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中央车站影评范文第1篇
媒体移动传播指数的指标体系基于微博、微信及客户端在新闻传播中的重要性以及考察媒体移动传播力和影响力的具体可操作性确定，对媒体微博、微信、入驻第三方客户端和自有客户端四个维度的一级指标及相应的二十多个二级指标进行评估。报纸、杂志、网站、电视台、电视节目以及广播电台一级指标的权重大体一致，微博占20%，微信占35%(广播电台占40%)，客户端(含入驻聚合客户端和媒体自有APP)占45%(广播电台占40%)。根据各媒体类型客户端建设的特点，不同媒体类型客户端细分指标的权重略有不同。以报刊、网站为例:
WMI指数：为兼顾微信公众号文章的数量和质量，从阅读和点赞两方面，选取了总阅读量、平均阅读量、头条总阅读量、单篇最高阅读量、总点赞数、平均点赞数、头条总点赞数、单篇最高点赞数这8个指标来对微信公众号进行评估。
本次报告共选取381家报纸、135家杂志、249家网站、37家电视台、225个电视节目和226家广播电台作为评估对象(网站评估为第一次)，分别采集这些媒体主办的1304个新浪微博账号、1167个腾讯微信公众号，与之相关联的四家聚合新闻客户端、六家视频客户端、六家广播客户端以及各媒体自有客户端的相关数据，测算出各媒体的移动传播指数，在此基础上对国内媒体移动传播发展水平和特点进行评析。我国媒体总量巨大，本报告仅选取影响力较大的部分媒体及其相关的两微一端账号进行评估，对媒体的手机报、手机网站、移动适配网页等暂时都没有涉及，采集的数据也仅限于各移动终端公开的数据项，难免有所疏漏，恳请各位读者提出宝贵意见建议，以便我们不断改进。
以下是报告内容节选：
媒体移动传播排行榜前三甲【详情见附表】
人民日报、环球时报、南方都市报位列中国报纸移动传播百强榜前三名。
三联生活周刊、时尚芭莎、中国新闻周刊位列中国杂志移动传播百强榜前三名。
新浪网、人民网、新华网位列网站移动传播百强榜前三名。
中央电视台、湖南电视台、浙江电视台位列中国电视台移动传播三十强前三名。
奔跑吧兄弟、快乐大本营、最强大脑位列中国电视节目移动传播百强榜前三名。
中国之声、经济之声、杭州交通FM91.8位列中国广播电台移动传播百强榜前三名。
中央主流媒体两微一端矩阵传播抢占舆论制高点
数据显示，相较于广播、电视和PC端，目前微博、微信和客户端已经成为更为普遍的获取信息的渠道。人民网舆情监测室对2015年1月1日至2015年10月31日500件社会热点事件的统计表明，其中44.4%的事件由“两微一端”等互联网渠道披露而引发公众关注。移动端逐渐成为信息传播的主要工具，成为网络舆论的策源地，并逐步影响社会舆论的整体走势。在移动舆论场，中央主流媒体在微博、微信、客户端持续发力，占据了重要地位。人民日报、中央电视台、中央人民广播电台、人民网、新华网在各自所在的排行榜中大都名列前茅。在报纸移动传播百强榜中，《人民日报》位居第一，有26家上榜报纸为党报；在电视台、广播电台移动传播排行榜中，中央电视台、中央广播电台都分别位居第一；在网站移动传播排行榜前十名中，中央级新闻网站占据四席。从微博、微信、自有客户端的传播力、影响力来看，人民日报、中央电视台等亦可圈可点。在移动传播平台，中央主流媒体权威、及时等内容优势凸显，“两微一端”传播矩阵发展势头强劲。而地方媒体、行业媒体也有优势，有地方新闻网站凭借微信、客户端超过部分中央媒体，各地电视台、广播电台的移动传播能力也不容小觑。
微信成为提升媒体移动传播水平的“长板”，报纸、杂志、广播电台表现抢眼
各类媒体都十分重视微信平台的传播，表现在微信指标在各榜单中都获得较高的分数，其中报纸(平均分73.12)、杂志(平均分72.52)和广播电台(平均分67.83)最高。自有客户端则成为多数媒体的“短板”，尤以广播电视类媒体为甚。
各类上榜媒体各一级指标的平均分
