- A+
丰田汽车广告词范文第1篇
汽车广告词集锦
比亚迪广告语
丰田广告语
沃尔沃广告语
甲壳虫广告语
路虎广告语
马自达广告语
奇瑞广告语
凯迪拉克广告词
东风日产广告词
法拉利广告词
保时捷广告语
jeep广告词
北京现代广告词
长城汽车广告语
东风标致广告语
雪铁龙广告语
斯柯达广告语
三菱广告语
玛莎拉蒂广告语
雷克萨斯广告语
铃木广告语
斯巴鲁广告语
英菲尼迪广告语
吉利汽车广告语
桑塔纳广告语
红旗广告语
大众高尔夫广告语
别克广告语
宝马广告语
奔驰广告语
奥迪广告语
大众汽车广告语
丰田汽车广告词范文第2篇
商：北京东尚海整合营销咨询有限公司
营销平台：腾讯网
营销背景
2011年初，汽车行业领军者丰田了“全球发展愿景”，表达了希望“让顾客的快乐充满全世界”，并将以中国为首的新兴市场作为今后事业发展的重点。
在营销层面，为了强化在中国消费者心中的品牌美好形象，丰田汽车选择了当下主流的社会化媒体平台，借助腾讯平台在中国的影响力，表达创造低碳环保社会的期待和努力。
营销诉求
近年来，网民关注“公益”这一关键词呈持续上升的趋势，尤其是对于受历史因素影响的丰田等在华日系品牌而言，以这一角度作为品牌和内容层面的传播诉求，是相对稳妥的。所以，丰田中国决定以“全球发展愿景”的核心理念和在车型产品的公益环保技术方面进行的努力来提炼并传播其品牌形象，表达企业的社会责任感。
时间规划
2011年10月18日～2011年11月16日
活动策划
“微笑不碳气”是丰田中国2011年最重要的互动活动，活动的主体部分选择与腾讯合作，并且在腾讯IM客户端定制“微笑不碳气定制QQ秀”和在微博平台开发的“微笑不碳气之旅”微互动游戏。互动以Flash形式展现丰田在中国各地致力于绿色出行的研发投入，直观地展示其崇尚和谐社会、绿色环保的品牌调性。
“微笑不碳气定制QQ秀”通过腾讯的强势产品QQ秀的赠送、领取、传递，吸引了中国数亿网民的关注，同时腾讯又通过IM客户端进行了活动信息推送，极大程度地扩张了活动的影响力；其次，利用腾讯用户之间的强关系链，通过简单的拉取IM好友列表进行QQ秀一键赠送，实时生成赠送消息的Tips，分享给更多的QQ好友；领取到“丰田微笑不碳气”的专属QQ秀之后，用户可以通过升级QQ秀挂件参加抽奖活动。活动信息也可以同时分享到QQ空间及微博。好友间强弱人际关系链的配合使用，以及赠送和好友中奖的利益行为，持续的激励增强了用户参与的积极性。
“微笑不碳气之旅”微互动游戏则是让用户了解丰田汽车从现代到未来5个阶段的核心技术，通过游戏的5个环节得到虚拟的体验，并且将体验心得分享到微博上，所有关注微博的好友都可以实时了解，并且通过分享行为还可以获得抽奖机会。
合作亮点
公益诉求 量身定制。活动锁定“公益”为主题关键词，对丰田的品牌理念和公益诉求进行定制。以腾讯IM、微博两大平台的用户群传播力，腾讯网富媒体、汽车频道、QQ秀首页等强势广告展示资源，达到社会化媒体的最大化扩散传播。
人际网络 全面传播。社会化媒体的普及，使人们习惯于用网络来维系现实和虚拟的人际关系，本案例的创新之处就在于，利用拥有强大受众基础、用户黏性极高的腾讯平台。丰田品牌QQ秀被强势植入到用户交流时的聊天界面，一键点击便可生成免费赠送列表。在不影响交流的情况下，用户乐于以赠送好友QQ秀这种形式来表达友情，其后的升级抽奖等步骤又加强了活动游戏性的趣味，用户也更倾向于将自己的喜悦分享给QQ空间及微博好友。
多次分享 长尾效应。活动善用了社会化媒体的分享属性，“微笑不碳气之旅”微互动游戏规则要求用户在每个游戏步骤进行之后分享到微博，完成5个环节的分享才可获得抽奖资格，这些用户主动创造的内容对活动信息进行了二次传播。虽然活动已经结束，但仍有活动主题相关的微博出现，长尾效应显著。
项目总结
