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物流仓储年工作计划范文第1篇
关键词：钢铁企业；SLP方法；布局优化；方案设计
中图分类号：TF081 文献标识码：A
钢铁企业仓储布局方案设计类似于大型物流园区的仓储布局设计，但是由于钢铁企业自身的一些特点，在布局方案设计中又有一些特殊性要求，例如钢铁企业的热装热送对时效性的要求等。通过对近年来仓储布局相关论文[1—4]的研究，目前主要的仓储布局方法有ABC分类法，遗传算法、Apriori算法、SLP方法，以及论文[5]提出的仓储布局规划的原则与方法，对钢铁企业仓储布局方案设计提供了较好的借鉴。
因钢铁企业自身庞大，其生产单位的主导作用远大于仓储单位，仓储布局需要在生产单位布局确定后才能确定，这与零售商品仓储有明显的不同。经过研究分析，这里主要探讨SLP方法在钢铁企业仓储布局方案设计中的应用。
1 面向钢铁企业的SLP方法
SLP是一种设施规划方法，主要应用于工厂设施设备的规划布置设计领域。鉴于钢铁企业的运输量由生产单位的需求量来反应，仓储量受企业订货和原燃料季节性需求影响，以及某些生产过程中确定的时间约束，因此，从基本要素、物流关系指标、非物流关系指标及综合关系分析方法方面对SLP方法进行改进[6]。
基本要素增加生产单位和仓储单位。定义钢铁企业中生产单位为物料经过后发生物理或者化学变化的单位，仓储单位为物料经过后不发生质变的单位。并将物流量Q分析分为仓储单位仓储量分析和作业单位间运输量分析两部分。
物流关系分析时引进运输强度的概念，以表达钢铁企业内物料运输的难易程度、成本的高低。
非物流关系分析沿用作业单位相互关系的分析方法。
改进的SLP仓储布局方案设计的流程如图1—1。
2 改进SLP方法在钢铁企业仓储布局方案设计中的应用
J钢始建于1958年，是我国特大型钢铁企业。拥有四通八达的公路、水路运输，地理位置得天独厚。其生产厂区分为老区、滨江区和新区三个部分，集采选矿、钢铁冶炼、钢材轧制为一体。布局图如图2—1。
2.1 物流关系分析
2.1.1 仓储物品P分析
J钢铁厂的仓储物品按原燃料、辅料、半成品、成品、备品备件分为五种类别，其中主要包括物品如表2—1。
2.1.2 大宗货物运输量Q分析
大宗货物物料运输量如表2—2。
2.1.3 物料流量及流向分析
对其各个作业单位之间的物流量及物料的流向进行整理，如表2—3。
2.1.4 物流量从至表分析
根据物料流量及流向表做出运输强度从至表如表2—4。
2.1.5 物流关系相关等级分析
根据运输强度等级划分，整理运输强度从至表做出作业单位间的物流关系相关表。
2.2 非物流关系分析
2.2.1 非物流关系原始表
依据钢铁企业作业单位间非物流关系分析指标及指标标度[7]，做出非物流关系等级原始表。
2.2.2 非物流关系相关表
根据改进的SLP方法中非物流关系评价指标对J钢铁厂各作业单位之间的非物流关系进行评价，最终得出非物流关系相关表2—7。
2.3 综合关系分析
根据上文分析结果，将作业单位间的物流关系相关表和非物流关系相关表组合成综合关系表：
将综合关系密切程度按等级由高到低进行排序如图2—2。
在生产单位位置固定的基础上以仓储面积、仓储需求、可用面积及需求面积作为约束条件，根据作业单位综合关系等级由高到低依次对仓储单位进行布局。做出布局方案如表2—9。
其不同物料的备选仓储位置厂区布局图如图2—3。
3 结束语
通过对J钢铁厂仓储布局优化方案的设计，可以看出改进后的SLP方法在钢铁厂仓储布局优化方案设计中能较好的运用。SLP方法的引入有利于更合理的优化厂区内的仓储布局，对探寻钢铁企业仓储布局优化设计方法有重要意义。
参考文献：
[1] 陈荣，李超群. 基于ABC法和自适应混合遗传算法的仓储区域布局优化策略[J]. 安徽工业大学学报，2011，28（2）：183—187.