所有进入榜单的报刊、杂志、网站、广播电台都开通了官方微信，全部37家电视台中，也有31家开通微信，相对而言，电视节目开通官方微信的比例低一些，前100套节目中，开通官方微信的有82家。这可能是因为目前不少电视节目都采用季播的形式，每年的播放时间只有几个月，而在不播放的时间里，微信作为互动的手段，其效用相对较弱。
“新闻+服务”成为广播类微信公众号的制胜法宝。在广播电台百强排行中，除中央人民广播电视台运营的微信公众号“中国之声”、“经济之声”等国家队外，有53%的账号为交通类广播电台，其推送内容多是当天最热门、用户最关注的话题，如自然灾害、突发事故等，兼顾新闻及时性和温情报道。此外，交通广播类微信公号还提供各类功能性服务，如节目互动、车友俱乐部、路况查询、查询车辆违章、查询天气状况等，这些功能性服务使得广播电台在微信平台表现抢眼。
各类上榜媒体开通官方微信的数量
全国性媒体在微博平台的影响力和引导力远高于地方性媒体
相较微信而言，媒体微博的传播数据有所下降，但微博的公开性与互动性仍使其具有区别于其他平台的独特价值，在突发事件报道、舆论引导、粉丝互动等方面，媒体微博依然具有不可替代的作用。评估发现，全国性媒体在微博中的影响力和引导力远高于地方性媒体，报纸类如《人民日报》、《环球时报》，网站类如人民网、新华网，杂志类如《三联生活周刊》、《时尚芭莎》，电视类如中央电视台等，均名列前茅，其官微传播范围广，影响力高。这是由于全国性媒体一般开设微博较早，粉丝基数大，覆盖面广，经常及时介入全国性热点事件，引导舆论风向，而地方性媒体一般只做本地新闻，信息的覆盖面和传播力度都弱于全国性媒体。例如，@人民日报对习马会的报道，包括20条“习马会”相关贴文，配发新闻图片22张，策划9图微博5条，秒拍3条，动图1张，贴文累计转发、评论、点赞总量约为17万次，阅读总量接近2500万次。由人民日报微博主持的微话题#习马会#的阅读量达到4.3亿次，话题的总讨论量为21.5万次，该话题的全平台推广与整合，极大地提升了整体传播效应，这是地方性媒体无法企及的。
报纸、杂志、网站自建客户端积极性高，但表现两极分化
2015年，客户端成为各大媒体竞争的重点。几乎所有上榜的报纸(92%)、杂志(99%)、网站(100%)、电视节目(100%)、广播(91%)都入驻了以腾讯新闻、今日头条、网易新闻、搜狐新闻等为主的聚合类新闻客户端，借助其巨大的用户基础进行快速有效的传播，上榜媒体的入驻开通率达到96.5%。据不完全统计，2015年平均每家报纸在今日头条和搜狐等两家聚合类新闻客户端上的文章总阅读量都超过2亿。以《华西都市报》为例，其自有客户端在安卓市场的下载量仅有几万，但是它2015年在今日头条客户端所发文章的总阅读量超过了30亿次。此外，前100家电视节目都入驻了视频客户端，37家电视台则有36家入驻了视频客户端，前100家广播有91家入驻了音频客户端。
各类上榜媒体入住客户端数量和自有客户端数量
(注：其中报刊和网站指入驻第三方聚合客户端数量，电视节目指入驻视频客户端数量，广播指入驻音频客户端数量)
入驻聚合类客户端这类现成的平台，不用花太多精力去维护，而自建客户端则需要媒体本身投入较大的人力和财力。然而报纸、杂志、网站等自建客户端的数量与入驻客户端的数量差距很小，似乎说明它们对自建客户端的积极性更高。2015年不少传媒集团在自有客户端上积极发力，有的还联合互联网巨头，推出了一大批原创新闻客户端：3月5日，南方报业传媒集团旗下推出“并读”新闻客户端；9月16日，财讯集团联手新疆维吾尔自治区网信办、阿里巴巴联合组建无界新闻客户端；9月23日，长江日报报业集团推出“九派新闻”客户端；10月23日，南方报业传媒集团上线“南方+客户端”；10月28日，四川日报报业集团与阿里巴巴集团推出“封面传媒”；11月重庆日报报业集团推出“上游新闻”，新华报业传媒集团推出“交汇点新闻”，大象融媒、东方今报联手打造“猛犸新闻”。相比而言，电视台中推出客户端的只有几家，如央视、湖南卫视、浙江卫视等；广播中推出客户端的也比较少，大抵因为目前城市广播的主要受众是私家车主，而广播这一形式几乎已经垄断了车主在开车时的信息来源。