M:可衡量的效果
本次活动共吸引6000万客户端目标受众关注并传播活动信息，持续曝光一个月，广告总曝光达2.4亿，广告总点击达132万。其中被赠用户确认领取主题QQ秀环节，用户间的二次传播成功率高达33%。
活动期间，“微笑不碳气”腾讯官方微博共广播51条，吸引30余万受众主动收听成为粉丝，充分证明腾讯微博用户的高品牌敏感度和活跃度。
I：互动式的体验
活动的QQ空间、腾讯微博两大平台、主题QQ秀聊天窗口及赠送好友QQ秀自动弹出的Tips界面，用户均可点击一键进入主题页面，QQ秀赠送、抽奖、微游戏、分享等步骤，用户可将感受一键分享给腾讯微博上的好友，进行互动。
N：精确化的导航
通过腾讯富媒体、汽车频道、QQ秀首页广告位加以推广告知，在20-35岁目标用户的聊天界面位置上强势曝光，精准覆盖了海量目标人群，扩大“微笑不碳气”的活动影响力
D：差异性的品牌沟通
锁定活动的公益主题关键词，将品牌信息融入互动体验中，以“微笑不碳气”的互动体验激活受众的品牌感知，在民族情绪之外，从公益环保的角度来与消费者和风细雨地沟通。
公司专访
营销到心坎儿里去
孟磊 北京东尚海整合营销咨询有限公司（丰田中国网络媒体合作商）副总经理
2011年丰田汽车公司了“全球发展愿景”，明确提出将“进一步以中国本地为主体、以中国顾客的视角为出发点开展事业”。包括加强在中国的本土化改革、提高中国顾客的满意度、继续推动丰田在中国的节能车、新能源车的发展等举措，让丰田的中国事业与中国社会和谐发展。
公益不碳气
重视环境保护的丰田，希望通过众多持续时间较长、社会反响较大的公益活动，为中国实现和谐社会以及可持续发展贡献力量。
本次“微笑不碳气”活动，就是这样的一个长期规划中的重要一环，通过主题页面的展示和互动游戏，让消费者感受丰田重视企业的社会责任感，让消费者了解丰田正与社会各阶层同心协力，为实现富裕社会及其可持续发展而积极开展各项社会公益活动。在中国，丰田作为企业公民，在“环境保护”、“交通安全”、“人才培养”三方面积极开展着各项社会公益活动。另外，丰田汽车利用油电混合动力车来减少环境的负担，其节能省油减排的环保理念，尤其适合路况交通拥堵的城市白领，这也符合丰田“为提高人们生活环境的质量”的愿景。
应该说，环保主题恰好符合在空气严重污染、交通拥堵的大城市生活的人们关注生存环境的心声。活动利用社会化媒体强大的人际关系网传播环保理念，没有特别强调丰田汽车的某种车型，但却在消费者心中建立起丰田的公益形象，这种正面的品牌形象也有利于促进线下销售。
沟通的中国特色
数字媒体之于营销，其地位越来越被重视。汽车的主消费群体无疑是当下有消费能力的白领，而这些70后，80后甚至90后，都是在大网络环境下成长起来的，网络影响了所有人的工作、生活、交流的习惯，他们依赖并且对互联网使用成熟。
丰田汽车广告词范文第3篇
1.现代汽车广告语 驾驭现代成就未来
2.宝马汽车广告语 即使你把它拆得七零八落，它依然是位美人（国外）。驾乘乐趣，创新极限。
3.宝马7系汽车广告语 生活艺术唯你独尊
4.奔驰汽车广告语 领导时代，驾驭未来。
5.福特汽车广告语 你的世界，从此无界
6.日产汽车广告语 超越未来
7.奥迪汽车广告语 突破科技、启迪未来
8.卡迪拉克汽车广告语 将力量、速度和豪华融为一体
9.富兰克林牌汽车广告语 一辆永远不会给你带来麻烦的汽车
10.大众汽车广告语 出于对汽车的爱汽车价值典范
11.沃尔沃（VOLVO）汽车广告语 关爱生命、享受生活（ForLife。For）
12.邦迪亚克牌汽车广告语 坐在里面是件美事，被人们看见坐在其中更是快事。
13.甲壳虫汽车广告语 该车外型一直维持不变，所以外型上很丑陋，但其性能一直在改进。
14.丰田汽车广告语 车到山前必有路，有路必有丰田车更远更自由
