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机电专业实习个人总结范文第1篇
【关键词】专业体系；工作过程；人才培养方案
在专业建设工作中，专业体系是专业人才培养工作的指导纲领，专业人才培养方案作为保证教学质量的基本教学文件，是组织教育教学、安排教学任务、检查教学质量的基本依据，是保证人才培养工作按照基本规格达到培养目标，表现培养过程和方式的总体设计文件。
1．专业体系建设指导思想和建设目的
根据《教育部关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》教高[2006]16号文件精神，高职教育应以服务企业和社会为宗旨、以就业为导向，培养社会所需的高技能人才，学院以专业建设为龙头，不断开拓创新，坚持专业和课程体系的改革。按照学院专业教学改革的总体安排，我们根据本专业毕业生、用人单位对专业的反馈意见和需求，积极探索工学交替、任务驱动、行动导向和顶岗实习等教学模式，并按照该思路作为专业和课程建设重点，努力创新人才培养模式。Www.133229.Com基于工作过程导向构建供用电技术专业课程体系，基于这样的建设原则开展了此项课题研究。
2．专业建设思路
2．1学习高职教育理论，转变教育理念；理念转变是专业体系和课程改革成功的先决条件，为此，课题组在系部组织下，深入学习教育部?关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见?（教高[2006]16号文件）精神及精品课程建设理论，转变教师的高等职业教育理念。选派专业带头人、课程技术负责人参加教育部、省教育厅组织的各种旨在转变教师高职教育理念的培训，先后安排各个专业核心课程、精品课程等负责人参加教育部各专业教学指导委员会组织的精品课程建设培训讲座，深化课程建设理论的认识；课程组老师还多次听取全国知名的职教专家来校举办的讲座，学习课程改革思路，先后听取了职教专家等有关精品课程建设讲座。在学习中不断提高认识，并逐渐转变教学理念，并将所学教学理念积极投身到课改中。
2．2专业调研；坚持走产学结合的专业发展道路，结合供用电技术专业实际情况，供用电技术专业人才培养方案的改革主动立足于电力行业和地方经济发展，积极开展专业和社会需求调研，关注毕业生就业需求和新技术应用。为此，供用电技术专业调研组制定了系统的调研提纲，专门制作了用于和现场人员讨论的本专业覆盖岗位工种所应具备的目标能力，各项目标能力应包括的工作任务等调研资料。并采用到企业调研、利用网络沟通调研、利用电话沟通调研等方式，先后对学院专业面向的行业6家单位、地区4家单位进行了相关企业的企业调研，内容涉及变电运行与检修专业工种员工技能需求、变电检修、电气试验、用电及配电系统的员工岗位知识和技能需求、岗位典型工作任务和核心技能，发放了本专业毕业生就业跟踪调查表和用人单位跟踪调查表20余份。通过调研工作，进一步明确了专业改革的具体方向和举措。
调研显示：本专业面向的行业公司及相关部门，以及社会用户单位，覆盖的职业岗位可以划分为以下四种：电气设备安装与检修、变电运行与检修、变配电所值班员（值班电工）、用电技术维护与服务等岗位工种。这些岗位工种涵盖了行业和企业用户12大技术工种，对应12种职业资格证书，
3．专业体系建设思路和内容
通过调研，汇总整理有关资料，课题组以高职教育理论指导改革过程，按照基于工作过程的专业改革目标，分析专业典型工作任务；将典型工作任务转化为专业学习领域，界定并重构专业核心课程内容；根据核心课程内容，按照任务驱动、项目导向的课程设计原则确定课程学习情境，制定课程标准。
3．1专业典型工作任务分析；根据职业岗位的工作任务和具体工作内容，根据调研信息，经过分析综合，总结出本专业学生应需要具备的岗位职业能力31项，对着31项岗位职业能力进行汇总，进一步归纳确定专业五大典型工作任务：变电运行技术、电气设备使用维护与检修、电机使用与维护技术、电机拖动与控制技术和用电技术与管理等。
3．2课程体系和理实一体课程重构；以企业真实的和相对独立的工作任务或项目为载体，按照理实一体、讲练结合的教学模式，将完成项目任务所需的理论知识和技能要求进行重构，形成本专业学习领域核心课程。
电子类课程：模电、数电、电子线路装配实训是供用电专业基础课，将原来单独开设的模电、数电两门理论课以及电子线路装配实训课整合为模拟电子、数字电子两门理实一体课，按照任务驱动、项目导向的方式组织教学。