[2] 戴雪蕾. 基于遗传算法的药品仓库货位布局优化研究[J]. 现代计算机，2009（3）：56—58.
[3] 张智勇，张新辉，刘杰. 基于Apriori算法的关联规则挖掘在配送中心储位规划中的应用[J]. 物流技术，2012（4）：56—59.
[4] 杨嘉伟，黄浪. 系统化布置设计在物流公司仓储布局优化中的应用[J]. 产业与科技论坛，2010，9（7）：122—125.
[5] 赵晓卓，王利，韩增林. 现代物流环境下仓储设施规划原则与方法探讨[J]. 地球研究与开发，2005，24（6）：52—55.
物流仓储年工作计划范文第2篇
为贯彻实施这三项标准。中国仓储协会于2008年3月28日在郑州召开了全国仓储业国家标准宣贯会，重点讲解与培训仓库等级评定与仓储服务质量评鉴办法。
仓储标准化势在必行
仓储是物流、供应链的节点。节点的设施水平、服务质量直接关系到整个物流网络、供应链系统的运作效率。从2007年国际仓联(IFWLA)年会、美国仓储教育协会(WERC)第30届年会与2007中国仓储业大会(CAWS年会)上得到的信息，国内外物流专家一致认为。全球化的供应链管理将使原材料与产品的库存得到有效控制。在这种情况下，仓储业的功能与作用将得到极大提升。需要功能齐全的综合物流企业和专业化的仓储企业。
中国仓储协会秘书长孙杰告诉记者，近几年，仓储业发展势头迅猛。一方面，全国各地的城市扩建给仓库建设带来新一轮的发展机遇。由于过去的仓库多设在城乡结合处附近，随着城市规模的扩展，大批仓库面临拆迁。北京的马连道仓库就是其中的典型代表。另一方面，大型生产企业、商贸流通企业、物流企业的网络布点带动了物流中心的大范围兴建。此外，以普洛斯、宝湾为代表的物流地产业发展快速，加之外资企业大量涌入等因素。都对仓储业提出了更高的要求。
在全国仓储业国家标准宣贯会上。中国仓储协会会长沈绍基指出。现阶段中国仓储业的稳定发展有三方面特点：一是仓库及其设施的变化。现代物流的需要不仅推动了立体仓库的成批新建，也促进了传统平房仓库与楼房仓库的库内设施的立体化改造：二是仓储业的业态变化。货主企业专业化、个性化的需求不仅促使仓储地产的兴起与发展，也促使仓储服务向物流中心、配送中心、分拨中心等多种业态发展；三是仓储业的经营主题与仓库布局的变化，城市规模的扩大及其规划调整、新的投资人进入、国有企业的重组改制与并构，促进了城内仓库区的用途改变、商业开发或土地置换，催生了多元化的投资与经营主体，仓库向城市外环与高速公路周边发展。
基于现阶段仓储业的发展态势及特点，仓储业标准化工作在引导与规范现代仓库的规划建设、促进仓储增值服务的发展、保障仓储服务质量等方面具有重要意义。据了解，我国仓储业的标准化工作始于上世纪80年代，原国内贸易部、原外贸部都曾经颁布过许多仓储管理方面的规章制度，也颁布过粮库、冷库等专业仓库的规划建设标准。2005年，国家标准化管理委员会等八部门联合了《全国物流标准2005年－2010年发展规划》。该规划首次提出了我国物流标准体系表。提出2005至2010年我国将修订物流标准33项，制定标准275项，在规划制定的标准中直接涉及仓储设施、作业、信息、安全、服务等方面的标准有20多项。
2007年，中国仓储业标准化建设取得了重大进展。2007年9月19日，在天津滨海新区召开的2007中国仓储业大会上，经国家标准委批复，仓储业首批三项国家标准《仓储从业人员职业资质》、《仓储服务质量要求》、《通用仓库等级》正式。此外。为满足行业发展需要，交流、引导并最终规范现代仓库及库区规划设计，充分发挥仓库在物流中的重要作用，中国仓储协会还组织起草了作为协会推荐性标准的《现代仓库及库区规划设计参数》。