自有客户端在安卓市场下载量超过百万的各类上榜媒体数量
从各类媒体自有客户端在安卓市场的下载量来看，突破百万的媒体数量总共有33家，占所有上榜媒体总数的6.2%，占本报告所有评估媒体数量(1253家，含电视节目)的不到3%。其中，报纸、杂志和网站的优秀自有客户端数量较多，网站有11家，杂志有10家，报纸有8家，电视台和广播电台合计4家。而大部分媒体自有客户端的下载量非常有限：七成报纸、杂志客户端的下载量不足10万，近四成网站客户端的下载量不足1万，传播力和影响力没有突出表现。媒体自有客户端表现明显两级分化。
短视频在移动端报道中占比上升
统计发现，2015年全年，微博平台中以@人民日报、@央视新闻、@人民网、@中国之声为代表的四类媒体微博贴文时，配发视频的比例有明显提升。@央视新闻共配发2269条视频，约占总量的13.6%，较2014年提高2.9个百分点；@人民网共配发1389条视频，约占总量的5.4%，较2014年提高1.3个百分点；@人民日报共配发651条视频，约占总量的4.3%，较2014年提高0.6个百分点。电视、网站、报纸等不同媒体形态在视频总量上存在差异，电视类媒体是短视频主力。东方之星翻沉事件发生后，@央视新闻接连30条视频微博，包括事故调查现场、调查过程以及原创动画视频等，共获得17万次的转评赞。2015年9月22日至25日，就任国家主席后首次对美国进行国事访问，人民日报微博第一时间出访动态的视频稿件，如24日深夜编发前线记者温宪、张朋辉秒拍视频《揭秘：美国的国宴是怎么安排的？》，立即获得8000余次的转发和点赞。这也从一个侧面反映出不论是电视还是报纸，在移动传播中都已顺应视频化的趋势做出积极努力，这也是媒体融合的大势所趋。
附表：
注：数据采集时间段为2015年1月1日-12月31日。
注：数据采集时间段为2015年1月1日-12月31日。
注：数据采集时间段为2015年1月1日-12月31日。
注：数据采集时间段为2015年10月19日-12月31日。
注：数据采集时间段为2015年12月4日-12月31日。
中央车站影评范文第2篇
关键词：北斗卫星导航 接收机 定位精度 测试
中图分类号：P228 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2014）08（b）-0053-04
随着我国自主产权的北斗二号卫星导航系统一期建设的完成，并正式投入使用，我国的卫星导航产业迅猛发展。与卫星导航相关的产业，包括运控系统、维保系统、终端产业和运营产业等都进入了快速发展时期。卫星导航接收机是卫星导航终端系统中核心设备，卫星导航系统的功能、性能和作用是通过导航接收机设备得以实现和发挥效益的[1]。而卫星导航接收机品种多样、用途功能不一，难以评判其档次。为了保证日益增长的卫星导航接收机的需求和规范卫星导航接收机的性能指标，对卫星导航接收机的性能指标进行合理评价是必要的。
其中，卫星导航接收机最主要的性能指标即是定位精度。定位精度是用来描述卫星导航接收机在一定条件下，能达到的定位水平。换言之，即是卫星导航接收机确定的坐标与真实的坐标之间的差异度、离散度。
定位精度的评估，需要与一定的测试条件和导航接收机的状态相对应，具体包括如下几个方面：
卫星导航接收机的状态，包括静态、动态；
定位精度测试的坐标系统，包括大地坐标系，地方坐标系等；
由于北斗二号一期卫星导航系统特殊性，还要考察不同时段的定位精度；
该文从以上几个方面展开，讨论卫星导航接收机的定位精度测试方法。
1 定位精度评估方法
评估定位精度方法一般采用内符合精度和外符合精度两种。内符合精度用来表述定位结果的离散度，其参考值是一组定位结果的平均值；外符合定位精度用来表述定位结果与真实坐标的差异，其参考值是真实坐标。
1.1 内符合定位精度
2 静态定位精度测试方法