电机类课程：将有关电机的理论实训课程整合为电机运行与检修一门课程，该课程包括变压器、同步机、异步机、直流电机和微特电机4个模块，每个模块的学时数在45-60之间，各模块的教学在相应的理实一体教室以及电机实验室、电机专门教室完成。
plc课程将原来的理论课与实训课整合为一门理实一体化课程，该课程分为电机控制、自动生产线控制及综合应用三个模块，每个模块由多个项目组成，各个模块的项目可依据专业培养目标的不同灵活进行选择。
3．3专业核心课程设定；课程整合后，重构了本专业电子电路基础与实践、电机运行与检修等七门理实一体课程作为专业学习领域核心课程，这些核心课程包含了本专业覆盖岗位的全部职业能力，实际授课时数达到31周868课时，占专业学习领域课时比例40.3%。理实一体课时比例得到极大提高。
核心课程全部进行了学习情境的设计，包括本学习情境的学习内容、学习目标和考核方式等内容。目的是通过多个项目或工作任务的实施过程，达到培养学生专业能力、方法能力和社会能力之目标，解决专业课程进行中的讲练分离、不能充分利用课堂和教学资源的问题。
在专业方案中强化了顶岗实习，课时数达到18周540课时，与专业核心课程两项合计1408课时，占专业学习领域课时比例65%。
3．4课程标准的制定；核心课程学习内容重构，确定了课程的教学情境、教学内容。在系部的指导下，课题组制定了本专业全部40余门课程的课程标准，各个课程标准包括课程专业能力、方法能力和社会能力的培养目标、项目载体的教学内容、学时分配、考核标准、学习情境设计等要素，特别突出了建立在专业典型工作任务中的学习情境和基于工作过程的教学内容。对制定的课程标准在教研室进行了研讨，保证课程标准能够准确指导课程教学。
4．专业培养方案和课程标准论证与实施
课题组、院、系和专业指导委员会组织论证。
在方案和课程标准制订阶段，课题组开展了专题教研活动讨论专业人才培养方案，初步定出了专业方案和课程标准的初稿。学院和系部针对课题组制订的初步方案进行了多次反复论证，组织讨论专业方案，确定课程整合思路，并总结了专业改革阶段性工作。又组织讨论专业方案课程设置，在学院层面组织了专业指导委员会专家论证会议，请企业专家对方案的设计、专业培养目标的确立、专业定位、专业覆盖岗位的完整性、典型工作任务的针对性、专业学习领域、课程学习情境等内容。形成了比较成熟的专业人才培养方案。
专业体系和人才培养方案确定以后，在学院的支持下，选定本专业一个班进行了一轮教学实践，在实践中不断修正和完善，经过一轮教学应用，进一步优化了专业人才培养方案。
5．专业体系建设解决的问题
专业体系的确立、专业人才培养方案和课程标准的制定，为课程教材建设制定了依据，明确了思路，各门课程负责人正在按照课程标准的要求，以工作任务或产品为载体，以工作过程为导向,按照工作过程来序化知识，制定教材编写计划，组织编写教材。计划在课程实施之际推出课程改革后的配套教材。并解决了以下问题。
5．1专业教学模式；供用电技术专业人才培养方案的制订，突出了本专业典型工作任务，进行基于工作过程的课程体系开发与设计；以就业为导向，按照“工学结合、职业导向、能力本位”的理念，以学生岗位能力培养为核心，以真实工作任务为载体，充分利用真实的或仿真工作环境，确立核心课程的培养目标和教学情境，强化了专业毕业生专业能力、方法能力和社会能力的培养。
5．2课程体系特色；①强调通过基础学习领域课程、拓展学习领域课程的学习，对学生进行正确的人生观、道德观、劳动观教育，同时加强学生社会实践能力的锻炼。②专业知识强调实用性、专业性，注重学生创新意识、实践能力和综合素质的培养。使学生通过学习，做到知识够用、专长突出、技能娴熟。③课程设置突出专业核心课程教学，注重实用性、开放性、科学性，专业拓展领域课程的设置充分考虑到社会的需求及知识的实用性，加强学生综合能力素质教育，提高学生的就业拓展能力。
5．3采用基于工作过程的教学方法实施教学；采用引导文教学法（六步法），进行基于工作过程的课程教学。在实施教学的六个步骤中，根据实际需要可辅以其它教学手段，如演示法、讲授法、案例教学法、小组讨论、角色扮演法等。
6．研束语
本文提出了专业体系建设对于专业人才培养的指导意义，并对专业体系中关键的专业人才培养方案的制定思路进行了系统的介绍，并阐述了专业体系的优化意义，对专业体系中的专业建设内容进行了比较全面的介绍，所提出的建设思路在实践中已经体现出对专业人才培养的指导意义，随着电力技术的不断进步和企业技术的不断更新，专业体系建设仍需后续的研究和开发。
参考文献
[1]姜大源，职业教育学研究新论，北京，教育科学出版社，2005.