标准的制定与实施
上世纪90年代大规模兴建的仓库主要集中在流通领域，平房仓约占80％，楼房仓不到20％；立体库只是少量的存在于军队系统，用于军用物资的仓储。就国内现有的仓库情况来看，平房仓仍然占到总量的70％左右，楼房仓20％左右，大量的国有仓储企业升级改造传统仓库成为普遍的现象。同时，近年来，立体仓库发展迅速，其比例已经上升到10％－15％。据估计，在未来3-5年，立体库的比例将会达到40％左右，而平房仓的新建比例会非常小。因此，相关标准的引导和规范对于仓储行业和企业的发展意义重大。
作为仓储业的基础性标准，《通用仓库等级》、《仓储服务质量要求》、《仓储从业人员职业资质》三项国家标准相辅相成，分别侧重在仓库建设、服务水平、人员素质，目的在于促进仓储行业的整体发展。其中，《通用仓库等级》标准一方面为货主企业选择不同等级的仓库提供依据，节省考察与交易成本；另一方面为仓储(物流)企业提高仓库的技术条件与管理水平提供了目标，有利于仓储服务的优质优价。《仓储服务质量要求》标准为货主企业、中介组织评介考核公共仓储业服务水平，提供了统一依据。《仓储从业人员职业资质》标准则对仓储业从业人员的培训和资格确立了方向和细则。
原国内贸易部副部长杨树德对仓储业三项国家标准给予了很高的评价。他说：“仓储业三项国家标准的颁布，填补了空白，来之不易。”就仓库等级与仓储服务质量标准而言，目前国际上并没有同名称、同内容的标准可以借鉴，只有一些国家和地区的咨询公司和行业组织的推荐性标准。《通用仓库等级》和《仓储服务质量要求》两项标准的制定主要是基于原商业部的一些指标。参照美国、俄罗斯、日本等同行业的指标，以及一些经营规范的国内大型仓储企业的内控指标。沈绍基表示，尺度的统一和思路的制订是标准制定过程中的一大难点。比如在通用仓库等级划分中。仅仓库面积一项，专家组就进行了反复的讨论，最终将星级仓库建筑总面积的评定底线定为5000平方米。“尽管在征求意见时一些企业提出了不同的看法，但我们认为，仓库如果不具备基本的规模。管理水平、服务质量就无从谈起。”沈绍基说。
记者从全国仓储业国家标准宣贯会上了解到，《通用仓库等级》标准在内容与等级划分依据上借鉴了“旅游饭店星级的划分与评定”的标准，即坚持硬件与软件相结合，以仓储设施的硬件为基础与前提，再加上服务与管理。综合界定。仓库等级的划分主要立足中国的实际。给出方向和目标。该标准从仓库设施条件、从业人员素质、服务功能、管理水平等四个方面对不同等级的仓库提出划分条件。其中，仓库设施是划分通用仓库等级的基本条件。重点考察的内容包括仓库面积、装卸机具、库内通道、信息系统等设施数量与质量等。根据《通用仓库等级》标准分析，我国目前50％的仓库属于“三星”，30％属于“一、二星”，20％属于“四、五星”。 《仓储服务质量要求》标准结构包括定性的基本要求和定量的具体指标两部分，指标体系设计只列入企业外部的服务质量指标，具体指标中既保留了仓储服务的传统指标(基本指标)。又提出
供应链管理环境下的现代仓储服务指标，突出服务的效果与客户认可度。指标具体数值的设置则是在立足中国实际情况的前提下。借鉴了国外先进指标。《仓储服务质量要求》标准中提出了3大类共7项指标，即：出库差错率、责任货损率、帐货相符率三项仓储服务基本指标，订单按时完成率、单据与信息传递准确率、数据与信息传输准时率三项仓储服务现代指标，有效投诉率一项仓储服务效果指标，并明确了各指标的计算公式与最低标准要求。
为保证标准在全国范围内的顺利推广，中国仓储协会自2007年11月起，分别在上海、广州两个仓储物流较为发达并有示范引导作用的地区以及具有一定工作基础的重庆地区开展了星级仓库的评定试点。依据《通用仓库等级》和《仓储服务质量要求》两项标准，最终共有13家企业库区获得了首批“中国星级仓库”标牌。
