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冷链物流发展论文范文第1篇
食品冷链物流是时代快速发展的产物，主要目的是为了实现保质、保期等作用。简答的说，冷链物流是指在生产、贮藏、运输、销售，直到最终消费前的各个环节中，将易腐、生鲜食品始终保持在规定的低温环境下，以最佳物流手段保证食品质量，减少食品损耗的一种物流体系。所以，冷链物流一般贯穿于食品的保存和运输过程中。因为，目前市场上的食品种类非常多，有的不易长途运输保存，例如：荔枝、海鲜类食品必须要通过冷藏处理，才能保持营养价值。因此，食品企业必须要保证运输、销售、经济等各个环节协调发展，才能进一步提高食品的附加值。所以，冷链物流运输过程中对冷冻技术的要求非常高，且冷链物流是一个投资巨大的链条产业，任何一个环节出现问题都会直接影响物流的整体效果。并且冷链物流的跨度加大，涉及面较广。总的来说，冷链物流对提高我国食品的质量和安全起到了不可替代的作用。
二、食品冷链物流的发展现状
1.冷链发展严重滞后。
目前，我国各个省市对食品冷链物流的需求都在不断增加，从而导致现有的冷链物流面临着巨大的挑战。并且，就目前我国食品冷链物流的发展情况来看，由于缺乏完整的物流体系和健全的物流管理制度，导致物流的硬件设施和内部管理等各方面都不到位。而且随着食品安全监管部门不断加大食品监管力度，使得冷链物流的运输量明显增加。目前，百分之九十的肉类和百分之八十的水果蔬菜，都需要进行冷加工才能进入市场。此外，冷链物流必须要严格按照国家安全部门规定的要求进行分类运输，且不同种类的食品对温度要求各不相同，不仅增加了运输难度还增加了成本投入，从而导致食品冷链发展严重滞后。
2.基础设施落后，专业技术薄弱。
食品冷链物流必须依靠大量的加工器材和运输设备，才能保证冷链物流运输的完整性。但是，冷链物流所需的速冻设备和速冻技术都是高成本项目，前期投入非常大。并且，由于目前我国大多数地方政府对冷链物流产业的资金投入有限，从而导致基础设施建设达不到标准要求。所以，部分省市的冷链物流一直在沿用传统落后的管理模式和老旧的设备，从而导致物流市场的供求关系不均衡，无法及时有效地满足供不应求的市场要求。此外，各类生食和熟食对低温控制非常严格，大量的豆制品和乳制品对冷链物流的依赖性非常强。因此，一味的使用传统的处理措施，例如：棉被、塑料薄膜等保温材料，已经达不到物流的运输标准。并且目前大多数物流公司对食品运输没有进行详细的分类，且低温处理技术单一，从而形成严重的资源浪费问题。
3.冷链建设成本过高。
由于，冷链物流可以有效地提高食品的新鲜度，从而大大提升食品的营养价值，所以，大多数食品企业都愿意构建冷链物流。但是，冷链物流构建的前提是科学化、表转化、专业化的技术，其次，必须要有完善的冷链设备，才能实现冷链物流的一体化建设[3]。并且每样设备的成本都非常昂贵，以及工程建设费、设备安装费、管理费等一系列费用，使得大多数企业望而却步。因此，部分中小型食品企业为了节省成本，往往不使用冷链物流，从而导致食品的保质期短、营养流失快等问题，严重威胁到食品的质量安全。
三、食品冷链物流成本优化对策
1.通过采用冷链物流标准化进行物流管理。
冷链物流标准化是一个庞大的物流系统，其中包括机械设备、运输设备及各类专业工具，以及包装、装卸、运输等各项内容。并且标准化物流管理是以系统为出发点，并根据食品的特点择优选择标准的物流设备和专业的处理技术，从而更好地实现冷链物流运输的统一性。此外，通过标准化进行物流管理，可以进一步协调运输、装卸、储存等各个环节的工作任务，从而有效地提高机械化水平和自动化水平。总的来说，标准化物流管理可以有效地提高物流系统的管理水平和管理效率，便于进一步降低物流成本。
2.加强现代信息系统的构建。
信息化水平可以促进企业约企业之间的沟通和交流，从而更好地优化资源配置。因此，食品企业可以通过加强现代化信息水平，以及互联网技术的普及应用，实现冷链物流的统一控制管理。因此，食品企业可以加强对现代信息技术的重视，并完善信息系统基础设施的建设，才能在短时间内实现食品企业之间的合作。只要一合作，就可以实现资源共享，从而很好的降低各企业的成本投入。