机电专业实习个人总结范文第2篇
[关键词] 交通运输专业;实践教学;教学管理
交通运输专业培养具备汽车运用与维修,交通运输生产经营管理与组织等方面知识和能力,能在交通运输管理部门和企业,汽车4S店及物流公司从事技术与管理工作,以及科研部门和高等院校从事教学研究的高级专门人才。学生综合能力的培养, 是学生能否适应人才市场需求的主要途径。实践教学是大学生素质养成、能力培养的重要环节。为适应市场经济和交通运输发展需要,将“拓宽专业口径,开拓新的专业空间”;作为我校交通运输专业实践教学改革的出发点。改革交通运输专业实践教学, 形成新的交通运输专业实践教学体系,是我校本科教学改革的重要组成部分,意义重大。
一、交通运输专业实践教学体系的结构与作用
(一)实践教学体系的结构实践教学涵盖德、智、体、美等各个方面,既包括课程实验、实习、社会实践等实践教学环节,又包括专业思想教育、专业技能训练等多项内容,并与课堂教学、毕业设计(论文)紧密联系、互相依托、互为补充, 由此形成一个应用型人才培养的实现模式[1]。根据实践教学的要求,在我校交通运输专业的教学培养计划中,实践教学体系由以下4个环节组成(图1)。
1.实验教学环节。该环节与课堂理论教学相对应,有计算机基础、文献检索、大学物理、电工技术、材料力学、VB程序设计、数字电路、计算机辅助设计、单片机原理与应用、机械制造基础、汽车电器与电子设备、车载传感器、运输管理等课程实验及上机实验,由基础到专业逐步进行。
2.实习环节。该环节与专业技能和综合能力培养相适应,包括汽车构造、交通运输组织学、汽车维修工程学、汽车检测诊断技术等课程实习、驾驶实习和毕业实习。
3.课程设计(论文)环节。该环节包含培养学生专业设计能力的机械制造基础课程设计和交通运输港站设计课程设计以及培养学生论文写作技巧的交通运输组织学课程论文和交通运输学课程论文。
4.其他实践环节。该环节包括培养学生科学研究和探索创新能力的课外学科实践、各类计算机操作及科研实践或创新设计;还包括培养学生综合素质和磨炼意志的专业思想教育、专业劳动、各项义务劳动、军事训练和社会实践等。
(二)实践教学体系的作用实践教学是专业培养计划的重要组成部分,也是教学过程的重要环节。在制定专业培养计划时, 实践教学体系要符合培养厚基础、宽口径、创新型人才的要求。
1.加深对理论教学内容的理解和掌握,提高学生的实践能力和科学素质。学生通过基础课程实验和上机实验加深对基础理论教学内容的理解,做到理论联系实际,全面掌握课堂所学知识,培养实际操作能力和基本科研素质。
2.加强学生专业技能培训,提高学生的学习热情和专业能力。通过专业课程实验、实习及驾驶实习,学生的学习热情和专业能力得到提高。
3.提高学生的综合能力和创新能力。学生的兴趣与爱好存在差异,创新性实验项目的开展能使学生的兴趣与爱好得到充分的满足,调动学生的主动性、积极性和创造性,激发学生的创新思维和创新意识。学生通过交通运输综合生产实习、毕业设计(论文)、课外学科实践以及创新性实验项目的开展,综合能力和创新能力得到提高。 4.培养学生爱岗敬业、献身社会的优良品质,提高学生的综合素质。通过专业思想教育和军事训练,组织各项义务劳动,利用寒暑假,积极开展形式多样的社会实践活动,是培养学生爱岗敬业、献身社会的优良品质,提高学生综合素质的有效途径。
二、我校目前交通运输专业实践教学体系的现状与问题
(一)实践教学体系的现状福建农林大学于2000年开办交通运输专业, 至今已培养了300余名毕业生,目前在校本科生 200余名。为适应市场经济和交通运输行业发展的需要,以培养善创新、高素质、有特色的多层次、应用型交通运输专业人才为目标,本专业培养计划经过了多次修订,实践教学体系和管理机制不断完善。
机电专业实习个人总结范文第3篇