16.克莱斯勒汽车广告语 你买汽车不来考虑一下我们克莱斯勒的汽车那你就吃亏了，不但你吃亏，我们也吃亏。
17.菲业特汽车广告语 开创菲亚特新纪元，脱胎换骨，来势汹汹，超级雷马1000。
18.斯柯达汽车广告语 简单、聪明；
19.北京现代汽车广告语 追求卓越、共创幸福；
20.索纳塔汽车广告语 中国新动力衡量价值新典范
21.广州本田汽车广告语 世界品质、一脉相承；
22.GL8汽车广告语 路上公务舱商旅新境界
23.奥德赛汽车广告语 驾驭生活新景观
24.中华汽车广告语 超越期望、超越自我；
25.别克汽车广告语 当代精神，当代车
26.别克君威汽车广告语 心致、行随，动静合一；
27.雅阁汽车广告语 激活新力量新雅阁新力量新登场
28.马自达6汽车广告语 魅力科技
29.蒙迪欧汽车广告语 领先在于你的魄力
30.宝来汽车广告语 驾驶者之车快并快乐着
31.别克凯越汽车广告语 全情全力，志在进取；
32.赛纳汽车广告语 常规由我定动感与美感无须取舍
33.宝来汽车广告语 驾驶者之车快并快乐着
34.雪铁龙汽车广告语 想在你之前；
35.起亚汽车广告语 用心全为你；
36.欧美佳汽车广告语 平稳征服人生曲折
37.欧宝汽车广告语 德国科技轻松享有
38.雷诺汽车广告语 让汽车成为一个小家
39.英国迷你（MINI）汽车广告语 她可爱吗？（ISITLOVE?）
40.奥迪A4汽车广告语 动感传奇
41.奥迪100汽车广告语 走中国路，乘一汽奥迪
42.阳光汽车广告语 体验阳光生活
43.日产汽车广告语 超越平凡，卓越优逸
44.福美来汽车广告语 和谐灵动，君子风范和谐生活新成员
45.千里马汽车广告语 雷霆动力，纵情千里()
46.千里马II汽车广告语 心有多野未来就有多远
47.威驰汽车广告语 领先科技的全球轿车让生活乐在新风
48.飞度汽车广告语 外在动人，内在动心
丰田汽车广告词范文第4篇
品牌力亟待提升
中国被丰田视为最重要市场之一，在中国市场，丰田曾经有过一段非常甜蜜的时光：2007年，丰田在中国的销量为49.9万辆，同比增长62%；2008年，丰田销量约为58.5万辆，同期增长17%；2009年，丰田的销量为70.9万辆，同比增长达121%；2010年，丰田在中国市场的销量约为84.6万辆，同比增长19%。
但是市场情况从2011年开始发生变化，欧美品牌在中国市场快速扩张，尤其是德系品牌发展迅速，瓜分了部分丰田此前的市场份额。而且随着中国消费者购买心理的日趋成熟，很多人尤其是中高端消费者购车由最为关注产品的“性价比”，开始转向关注品牌，关注产品品质及附加值。这一年，丰田虽然在华创下销量88.3万辆的历史记录，但同比增幅仅为4%，告别此前的两位数的增长率。2012年，受事件影响，丰田在中国大陆地区市场销售84万辆，销量首次出现下降。
因此，丰田当前最为重要的任务是直面中国市场品牌力下降的现实，尽快提升其品牌影响力。
“云动计划”打响品牌保卫战
作为世界第一大汽车制造商，丰田没有理由轻视世界第一大汽车市场――中国。但是此前，丰田在中国的主要合资企业――天津一汽丰田汽车有限公司和广汽丰田汽车有限公司，更多注重各自产品的销售和品牌推广，于丰田总体品牌的打造缺乏统一的策略和强有力的执行力度。由于产品品类众多，品牌纷杂，相互竞争现象也时有发生，使得丰田在中国缺少品牌塑造的合力。
丰田汽车广告词范文第5篇
近一段时间，有关丰田召回事件被广泛关注。有报道指出，发生在丰田身上的召回事件源于油门踏板踩放不顺问题。自2010年1月28日起，丰田已在美国、欧洲和亚洲召回总量逾800万辆，是有史以来最大规模的一次汽车产品缺陷召回事件。