3.通过实现供应链管理来降低成本。
供应链是由供应商、制造商、仓库、配送中心和渠道商等构成的物流体系。因此，供应链管理存在较大的稳定性，所以，通过供应链管理可以有效地提高顾客的满意度，并降低库存，减少生产及分销的费用。且随着我国经济结构调整的不断深入，实施绿色供应链管理将是企业发展的必然趋势。因此，企业为了配合完成供应链管理，不仅要加强对物流部门或生产部门的控制，还要加强对采购部门等各职能部门的成本控制，才能最大限度的实现企业的利益最大化。
4.从流通全过程的视角来加强物流成本的管理。
流通全过程是产品从生产到销售的过程，冷链物流就是其中的重要组成部分。并且，对于一个企业来说，物流的成本控制不仅仅是企业单方面的事，同时还应该考虑到产品的生产成本、运输成本和销售成本。因此，物流成本并不是一成不变的。所以，必须要构建一体化物流中心，还要适当地扩大业务范围并加强对零售店铺的物流活动，才能大大的提高物流效率，进而最大限度的提高经济效益。
四、结语
冷链物流发展论文范文第2篇
[关键词]冷链物流；教学改革；职业资质；“互联网+”
[DOI]10. 13939/j. cnki. zgsc. 2016. 06. 054
1 前 言冷链物流是以冷冻工艺为基础、制冷技术为手段，使冷链产品从生产、流通、销售到消费者的各个环节始终处于规定的温度环境下，以保证冷链物品质量，减少冷链物品损耗的物流活动。[1]冷链物流是物流业的重要分支，其发展的好坏直接关系到人民生命安全和生活品质。
冷链物流最早起源于19世纪冷冻剂的发明，目前欧美发达国家已经形成了较完整的食品冷链物流体系。[2]20世纪50年代，中国的冷链物流开始出现，主要应用于肉食品外贸出口。1982年颁布的《食品卫生法》，进一步推动了冷链物流的发展。随着我国经济的迅速发展，冷链物流也在不断地发展，以一些食品加工业的龙头企业为先导，在全国各地建立了以其自身产品为核心的不同规模的冷链物流体系，主要包括冰激凌和奶制品企业、速冻食品企业、肉食品加工企业、大型快餐连锁企业以及一些食品类外贸出口企业。随着冷链物流在我国的发展，国内大批专家学者纷纷投入到冷链物流的研究当中[3-5]，取得了很大的进展。
随着冷链物流的不断发展，对冷链物流人才的需求也不断增加。然而我国关于冷链物流的教育还非常落后，无法满足国家对冷链物流人才的需求。文章将在分析冷链物流教学现状的基础上，对冷链物流教学改革提出一些建议。
2 冷链物流教学现状分析
冷链物流是物流管理专业的一门专业拓展课程，主要讲授冷链物流的基本内容、食品冷冻基础知识、供应商冷链物流管理、零售商冷链物流管理及物流运输的特点、原理和组织管理，其重点在于食品冷冻保藏的基本原理和食品冷藏的常用方法，难点是冷链物流管理的环节和运作模式。[6]目前冷链物流教学存在如下一些问题。
2. 1 教学内容不系统、不先进
冷链物流是一门复杂的学问，涉及很多技术。然而很多高校的物流专业培养方案将其放在了能力拓展模块，近乎于选修课一样，只有30个学时，这样的安排根本无法保证学生能全面系统地学好冷链物流。而且近几年来，冷链物流技术水平有了突飞猛进的发展，但由于教师水平有限、教材更新缓慢等原因，冷链物流的教学内容无法及时更新，导致很多学生学到的知识已经是过时的知识。
2. 2 教学重理论、轻实践
冷链物流是一门实践性非常强的学科，然而由于很多学校没有实习实践基地，甚至没有冷链物流实验室，因此不得不将教学重点放在了理论教学，忽略了应用能力的培养。直接导致学生实践动手能力不强，严重与社会需求脱节。
2. 3 教学形式单一、缺少生动性
由于缺少实验设备，目前很多老师在讲授冷链物流时，仍以PPT演示为主，致使课程枯燥乏味，容易使学生产生厌学心理。更有甚者，PPT的内容全部都是文字，没有图片和视频，不及时调整授课方法，依旧采用满堂灌或者一口气讲到尾的模式。
2. 4 考核方法不科学、不客观
目前，冷链物流教学考核仍以纯理论知识闭卷考核为主，很多学生只需在考试前死记硬背知识点，就能取得不错的成绩。这样的考核方法无法科学、客观地评估一个学生真正学到了多少知识，更不能保证学生能适应工作的需要。