静态定位精度的评估方法一般采用内符合定位精度和外符合定位精度相结合的方式进行。内符合定位精度不需要已知坐标，只要卫星通视状况良好，无电磁信号干扰的场地即可进行。外符合定位精度的测试，除需要卫星通视状况良好，无电磁信号干扰的场地外，一般还需要将被测试的卫星导航接收机的天线安置于已知坐标的点位上进行。无论是内符合，还是外符合定位精度，其评估的基本原则是概率统计方法，将误差定义为白噪声类型，所以，需要测试的样本量要足够多，才能满足统计要求。对于每次开机取一组定位结果的测试方法，内符合定位精度要求样本量不少于15个，外符合定位精度测试样本量不小于8个。对于开机一次连续接收定位结果的测试方法，内符合定位精度的样机量不少于300个，外符合定位精度测试样本量不小于200个[2]。
对于定位结果数据采集，一般包括两种方法：
（1）每取一次定位结果，需要重新启动接收机一次。这种方法考虑了接收机内部噪声对观测量精度的影响。具体的操作方法是：
①将被测导航接收机的天线安置于基准点上，如果使用三脚架，还需要将三脚架与基准点位的垂直距离测量出。
②被测接收机开机，进行定位，取第一次定位结果（HDOP≤4，VDOP≤4，定位标识为已定位）。
③将被测接收机天线移开，接收机关机。
④被测导航接收机的天线重新安置于基准点上，开机，采集定位结果。
⑤重复①～③操作，直至采集足够的样本。
（2）卫星导航接收机开机一次后，连续采集定位结果。
对于以上两种方法，测试情况各有优缺点。第一种方法，对卫星卫星导航接收机要求严格，性能要求更高，但测试流程复杂。第二种方法测试流程简单，特别是对于长时间的样本采集，可以进行实时存储，事后分析的方式进行，缺点是没有考察接收机的稳定性和接收机内部噪声的影响。用户可以根据自身的需求和测试条件选择合适的方法。
3 动态定位精度测试方法
卫星导航接收机在静态模式下，可以采用平滑、滤波等数据处理方法，对定位结果进行粗差剔除，而且由于静态测试时，被试设备和参考点位都是静止不动的，坐标参考比较容易选择，所以，静态测量的定位精度一般较好。但在实际工作中，卫星导航接收大多数情况下，并不是静止不动的，动态定位是其常用的工作模式，所以，动态定位精度测试显得尤为重要。
卫星导航接收机无论是静态还是动态定位，其基本的信号处理和数据处理方法是相同的，不同点在于，动态定位需要接收机的基带、环路具有一定的动态特性，数据处理也不能采用普通的平滑处理。一般的测试方法包括如下4种。
3.1 静态定位替代动态定位精度方法
采用这种方法的一般是由于不具备动态测试条件的用户，或是动态定位精度要求不高的情况下，测试方法同第3节描述。
3.2 地图拟合方法
地图拟合方法是将跑车得到的动态定位结果在地图上显示，判断行车轨迹与道路符合程度的一种概略评估定位精度的方法，该方法无法精确评估出精度，只能说明动态定位的概略水平，有无跳点、野值等情况。GOOGLE EARTH支持提取标识点的经纬度及高程信息，但操作流程十分繁琐，在此不予以介绍。概略的评估方法具体操作流程如下：
被试接收机采集动态定位数据。无论是何种接收机，一般都会输出NMEA格式的数据，将输出的NMEA格式数据进行存储；定位结果采集的原则是在野外空旷的道路上跑车，最佳路线是环形路线，按固定线路跑车2圈以上。
使用转换工具将NMEA格式数据转换成KML格式的文件。
在GOOGLE EARTH上打开该KML文件，查看跑车线路与实际道路的符合程度，不同圈的定位结果的符合程度，是否存在野值等动态定位情况。
此方法只能概略的评估动态定位精度，无法给出准确的定位精度值。
3.3 固定轨道测试方法
在地图拟合方法测试时，车辆在道路上行进，难免会进行超车、变道等行为，所以其轨迹并不是一成不变的，基于同样思路，可以采用固定轨道的方法进行测试。一般采用环状的轨道，例如公园内儿童乘坐的小火车等即可。环状轨道的半径可通过测量得到，轨道的中心位置和北向也可通过标定精确确定，因而此轨道上的每一点位坐标都可精确获得。
（1）确定被试设备的初始位置（可选在正北）。
（2）载车在轨道上匀速行进，记录载车跑完完整一圈花费的时间记为T s，记录下每秒的定位结果并存储。