电气工程及其自动化专业面临的发展机遇我国电力工业经过多年的快速发展，现今无论是发电装机总量还是年发电量在世界上均居第二位，仅次于美国，但人均装机量与人均年发电量都远远落后，仍有很大的发展空间。电力工业的“十一五”发展规划提出了特高压的发展战略，并且提出构建智能型坚强电网的概念与目标，为电力工业、电气设备制造业及相关的机械、材料工业提供了无限的发展潜力。[3]河南省在第十一个五年发展规划中指出：“加强电网建设，增强电力输送能力。加快计算机技术、自动化技术和信息技术的推广应用，提高城网的自动化水平”与“重点发展高压超高压输变电成套设备，电站辅机以及中高端电工专用设备，风能、低温余热发电设备”。现如今，发展循环、低碳经济，建设环境友好型、资源节约型社会成为经济社会可持续发展的战略目标，电力工业必将在其中扮演更重要的角色。事实表明，高质量的电能供应是中国社会现代化建设的重要保障，也是河南区域经济快速发展的基础条件，需要有大量合格的电气工程师，而这正是电气工程及其自动化专业的根本使命与发展前景。因此，郑州航空工业管理学院电气专业紧密跟踪我国电力工业的发展规划，结合地区经济发展的特点，及时调整专业的办学方向，力争办出专业特色，培养出更多的电气工程技术专门人才。
电气工程及其自动化专业的现状郑州航空工业管理学院是一所按二本招生的普通本科院校，是面向地方经济和航空工业生产第一线，培养输出复合型应用人才的重要基地。电气工程及其自动化专业于2001年筹建，根据电力工业发展现状与区域经济特点，提出了电气工程及其自动化专业的应用型人才培养目标，并且结合郑州航空工业管理学院工科发展的水平及电气工程及其自动化专业的师资力量，编制了偏于电机电器及其控制的课程体系。电气工程及其自动化专业经过数年的建设，并且与21世纪电力工业的迅猛发展相适应，于2008年对原有的电气工程及其自动化专业进行了细分，新设置了自动化专业，并且该专业在师资方面也有了较大的进步，这些都促进了电气工程及其自动化专业强电本色的回归，推动了对相应课程体系及专业定位的思考。虽然近几年郑州航空工业管理学院电气工程及其自动化专业有了较大的发展，但是专业基础与兄弟院校相比还很薄弱，实验条件与师资力量还很有限，仍然处于快速发展时期，总体仍处于较低水平。因此，目前的电气工程及其自动化专业仍需且必须定位于工程应用型人才的培养，学生毕业以后可以到电厂、电力设计单位、电气制造企业及各工矿企业从事与电气相关的设计、运行、管理等工作。
应用型人才的特点与培养应用型人才的特点是学科基础知识扎实，实践能力与创新意识强，除了具有较好的科学素养外，还具有良好的工程素养，具备解决工程实际问题的能力，毕业以后主要在生产第一线从事运行与管理等工作。应用型人才首先是一种创新人才，具有把理论知识和技术转化为实践生产力的创新能力；其次也是一种复合型人才，因为应用型人才的工作是以解决实际问题为根本，而要解决一个实际问题往往不能仅靠一种专业知识，实践的创新多出现在学科边缘或者各学科的交叉处，因此应用型人才也是一种复合型创新人才。[4]对应用型人才的培养，不是简单地增减几门课就能做到的，构建科学的课程体系是培养合格应用型人才的基础。如何建立以强电课程为主，渗透电子技术、信息技术与计算机技术的电气工程及其自动化专业的课程体系，是一项系统性的工程，需要透彻理解相关的课程及经受实践的检验。
课程体系的建设
在电气专业新课程体系的设置上着重突出“以强电为主，弱电为辅，强弱电、软硬件、电气控制与信息技术相结合”的专业特色，主要依据四个基本原则：一是突出强电特色，并且结合电力发展前景与现有师资力量，设置了电力系统及其自动化与电机电器及其控制两个专业方向的课程模块；二是紧密结合自动化技术在电气工程领域的应用，保持电子与计算机技术相关课程教学四年不断线；三是强化本专业应用型人才培养的特色，保持实践教学环节四年不断线；四是激励学生的个性化发展，结合学生就业需要，注重课程安排的科学性与系统性。新课程体系的主要特点是适应郑州航空工业管理学院原电气工程及其自动化专业细分为电气工程及其自动化专业与自动化专业的发展需要，突出了电气工程及其自动化专业的强电特色，根据“厚基础、宽口径、重实践、强应用”的应用型人才培养模式而设置。
