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矿对标管理交流发言范文第1篇
1.1信息技术
信息技术是指各种以计算机为基础的工具，人们用它来加工信息，并支持组织对信息的需求和信息处理的任务。因此，信息技术包括因特网、个人计算机、可以上网的移动电话、用于做记录和约会日程安排的个人数字助理、用于制作幻灯片的Powerpoint、打印机、用来玩视频游戏的游戏杆或游戏键盘。
1.2计算机的硬件
通过计算机的鼠标、触摸屏、扫描仪的应用，使得煤矿的挖掘信息得以及时的输入到电脑中。而数码摄像机的使用更保障了办公场地、矿井巷道的场地安全，能够及时的监控工作人员的作业情况，当发生事故时，也有了原始的信息记录。
1.3计算机的软件
计算机软件主要由系统软件和应用软件两大部分组成。而煤矿企业通过开发自己的系统软件，包括采煤、挖煤操作系统，行业内部语言处理系统以及常用的煤矿种类、质量、运输统计数据库系统，来构建自身的信息管理系统平台。煤矿企业也通过购置该行业的专业应用软件，包括财务软件、信息软件等，来对企业的管理进行进一步的规范。
2管理信息系统简介
2.1管理信息系统的定义
管理信息系统的概念是由管理、信息和系统3部分组成。管理信息系统是建筑于其上的系统性、边缘性、交叉性学科。管理信息系统的3个理论来源就是管理、信息和系统理论。
2.2管理信息系统的特征扩散性：
信息的可传输性加快了资源的交流，加快了社会的变化。煤矿企业要通过加强运输过程中信息的传输，来保证煤矿运输的高效性和安全性。分享性：信息只能共享，不能交换。而物质的交换是灵活的。信息的分享性有利于信息成为企业的一种资源。通过计算机技术，可以加强不同煤矿企业的信息交流与分享，对于煤矿企业中存在问题可以进行更广泛的交流。增值性：信息的增值在量变的基础上可能产生质变，在积累的基础上可能产生飞跃。煤矿企业通过不断积累采集的信息，便能在长期的工作过程中实现信息的增值。转换性：信息、物质和能源是人类现在利用的三项重要的资源。三者有机地联系在一起，不可分割，又是三位一体，可以相互转化。计算机技术通过对长期以来所采集的数据进行分析，进而将其转换为企业决策者可以使用的数据，实现了信息的转化。
2.3煤矿企业信息系统设计的原则
（1）可维护性。可维护性是指软件能够被校正、被修改或被完善的难易程度。MIS寿命一般是3~10a时间，因此程序的维护工作量相当大。一个不易维护的程序，用不了多久就会因为不能满足应用需要而被淘汰，因此，可维护性是对程序设计的一项重要要求。
（2）效率。程序的效率是指程序能否有效地利用计算机资源。提高程序设计人员的工作效率，不仅能降低软件的开发成本，而且可明显降低程序的出错率，进而减轻维护人员的工作负担。
（3）可移植性。程序的可移植性指的是把程序从一种硬件配置和软件环境转换到另一种配置和环境时，需要的工作量的多少。可移植性好的程序对于企业环境变化较快的企业，尤为重要。
3计算机技术在煤矿信息平台中应用的优势
（1）跨平台。现在许多编程语言的最大特点是跨平台的多领域运用。也就是说它在与人们的生活息息相关的手机、电脑各种操作系统、各种软件平台上都能兼容，所以开发一套跨平台的煤矿信息系统无疑是很方便的。这样的平台设计与其他语言相比，可使各个平台的软件之间方便地进行通讯，同样的代码只需很小修改甚至不用修改就可以在多个平台上部署。因而该跨平台的信息系统使得煤矿企业的监控系统更加完善，并且有了更加全面的应用范围。
（2）免费。软件开发公司免费为煤矿企业提供用来开发编程语言应用程序的一切，因而使用该编程语言进行编程来设计煤矿信息平台的企业，不必付任何的版税，这大大降低了企业在构建煤矿信息平台时使用该语言所产生的成本，实现了企业利润的最大化。