企业受益
在全国仓储业国家标准宣贯会上，首批获得“中国星级仓库”标牌的企业代表与大家分享了他们参与评定工作的体会，充分肯定了标准对促进企业和行业规范发展的引导意义。
国药集团医药物流公司的代表认为，《通用仓库等级》和《仓储服务质量要求》两项标准在仓库管理方面有较强的实用性和操作性，参与仓库等级评定有助于企业发现管理薄弱环节，持续进行改进。据悉，现阶段。国内医药物流企业普遍存在设备差、信息系统滞后或不对称、作业延时、集约化程度低等问题。而《通用仓库等级》和《仓储服务质量要求》两项标准对医药现代物流所具备的仓库管理自动化、信息系统开放化、基础设施现代化、物流人员专业化、物流配送集约化和物流功能一体化的建设起到了积极的推动作用。
在参与星级仓库评定过程中，国药集团医药物流公司参照标准进行了一系列的改进，建立健全了更为可靠完整的管理体系。例如：增加消防安全、警示等方面的标识。使整个库区的标识管理更加准确、醒目；增加堆码垛、周转箱的倾斜等标识，提高现场管理规范化。同时。国药集团医药物流公司意识到，企业外部的服务质量指标更准确。为了更好地服务于内部客户，公司借鉴标准中的量化指标，健全了服务质量考核体系。此举将有利于提高内外部客户对公司的信任度，减少重复审核，丰富企业质量体系内涵，提升公司知名度和品牌效应。
据一家第三方物流企业代表反映，随着公司业务的不断发展和客户需求的不断提高，如何持续改进客户服务，加强仓储内部规范化管理已成为他们面临的重要课题。其中，信息化管理是一大趋势，越来越多的客户希望能掌握仓库实时信息以及各种动态查询。这意味着，第三方物流公司必须加强信息系统建设，实现相关操作的优化管理。对此，有关专家分析，《通用仓库等级》和《仓储服务质量要求》两项标准将有助于第三方物流企业培养自己的核心竞争力，改变目前物流企业市场定位不准确，服务水平不合格、经营运作不规范等问题，引导整个行业的健康发展。
就《通用仓库等级》和《仓储服务质量要求》两项标准对仓储(物流)企业的引导作用，孙杰认为，仓储物流管理现代化已成为必然，将来会有越来越多的仓储(物流)企业意识到，以人工为主的传统操作管理模式将面临成本压力、大型节假日时的劳动力短缺，以及操作过程中的效率、准确率、货损率等诸多问题。标准为企业解决这些问题提供了参考和依据。
建立健全仓储业标准体系
目前我国仓储行业的现状是，仓储企业平均规模偏小，经济效益偏低，资产负债率极高。同时，还伴随着各类型仓库的构成比例不合理，许多仓储设施已经陈旧老化，且缺少更新改造资金等问题。对此，《通用仓库等级》、《仓储服务质量要求》、《仓储从业人员职业资质》三项国家标准作为推荐性标准，只能循序渐进地引导行业发展。沈绍基表示。希望用三年的时间使中国星级仓库的评定率达到40％左右。
值得一提的是，中国仓储协会还计划将《通用仓库等级》、《仓储服务质量要求》、《仓储从业人员职业资质》三项标准带到“国际仓储与物流协会联盟(IFWLA)”2008年年会上，希望把一些提案纳入国际仓联的体系，一方面推动国际仓联建立相应的标准，另一方面也有利于得到更多外资企业的认同。
物流仓储年工作计划范文第3篇
高效合理的仓储可以帮助用户加快物资流动的速度，降低成本，保障生产的顺利进行，并可以实现对资源有效控制和管理。仓储作业从原始的人工仓储到现在的智能仓储，其效率得到了大幅度的提高。在刚刚结束的“2008中国仓储业大会（CAWS年会）”上，仓储专家表示，中国的仓储业发展将经历了三个阶段:人工和机械化仓储阶段、自动化仓储阶段和智能化仓储阶段。人工和机械化的仓储阶段这阶段物资的输送、仓储、管理、控制主要是依靠人工及辅助机械来实现。目前国内很多仓库还处在第一个阶段，自动化仓储也正在逐步兴起，而智能化仓储目前只是出现在少数高端产品的生产过程中。