1.课程体系的改革郑州航空工业管理学院原电气专业结合了电气工程及其自动化与自动化两个专业的内容，专业的特点为“强弱结合、适当偏弱”；新电气专业的特点转变为“强弱结合、强电为主”，专业课程的口径相对变窄。新电气专业的课程设置不再是电气专业与自动化专业的区分，而是电气专业内电力系统及其自动化与电机电器及其控制两个方向的设立。由此考虑把原来的学科基础课—专业基础课—专业选修课—跨专业选修课—实践环节的课程体系改为更符合新电气专业特点的一级学科基础课—二级学科选修课—跨二级学科选修课—跨专业选修课—实践环节的课程体系，如表1所示。新的课程体系保证了学生的理论教学在满足基本学分的前提下，能够小于2500学时，同时优化了课程内容，扩大了选修课程范围，扩展了学生的知识面，激励了学生的个性化发展。
2.课程内容的优化新的课程体系在强电专业“宽口径”的前提下，突出“厚基础”的要求，公共基础课与学科基础课的学时比例达到总学时的74%。在实现了同一专业的通识教育课、专业基础课完全打通，专业主干课程也基本相同，而专业方向的不同只体现在专业课程中的非主干课程及实践环节的要求的基础上，[1]新课程体系既实现了对学生人文社会科学与自然科学知识的培养，又强化了对学生对本专业基础知识的要求，同时还突出了不同的专业方向特色。新课程体系在课程内容上更加突出强电特色，突出计算机技术与弱电控制技术在本专业领域内的运用。按照电力系统及其自动化与电机电器及其控制两个专业方向，设置了两个特色显著的课程模块作为任选的必修环节。另外，按照“拓宽”与“加深”的原则，开设总数达到19门的二级学科选修课，学生可以选修其中的5～7门。按照提高学生综合素质的要求，设置了跨专业选修课与全校公共选修课，要求学生在人文社科、经济管理等方面修习约6门课程。
3.授课时序的调整按照先基础后专业、由浅入深、循序渐进的原则，保持计算机教学、英语教学不断线，科学分配各门课程的授课时间与学时。（1）保持计算机教学不断线。计算机课程按照教学次序包括：“计算机应用基础”、“C++语言”、“机械制图CAD技术”、“软件技术基础”、“微机原理与接口技术”、“工业组态技术”、“电力系统的MATLAB/SIMULINK仿真与应用”、“单片机原理”、“交直流调速系统与MATLAB仿真”、“EDA技术”、“可视化程序”、“计算机网络”、“毕业设计”。（2）保持英语教学不断线。建议取消“专业英语”课程，增开双语课程教学。用英语（或双语）教学的相关课程包括：“大学英语”、“电路”、“软件技术基础”、“自动控制原理”、“EDA技术”、“计算机网络”、“毕业设计”。（3）科学分配各学期的课时量。如第一、第二学年学生的学习效果较好，可以适当增加基础课与专业课的课时量；第四学年学生因社会实践、找工作、考研等，学习效果下降，此时可以突出计算机与实践教学环节，利用课程的强实用性平抑学生的浮躁心态，最大限度保证学习效果。
加强实践教学环节
实践教学是高等院校培养工程应用型人才的必备环节，是提高人才核心竞争力的决定性要素。各高校电气工程及其自动化专业培养的人才水平的高低，取决于实践教学水平的高低，包括实验条件的完善、实验内容的设计及实验教师的素质。郑州航空工业管理学院电气专业的实践环节主要由课程实验、课程设计、生产实习与毕业设计等组成，组成了一个比较系统、由线到面、由基础到综合，分层次、全方位的内容体系。[5]
1.课程实验与课程设计课程实验包括电工电路、电子技术、电力系统继电保护、电力系统自动化、电力电子技术、电机与拖动、C++语言、单片机原理、电气PLC原理等。课程设计是工科专业实践教育的重要一环，是培养大学生独立思考、信息检索、相互合作，初步从事科学研究能力的重要途径。课程设计实践环节主要由核心专业课程与部分实用性强的专业课程如“电机设计”、“电力系统分析”、“单片机原理”、发电厂电气部分等的课程设计构成。