（3）语法简单。与C++等语言相比较，语法上的Java是简单的，这是因为其垃圾回收机制与异常捕获机制使其代码的复杂性大大降低。因此企业的开发人员不需具备较为复杂的计算机知识，就能更加容易的编出准确的、符合企业物流中所需的配送、仓储等各环节的控制所需要的程序。由于其语法较为简单，因而使更多的企业应用人员能够读懂此程序，也使企业能够及时对异常情况进行处理。
（4）已成为较为成熟的平台。计算机技术的企业应用旨在提升企业竞争力，所以该技术受到了企业的欣赏，在当代的煤矿企业中有了越来越多的应用。
（5）无线应用。计算机技术在手机市场的专有性和其本身的开放性和标准性，使得越来越多的企业加入了信息平台的阵营。因此，煤矿行业可以通过掌上的移动终端，对其煤矿开采信息、管理信息、运输信息等进行及时的掌控，使得决策者能够更好的把握住商机。
4计算机技术在煤矿信息平台中应用的意义
（1）降低成本，提高利润。在充分竞争的市场环境下，产品的价格由市场的供求关系决定，但价格背后体现的还是商品的价值量，即产品中所凝结的人类抽象劳动的数量。因而，当某个企业的物流活动效率高于所属行业的平均物流活动效率，煤矿企业挖掘、运输成本又低于所属行业平均成本的时候，该部分成本的降低部分就转化为企业的利润源。这样企业的利润水平就上升了。而计算机技术的应用就可以更好的、全面的反应信息流的变动情况，使企业及时调整煤矿挖掘、运输的管理，降低了成本。
（2）提高了企业的运行质量和总体竞争力。煤矿成本管理水平的高低直接影响着煤矿企业经营成本的水平，进而影响企业的经营质量，因而利用高质量的现代计算机技术就能有效的降低煤矿企业的成本，这对于提高企业及其产品在国际市场的竞争力有着积极的作用。
5结束语
矿对标管理交流发言范文第2篇
【关键词】物流成本;流程优化;大物流;成本测算
引言:
安钢作为一个特大型钢铁企业,每天进出的原料和产品是一个相当大的数字,如何利用好资源,优化原料物流管理流程,加强物流环节的监督和管理已经成为当前需要解决的一个重要问题。快速反应、最小变异、最低库存、整合运输、产品质量以及生命周期支持等已经成为一个做好安钢矿石原料物流管理的重要组成部分。如果企业能在很好地规划运作内部资源的同时,整合其所拥有的外部资源,就能在强大的竞争环境中保证其市场优势,占尽先机。
1、矿石物流成本分析
经济全球化大大提高了企业的物流成本管控效率,各大钢厂在兼并重组后的统一购销平台就是物流整合和优化的一个典型案例。企业物流管理的目的就是为了降低物流总成本,之所以要研究企业物流成本,就是要寻求降低物流总成本和增强企业竞争优势的有效途径。通过同一平台的统一管理,增加物流管理的透明度,减少人为因素的影响,提升物流管理的水平。在这种环境下,更可以借助信息化手段和互联网的有利因素,达到远、近物流统一管理,提高运作效率。一个良好的物流优化对降本增效中的成本有着很大的影响。
1.1 进口矿石物流成本构成。
美国物流管理协会认为,物流是为满足消费者需要而进行的原材料、中间过程库存、最终产品和相关信息从起点到终点之间有效流动和存储的计划、实施和控制管理的过程。就安钢目前的矿石物流而言,可以分为:(1)港口仓储成本:装卸成本、物流加工成本、进货成本、验收成本;(2)安钢本部仓储成本;(3)运输成本:海运成本、陆运成本;(4)管理成本:订单处理成本、采购处理成本。
根据国际经贸消息的数据统计,各国的运输成本都分布在40%以上,仓储作业成本都分布在20%以上。各国的存货成本基本上不低于20%,而管理成本随各国的不同情况变动,均分布在10%左右。由此可见,物流企业应重点控制运输成本,同时加强仓储作业和存货成本的管理,也不能放弃管理成本。
1.2 矿石物流管理的着重点
物流成本研究本身只是手段而不是目的。从制造业和批发零售业的角度来看,是为了降低成本和提高市场竞争力。依据上面的分析,就安钢的现状而言,同样需要我们重点关注运输成本,与此同时,合理的优化港口和本部两个仓储的合理配置,将海运、港口、陆运、本部仓库作为物流管理的统一体来进行协调管理,达到合理控制矿石进口费用的目的。“大物流”管理模式更便于通盘考虑企业物流的发展。