（3）进行事后精度评估。
3.4 差分定位方法
当具有差分GPS设备和已知基准点时，可以采用本方法。
（1）差分GPS设备正常工作。
（2）将差分GPS的流动站接收天线与被试设备的接收天线尽可能安置一起，同时进行定位数据采集，并将采集的定位结果样本分别进行存储。
（3）按2.2节所述外符合定位精度评估方法，以差分GPS流动站的定位结果为基准值，进行动态定位结果的评估。
此方法的优点是差分GPS的定位精度较高，因此，被试设备的定位精度评估较为精确，能给出具体的外符合水平和高程定位精度；同时，因为差分GPS流动站设备与被试设备是同步采样，可以考察定位结果的时间特性。
3.5 卫星信号模拟源方法
使用卫星信号模拟源方法，采用动态运动场景，卫星导航接收机采用有源方式接入模拟源，通过评估报告，可直接评定动态定位精度。
4 不同测试方法引起的定位精度差异
对于卫星导航接收机定位精度指标，通常的定义是分为水平方向和高程方向，这符合用户的正常使用习惯。但对于卫星导航接收机来说，其原始的定位结果是大地坐标系下的结果，这样，为评定水平定位精度和高程定位精度，需要将大地坐标系下的定位结果转为平面坐标和高程坐标。定位结果的转换存在不同的方法，而不同的方法之间，又存在着转换的精度误差。这几种方法的优劣下面进行分别阐述。
4.1 近似计算方法
所谓由大地坐标系转为平面坐标的近似计算方法，即是不考虑地球的实际形状，将地球视为一个球体，这样地球上每一个点位的坐标只与其纬度值有关。根据这种特性，将大地经度，大地纬度和大地高这三个方向的误差值近似换算为距离值的方法。其具体方法如下：
（1）计算定位点经、纬圈周长。
从示例看，经度和纬度方向的范围均为厘米级，对于非测量型用户机，此方法近似精度能够满足评定其定位精度的标准。对于测量型用户机，特别是静态测量，精度较高，不建议采用此方法评估定位精度。
通常，在近似计算中，将地球假设为半径为a的球形计算即可。
4.2 高斯投影计算方法
高斯投影的投影面上，中央子午线和赤道的投影都是直线，并且以中央子午线和赤道的交点O作为坐标原点，以中央子午线的投影为纵坐标轴（x），以赤道的投影为横坐标轴（y），这样便形成了高斯平面直角坐标系[4]。
高斯投影方法就是将北斗卫星导航接收机测量得到的大地坐标转为高斯坐标，与高斯平面坐标形式的基准值（如果基准值是大地坐标形式，也可以通过（11）式转为高斯平面坐标）进行比较，求得外符合精度。
高斯投影，将中央经线投影为直线，其长度没有变形，与球面实际长度相等，其余经线为向极点收敛的弧线，距中央经线愈远，变形愈大。赤道线投影后是直线，但有长度变形。除赤道外的其余纬线，投影后为凸向赤道的曲线，并以赤道为对称轴。经线和纬线投影后仍然保持正交。所有长度变形的线段，其长度变形比均大于1。就是说，如果求得的水平误差精度向量距离中央子午线越远，长度变形越大。
4.3 站心地平坐标系计算方法
站心坐标系的定义为：原点位于观测站A，Z轴与A点的椭球法线相重合（天），X轴垂直于Z轴指向椭球的短轴（北），而Y轴垂直于XAZ平面（东），构成左手坐标系，也就是我们通常所说的北东天坐标系（NEU坐标系）。站心坐标系通常用来表述一点相对于另一点在站心坐标系下的三维分量[2]。
站心坐标系计算水平定位精度的方法是将测量值和真值在同一坐标框架下的空间直角坐标系误差向量转为站心地平坐标系下，从而求得水平和高程定位精度的一种方法。其计算过程如下：
测量值和坐标真值由式（12）转为空间直角坐标系。
求出每个测量值与坐标真值在空间直角坐标系下的误差向量。
按式（13）将误差向量转为水平方向和高程方向。
4.4 几种方法确定的水平定位精度比较
为直观体现以上几种方法的水平定位精度，现以一组数据为例进行前阐述。（见表1）
由表2可以看出，三种方法在水平方向上的定位精度相差不到1 mm，其中高斯投影方法和站心坐标系方法更为接近，但近似计算的方法更快捷，不需要编程，Excel表格即可计算出结果。所以，在实际工作中，如果是非测量型卫星导航接收机的水平定位精度评估，优先选择站心坐标系方法，如果精度要求不高时，三种方法均可。