自动化立体仓库的设计
在自动化仓储过程中，最为人关注的还是自动化立体仓库的规划和建设。自动化立体仓库（AS/RS）是由立体货架、有轨巷道堆垛机、出入库托盘输送机系统、尺寸检测条码阅读系统、通讯系统、自动控制系统、计算机监控系统、计算机管理系统以及其他如电线电缆桥架配电柜、托盘、调节平台、钢结构平台等辅助设备组成的复杂的自动化系统。运用一流的集成化物流理念，采用先进的控制、总线、通讯和信息技术，通过以上设备的协调动作，按照用户的需要完成指定货物的自动有序、快速准确、高效的入库出库作业。
在本次年会上，南京六维物流自动化设备工程有限公司的崔久山先生表示，现在的企业和工厂之间面临着越来越多的成本，如:交叉周转运输成本、租用合同造成的额外成本、丢货、串货、错发等额外成本、发货异地装卸成本以及人员分散管理难度大等问题。而采用自动化的立体仓库，能够充分利用空间自动化立体仓库是现代化仓储的一个重要组成部分。据他介绍，采用多层存放货物的高架仓库系统，高度可以达到30米以上，一般情况下，高架类型分为高层（大于12米）、中层（5-12米）、低层（5米以下），这与平库相比可以节约将近70%的占地面积。同时实现机械化、自动化，从而提高仓库的管理水平。自动化立体仓库系统由货架、堆垛机、出入库输送机、自动控制系统与管理信息系统等构成，能按照指令自动完成货物的存取作业，并对仓库的货物进行自动化管理，使物料搬运仓储更加合理。由于采用货架储存，并结合计算机管理，可以容易地实现先入先出、发陈储新的出入库原则防止货物自然老化、变质、生锈等现象的出现。降低对人工需求的依赖，特别是降低特殊仓储环境中的人力资源成本由于采用了自动化技术后，自动化仓储能适应黑暗、有毒、低温等特殊场合的需要。
崔久山还就其公司的情况，给出了一个自动化立体仓库规划与设计的参数选择。如表1:
传统平仓的改造
自动化仓储是仓储业发展的必然方向，但是一个传统的仓库如何适应新的市场形势下谋求生存和发展？平仓改造也成为本次年会关注的焦点。参会人员大都认为通过适度改造仓库设施，可提升管理信息系统并积极调整和拓展新的物流服务项目。
在会上，广东华大物流公司谈起公司如何改造传统的平仓。广东华大物流是一个老牌国有物流企业，其硬件储运设施大多建于六七十年代，设备简陋、陈旧而且档次不高，库房多为普通平房或是楼房仓，缺乏现代化的货架、托盘、电动叉车等先进的物流设备。为了能够在激烈的市场竞争中不断发展，华大根据客户需求向高标准要求方向发展，讲究精确服务，并且对库区道路，结合排水、绿化以及公共设施等基础项目，已经完成了1.1万多平方米的路面改造和2万多平方米的库房地面改造。华大给出的建议是:平仓库的改造要实事求是，因地制宜。
华大也给出了一些改造的具体做法，如:立体货架、托盘和通道的设计（华大平房仓库金字架横梁净高4.5米，实际净高4.3米，库房面积1700平方米）。对此华大给出的做法是:
根据仓库净高4.3米和托盘上货品高度设计为三层货架;根据仓库长宽及建筑面积1700平方米设计货架位;根据叉车的转弯半径设计通道;根据货品的矜持仓情况及运作要求，选择通廊式货架设计增加货位;根据叉车型号的车身宽度来设计货架宽度和托盘;根据货架尺寸，配置托盘尺寸为1.2米×1米，并且按承重1500公斤设计;采购叉车、货架和托盘都满足承重1500公斤。
物流仓储年工作计划范文第4篇
【关键词】物项；仓储管理；物流管理