3 冷链物流教学改革的建议
由中国物流与采购联合会提出，全国物流标准化技术委员会（SAC/TC 269）归口的《冷链物流从业人员职业资质》现已形成征求意见稿，在该征求意见稿中，明确提出冷链物流从业人员（cold chain logistics practitioners）是从事与冷链物流作业和管理有关的操作人员和管理者的统称。并将其职业资质分为三个等级：物流初级经理（冷链）、物流经理（冷链）、物流高级经理（冷链）。物流初级经理（冷链）面向业务操作和操作管理，主要职责是冷链物流系统的使用、维护和应急。物流经理（冷链）面向业务管理和运营，主要职责是日常业务的运作管理和冷链物流系统的运营管理。物流高级经理（冷链）面向业务决策和规划，主要职责是冷链物流业务的规划、发展战略和商业策略。[7]该征求意见稿中还对这三个等级职业资质的人员应具备的职业能力进行了详细说明。高等学校应参照《冷链物流从业人员职业资质》所列要求开展冷链物流教学。只有这样才能培养出企业真正需要的人才。同时，还应注意以下几个方面。
3. 1 对教学内容进行系统设计，并及时更新知识
物流技术，特别是冷链物流技术正在发生日新月异的变化，教师应积极主动更新自己的知识，积极到企业进行挂职锻炼或调研以了解企业运作的实际情况，并在此基础上系统地进行教学内容的设计，保证学生能系统科学地学习到最先进的知识。
3. 2 理论与实践并重，重点培养学生的创新意识
应在对学生进行理论教学的同时，积极开展实践教学。在开展实践教学时，最好能采用校企合作的方式，让学生直接到企业进行学习，不具备条件的学校也应积极建设冷链物流教学实验室，让学生能直观地认识相关设备、学习相关技术。更为重要的是，要强化培养学生的创新意识，鼓励学生对现有的设备和技术进行改进，将学生真正培养成高素质创新人才，而不是简单的技术工人。
3. 3 教学形式多样化，积极利用各种共享资源
枯燥的教学方式会降低学生的学习热情。教师应通过视频教学、图片教学、案例分析、分组讨论、实验教学、参观教学等多种手段调动学生的学习积极性，让他们充分感受到冷链物流的重要意义，使他们真正对冷链物流产生兴趣。只有这样，学生才会积极主动地去学习，才能真正学会冷链物流。对于没有条件开展实验教学、参观教学的学校，更应积极利用各种共享资源，如通过“互联网+教育”的方式，充分发现互联网上的各种微课、慕课等提供的资源，让学生进行学习。
3. 4 考核方式灵活多样，考核内容侧重实用和创新
在对学生进行考核时，应采取闭卷考试、案例分析、情景问答等多种方式，考核内容应以实用知识为主，重点考查学生是否真正掌握了企业实际运作中需要用到的知识，同时也应重点考查学生是否具备创新能力。
4 结 论
冷链物流直接关系民生问题，冷链物流人才的重要性也不言而喻。然而目前我国的冷链物流教育还非常落后，已不能满足冷链物流发展的需要。文章在分析现有冷链物流教学存在的问题的基础上，提出了冷链物流教学改革的建议：①应对教学内容进行系统设计，并及时更新知识；②理论与实践并重，重点培养学生的创新意识；③教学形式多样化、积极利用各种共享资源；④考核方式灵活多样，考核内容侧重实用和创新。
培养冷链物流人才的目的是满足冷链物流行业对人才的需求，因此高等学校应参照《冷链物流从业人员职业资质》所列要求开展冷链物流教学，努力为冷链物流教学提供教学设备、设施等，同时也应积极利用各种社会资源，主动与相关政府部门、企业进行合作，共同为培养高素质冷链物流人才贡献力量。
参考文献：
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[2]Victoria Sal in，Rodolfo M Nayga. A cold chain network for food exports to developing countries[J].International Journal of Physical Distribution & Logistics Management，2003（38）：918-933.