2、矿石物流优化措施
就安钢地理位置而言,地处中原腹地,没有海港出海口,没有优质的矿石资源,这无疑增加了安钢矿石进口的各项成本,最明显的是从港口到公司的陆运成本。做好矿石物流优化显的尤为重要和紧迫。
2.1建立反应快速的矿石物流管理机制
采用新的物流管理方式,进行流程优化,就是依靠运作驱动的方法,进行物流运作、资金运作及市场运作。这就要求安钢在物流管理的每个环节,通过完善采购网络,依靠先进的预测方法进行预测,尽量在保证正常生产需要的前提下减小库存,提高物流运作的速度,缩短从原材料采购到最终产品进入市场的时间,加速资金运作,从而大大减小资金占用成本。从物流作业角度来看,要从以下几个方面入手:(1)根据物流对象的物理特征、运输难易建立物流活动一览表,便于编制适当的物流计划;(2)根据物流活动一览表制作物流现状图,并分析物流现状,便于随时监控物流运行情况;(3)评价并确定合理的物流方案,作为实际运作的流程。
2.2整合安钢物流供应链资源,达到最小变异
运用“大物流”观念,总览与物流相关的各个环节,进行统筹安排,必须用整合的观点来看待整个矿石物流体系供应链。通常情况下,物流流程的局部优化往往造成整个物流环节的劣化,因此,就要对职责范围内的物流进行产业重组,整合物流供应链资源,达到互相协作、合理分工、互相监督的作用。主要有三个途径:(1)通过改造途径,优化安钢运送模式。这要通过改组、改造运输企业和港口的运作模式,建立单体物流中心或综合物流中心;(2)利用联合途径,优化物流通路。可由企业之间联合建立物流运送中心,实行配送共同化;也可以是系统或地区规划建设,达到本系统或本地区内企业的共同配送;或多个企业系统、地区联合共建,形成辐射全社会的与矿石运送相关的网络;(3)借助联合重组,优化物流资源。这要求联合重组目前那些无规模、无效率的物流企业,使其向规模化的方向发展,尽可能控制任何会破坏矿石物流系统表现的、意想不到的事件,从而获得规模效益。
2.3使用新的信息化技术,健全矿石物流信息系统
矿石物流要借助于先进快速的信息化技术,来加强信息沟通和交流,使每一次物流都在管理过程的掌控之中,利用安钢的域名和网站建设,开辟物流管理信息空间,作为管理手段的中间介质,在这方面还需要投入一定的人力来进行软件的开发才能满足。主要从两方面来处理:
一方面要建立整合性信息系统,开发物流信息资源,借助于安钢信息化,并运用从外部的POS、EDI、VAN等到内部作业的各个管理模块等新技术手段,降低物流成本。矿石物流信息化的关键,是要解决物流信息资源的采集和动态监控问题。这不仅要收集包括订货单、发货单、应付账、交易条款、供应商情况等大量内部数据资料和信息,还要收集外部的供应链上各参与方的信息。此外,还要求在包括定货、采购、服务、交易、存储、运输等各个环节,采用最新的信息技术,缩短运作时间,减小运作成本。
另一方面要建立统一的数据仓库平台,支撑物流信息系统和决策系统。数据仓库应以面向主题的、集成的、稳定的、不同时间的数据集合为主,要能有效地提供集成化和历史化的数据,支撑各种决策分析,以提高物流企业对市场的反应能力。此外,物流企业要加强信息机构的网络化建设,通过客户和供应商的信息共享,增加供应链的信息覆盖率,实时掌握供应链信息。
2.4物流作业标准化,增强矿石物流运作的抗干扰能力
矿石物流运作要形成标准化物流作业。在物流标准化改造中,应按国际惯例和国家通行标准制定物流设施标准,规范物流设施和有关技术设备,对海运、港口、陆运、到厂验收中的每个环节都实行统一的技术标准和技术管理标准,并规范物流用语。物流标准化包括商品包装的规格化、系列化,物流信息的条码化,装卸、运输、储存作业的集装单元化,托盘、集装箱、卡车及车厢尺寸的标准化等。此外,还要注意环境对物流标准化的制约以及物流标准化对环境的影响。通过这一系列的规范化作业,将会达到信息通畅,便于识别,处理迅速的目的。同时,减少人为因素对物流周转的影响。
