方面。（1）引发起火的易燃、易爆，可燃物。建筑工地存放着大量的屋面墙面保温材料、建筑装修材料、油毡纸、草垫子、油漆等可燃材料及汽油、柴油、油漆等易燃、可燃液体。同时建筑工地中的作业棚、仓库、宿舍、办公室，厨房等设施，绝大多数都是用可燃材料搭设而成的临时建筑，耐火等级低。另外，施工时遗留的废刨花、锯末、油毡纸头也都是易燃、可燃物。（2）触发起火的点火源。施工现场明火作业特别多，在工程施工高峰期间，电焊、气焊、熬制沥青、喷灯、煤炉，以及在冬季施工中，水、砂子、河石等均要用火加热，还有工人宿舍、休息室内的取暖、食堂的用火用电等。施工现场临时电气线路多，缺乏系统正规的设计，电气线路纵横交错。同时由于管理不力，电气线路老化现象较多，容易发生漏电短路，超负荷用电等火灾隐患。施工现场人为起火因素多。由于建筑施工的工艺特点，各工序之间都相互交叉、流水作业，建筑工人常处于分散、流动状态，乱动机械，乱扔烟头现象时有发生。（3）火势蔓延因素。建筑工地内低耐火等级的临时建筑多，而且往往相互连接，缺乏应有的防火距离，所以一旦起火，尤其遇到风天，蔓延非常迅速。一般工地往往只有临时消防水源，在某些重要临时设施附近放置几个手提式灭火器，不可能设置比较完善的施工现场消防设施，并且施工人员的消防常识大多比较匮乏，所以很难及时地将发生的火灾遏制在初起阶段。
2建筑施工现场火灾事故树的建立与分析
2.1事故树的建立从火灾事故的机理来看，起火和火势蔓延是建筑施工现场火灾造成损失和伤亡的主要影响因素。而起火和火势蔓延又是由多个因素综合影响制约的结果。根据上述事故树分析的原理，结合施工现场的实际情况，充分考虑施工现场火灾发生的各项因素，可以作出施工现场火灾事故树（图略）由事故树可知，造成促使该事件发生的初始原因有16个，分别用X1,X2,，来表示，这些原因即为事故隐患。在众多情况下，并不是所有的初始原因都同时发生。只有当部分的初始原因发生时，就可以使顶上事件发生，这些集合称为割集，即导致顶上事件发生的集合。如果割集中任意去掉一个基本事件后就不是割集，那么这样的割集就是最小割集。最小割集是顶上事件发生的充分必要条件。应用布尔代数简化，共得到81组最小割集，整理结果列于表1中。在事故树中，某些基本事件不发生，顶上事件就不会发生，这些不发生的基本事件的集合称为径集。在同一事故树中，不包含其他径集的径集称为最小径集。即如果径集中任意去掉一个基本事件后就不再是径集，那么该径集就是最小径集。所以，最小径集是保证顶上事件不发生的充分必要条件。同样利用布尔代数法，得到该事故树的最小径集列于表1中。共得3组。结构重要度分析，是从事故树结构上分析各基本事件的重要程度。即在不考虑各基本事件的发生概率的情况下，分析各基本事件对顶上事件发生所产生的影响程度。基本事件结构重度可以由下式得到：公式略式中：k为事故树包含的最小割集合数目；m为包含第i个基本事件的最小割集合数目；R为包含第i个基本事件的第j个最小割集合中基本事件的数目。各基本事件的结构重要度计算结果见表1。（1）在逻辑门结构中，或门表示至少一个输入事件发生时，输出事件就发生，或门相当于一个通道不能起到控制作用；而与门表示仅当所有输入事件都发生时，输出事件才发生，因此它能起到控制作用。可见事故树中或门越多，危险性也就越大。从施工现场的事故树图来看，事故树中或门较多，而与门较少。所以从与门与或门的数量比例来看，可知该系统的危险性是比较大的。这与施工现场火灾事故的多发，频发特征是相吻合的。（2）任一割集就是造成系统分流短路的分支集合。事故树中有几个最小割集，顶上事件发生就有几种可能；最小割集越多，系统就越危险，最小割集反映了系统的危险性。最小割集中基本事件数越多，事故就越难发生；反之，基本事件数越少，事故发生就较容易。从分析计算可以看出，由于该实例的最小割集有81组，表明导致事故发生共有81种途径。事故树分析中,最小割集有如下两种用途：①在进行施工现场火灾事故的分析时，人们可以从k1开始，依据k1提示的{X1,X14,X6}三个基本事件逐一检查、核实和分析，就可以确定事故是不是由k1所造成的，这样就可以检查出基本原因。②可以利用最小割集来制定预防事故发生的措施。