[3]文晓巍，达庆利. 共同配送：我国冷链物流配送模式的优化选择[J].现代管理科学，2008（3）：13-14.
[4]缪小红，周新年，等. 第三方冷链物流配送路径优化研究[J].运筹与管理，2011（4）：32-38.
[5]朱超才. 中国农产品冷链物流体系研究[J].安徽农业科学，2011，39（4）：2317-2318.
冷链物流发展论文范文第3篇
【关键词】民办高校；冷链物流；人才培养
1.引言
冷链物流是确保食品安全、保障人们生产生活顺利进行的重要手段。但是，目前我国冷链物流人才十分缺乏，特别食品冷链物流人才，这已逐步成为制约我国冷链物流快速发展的瓶颈。对于冷链物流业来说，懂冷链技术和管理、冷藏物流操作的专业人才更是严重不足，而高校人才培养模式存在的问题是制约人才需求的关键。黑龙江省民办高校共有十几所，大部分学校都设有物流专业或是物流方向，如黑龙江东方学院、哈尔滨德强商务学院，哈尔滨广厦学院等。那么对于这些民办院校来说，如何在众多的公立本科院校中获得一席之地，并取得竞争优势，建立自己独有的冷链物流人才培养模式是所有民办院校必须解决的问题。
2.民办高校冷链物流人才培养中存在的主要问题
（1）冷链物流人才培养与传统人才培养模式相同
目前，我国高校冷链物流人才培养仍然采用传统的培养方式，大部分时间都在学校学习理论知识，缺乏实际操作经验。民办本科院校由于缺少资金及相应的基础设施，同样也陷入这种定性思维的培养模式中，严重阻碍了我国冷链物流的发展，黑龙江省民办高校更是处于同样的错误中，急需从错误中走出来。
（2）冷链物流教育理论落后于实践
我国冷链物流起步于上世纪90年代，虽然起步晚，但是发展非常迅速。中国科学院预测研究中心近期出台的一份研究报告指出，2007年我国物流业专业化发展的特征更加明显，将进一步加强冷链物流、危险品物流以及应急物流等专业性较强的物流系统来保障人民生产生活安全。冷链物流实践得到了各级政府和众多企业的重视。相比之下，对于冷链物流的研究还处于起步阶段，物流理论基础薄弱，冷链物流教育理论落后于物流实践。
（3）冷链物流人才培养缺少校企合作
目前绝大部分高校都把冷链物流人才培养立足本校，学生在校学习时间达到四分之三，更有甚者，学生四年时间全部在校学习基础理论，这完全脱离了物流专业培养人才的要求，对于民办本科院校来说，必须走出这条错误之路，才能和那些普通本科院校竞争，更主要的是，只有这样，才能为社会培养有用之才。
（4）缺乏符合现代冷链物流管理的合格教师
冷链物流管理专业在我国是一个新兴专业，冷链物流管理教育还处于摸索探讨阶段。我国多数专业物流教师是从管理学、会计、国际贸易等专业转型而来的，缺乏对冷链物流规律的认识，极少能形成自已的理论。这样对学生进行系统的物流知识的学习将会受到很大的影响。因此，建立一支数量适当、结构合理、业务精良的冷链物流师资队伍是发展我国冷链物流教育、办好物流专业的关键。
（5）学生偏重于理论证书的取得
民办高校绝大部分学生只重视取得毕业证和学位证的取得，不重视实践证书取得，结果很明显，学生学的都是理论，没有实践知识。
3.创新冷链物流人才培养模式的对策
（1）建立“重能力、厚基础、理论与实践并重、系统整合”特色人才培养模式