2.5要有不断优化的矿石成本测算体系。
矿石的物流成本,对钢铁企业的生产成本影响巨大,矿石物流成本的测算,就如同企业制造产品或提供服务一样,合理的控制存货、恰当时机的海运成本、合理的供货商价格、采购运作过程中适当的管理成本等,都对成本测算有决定性的影响,前瞻性的各种市场预测分析也是成本测算体系的一个重要组成部分,一次具有真知卓见的果断决定有时就会给企业带来上百万的低成本。因此,依托于这些因素并结合近几年累积的实际数据,进行比较测算分析,探索出一种适合安钢模式的成本测算体系,也是需要我们从安钢实际出发加大力度进行研究的主题。必须要有材料――数据,工艺设备――模型,和最重要的设计――物流管理知识这三个资源要素的共同投入。如果说在矿石成本的研究过程中也有管理要素在起作用的话,那就是以为企业提供物流管理决策依据为目的的三要素之间的互动权衡――物流成本研究技能。就目前的情况来看,我们的物流成本研究在这三个方面的条件都还比较欠缺。
3、结语
建立一套完备的矿石物流体系,需要在资金人力方面做大规模的投入。相关单位在管理一个复杂多变的系统方面,必须拥有丰富的专业知识。一个处处适用的物流体系是不存在的。虽然采购行为日趋理性,但采购决策人士仍需要敏感的把握整个市场的供需状态,即在理性中加一点感性。而感性的部分需要日积月累的进行市场信息情报搜集。我们所能做的,就是根据当前的采购战略,根据我们自己的运作模式,来构造属于我们自己特有的矿石采购物流战略。使我们的矿石采购工作更好的服务与生产的需要和企业发展的需要,使我们的企业更具有生机和活力。
【参考文献】
矿对标管理交流发言范文第3篇
1、前言
矿井水文地质工作直接影响到煤矿的安全，尤其是矿井水害对煤矿生产影响极大。随着空间信息技术和计算机科学的飞速发展，gis所特有的图形、属性数据的集成管理、空间分析和空间决策支持等功能日益增强，使得gis成为构建一个动态的、包含信息全面的矿井水文地质信息管理与矿井水害预测系统的优选平台。
2、系统模型选择和设计原则
2.1 系统模型选择
软件开发过程模型对软件工程的发展和软件产业的进步，起到了不可估量的积极作用。软件开发过程模型主要有两种：瀑布模型和渐增模型。瀑布型开发方法遵循软件生命期的划分，明确规定软件计划、需求分析、软件设计、软件编码、软件测试和软件维护六个阶段的任务，比较适合于在软件需求比较明确、开发技术比较成熟、工程管理比较严格的场合下使用。软件渐增型开发方法允许从部分需求定义出发，先建立一个不完全的系统，通过测试运行整个系统取得经验和反馈，加深对软件需求的理解，进一步使系统扩充和完善。如此反复进行，直至软件人员和用户对所设计的软件系统满意为止。
2.2 设计原则
为了充分突出矿井水文地质信息管理与水害预测系统的新颖性和实用性，设计的根本原则是：突出gis在矿井水害预测预报系统中对矿井水文地质数据的管理、分析和可视化优势，并在mhps的设计和开发过程中遵循如下的原则：本文由收集整理
①实用性原则：密切结合生产实际，避免华而不实的功能设计，为用户提供必要的数据转换功能，保证已有的数据资源能够转入本系统，同时，要确保系统的数据录入和输出方便快捷。
②人机界面友好原则：采用面向对象的界面设计方法，尽量采用中文界面，使用户经过短期培训和学习就可掌握系统的操作，从而提供系统的实用性。
③集成化、可视化原则：在多个系统集成的基础上实现系统操作可视化、计算成果可视化和gis空间信息可视化。
④扩充性原则：为了满足系统的长远目标和后期项目的连续性，在系统功能设计方面留有足够的余地。
⑤标准化、规范化原则：系统设计和构造时应充分应用煤炭行业和相关行业的有关标准、规程和相应的规范。同时，还要遵循gis领域数据采集制度化、信息形式标准化、信息内容系统化、信息存储档案化、信息传递规范化，达到信息横向、纵向贯通一致，数据共享的目的。
3、系统的总体结构