由最小割集定义可知，当每一割集中的全部基本事件同时发生时，则顶上事件就发生。因此若对第ki个割集中的基本事件发生条件破坏一个，则该割集失去了造成事故的危险。所以可以通过对以上事故树的分析，为施工现场的火灾事故调查和事故的预防提供理论依据。（3）从最小径集来看，它是使顶上事件不发生的各基本事件不发生的基本组合。在事故树中，如果最小割集比较多而最小径集比较少，则用最小径集来分析更方便。在本事故树中，其中最小割集81个,最小径集3个，因而用最小径集来分析则比较方便。只要采取3个径集方案中的任何一个，施工现场火灾事故即可避免。由该事故树的3个最小径集可以看出，第一个方案并不容易实现，因为施工现场的可燃源大多都是施工中的必要材料；第二方案虽然基本因素较多但是应用于施工实际中最可能实现，只要注意施工过程中的用火，电气焊作业，加强线路和个人行为的管理，加强可燃存储的管理，即可以有效的预防；第三方案表明只要是阻止了火势的蔓延，即使是起火，也能有效地防止施工现场的火灾，但由于施工布局的必要性和局限性，这种控制火势的方法并不可取。所以通过对比分析笔者认为第二种方案为最佳方案。（4）基本事件结构重要度越大，它对顶上事件的影响就越大，反之亦然。从上表结构重要度一栏中，可以看到不同的基本事件在系统中结构重要度是不同的。在该事故树中，基本事件X14，X15，X16结构重要度最大。表明控制火势的扩展在施工现场火灾事故的控制中也是相当重要的。
3施工现场火灾事故防治策略
通过对上图事故树的定性分析，为理论上防止施工现场的火灾提供了依据。但是由于施工现场的诱发火灾事故因素的复杂性，单一的采用某个方案控制火灾的发生并不现实，只有通过对各基本因素的综合考虑，多方控制才能有效地减少和防止火灾事故的发生。结合施工现场的具体实际情况。可以从以下几个方面着手，建立防治措施。
事故现场范文第4篇
关键词:现场管理；事故隐患 安全控制措施
Abstract: "QianLiZhiDi YiXue were destroyed in the sentence" common saying reveals a profound truth: any error or fault, there is a small and never think it is too late to do the change process. The construction site safety work also is such. Major hidden dangers of accidents are not a start can attract attention. Little wrong in great stuff, this is major general rules of the production safety accidents. Therefore said, emphasizing the scene management; Remove hidden danger of accident, he destroyed the possibility of accident happening. I am on the way in emphasizing the scene management, remove the hidden danger of accident problem is discussed in this paper. To be the project construction management personnel to provide the reference.
Key words: the management; Hidden danger of accident safety control measures
中图分类号：P624.8文献标识码：A文章编号：
0 引言
施工阶段是一个把设计图纸和原材料、半成品、设备等变成工程实体的一个过程，也是一个实现建设项目价值和使用价值的主要阶段。所以施工现场管理是工程项目管理的关键部分，那么施工现场究竟有哪些安全隐患我们要去清除的，成因是什么，同时怎么做好施工现场的管理呢，我们一起来探究一下。