5 定位精度测试需要考虑的其它因素
对于卫星导航接收机，影响其定位精度的因素有两个，一个是观测量精度（UERE）；另一个是精度衰减因子，由当前卫星星空布局决定。定位精度测试除上述的考虑静态、动态接收机状态的因素外，对于北斗系统的定位精度测试，还需要考虑不同时段和不同地区的定位精度差异性。另外，坐标系的统一问题，也是值注意的因素。
5.1 时段因素
北斗二号一期卫星导航系统的星座构成包括5颗GEO卫星，5颗IGSO卫星和4颗MEO卫星。5颗GEO卫星横跨中国地区的经度，位于赤道上空。相对卫星导航接收机几乎是静止不动的，其它IGSO和MEO卫星按各自的轨道升降，这样，在不同时段，同一地点的卫星数量是不同的，其几何布局也是不同的，所以，严格来说，定位精度的测试还要考虑不同时段的影响。
由图3可见，各个时段的可用卫星数量是不同的。时段因素是评定北斗卫星导航接收机定位精度的重要因素之一，在时间允许的条件下，建议进行24 h循环试验，每3～4 h为一时段，在每一时段内进行若干次重复开关机定位或连续定位，将每个时段内的定位结果进行一次评估。这样，对于一天内的6～8个时段的相应时段内的定位精度均要达到指定的要求，该接收机的定位精度才算达标。
5.2 地区因素
由上节分析，某一地区北斗二号可见卫星数量是不同的，因而其构成的卫星几何精度因子也不尽相同，导致接收机的定位精度有所差别。（见图4）
但在实际测试中，如果考虑不同地区卫星星座的不同，某一设备需要到全国几个典型地区进行现场实测才能把该因素体现出来，这样对于测试的人力、物力及时间要求较高，故可以采用卫星信号模拟器来模拟不同地区的卫星星座，从而评估不同地区的定位精度。该模拟星座遵守所有卫星的轨道尽量模拟现实，不同地区采用同一个星座，这样才能起到评估的作用。
5.3 坐标系因素
北斗卫星导航接收机的原始定位结果是基于CGCS2000坐标系下的大地坐标。而用来评估定位精度的基准点坐标可能是多种多样的，有BJ54、WGS84框架下的大地坐标，或是高斯平面坐标。高程有可能是我国经常使用的85高程系统下的正常高，不同坐标框架下的坐标是无法直接进行比较的。如果基准点是BJ54坐标系下的坐标值，建议重新进行CGCS2000坐标系下点位进行标点，由七参数进行两个坐标系的坐标转换，误差较大，不建议采用。对于WGS84坐标系下的坐标值，如果是非测量型接收机的定位精度评定，可以直接进行比较（误差在厘米级）。对于CGCS2000坐标系下的高斯平面坐标，可以把基准值通过高斯正反算转成大地坐标，也可以把测量值转到高斯平面坐标，此时注意投影是3度带还是6度带。
6 结语
该文对北斗卫星导航接收机的定位精度的方法进行了探讨，介绍了几种常用的静态和动态定位的测试方法，同时介绍了影响定位精度测试方法的影响因素，最后，针对不同测试方法引起的定位精度差异进行了分析，并根据算例，分析了几种测试方法的优劣，并对具体测试给出了建议。
参考文献
[1] 朱新慧.卫星导航接收机测距精度评价方法研究[J].全球定位系统，2007（5）.
[2] 全球定位系统（GPS）接收机检定规程[Z].GJB 6564-2008中国人民总装备部.
中央车站影评范文第3篇
场地越野保山站期间出了个不大不小的新闻，一位进不了内场的当地记者愤然“求包养”。在他看来，那些在赛道边耀武扬威的同行都是中汽联“包养”的，而自己被等而下之，没当成圈里人，因此极为不满。微博一出，闻者大哗，似乎揭开了多大的盖子，暴露了多大的问题，然而眼见不为实，此言大谬!此公大谬!
没有调查研究就没有发言权，您眼看满场红马甲在赛道边忙乎这不假，可是您仔细看过都是什么人穿马甲了吗?本站中央媒体在抵达当天即被告知，由于新闻官一时匆忙，给本地媒体发摄影马甲时发“冒”了，只剩了十几件，所以我们20多人只能克服一下，三家媒体给两件马甲，轮换进场，事已至此，大家也只好将就将就。实际上在比赛期间，赛道边的摄影记者一半都是本地媒体，您别光看马甲，看脸啊!