所谓重能力，就是注重培养学生发现问题、分析问题与解决问题的能力，注重培养学生胜任不同岗位、灵活掌握和应用物流技能的能力。所谓厚基础，就是在课程的设置上重视基本理论、方法与素质的培养。所谓理论与实践并重，就是在课程体系中增加实践课程的份量，在课程教学中增加实践教学的环节。针对实用性人才培养的目标，从系统角度出发，将基础理论课、专业理论课、专业课进行必要的整合。删减重复内容，压缩不必要的课内学时。通过增、减、合、补等方法，增强了教学内容的针对性和实用性。开设专业选修课程，提供一些国内外物流专业发展前沿方面的实用课程，培养学生自身的专业素养和综合素质，为毕业后多渠道择业提供方便。
（2）建立“双元式”冷链物流人才培养模式
总理在2005年11月全国职业教育工作会议上说：“有条件的地方和学校，学生可以一面在学校学习，一面在企业工作，工学结合、半工半读。”。因此，应用型本本科院校大力推行工学结合培养模式，是新形势下教育改革的重要方向，是加快教育发展的根本出路。因此，对于民办本科院校来说，应该建立一种企业和学校、教师与企业共同培养学生机制，学生同时具有双重身份，旨在最大限度地利用学校和企业的条件和优势，强化理论与实践相结合，从而培养既具有专业理论知识、又具有专业技术和技能以及解决职业实际问题能力的高素质技术人才的一种教育制度。
（3）聘用“学者型，专家型”的冷链物流专业教师
“双师型”教师是对专业课教师的一种特殊要求，它包含两方面的素质和能力：一是专业理论知识；二是专业实践技能。对于应用型民办本科院校，双师培养虽然已经得到一定重视，但是有仍存在很多问题，急需改进。可采用国内外专家指导、企业专家工作室共同研讨、访问工程师到企深造等方式来培养双师型人才。
（4）重视“双证”和“双主”教育
这里的“双证”指的是理论证书（毕业证和学位证）和实践证书，其中实践证书应该以企业颁发的实践工作合格为准。所谓双主教育就是教师主导、学生主体的教育方式。
4.结论
黑龙江省民办高校的物流教育尚处于起步阶段，在人才培养的理念和方法上较为薄弱。冷链物流管理专业人才培养体系应坚持“学以致用”的原则，在教学方案、课程体系、实践教学、师资引进与培养等方面，要突出“实用性”和“实践性”，注重校企协作、校企双赢，以此建立宽口径、厚基础、细方向的柔性人才培养体系，建立黑龙江省民办本科院校独特的冷链物流人才模式：“双师、双元、双证、双主”创新型的人才培养模式。
参考文献
[1]韩经建.当前物流人才培养中应切实注意的几个方面[J].商场现代化，2006，（11）：3～4
[2]韩经建.对物流教育现状的思考及设想[J].中国成人教育，2007，（4）：15～16
[3]杨柳.校企合作培养创新型物流人才[J].商场现代化，2009，（5）：25～26
冷链物流发展论文范文第4篇
关键词：农产品；冷链物流；模式
中图分类号：F713 文献标识码：A 文章编号：1674-7712 （2013） 10-0144-01
冷链物流是一种特殊的物流模式，根据国家标准《物流术语》（GB/T18354-2006），冷链物流是指根据物品特性，为保持其品质而采用的从生产到消费的过程中始终处于低温状态的物流网络。农产品冷链物流是指蔬菜、水果、鱼、肉、禽、蛋等农产品在采购、加工、包装、储存、运输、配送、消费等物流环境中，始终处于低温状态，最大地保护农产品质量，减少农产品消耗的一种物流模式。近年来，随着社会经济的快速发展、消费者消费观念的转变以及消费水平的提高，农产品的需求日益增大，农产品冷链物流需求呈现长距离、大规模等特点。然而，目前我国农产品冷链物流基础设施建设、技术标准、管理及运用水平仍比较落后，冷链物流仍处于起步阶段。由于冷链物流水平不重损坏了农产品在流通过程中的质量。因此，加强农产品冷链物流研究，不仅有利于维护农产品在流通过程中的品质，提高我国食品行业的竞争力，而且有利于降低物流成本，丰富物流发展理论，推动我国物流行业的发展。