对于任何企业来说，谁也不敢打包票永远不出现质量问题。不过，对于以质量著称的丰田汽车来说，发生大规模召回事件还如此兴师动众，的确令人感到有些惊诧，有关丰田汽车质量的神话也因此广受质疑。可以这样说，丰田之所以被请下神坛，推手恰恰来自丰田以往的“长项”：质量。
自从美国通用汽车公司在2009年申请破产保护以来，丰田是当今世界上最大的汽车公司。总体印象是，丰田汽车的质量总是一流的，这也是为什么丰田能在全球获得成功的一个重要原因。曾几何时，丰田的“提合理化建议”制度可谓举世皆知，对提高丰田汽车质量、使丰田能够一直走世界汽车业界前列起着至关重要的作用，而这一制度最初是在1938年11月丰田公司制定的就业原则中规定的。随着技术的进步、公司的发展，这一制度也在不断完善。不过，随着丰田公司的品牌价值不断提升，近些年来丰田公司似乎也有些飘飘然了，对质量上的一些“小问题”也不像以前那样重视了。
或许有人会问，像丰田那样著名的大企业为什么会发生如此大规模的召回事件，甚至还惊动了美国国会和日本首相。反过来问，为什么不能?固然，丰田品牌价值连城。生产出来的汽车如果挂上丰田标志，就比较好卖。很简单，丰田这个牌子在相当长时间内几乎成为优质汽车的代名词。
无论是做人还是做事，盛名之下，一定要名符其实。人如此，企业亦如此，对于像丰田这样的著名企业来讲，就一定要做到盛名之下，名符其实。否则，著名品牌也会是一种泡沫。其实，著名品牌也是一种商誉资源，利用这种商誉资源，企业可以做到事半功倍。对于任何企业家来说，培育一个著名品牌着实不易，但毁损一个著名品牌却轻而易举。
现在看来，丰田发生了召回事件的确令人多了一些思虑，直观来看是对产品质量的忽视与对客户安全的漠视，实际上体现出丰田对其商誉长时间的过度透支，是一种典型的品牌泡沫。为了加速全球市场的扩张步伐，丰田过于注重价格竞争，以致于为了压缩成本而忽视了安全和质量。从某种程度上讲，这种做法相当于向丰田品牌“注水”。事实上，如果没有大名鼎鼎的丰田品牌罩着，丰田的质量问题或许不会潜伏到今天才暴露出来。人们太相信丰田品牌的含金量了，以致于丰田汽车的质量隐患一次次被“忽略”。
召回事件令丰田很受伤
正所谓：爬得越高，摔得越狠。这一次，丰田被从高高在上的神坛上请了下来，的确很受伤。不过，这怪不得别人，只能够怪丰田自己。据了解，丰田官员在2010年1月27日会面美国众议院能源和商业委员会的成员时，就表示丰田召回车辆“加速失控”的具体原因“非常难下定论”。在同一次会面中，丰田官员还提及“车速在60英里，每小时以上出现的失控事故不太可能是由无法复位的油门踏板引起”。看来，丰田这次召回行动并不是主动性的战略性召回，而是“敬酒不吃吃罚酒”。个中滋味，一定很不好受。
从世界汽车业的发展来看，汽车工业是一个对规模经济要求十分高的行业，能够登上神坛的汽车制造商自然是凤毛麟角。随着丰田召回事件的发生，世界汽车业的竞争格局必然会发生变化。这次召回事件的确能够让丰田公司伤筋动骨。
首先，无论是否能够做到免灾，丰田公司都免不了破财之累。按照美国政府的说法，如果丰田被发现延迟启动召回行为，它将面临1640万美元的罚款，这是法律允许的最大上限。当然，这还属于小钱。据了解，召回事件发生之后，丰田仅在北美地区就要面对一系列的事故调查和索赔，总金额至少在36亿美元以上。也有报道指出，如果丰田要在全球范围内“摆平”召回事件，至少需要100亿美元，相当于丰田公司当了一年“杨白劳”。
其次，丰田公司的自身价值也在缩水。丰田大规模召回、停售和停产后，投资者大量抛售其股票，丰田一周内市值蒸发250亿美元。或许，丰田公司的股票价格有朝一日会回升，但丰田公司在人们心目中的形象却在短时间内很难回升。不难看出，丰田公司更大的价值缩水在于品牌价值的缩水。