1福清核电现场某库房原管理模式及人员配备
1.1库房设施、设备配备情况1）该仓库按钢结构建设，共建核岛库、常规岛库和BOP库各一座，三座仓库相连；每库建筑面积2520平方米，总建筑面积7560平方米。设计利用率约60%。2）核岛库设电动单梁行车1台；3）常规岛库设电动单梁行车1台；4）BOP库设电动单梁行车1台。1.2库存物项及人员配备情况2012年7月份之前此仓库储存的货物由仓储科15名保管分别保管，包括裸件、纸箱、木箱等约为2200件，盘点任务较重；同时该库房存储量大，日常入库、检验和出库频繁，特种作业人员和库工人员需求多，管理接口多，整理货位时间相对较少，造成库内货物码放等多项工作缺乏整体规划。
2现有管理模式及相关业务规划
结合仓储物流管理的特点，总结前期现场仓储管理工作中存在的问题，以现场采购部流程再造为依托，福清现场该库房仓储管理组对以下几方面的工作进行了规划。2.1人力资源及岗位规划任何时候必须“以人为本”。人力资源的管理是所有工作能够顺利进行的前提。根据该库目前的工作量来看，维持工作正常运转需要的各岗位人员大体如下：1）库房管理组长1人。2）专职安全员1人。3）账务管理人员1人。4）分拣员2人。5）出库复核员1人。6）行车作业人员1人。7）叉车作业人员1人。8）库工6－8人。2.2储存空间规划根据ISO9000管理标准及现场工作的实际情况，库内划分为以下几区：卸货作业区、待检区、待处理区、不合格品区、合格区、出库作业区。2012年11月份完成对该仓库的内部改造，将仓库内悬臂式货架移至其它仓库，其它货架在西南角集中安装，据粗步测算，经过改造后，将提高有效使用面积800平方米左右，基本可提高15%的利用率。通过存储区域的合理规划，达到有效利用库存空间、设备，最大限度地减少物料搬运，缩短作业距离，为作业人员提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境的目的。2.3货位规划货位管理是仓储物流管理的重要工作之一，此工作开展的效果直接影响仓储工作的效率，也是提高仓储作业准确率的基础性工作。根据现场相关程序中的规定，对该库房的货位进行编码，实际出入库时严格按照货位管理的要求执行，未经仓储管理人员的同意禁止其他人员对货位进行调整。通过对货位的统一编码，规范了福清核电现场该库房内的货位管理，提高了货位管理水平。一定程序上提高了提高工作人员的整体效率、保证在发货量增大时可以正常有序运作；减少了货物入库、出库等实际工作中出现差错的机率，进而提升了现场仓储服务安装单位的水平，提高了其满意度。2.4储存策略管理物项储存时，基本可分为固定货位储存方式和随机货位储存方式。根据核电物项的特点，结合现场建造期的施工及安装特点，以及现场库容情况，确定物项到货后采用随机存储策略。2.5账务管理账务管理是仓储管理的重中之重，只有账务明晰、准确，其它相关工作才能有条不紊地开展。鉴于此，库内账务设置专人负责管理。主要管理内容有：建立库内整批到货管理台账，便于整体统计库内货物情况及进行批次管理。建立库内整箱物项管理台账，便于货位管理及出入库作业、盘点作业。月工作量统计工作：到货量、开箱检验数量、出库数量、库内调整作业量等。2.6作业单据管理作业单据作为业务开展的依据，做好其归档工作，是保证后续工作开展的有效手段。现场仓储作业目前主要涉及的作业单据有：到货信息通知单。接货检查任务单。物项出库单。未移交物项临时借用申请单。货位调整单。包装物借用回收单。此项工作由该仓库安排账务管理人员兼职管理以上作业单据。2.7维护保养工作针对核电行业物项管理的特点，以及核电行业物项储存级别的要求，加大库内温湿度的控制力度，加强库内清洁度管理的频度，尽可能使此库达到B级存储区的要求，降低现场B级库房的存储压力。