一、我国农产品冷链物流发展中存在的问题
（一）市场化程度较低，第三方农产品冷链物流企业较少。由于受传统农业生产方式的影响，加上冷链物流前期投资大，回收慢等特点，我国农产品冷链物流发展缓慢，市场化程度较低，无法满足快速增长的冷链物流的需求。此外，目前虽然我国物流公司较多，但提供综合性全程服务的第三方物流企业则较少，而专门针对冷链产品提供物流服务的企业则微乎其微。目前，中国仍没有一家冷链物流服务商提供的服务能覆盖全国，加上冷链物流企业对设备以及技术的要求均较高，一般的第三方物流服务提供商如果没有雄厚的资金后盾，很难开展冷链物流。（二）农产品冷链物流基础设施建设严重不足。近年来，随着社会经济的快速发展，我国现在物流基础设施建设上取得了较大的进步，逐步缩小与发达国家的差距。但目前硬件建设仍是制约我国农产品冷链物流发展的重要因素。冷链物流硬件设施主要包括冷藏车、冷库、物流设备、加工设备、码头设备与存储设备等。从数量上来看，我国的冷链物流设施设备与发达国家相距甚远。从利用上来看，我国的冷链物流设施设备大多集中在生产型企业手中，冷库与车辆只为企业自身服务，利用率不高，资源浪费较为严重。（三）农产品冷链物流体系尚未形成。中国的农产品冷链大部分只是某一环节的冷链，针对全程的冷链体系尚未形成。目前80%的蔬菜水果、水产品，90%的肉类在运输销售途中基本上没有冷链保证。首先，由于信息不畅造成农产品在运输途中耽搁的现象时常发生；其次，易腐生鲜农产品装车、装船工作往往不是在国际标准要求的保温场所或冷库进行，而是在没有冷链保证的露天进行；最后，现代化的冷藏卡车大部分都较为肮脏、陈旧，功能不全，无法满足冷链的要求。（四）农产品冷链物流标准化建设严重滞后。从国际经验来看，严格的行业标准与监管是推动冷链物流发展的重要保障。近年来我国编辑并发行了很多物流国家标准，这为农产品冷链物流的发展打下了良好的基础。但我国农产品标准化建设仍不完善，对农产品冷链物流业没有全面的规范，如冷冻冷藏洁净度控制等。（五）冷链物流人才匮乏。目前我国高素质、高技术的物流专业人才不多，训练有素的农产品冷链物流人才更为稀少，严重阻碍了农产品冷链物流的发展。
二、发展农产品冷链物流的对策与建议
（一）大力发展第三方物流，提高农产品冷链物流市场化程度。我国现有的许多第三方物流企业都是计划经济体制下的储运部门转型而来的，其经营管理方式仍然比较落后。因此，第三方物流企业应从全局把握，合理利用与配置资源，健全经营网络，不断拓展业务范围，细分市场，发展增值服务，提高国际竞争力。此外，应基于整个链条建设的考虑培育农产品冷链物流主体，并促使上下游企业之间建立战略合作伙伴关系，降低物流成本，提高物流效率。（二）大力发展农产品冷链物流基础设施建设。首先，改进原有的冷藏运输设备，通过电子交换系统与计算机管理信息系统加强对冷库与冷藏车的全面动态监控。其次，根据冷藏食品对温度要求的不同建设低温仓库。低温仓储主要有特殊冷藏库、冷冻库与冷藏库等。如新鲜蔬果的冷藏需要建立特殊冷藏库，熏制品、火腿、冷冻食品的存储则需要冷冻库，鲜奶、鲜鱼肉、鲜鱼子等则需要冷藏库来保存。（三）加快农产品冷链物流体系建设。农产品冷链物流体系建设的关键在于冷链物流各结点的有效连衔接。即冷链物流的下游结点如超市、农贸市场、酒店、餐馆、家庭等，中间结点如配送中心、冷藏库、中间商等与上游结点如生产加工基地等是否能有效衔接。