再次，丰田公司的市场份额在很大程度上会被其他汽车制造商蚕食。受召回事件的影响，丰田公司于2010年1月在美国的销量同比下降16％，是该公司自1999年以来首次在美国月销量跌破10万辆。目前，现代、克莱斯勒、福特和通用的经销商已经向受到召回事件影响的丰田汽车用户提供1000美元的优惠，以使其购买他们的汽车。
更加要命的是，即使丰田已经低头认错，但美国政府还不想放丰田一条“生路”。事实上，美国众议院就这次丰田的质量问题举行了两次听证会，丰田的掌门人丰田章男作为证人被要求出席美国国会的第二次听证会。在制裁丰田方面总是不依不饶。美国运输部长拉胡德称，丰田汽车公司是在美国政府作出“巨大的努力”以后，才宣布在美国大规模召回汽车和卡车，以修理油门踏板的问题。美国政府很可能考虑对丰田进行罚款。
怎样看待丰田的“点儿背”
固然，发生召回事件之“咎”理应由丰田公司自取，特别是丰田公司在事情出来的一开始就采取了极端错误的公关方式，回避和掩盖问题，以求侥幸过关。不过，除了内因之外，丰田发生召回事件也有如下外部环境的催化作用：
一是欠天时。在国际金融危机爆发以前，虚拟经济在美国经济中的地位明显强于实体经济。不过，在吃了过度发展虚拟经济的亏之后。现阶段美国政府越来越注重发展实体经济，甚至不惜出手救助已处于破产保护窘境的克莱斯勒和通用两大汽车公司。为此，不排除美国方面会利用这次事件推行贸易保护主义的可能性。应当看到，召回制度本身对世界汽车业来说是一种应对危机的“惯例”，不仅丰田公司采用，福特、通用、克莱斯勒、本田等企业都启用过召回制度。近些年来，因安全带问题、油门踏板故障、后驱动轴接头不当热处理等原因，丰田公司在美国市场上也曾经不止一次进行过汽车召回，但并未引发多么大的动静。受金融危机的影响，这次丰田公司发生召回事件实在是时运不济。
二是缺地利。丰田召回事件虽然涉及整个世界汽车市场，但焦点却集中在美国，而美国市场又是各国汽车制造商的兵家必争之地。现阶段，无论是美国政府还是美国的企业界，都希望美国汽车市场减少来自外部的竞争。眼下，随着丰田发生召回事件，美国方面也终于找到了排挤国外竞争对手的借口。事实上，美国议员提出丰田应该多采购美国的零件，已然裸地体现出了美国有贸易保护主义的倾向。美联社的
说法更为直白，认为丰田召回事件实现了美国通用、福特等汽车制造业巨头数十年来未竟之梦想，即打破丰田汽车的品质神话。
三是失人和。表面上看，丰田召回事件是一起典型的商业事件，而背景却比我们想象的要复杂许多，其中不乏政客炒作成分。有报道指出，奥巴马总统为了赢得秋天的中期选举，可能会采取措施保护国内的厂商。如果丰田公司应对失误，恐怕会引起更具感彩的敲打丰田举动。
尽管缺少天时、地利、人和，但全球那么多汽车制造商，人家怎么没有遇上召回危机?的确，召回事件将丰田请下神坛。不过，又是谁引发了召回事件?从本质上看，引发召回事件的决定性因素并不是别人，恰恰是丰田自己。可是，正是由于欠天时、缺地利、失人和，也只能够用“点儿背”一词来安慰一下可怜兮兮的丰田了。
丰田召回事件告诉我们什么
行文至此，按理来说该说的话差不多都说了。不过，丰田召回事件可以让我们思考许多东西。既然人家丰田交了那么多学费，我们总应当从中领悟到一些经验教训才是。
首先，召回事件虽然发生在丰田身上，但教训却值得所有企业吸取，特别是全世界的汽车产业更应当从这次丰田的“滑铁卢”之中领悟到商业竞争的严酷性。现在，丰田的问题暴露出来了，但还有多少道貌岸然的跨国公司依然在国际市场上极力忽悠?如果忽视了这一点，中国的企业与这些跨国公司打交道的时候就很容易吃亏。事实上，现在有许多国外企业的自身素质未必高于丰田，但依然享有较高的商誉。显然，与这些企业打交道的时候应当多长几个心眼。与此同时，也要反过来扪心自问，我们的企业就都比丰田的问题少吗?回答应当是否定的。假使我们的汽车制造企业不从丰田身上吸取教训。很可能比丰田更加容易被市场抛弃。况且，相当多数中国汽车企业在国际市场上尚未被广大用户认可。