具体工作安排方面如下：1）增设温湿度计，安排固定人员每个工作日至少进行一次温湿度记录。2）严格执行库房管理规定，每周至少对库房进行一次全面的卫生清理工作；作为此项工作的辅工作，每个作业点作业完成后，立即进行清理工作，以保持库内清洁度的常态性工作。3）加大库内通风除湿工作。4）按照维护保养相关程序的要求对库内需进行维护保养的物项及设施提出维护保养需求，避免设备出现故障后影响正常的作业活动。
3仓储业务流程管理
以现有的管理程序为依据，针对现场仓储作业的特点，从以下几方面加强对该仓库的仓储作业流程进行管理：1）设立流程控制点。主要表现在以下几方面：物项入库时以《到货信息通知单》为依据，根据实际接货数量录入整箱管理台账。控制点以本组实际接收货物的箱数为准、确认手续交接时箱数、箱号是否相符。物项出库时以出库单中确定的箱数为基准，重视出库复核人员的作用，做到出库一箱复核一箱，出库一件复核一件，避免物项多出库，漏出库、出错库情况的发生。控制点是确认是否整箱出库，出库实物与单据箱号、箱数（数量）是否相符。库内储存管理过程中，以账务管理为中心，以货位管理为基础，以充分利用库内有效空间为具体实施行为，以盘点管理为控制手段，将安全工作置于所有工作的首位，做好库内各项管理工作。2）流程边界界定。主要是各业务环节的手续交接问题，强化每个人的责任意识，完善业务办理过程中的手续交接，避免出现异常时无法确定双方责任情况的发生。3）流程定期回顾。建立业务流程的定期检查回顾机制，分析流程同实际现状是否有任何不适应的地方，进行相关流程的优化。4）员工流程培训。该仓库相关的人员必须进行相关流程的培训，熟练掌握业务操作的方法、方式等。
4结语
面对福清现场严峻的库存管理形势，现场采购部适时地进行管理创新，以库房为单位进行作业区域的划分，在此之前，国内没有此模式的管理经验，没有经验可循，在实施的过程中可能会出现些许的偏差，在出现偏差时我们一定会查找原因，纠正偏差，使相关的各项管理工作向着协调、稳健的方向推进。
【参考文献】
物流仓储年工作计划范文第5篇
构成第三方仓储管理的主要内容是仓储系统的摆设设计、仓库内部货物的保管、仓储如何作业操作。虽然他们不是一个层面上的东西，但却有着各种不同却相近的联系。
1.1仓储系统的布局设计
仓储系统是以三大运输干线为主要干线，分别为铁路、公路和大型船舶。在区域内送货，区域是送货的主要地区，其他为副中心地区，这就形成了一个扭曲的布局系统模式，这就避免了复杂混乱的局面。枢纽就是一个配送中心，只不过这个配送中心的基地是个仓库。它还需要对配送中线的选址进行规划、仓储系统内的设施设备也要进行安排，同时也要设计规划区域。这些是仓储系统布局设计的不可缺少的部分。无论在物流建筑的设计上，物流设置设施的配置上，还是物流供应链的设计上，都必须要有专业的技术。因为它对物流程序的运作的好坏有着直接的影响，所以说，仓储储藏不仅仅是布局中的顶层设计，更是供应链设计的核心部分。
1.2库存控制
要想确定仓库商业模式，就需要在控制库存的时候，以仓储系统的布局设计为依据对本仓库的管理目标和管理系统模式进行确定。只有这样，才能够更好地确定好仓库的商业模式。第一，将控制目标定位在服务质量和运营成本上，在企业商业模式中，让库存控制在一定量，避免过多或者过少的现象出现。第二，服务质量、运营成本、计费系统、客户关系管理将会成为控制目标，如果将独立核算的利润中心作为供应链的一个执行环节，从而实现企业利润最大化。第三，要指定一个控制目标，控制目标包括服务质量、运营成本、计费系统、客户关系管理，并且将立核算的利润中心作为供应链的一个执行环节，提高企业在市场上的竞争力，这样企业的盈利会更多。第四，物流仓储管理中库存控制有执行、反馈和分析这三个功能。因此，相对于供应链的整体来说，它处于后端位置。