其次，赛车比赛确实是项充满了危险的体育运动，上至国际汽联的F1、达喀尔，下到我们省市级的赛事，无不要求记者签定“生死状”，而且还严格限制进赛道记者的名额，因此没有经验的、偶尔报道赛事的记者是很难得到摄影马甲的，这也是国际惯例。例如F1赛事，有10件可以进发车区的特权马甲是常年报道的官方摄影师才穿得上的，难道您也要揭发他们被国际汽联“包养”了?再说，即使经验丰富的老记者，也难免在赛道里遭遇各种意外，保山站就有一位资深摄影记者摔得混身出血、鼻子都缺了一块儿!进赛道采访不是进酒店住宿，没有豪华单间等着你，没有头等舱经济舱之别，有什么可争的呢?
再次，介绍一下中央媒体的几位老师，中新社赵振清老师长年跑时政，刚从台湾驻站回来，《人民日报》李长云老师主业是报道排球，《中国体育报》周萌老师主业是重大专题，《华奥星空》李磊老师主业是射击射箭……大家来报道赛车一则是出于对这个项目的热爱，二则也是职责所在，谈何“被包养”?至于组委会解决记者的食宿行，这是由项目特点本身决定的，在中国，作为“非奥”项目的赛车，多年来一直属于靠边站的小众运动，很难得到主流媒体的大篇幅报道，因此中汽联多年来致力于打造一支专业而敬业的报道团队，从全国范围邀请一批记者随赛事全程采访，都是出门干活儿的，跟“包养”一词怎么搭得上界呢?
铁打的营盘流水的兵，中汽联打造的这支报道队伍并非限于北京一地，而是来自全国几个赛车媒体发达的城市，其中也包括昆明。如果赛事在北京举办，则北京记者就成了“地方媒体”，在上海举办，上海记者就是“地方媒体”，到了广东，广东记者又成了“地方媒体”，多年来，大家都是这么变来变去的，也没人对此不适应，跑的比赛多了，自然就理解了。但如果强不知以为知还要以自己的井底之见当作评判世界的标准，此之谓少见多怪。
中央车站影评范文第4篇
试图剥开“抢钱客”面纱 破解流通困局
2013年10月28日至12月1日，央视财经频道《经济半小时》陆续播出12期系列节目《聚焦中国物流困局》，《央视财经评论》《中国财经报道》《资讯》等栏目进行了联动报道。11月30日《经济半小时》报道，河南永城一辆大货车被运政、路政部门相继罚款，女车主被逼无奈喝药自杀。记者走访时发现，当地“规矩”是必须出示“月票”（每月给路政3000元）和“年票”（每年给运政3000元）才放行。11月14日，当事女车主交了“月票”和“年票”，但还是被扣，继续罚款。女车主再三求情无果，当场服剧毒农药自杀，后被送医院抢救。此报道一出，即刻成为头条热点在微博上爆炸性传播，根据不完全统计，超过100家媒体官方微博都以“原文复制+原发”的形式进行了转载，其中第一大V“头条新闻”“人民日报”“央视新闻”等也第一时间进行，转发评论过万。截至目前，搜索关键词“永城自杀”，相关微博达 1534491条。通过报道，形成视网联动，引发全国舆论关注。预估此次参与转发、评论的人次达200万，在新浪、腾讯微博的热门话题榜里和热词搜索里都排在前三位。30多家媒体、网站与财经频道形成整合传播，迅速形成舆论中心。据报道，在舆论推动下，有关地方政府加大了对曝光问题追究责任和整改的力度，如在曝光徐州交警乱收费后，地方政府立即进行了强有力的整治行动。
同时，央视财经频道通过报道揭露了很多地方对物流行业不正常的收费现象，引起了民众广泛关注。比如河南省商丘市梁园区境内管护的100多公里的路上，执法的人员竟高达200人，《经济半小时》记者统计了2013年10月26日这天，河南永生运输公司共 22辆车被罚款 24次，处罚金额2600元，平均单次罚款 108.33元。又如江西弋阳猪肉市场地方保护主义猖獗，地方官员滥用政府权力阻碍全国统一大市场的形成，阻碍物畅其流，有的官员为了自己的利益打砸双汇冻鲜肉经销店。这些都从不同层面反映出公路乱收费和地方保护主义对物流和流通的危害。记者通过暗访等方式获取第一手资料，有现场、有细节、有故事，为揭开物流过程中的道道门槛和关隘，提供了详实的资料和有益的思路。