在对煤矿水文地质资料输入、查询、分析、成图、预测和评价的整个过程分析和研究的基础上，把mhps系统分为以下三个子系统：
矿井水文地质信息管理子系统：主要实现对矿井水文地质原始资料的录入、编辑、查询、分析、计算和输出；
矿井水文地质图形管理子系统：主要实现对矿井水文地质图形的输入、成图、编辑、输出以及图形属性数据的查询和编辑；
矿井水害评价与预测子系统：主要依据水文地质数据管理子系统和水文地质图形管理子系统提供的数值数据和图形数据，进行矿区点（具体工作面）和面（整个矿区）的矿井水害分析评价，建立水害预测模型实现对矿井水害的预测预报。系统的功能结构图如图1所示
图1 矿井水文地质信息管理与水害预测系统功能结构图
4、系统开发实现方式
4.1 系统环境分析
根据mhps功能设计分析，结合ma卫gis的功能特点，选用mapgis6.5作为系统开发的基础地理信息平台。由于mapgis是作为通用地理信息平台开发的，所以它不可能考虑各种应用领域的具体专业情况来建立适合各个应用领域的专业应用模型。因此，在实现以上所设计的系统功能时，一方面通过面向对象的可视化编程语言vb利用dao和ado技术调用access数据库，实现矿井水文地质数据的输入、编辑、查询、分析和输出等功能；另一方面通过面向对象的可视化编程语言vb调用mapgis提供的组件进行二次开发，实现图形管理、编辑、分析和预测等功能。由以上分析可知，mhps的运行环境为：
（1）硬件环境
主机：pc微机，cpu266mhz以上，内存32mb以上，4g以上硬盘，vga或更高分辨率显示器；
输入设备：键盘、鼠标、软驱、光驱等常规的信息采集及读取设备，必要时需配备数字化仪、扫描仪等设备；
（2）软件环境
操作系统：windows98/2000；gis软件平台：mapgis6.5及二次开发函数库；相关软件：microsoftaeeess97或更高兼容版本；开发语言：visualbasico
4.2 系统界面设计
系统界面是用户和软件交互的窗口，良好的界面使用户更加易于操作和接受软件。因此，软件界面设计，特别是面向一般用户的应用软件的界面设计，在系统开发中占有非常重要的作用。一个好的地理信息系统界面不但要界面友好，而且应该易于操作，因此在系统界面设计时考虑如下原则：①一致性原则；②灵活性原则；③反馈性原则；④图形与属性相关联原则。
同时，在界面设计过程中应考虑两方面：一是软件使用者的水平；二是软件自身的功能结构。前者是重要的外在因素，后者是界面设计的根本依据。在mhps的软件功能实现上，分为矿井水文地质数据管理子系统、矿井图形管理子系统和矿井水害评价与预测子系统三大子系统。三个子系统可独立工作，同时内部数据又存在相辅相成的关系，其中数据管理子系统是基础，它为图形管理子系统和水害评价与预测子系统提供数据支持，同时图形管理子系统又为水害评价与预测子系统提供图形和数据支持。所以mhps的界面结构采用一个主控界面，然后进入三个相对独立的主菜单工作环境，在工作环境中采用多级菜单与命令按钮相结合使用，多级菜单最多涉及到四级。在工作过程中，完成每项工作都采用方便易用的多个对话框来让用户输入数据或选择参数，以实现具有工作流程导向性的人机交互，为用户的使用提供极大的方便。其工作流程如图2：
图2 系统工作流程图
矿对标管理交流发言范文第4篇
关键词铁矿石物流优化
1引言
随着中国钢铁行业的飞速发展，钢铁企业对铁矿石的需求量迅速攀升，对国外铁矿石资源的依赖程度也日益提高。自2001年以来，我国进口铁矿石正以每年20%以上的幅度在增长。对铁矿石的巨大需求导致了铁矿石的价格水涨船高，从而给中国的钢铁企业带来了巨大的成本压力。国际三大矿业巨头--巴西淡水河谷公司、澳大利亚必和必拓公司和力拓公司掌握着世界铁矿石交易量的近80%，铁矿石价格的主导权还掌握在这三大巨头手中。在这种形势下，我国钢铁企业想要在激烈的市场竞争中生存发展，除加大力度掌握更多国外矿山资源，加强自身实力以增加铁矿石定价的主导权外，更应注重从内部结构下手，降低成本，赢得优势。