2.实习基地实习基地由校内与校外两部分组成。校内实习基地主要由校办工厂组成，完成金工实习、电工电子技术、计算机辅助设计等基础性专业训练；校外实习基地主要包括陕西航空电气有限责任公司、成都飞机制造厂、贵州飞机制造厂等，学生在校外实习基地主要接受现代化企业的生产教育，培养工程实践能力。
3.毕业设计电气工程及其自动化专业毕业设计的课题多来自于工程实践。题目通常由导师自行拟定，或者来自于导师科研项目的某一模块，或者来自于导师熟悉的专业领域，与工程实际结合紧密。针对毕业设计中存在的问题，如题目陈旧、知识面过窄、实验条件较差、学生支差应付、成果可操作性不强等问题，现阶段可积极采取以下措施：一是加强对教师和学生的管理。对教师尤其是青年教师中期抽查考核，组织讨论，询问学生等；对学生加强考勤，不定期考查，组织中期检查与预答辩等。二是鼓励和引导学生在学科知识范围内自由选题，激励他们选择来自于生活实践、能够解决实际问题的课题。三是创造条件允许学生到实习或工作单位做设计，聘请企业中有高级职称的人员参与毕业设计的指导工作。除了以上基本的专业实践环节之外，还可以积极组织学生参加“挑战杯”、“电子设计”等全国大赛，鼓励学生进行科技创新制作，建设专业的开放型实验室，积极探索有助于提高学生创新能力、工程实践能力的教育教学模式。
结束语
机电专业实习个人总结范文第4篇
关键词：机电专业 企业及市场 调研
一、调研背景与目的
机电技术产业的发达与否在今后相当长的一段时间内将决定一个国家综合实力的强弱，我国把机电产业作为国民经济的一个支柱产业大力扶持。在湖南有许多有名的大型重工企业，像、三一重工、湘电集团等这样一些名优企业，这些企业都生产各种重型机械，在这些机械制造完好后，公司都要对业主进行设备的安装调试，因此需要许多机电设备安装技术人才。因此这次下厂调研主要以机电设备安装与维修专业调研为主，了解企业从事该专业的员工需要具备的知识与技能；分析学生应当学习哪些专业技术知识与技能才能在毕业时与企业零距离的接轨；从而总结出学校应当开设什么样的专业课程与技能训练才能让学生学有所成，毕业后能逐步的胜任公司安排的工作。
二、调研实况
（一）、调研对象、时间与组织形式
调研对象：三一重工、长丰动力
调研人员：全体省级培训机电技术应用类学员及指导老师
调研时间：20日上午 三一重工集团
20日下午 长丰动力
调研主要方式
1、全体培训人员及指导老师由企业负责人员陪同在组装厂房内参观生产组装全过程；
2、学员在了解企业的一般生产情况后，由指导老师与企业负责人员组织一次现场答疑。
（二）、实地调研数据
1、泵送总装部装配车间技术人员分配情况
调查结果显示三一重工泵送总装部装配车间所需的工种有装配钳工、装配电工、电焊工、数控机械加工、维修、售后等岗位。
在泵送制造部泵车装配中心是一条现代化的整车生产线，现有员工402人，泵车生产线分为部装、整车装配两部份，共分为17个工段，生产线节拍时间为90分钟，年生产能力为3600台，对员工技能要求如下：
泵送制造部泵车装配中心员工技能安排：
实习生：8人；新员工：6人;初级工：80人；中级工：150； 高级工：90人；技 师：68人；高级技师：0人；合计：402人。 2、人才来源及学历的调查
从应届毕业生招聘：40%； 企业自行培养： 10%
从社会招聘： 30%； 联合办学： 20%
从本科以上毕业： 10%； 本科： 20%
从专科毕业 ： 20% ； 中专及以下： 50%
3、人才的工作岗位分类
数控技术应用中等职业人才工作岗位分类
蓝领：60%；承担车床、铣床、磨床等机械加工；
灰领 ：30%；承担机械管理及安装与维休；
金领：10%；企业一线的工艺员与技术员；
4、企业对中职机电专业学生和教育教学的建议
在答疑会上，企业对中职学校机电专业学生和教育教学的建议归纳起来主要有以下几点：
（1）、加强培养目标定位的针对性，根据企业岗位职业能力的要求设置课程和确定教学内容。
（2）、在专业知识方面，应加强机械制图、电工学、液压传动、金属切削原理与刀具、设备结构、机械传动、公差配合与测量、加工工艺、数控编程、CAD/CAM、工装夹具等知识的教学，提高有效性。