各结点的有效衔接一方面与有赖于完善的冷链物流基础设施，另一方面则要求联合各方力量，成立农产品冷链物流联盟，推动冷链物流的发展。（四）推动农产品冷链物流标准体系建设。首先，相关部门应尽快制定与推广生鲜食品冷链物流技术标准，如冷运食品卫生安全标准等，以确保农产品冷链物流行业的规范经营。其次，建立健全农产品冷链物流的相关法律法规，形成有效的检查与监督机制。再次，加快农产品冷链物流信息化建设，形成信息化标准，促使各结点的有效衔接。（五）加快农产品冷链物流人力资源建设。目前大部分冷链物流企业由于受到资金的限制而忽视了人才的培养，从而影响了管理水平与服务质量，因此，加强人才培养迫在眉睫。可以从两个方面入手：一是与高校合作，引导高校设置冷链物流相关专业，由学校负责其理论教学，实践教学部分则由冷链物流企业来承担，培养冷链物流人才，学生毕业后可以实现零距离上岗。二是通过培训需求调查，分析现有员工的不足，并积极举办农产品冷链物流的高级培训班，提高员工的实际操作能力与管理水平。
三、结束语
目前，我国农产品冷链物流的发展取得了一定的成绩，但与发达多加相比，在基础设施建设、人才培养等各个方面仍存在着一定的差距。我们应采取积极的措施解决这些问题，缩短与发达国家的差距，使农产品冷链物流适应社会的发展需要，为我国农业的发展做出贡献。
参考文献：
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[3]张学志，陈功玉.我国农产品供应链的运作模式选择[J].中国流通经济，2009，10：57-60.
冷链物流发展论文范文第5篇
【关键词】冷链物流 对策
一、安徽省冷链物流的发展历程
冷链起源于19世纪上半叶冷冻机的发明，到了电冰箱的出现，各种保鲜和冷冻食品开始进入市场和消费者家庭。至20世纪30年代，欧洲和美国的食品冷链体系已经初步建立。40年代，欧洲的冷链在二战中被摧毁，但战后又很快重建。现在欧美发达国家已形成了完整的食品冷链体系。我国冷链物流的发展起步比较晚，安徽省冷库资源和冷藏运输资源相对紧缺，全省范围的冷链物流信息沟通不畅；大部分冷藏运输企业提供的物流服务简单、服务品种单一，无法满足客户对冷链物流专业化、网络化和规模化运作的要求；加之运输市场的不规范，相应标准的不完善不统一，这些客观原因造成了冷链物流市场发展空间巨大、发展阻力也很大的局面。2012年，安徽省冷链物流中心在郑州召开会，吸引了许多企业参加。
二、安徽省冷链物流存在的问题
（一）缺乏专业的第三方冷链物流企业
目前安徽省有很多物流公司，第三方物流企业能提供的综合性全程服务还不足总体需求的5%，而专门针对冷链产品的物流服务更是微乎其微，省内大部分在流通的冷链产品的物流配送业务由生产商和经销商完成，冷链的第三方物流发展十分滞后。而各种企业的自营物流往往受到服务网络和信息系统不够健全等各种因素的制约，大大影响了食品的流通的在途质量、准确性和及时性，同时食品冷链的成本和商品损耗很高。我省尚没有一家第三方冷藏货物供应链服务商能提供覆盖全省的服务，因此导致我省冷链物流服务增长水平远远低于经济发展对冷链物流服务的需求。
（二）硬件缺口导致冷链运输效率不高
现代物流的快速发展不仅需要先进的管理经验，同时也需要先进的物流设施设备的保障。但是目前我省冷链物流产业，设施设备的现代化程度很低，无论是冷藏车还是冷藏库的技术水平都无法适应和满足食品冷链物流目前的需求。硬件建设是制约我省冷链物流发展的重要原因。冷链物流硬件体系建设包括冷库、冷藏车、加工设备、物流设备、存储设备、码头设备等。完善的硬件体系，是全程冷链及高效物流运作的保证。