1.3仓储作业操作
仓储作业操作的传统作业流程包括进仓、盘点、账务处理、出仓等，因而说，它是整个仓储管理中的基础部分。在第三方物流的仓储管理中，是以仓库管理系统为中心来进行主导管理。仓储管理系统的仓储作业操作是信息化的，这是它与其他管理软件的不同之处，因而，它的这个特点对库存控制和信息集成化奠定了坚实的基础。
1.3.1进仓作业流程
首先是进行接单审单，然后开始检查车辆，再把车上的货物卸载下来，验收货品，验收成功后系统指导的进行上架，并对货品进行贴标签扫描，单据处理之后最后入账确认。
1.3.2盘点作业流程
首先是制订盘点计划，然后盘点食物，对实物和标签进行核对，盘点表与系统账务进行复核，最后计算库存准确率。
1.3.3出仓作业流程
首先是接单审单，然后把货品系统分配，分拣备货，发货，复核交接，单据处理，最后销账确认。
1.3.4账务处理
实时记录和检查每次进出库作业、质量状态、数量的改变；同时，对货品进行分类、整理、归档保存、备份相关凭证，这是进行账务处理的主要目的。
2第三方物流企业仓储管理的发展趋势
2.1信息技术与第三方物流企业仓储管理的密切结合
随着我国物流技术的发展，第三方物流也逐渐壮大，它对于提高物资运输流通速度、节省仓库储存成本有极为重要的作用。WMS是集员工、流程和环境于一体的系统集合体，是由一系列计划模块有机组合并产生相应预期结果的系统，国内与国外相比，在WMS的运用上还有差距，在国外，WMS功能的强大和专业性通过实践的充分证明，在国内仅仅是在初级模块中WMS得到了广泛运用。仓储管理必须通过WMS作为工具来开展一些充足的辅工作，对于第三方物流仓储企业这是必要的。要对自己自动存储货物、补充货物、RFID、企业产出的情况报表、库存控制指标等的运用进行重新排列组合，这样才能让企业的仓库管理得到进一步的发展。要想灵活运用这些技术，就需要在管理中有成熟的理念支持才可行。
2.2贴身个性化行业化服务意识
如食品饮料、服装、化工、IT、电信和汽车这些行业是第三方物流企业最为关注的焦点行业。支撑物流行业现阶段生存发展的支柱力量是行业发展速度比较低的传统行业，据调查显示，物流行业中比较大型的企业非常重视传统行业的物流需求，因为处理好这些物流需求，可以提高企业在竞争激烈的市场环境中的竞争力。第三方物流企业仓储管理要在熟悉客户企业、物流活动发展规律、具有物流系统开发和创新能力的条件下给客户提供有利于物流合理化的综合物流服务。在熟悉并且清楚的了解客户需求之后，结合自身行业的特点，分析归纳行业的要求，为客户指定贴身计划。让每个企业客户都有一个符合自身的计划去实行，改变了过去第三方物流企业被动接受指令的情况。
2.3人才的战略型、管理型、技能型
要想让现代物流能够有一套良好的物流服务体系，就要求提供物流实施的计划、对整体系统进行设计并且要加强物流的管理。不断与整体物流的成熟发展相联系，要想让第三方物流企业能够更好地发展，就要求企业中有物流方面的高素质人才。从理论方面讲，可以将仓储管理的高素质人才分为上三种：第一种是战略类型的物流人才，第二种是有管理能力的物流人才，第三种是有技术的物流人才。当然，这三者兼备在一起的人才才是企业最需要的。我国在近些年也很重视培养这方面人才，在不少大学设置了这一门课程，这类人才在学校中学到了很多物流管理方面的知识，再经过后来在工作中不断汲取经验和在企业的培训课程中也学到不少专业知识，这都是培养物流人才的途径。
3结语