西方发达国家的研究显示，各种商品的物流费用百分比最低占10%，而最高可达32%。对生产大宗物品的钢铁企业而言，原料、产品的运输成本占总成本比重更高，因此钢铁企业竞争的优势中很特殊的一个方面是降低运输成本。在目前市场竞争日益激烈，商品生产总体过剩的大环境下，物流管理水平将成为影响企业产品成本和市场竞争力重要的直接因素。满足区域市场需求，减少运费支出是钢铁企业在激烈市场竞争中取胜的重要法宝。因此，对进口铁矿石物流进行优化，进一步降低进口矿物流成本，挖掘企业第三利润源泉，对于我国钢铁企业降低成本，提高国际竞争力是一个相当有效的途径。
2我国进口铁矿石物流现状
目前，我国的进口矿物流还很不完善，物流运输还是钢铁工业发展的限制环节，在进口铁矿石采购成本中，江海运输、仓储中转等环节物流成本已超过了50%。大量进口铁矿因卸矿能力不足，压港严重，到港铁矿卸港后，由于铁路运力不足，有的港口不得不靠汽车长途转运，增加了运输成本。使我国钢铁企业在得到低成本原料的基础上，处于竞争的不利地位。
国内港口和铁路运输仍然紧张。专业化的大型铁矿石码头严重不足，长江区域内的港口装卸能力的增长主要靠南通港的10万t级码头建设和沙钢工业港口的建设，增长能力有限。而北仑、青岛、日照、天津以及大连港口虽在扩大产能，但其外部铁路运输已经超负荷，成为铁矿进口的瓶颈。2004年一季度以来，由于铁路动力不足，加上重点确保电煤、粮食、石油、化肥等物资运输，导致铁矿石等原材料压船、压港增多，钢铁行业受到极大的影响，铁路装车满足率只有50%左右。
另外，我国铁矿石专业运输船型偏小。目前承运中国进口铁矿石的最大船型在16万t左右，有的还用7万t的巴拿马船型承运，这对于从巴西和西澳进口的铁矿石航线来说，绝对不是经济型船型。随着铁矿石装卸港口大型专业化泊位改造的完成，发展与之配套的铁矿石运输的大型专业化船型势在必行。
3进口铁矿石物流优化方法
3.1第三方物流
第三方物流是指由物流劳务的供方、需方之外的第三方去完成物流服务的物流运作方式，第三方就是指提供物流交流功能的外部服务提供者。在某种意义上，可以说它是物流专业化的一种形式。西方国家的物流业实证分析证明，独立的第三方物流至少占社会的50％。所以，第三方物流的发展程度反映和体现着一个国家物流业发展的整体水平。
第三方物流作为一个提高物资流通速度、节省仓储费用和资金的有效手段，已经越来越引起人们的高度重视。对大型的钢铁企业而言，与运输企业签订长期合约，有利于在运输价格上给予优惠，从总体上降低运价。以国际海运行情为决策面，与国际、国内航运业联手，进行船型的动态优化选择、通过现货与COA承租等方式，锁定运输成本，是使运输成本最小化的有效途径。尤其对于大型钢铁企业而言，进口铁矿石量大而且稳定，适时与大型船公司签订长期合同，有利于锁定成本与降低风险。我国许多钢铁企业早就与航运企业签订COA运输合同，锁定了运输费用，在合同期内不受当前市场运费变化的影响，保障了企业的稳定发展。如2004年3月22日，宝钢与中远正式签订战略性合作伙伴关系。中远在宝钢新一轮的发展战略实施过程中，将提供具有国际竞争力的运价和一流服务。同时，宝钢还与日本商船三井签订长期运输协议，采用30万t级大型矿船承运巴西进口矿。这些措施均有效地降低了运输费用，为稳定宝钢原料供应打下了坚实的基础。
3.2联合采购
联合采购是指对同一产品或服务有需求的许多买方在相互合作的条件下合并各自需求以一个购买商的形式向供应商统一订货，用以扩大采购批量，达到降低采购价格或者降低采购成本的目的。联合采购能将多个不同企业的分散订单集合起来，形成一个统一体向外界采购产品，积小单为大单，使采购方拥有更大发言权。这种方式在欧美等国已被广泛采用。其体现的是一种规模效益，一方面通过标准化降低产品品种，提高采购批量来取得价格的折扣，另一方面通过联合采购小组共同对供应商进行选择和管理使得分摊到每个买方的费用减少，降低了采购系统成本，各合作伙伴也相应获得收益。