1施工现场安全隐患存在方面
1.1 施工现场混乱无序，布置不够合理。
按照施工组织设计的要求，合理规范地布置施工现场，是文明施工的基本要求，也是减少施工现场安全隐患的重要一环，施工现场五牌一图是宣传和展示企业形象的一个重要平台，也是文明施工现场必备的一项，完善五牌一图，同时加强岗前教育对安全文明施工进行也非常必要的。
1.2 临时用电不规范，为安全施工埋下隐患。
按照施工现场临时用电规范（JGJ46-2005）的规定，施工现场必须采用三级配电系统，必须采用TN-S接零保护系统；必须采用两级漏电保护系统。然而施工现场安全检查过程中，完全符合规范要求的做法并不多，三级配电往往做成两级配电，PE线引出位置不对，重复接地位置和次数不对是常见的问题。也为安全施工埋下隐患。
1.3 违规操作，水平垂直运输设备安装拆卸过程控制不严格。
塔吊是施工现场非常重要的输运设备，因其随着施工楼层的升高而不断升高，因此在施工中塔吊的顶升是非常常见的一个工序，塔吊的安装和顶升要求有专业资质的队伍来完成，在安装结束后要经过安监站检测才能使用，这个过程要求特别严格，我国发生的多起塔吊倒塌工程事故与该过程控制不严格有关。对开塔吊的司机，必须经过专业培训考核合格后方可上岗，且不得违规操作，以保证施工过程中，安全生产顺利进行。
1.4 脚手架搭设工程不规范
脚手架的搭设是施工过程中非常重要的一个环节，无论是落地脚手架或是悬挑脚手架在施工过程中必须严格安设计要求搭设，架子工在进行脚手架的过程中，必须按规范操作，高处作业时必须正确佩戴安全带、安全帽。脚手架整体失稳的事故多次出现，整体倒塌和失稳的事故也不在少数。除了设计计算的原因外，为按规范施工和检测是事故发生的重要原因。
1.5 三宝、四口、五临边问题多
安全帽、安全带、安全网是安全施工，减少减轻安全施工事故的三大法宝。在施工现场我们要求所有在场人员都必须正确佩戴安全帽，特殊工种在进行高处作业时必须正确佩戴安全带，施工作业区安全网必须按规范搭设。然而现实中，由于各种原因，发生在这三宝上的安全事故并不少。对于四口：楼梯口、电梯井口、预留洞口、通道口，发生在这四口处的高处坠落、物体打击事故特别多，因此做好四口的防护，特别是电梯井口的安全防护在施工现场显得尤其重要。五临边：尚未安装栏杆的阳台周边，无外架防护的层面周边，框架工程楼层周边，上下跑道及斜道的两侧边，卸料平台的侧边。五临边防护对保护施工工人人身安全的重要措施。在施工现场的检查中，我们发现临边防护按规范搭设的不多。
2 安全隐患存在的成因分析
2.1 对于施工现场安全隐患的成因，具体来讲分为两类：人的因素和物的因素。
⑴ 人的因素可以从下面几个方面来探讨，（1）管理人员人员素质的高低，对安全生产法、安全问题的重视程度，直接影响得一线生产过程中安全隐患出现的几率。（2）工人安全教育程度和受教育程度与事故发生率相关。（3）施工经验丰富的管理人员、经验丰富的工人占比例高的企业，安全事故发生率低。
⑵ 物的因素有：施工外在环境，施工机械设备、施工材料等因素的影响，外在施工环境条件的优劣客观上对事故发生的几率有一定的影响。施工设备的定期检测与维修是减少不必要的事故发生的重要措施。
3 加强现场管理，清除事故隐患
为切实保障施工过程安全顺利进行，清除任何可能存在的事故隐患。做到文明施工现场管理的要求，在对施工安全隐患进行阐述和分析的基础上，我们提出以下建议：
1 认真执行岗位责任，推行项目经理负责制。
目前的实际情况是大多数施工单位对项目经理部的监督机制还不完善，对项目经理的约束机制没有落实，项目经理自身素质也参差不齐，很多不具备条件的也无证上岗，这多是沿袭传统多年的管理习惯。有些人很有经验，却因年龄已大，无法考取资格证书，这虽无可厚非，但却滋生了很多所谓的挂靠虚假项目经理负责制现象，项目经理人证分离，只是在上级检查时到场装装样子，真正的管理却另有人在，这种现象在施工现场项目部中也很普遍。但是，由于这些人管理水平和能力相差较大，对财务上控制不严，会形成浪费，加大工程成本，降低企业的利润。因此只有认真推行项目经理负责制，实行岗位责任制，才能真正意义上使经济效益和项目部相关人员以及项目经理牢牢挂钩，从而带动相关人员工作积极性、主观能动性，使企业达到双赢的目的。