（3）、在专业技能方面，应加强机床操作、常见故障识别诊断和排除、刀具刃磨、切削三要素的搭配把握、零件精度测量、数控编程和操作、机械设备拆装、安装调试和维修等方面的训练。
（4）、在英语能力方面，由于大量机电设备从国外引进，要求中职毕业生要有较好的专业英语水平，在工作中要能看懂英文说明书或技术文件。
（5）、在工作态度方面主要有：培养学生应注意身体素质与心理素质相结合，企业需要身心健康的人；有正确的就业观；有良好的职业道德素质和行为规范，爱岗敬业；工作踏实，吃苦耐劳；不同企业的文化差异性教育等。
（6）、在学校里实习时应当注意实习内容与企业相对接，尽可能在实习中的样机就是学生要去的那个公司的产品，这样做到真正意义上的零距离上岗。
三、职业思考
根据机电技术应用行业的需求，特别是长沙市区域经济发展的现实需求、学生的就业意向和学校办学基础现状，机电技术应用专业的培养目标定位在：面向机电技术应用行业，培养适应现代化建设所需要的德、智、体、美全面发展，有良好职业道德，有扎实专业基础知识、基本技能，具有较强的实际工作能力、综合职业能力和创新精神，能从事机电技术应用行业生产、设备安装调试、机电维修工作的高素质劳动者和中级技能型专门人才。现在职业学校学生的动手能力及操作技能非常受各级领导的重视。同时各用工企业要求学生不仅需要有坚实的理论知识，还需要生产实践方面的训练，强调理解知识、掌握的方法、培养独立与解决生产过程中的能力。因此在对教学内容和课程体系改革的进程中，不仅仅要加强教学和宽厚的基础知识的学习，更要注重生产实践教学环节、教学生怎样做人做事，它是提高人才素质与能力的重要途径。
（一）、教会学生做人做事、让学生安心学习以便学生毕业后安心工作
在学校里教师要注意言传声教影响学生，给学生养成一个好的习惯，俗话说“积千累万，不如养成一个好习惯；习惯影响性格，性格决定命运。”这些话很深刻地揭示了良好习惯对一个人成人、成功的重要性。同时老师要充分给学生以爱的教育，给学生一个归属感。在平时多给学生讲一些励志故事，也穿插一些就业教育，让学生安心的学习。不要个个只想当管理者，应当清醒的认识自已，摆正自已的位置。学校要培养学生有敬业精神、能吃苦耐劳、诚实守信，以便在岗位上认真工作、刻苦学习以成为企业的技术中坚力量。
（二）、创新人才培养模式
1、走校企合作之路：学校应与就业对口企业签订联合办学协议，让学校学生去这些企业顶岗生产实习和就业；同时企业也可按自已的需求指导学校专业教学和管理；介绍推广机电技术新知识、新技术、新设备；为企业员工提供岗位培训等。
2、开展产学研结合：一是可以请行业、企业专家到学校为师生讲解行业新知识、新技术、新设备、新材料、新工艺及发展方向。二是派教师到企业实习，并将企业对人才新的技能要求及时调整充实到教学中。三是紧密联系产学研环节，不断吸收、消化新知识、新技术，以学校各相关功能实习实训室和校外联合办学企业为基地，实行教学——见习——实习实训——生产一体化。
机电专业实习个人总结范文第5篇
关键词：探讨；机电一体化；改革
中图分类号：G420
前言
机电一体化技术是一门集合了机械类、电子类、计算机类为一体的综合类学科，机电一体化这个职业是近几年来新兴的热门职业之一。培养机电一体化的人才事在必行。在竞争激烈的人才市场中机电一体化职业类型成为了就业领域最广的专业。机电一体化的发展正处于一个高速的上升期阶段，导致人才的需求量急速的上涨，当然人才的缺口也就逐渐的突显出来了。机电一体化专业是要求实践能力优于专业理论且为生产线源源不断的输送的专业技能人才，但是依据目前来观察培养出的学生水平与市场需求的人才仍有一定的差距，因此，机电一体化技术教学教研改革是迫在眉睫的。
1.机电一体化专业教学改革的总体思想
培养机电一体化专业人才的总体思想是以社会市场的需求导向为依据，意在重点培养学生的职业和专业能力，建立学以致用的教育理念和与教学统一的管理机制，通过具体的或与其相关的技术实践活动来帮助学生积累实际的工作经验，使其能够成为在企业中优秀的在机电一体化领域专业技术人才。