点评：
央视财经频道通过深入调查暗访，真实、具体地揭示出物流环节中影响市场因素优化配置的各种羁绊和藩篱。目前，我国物流环节面临以下主要问题：如何打破体制束缚，为中国流通全面松绑；如何破除事实上的垄断，为企业创造公平竞争环境；如何打造法治平台，为以流通带生产、以市场促转型助力。这一调查型的报道，为促进这些问题的解决，提供了有力的舆论支持。（王涌立）
中央车站影评范文第5篇
中央经济工作会议在结束时发表声明说，中国领导人同意“把稳定价格总水平放在更加突出的位置”。中央经济工作会议的新措辞可能会扩大已经很普遍的预期，即中国迅速增长的经济将在今后几个月面临更高的利率和紧缩的信贷。
摩根大通的分析师王黔(音)说：“中国经济显然出现了过热的迹象。”王黔说，在全球经济开始反弹之时，中国明年可能会增加政府开支，因为新的五年规划刚刚开始，许多基础设施项目会开工。
英媒：中国或在2079年超美成世界经济龙头
英国《经济学人》杂志提出一套推算模式，推估中国可能在2019年成为世界经济龙头。美国经济评议会最近预测，若依据购买力平价指数)PPP)，中国最快可能在2012年成为世界最大经济体，因中国物价较低。不过，经济学家对如何衡量这项指数意见不一，中国如今的GDP只相当美国的4成，还是要等到以美元市场汇率计算的国内生产总值(GDP)超越美国，才算世界经济龙头。
美报：人民币成国际外汇市场“香饽饽”
美国《华尔街日报》网站去年12月14日文章说，几十年来，人民币一直被限于中国境内使用。如今，它正在成为全球外汇市场上的热门资产。仅仅几个月前，中国政府首次允许人民币在中国大陆以外地区进行买卖。
几个月来，人民币日交易量从零增至4亿美元，作为世界第二大经济体的货币，人民币开始在全球流动。人民币在全球范围交易使企业得以通过买卖人民币来为贸易、投资和贷款进行融资。这是人民币在全球金融市场发挥作用的重要一步。
外媒：中国低端车需求猛增，
美国《洛杉矶时报》去年12月20日文章说，为应对新中产阶级购车者对低成本汽车猛增的需求，外国汽车制造商正重新采用比较老的设计，争相推出在中国独有的廉价汽车品牌。在12月20日开幕的广州车展上这种变化显而易见。在本次车展上，外国汽车制造商及其在中国的合作伙伴将展示并谈论它们为迎合中国内地新出现的中产阶级消费者而作出的新努力。许多这样的消费者年收入超过了5万元，这在汽车业经理们看来是中国人拥有汽车的一个门槛。
日报：中国扩大干部招聘
《日本经济新闻》去年12月28日报道，中国的中央机关和地方政府相继对一些局级干部的职位进行公开招聘。过去这种公开招聘仅限于处级，而今已提高到局级，2010年公开招聘的局级干部人才约达400人。此举一方面是为了杜绝人事安排上的裙带关系和腐败之风，同时也是为了将有真才实学的人才提拔到领导岗位上。尽管这样做有助子提高政府部门的素质，但也面临着如何确保公平性的课题。
联合早报：中国“向西看”积极对欧外交可获利
新加坡《联合早报》1月5日刊出评论说，中国高官相继访欧，凸显出欧洲在中国外交地位中的上升，反映出中国面对自身所处国际环境的变化，做出了灵活应变。在美国战略“东移”日趋明朗的背景下，中国外交“向西看”将在2011年得到强化。
澳大利亚人报：现代史上中国未表现出领土扩张欲望
《澳大利亚人报》网站12月28日刊登文章说，澳大利亚面临的最重要外交政策问题之一，是美国和中国的关系前景。美国是我们最重要的盟友，而中国是我们最大的贸易伙伴，这两者之间的关系出现任何重大变化都会对我们的安全和经济繁荣产生影响。我相信美中两国领导人能够缔造一个建设性的和平未来。中国并不想成为寻求领土或影。向力扩张的全球霸主。中国在现代史上并未表现出领土扩张的欲望。
路透社：中国试图遏制“年初贷款热”
路透社1月6日报道说，中国准备应对年初贷款热难题。