2 安全教育体制完善，落实到位，营造企业安全生产文化，做到人人讲安全，时刻抓安全，对工人落实三级教育，落实岗前培训达标率100%.切勿将安全教育流于企业形式。
3 结合施工现场安全隐患存在方面，切实加强安全方面问题重视，把施工现场安全、操作规范管理的工作作为一项重点工作来抓。安全、文明、规范施工管理工作是一项持续的、贯穿整个施工过程的系统工作。
4 结束语
加强对施工现场的管理，清除事故隐患。不但可以为施工单位节省资金，而且也为提高施工效益，保障生命安全，强化工程质量，同时也为美化城市环境做出贡献。以上文章在找到的一些安全隐患存在的地方及清除隐患的一些措施，希望能对优化施工现场管理水平，提高建筑质量和安全管理有所帮助和参考。
参考文献
事故现场范文第5篇
2010年8月5日，安装在大连某地铁施工现场的钢丝绳电动葫芦发生吊物坠落事故。现场的目击者李杰回忆了当时事故发生的情况。
李杰说，当时，钢丝绳电动葫芦在进行现场作业时，吊钩连同吊物在上升过程中突然失速坠落，砸在地铁施工井道底部地面上。安装单位现场负责人张林介绍说，这一批次的电动葫芦共有18台，计划分别安装在大连某地铁施工沿线，刚刚安装完毕10台，就已经发生3起电动葫芦脱绳坠物事故，但未发生人身伤亡事故。
在事故现场，起升机构钢丝绳完好，无断裂等现象，电动葫芦已解体，电动葫芦卷筒中间浮动轴严重弯曲，连接卷筒中间浮动轴和减速器端卷筒半花键轴及电动机端卷筒半花键轴的花键套散落在地面，各轴花键套与花键磨损变形严重。
事故原因分析
经过事故现场实物勘查及测量，调查人员对电动葫芦脱绳坠物事故原因进行了多项分析。
首先是浮动轴的刚度。该批电动葫芦只是简单的在原有CD型电动葫芦的基础上增加了筒的长度(因起升范围为40m，超过普通的常速电动葫芦的标准起升高度30m的限定值)，从而使卷筒轴的长度增加，而轴直径为41mm，并未做相应增大。卷筒中间浮动轴总长度为1820mm，非工作面轴直径41mm，工作面轴直径为38mm。卷筒轴为细长结构，在受载后要发生弯曲变形和扭转变形，如果轴的刚度不足，轴的变形过大，会影响轴上花键套等零件的正常工作。故制造单位在进行电动葫芦的设计时，应对轴的刚度进行校核。经校核后发现，该轴的刚性不能满足使用要求，导致轴上花键套等零件不能正常使用，发生径向振动，轴向偏移等现象，严重危害轴的正常运转。
其次是浮动轴的装配，从对事故现场电动葫芦实物勘查来看，电动葫芦卷筒中间浮动轴花键轴套未安装防止轴向窜动的弹性卡圈，导致在使用过程中花键轴套发生轴向窜动，使卷筒中间浮动轴与花键轴套啮合尺寸达不到设计尺寸或者分离，在吊钩、钢丝绳自重及被吊物作用下产生卷筒自由旋转，电动葫芦制动器失效，无法起到制动作用，从而发生电动葫芦脱绳坠落事故。
第三是浮动轴的材质。通过现场实物外观检查，发现断裂的卷筒轴有陈旧裂纹，属于原材料缺陷；通过花键表面磨损情况能够反映出热处理硬度达不到要求。
通过现场勘查测量和计算分析，得出事故的原因主要有3点：生产厂家在大起升高度电动葫芦卷筒轴的设计环节上存在缺陷；生产厂家在电动葫芦的装配环节上存在严重质量问题；出厂时电动葫芦卷筒轴等零件存在缺陷。
解决方案
地铁施工现场一般要求电动葫芦起升高度达到45m以上，为满足施工现场要求，可以采用双层缠绕、增大卷筒直径、增加卷筒长度等措施，但这几种方法有诸多缺点。
双层缠绕的方法对卷筒装置的制造要求较高，增加了挡绳板，钢丝绳在卷筒上往复运动进行双层缠绕，只好将导绳器改为压绳器。由于没有导绳器，断火限位器用不上，只能用行程开关进行上升极限限位，而缺少了下降极限限位功能，安全性降低。且这种方法因制造难度大，钢丝绳易磨损，难以得到广泛应用。
增大卷筒直径的方法使电动葫芦的升降速度提高，卷筒扭矩加大，原来的电动机功率和减速器扭矩都达不到要求，需重新设计中间轴、联轴器、导绳器、卷筒装置等零部件，使制造成本过高，零部件通用性差，并且由于加大卷筒直径，造成吊钩上极限尺寸过大，有可能达不到现场要求。如果用大吨位代替小吨位，同样是成本过高，而且起升高度增加不显著。