2.机电一体化专业教学改革的总体目标
机电一体化专业把改革的总体目标定在培养学生以面向生产、管理、服务为首要为目的，培养具有与本专业领域方向相关的文化水平与素质、良好职业道德和吃苦精神且能熟练掌握本专业领域的技术知识，具备相应的实践操作能力，较强的实际工作能力和适应能力。从事机电一体化行业生产的前沿工作，了解机电一体化行业的最新技术发展及动态的高技能人才。
3.机电一体化专业教学改革的主要措施
3.1 教学方法多样化
在传统的教学模式下始终是以学生为主体对象、教师主导为对象，将老师的思想硬灌输到学生的头脑内，硬生生把学生们当作了学习的机器，将学习的主动变为被动。技工院校教师应该留心观察每一位学生的情况，在根据学生的情况来因材施教。了解学生的兴趣与爱好，根据教学内容与教学要求，灵活采用多种教学方法，积极推进教学方法改革。重点是以教学过程为中心与工学结合，教学内容驱动导向，采用案例教学、现场教学、项目分析、载体引入等方法，理论与实践相联系，注重学生职业素养与职业技能的培养；改变书本上的课程传统的教学课堂模式，充分利用多媒体应用和电化教学等一些先进的教学媒介进行多媒体演示、仿真教学等课堂教授方式；聘请实习基地专业技术人员，行业及企业技术专家来进行学术交流与探讨、讲座，这样既增强学生们的学习氛围还开阔了学生们视野。
3.2 综合化课程内容
在学习机电一体化知识的过程中应该采用理论与实践相结合的一体化方式，不要进行单一化教学。而且要适当增加实践的比重。在课程内容的设置中可以通过直观的实践可以让同学更清楚更容易理解课程内容。这样同学们既不会觉得课程难懂而且愿意学还会对这门学科产生兴趣。在师资力量允许的情况之内，相应的开设一些时下新兴的与机电一体化相关的选修课程例如：机电设备维修与管理，机械加工与数控技术，模具制造与数控技术等等。这样既能丰富学生知识还能对以后工作的中有一定的帮助。
3.3 实验基地的建设与实验设施的投入
在实践的过程中实验设备齐全起着关键性的作用。对提高学生工作技能水平有协助作用，学校在实验设备配置上应该多投入一些资金。除了国家每年给技工院校的资金资助之外学校还可以联合相关企业进行办学，为企业定向的输入专业人才，让他们来进行投资扶持。学校在企业中建立实习基地且与企业保持友好密切的联系，来满足学生实习的需求。学生在企业中实习能够接触到较好的生产设备以及能学到先进技术与方法这样不仅能拓宽学生们的眼界并且能学以致用，在学校所学到的专业知识和操作技能还能应用到生产实践中去，为企业贡献出更大的力量。在学校与企业的交流过程中，还可以了解企业对员工要求标准并让企业对学校办学提出宝贵的意见的建议，以便更好的培养出符合企业标准的机电一体化专业人才。
3.4 专业化的师资队伍的建设
在专业院校中拥有完善的师资力量是实现培养目标和培养计划的关键。在目前缺少教师是普遍存在的现状。建设一支专兼职结合且结构合理，具有较高教学水平和较丰富工程实践经验，较高工程素质的教师队伍是教育和进行教学改革的中心环节和主要目的。
3.5 考试方式的变化
目前在考试中还是一直延续着闭卷考试的方式。而在今后的考试中应该逐步采用开卷与闭卷相结合的方式。例如说在一些上机考试中适当的让同学们查阅一些资料，来给同学更大的发挥空间，让考试的方式变得多样化有助于提高学生综合应用知识和运用专业技能知识。
4.结束语
提高机电一体化的教学质量对培养机电一体化人才起着决定性作用。在教学课程过程中，可以充分发挥学生的实践能力，从而提高教学质量，培养出拥有知识型、应用型的全能型的技术人才。今后随着对机电一体化的专业院校教育的进一步深化发展，专业院校应不断总结出适合自身发展需求的教学方法，努力提高自己的教育教学的水平和质量，努力为国家培养高素质符合当前社会需求的专业性的机电一体化人才。
参考文献
[1]李雄杰.职业教育理实一体化课程研究[M].北京：北京师范大学出版社，2011