（三）缺少供应链上下游间整体规划和整合
安徽省的冷链物流还未形成体系，大部分冷链只能满足某一环节的冷藏冷冻，能真正达到全程冷链的少之又少。一方面，大多数的冷链物流是由制造企业根据自身的物流运作经验来进行的，虽然在短期内能够满足企业的需求，但从长远来看，未能形成完整的冷链供应链网络，缺乏上下游节点的整体规划和整合。另一方面，由于冷链未形成体系，从起始点到消费点的流动储存效率和效益无法得到控制和整合，对于处于下游经营者来说，其上游始终是处于运作不顺畅、不稳定的状态。
（四）缺乏统一行业标准和监管
我省冷链不能做到全程冷链的另一个重要原因是行业内部对涉及冷链的环节还没有统一的行业标准和规范，以至于从管理到产品质量、作业操作都无章可循，冷链物流服务企业为了节约成本，确实存在恶意断链和用非冷藏车运输产品的问题，他们的行为又进一步导致恶性竞争。
（五）冷链物流成本居高不下
我省的冷链物流尚未形成供应链一体化模式，因此，在运营过程中未形成无缝衔接的程度，造成大量的冷链资源的浪费，也造成高价购置的冷藏运输车辆、冷库等设施设备部分时间处于闲置状态，未发挥应有的作用；此外由于部分物流人员对冷链物流的实际运作了解不是很深入，造成了误造作等现象，导致低温食品的质量发生变化，造成了大量的经济损失。
三、促进安徽省冷链物流发展的对策建议
（一）制定和完善冷链物流标准
尽快的建立和完善监管机制，建立低温易腐食品的运行监测机制；在完善机制的同时，应加快安徽省冷链物流行业的标准制定过程，建立健全的冷落物流行业准入标准、诚信认证、资质认证和食品安全相关的一系列标准，规范食品冷链物流服务市场。
（二）建立产供销一体化冷链物流体系
为实现冷链物流一体化体系的建立，需要从加强对从事冷链企业的培养人手，加快培育第三方冷链物流企业。鼓励大型零售企业开展生鲜食品配送中心建设，提供第三方冷链物流服务。建立由产前行业与产后的加工、销售、储运组成的一条完善的产业链，强调各物流环节和整个物流活动的组织、计划、协调与控制，通过协作、协调与协同提高物流链的整体效率。通过加强生产单位与经销商战略合作伙伴关系的建立，进一步加强和稳固上下游企业之间的关系，在冷链企业链条上形成利益共同体，从而建立起产供销一体化冷链物流体系。
（三）加强冷链物流基础设施建设和信息化水平
鼓励企业在大中城市周边规划建设一批具有低温条件下中转和分拨功能的配送中心，集中完成肉类和水产品分割、果蔬分拣以及包装、配载等处理流程，形成一体化的冷链物流体系。推进冷链运输车辆及制冷设备工程的建设。鼓励大型冷链物流企业购置冷藏运输车辆，提高生鲜农产品的冷链运输率；鼓励肉类和水产品加工、流通和销售企业购置冷链设施设备，提高冷链处理能力。重点加强分级、包装、预冷等商品化处理和冷藏储存环节建设，推动主要产区果蔬产品冷链物流设施条件的改善。
（四）加快培养冷链物流人才建设
加大对第三方冷链物流公司已从业物流人员的在职培养。第三方冷链物流公司应该鼓励其员工进行职业再深造。同时，政府可以提供专项的冷链物流人才培养资金，让物流行业协会运用这笔资金，统一组织冷链物流人才进行培训。物流行业协会也可以同第三方冷链物流公司合作，介绍一些专业技能较好的老师，组织公司员工的培训。加大对各大高校专门的冷链物流人才的培养。在物流专业下可以设置冷链物流的小专业，专门培养冷链物流方向的人才。同时，高校可以同第三方冷链物流公司合作，开展带薪实习项目，让学生能够在实践中学习，更好的了解冷链物流的工作流程，增加实际操作的经验。
参考文献：