物流成本与装运的规模、距离直接相关。一般而言，运输规模越大、距离越长，则单位成本越低。因此，应该尽可能把进口矿石集中起来以实现整合运输。当进口铁矿石达到一定规模后，可采取大吨位的运输工具，从整体上降低运输费用。在海运市场上，充分利用批量优势，联合租拼船舶，降低海运成本。如在国外采购矿石后，若采购数量增大，可租用10万t级以上运矿船，使海运费比5万t级运矿船每吨单程运费节省4美元以上。当企业一次不需如此吨位时，可几家企业协作运输。
由于产业集中度不高，中国各钢铁企业原材料采购体系相当分散，致使整个铁矿石进口、谈判与运输等处于无序和被动状态。中国企业应该及时地转变国际采购模式，以整体力量加重在国际市场的谈判砝码，同时提高采购透明度，保持供求匹配，这样才能在利用国内国际两个市场上形成最佳的获利结构。尽管矿产市场处在卖方垄断条件下，但只要形成能共同进退的采购联合，还是有和国际供应商讨价还价余地的。
3.3物流信息化
在企业的经营生产活动中贯穿物流和信息流两个运动过程。物流是企业的基本流，它的运动进程产生各种运动信息，而企业管理者针对这些信息做出决策，以决策信息再控制物流运动，规划调节物流数量、方向、速度、目标，使之按一定目的和规划运动。企业信息化工程应充分考虑物流系统的特点，满足物流系统的基本要求，为物流系统搭建一个技术平台。借助企业计算机信息网，实现物流信息电子化。
物流信息化带来的好处就是将人力成本降低到难以想象程度的同时提高工作效率。物流信息化是现代物流发展的关键，是物流系统的灵魂，更是主要的发展趋势。企业物流信息化的任务就是要根据企业当前物流过程和可预见的发展，对信息采集、处理、存储和流通的要求，选购和构筑由信息设备、通信网络、数据库和支持软件等组成的环境，充分利用企业物流系统内部、外部的物流数据资源，促进物流信息的数字化、网络化、市场化，改进现存的物流管理，选取、分析和发现新的机会，做出更好的物流决策。
由于企业的物资管理一般较为规范，有章可循，建立企业的物流管理系统对企业信息化不仅是必须的，而且是可行的。新的管理技术、工程技术和信息技术的出现，改变了传统的物流过程，为物流信息化提供了条件。利用现代信息技术对物流业务中的物流信息加工、存储、汇总、传送、反馈，能够大大加快物流信息处理的时间，减少流通环节，降低流通费用，从而使企业的经济效益大为提高。
在物流信息化的研究方面，日本的钢铁企业处于世界领先水平。如神户炼铁厂开发了原料运输船运行计划系统，该系统采用最优化方法，考虑与船只相关的条件，编制原料运输船运行计划，确定每只船运输货物种类、数量及各船在港口内装卸顺序，从而提高原料运输船的工作效率，降低运输费用，更有效地利用原料场地。3.4运输方式与运输路线的优化
运输是物流系统中最为重要的构成要素，运费成本在物流成本中所占的比重也最大，一般综合分析计算社会物流费用，运输费用在其中占接近50%的比例，有些产品运费高于产品的生产费，所以节约的潜力是非常巨大的。选择最优的运输方式与运输路线，减少运输数量，缩短运输距离，避免交叉迂回运输等浪费，对于减少物流成本有着关键性的作用。
相对来说铁矿石的价值本身不是很高，客观上造成了运费在铁矿石成本中所占的比重更大，运输环节在整个物流系统中的重要性益发明显。再加上进口铁矿石的量非常巨大，比一般原材料要大很多，而且涉及到海运、铁路、公路、内河航运等多种运输方式，这些特殊性导致在进口铁矿石物流中，对其运输方式和运输路线进行优化变得尤为重要。
在运输方式和运输路线的选择上，首先要尽可能的减少铁矿石的周转次数。因为每周转一次，将增加装卸费用和相关的仓储管理费用，同时也会增加铁矿石的损耗。目前新建钢铁企业选择海边城市就有这方面的考虑。对于老的钢铁企业，可采取江海联运的方式，将原燃料运到离企业最近的堆场后再转运到厂内。另外，选择合适的装卸和减载地点，最高限度的利用现有运输能力，将铁矿石迅速及时地送达企业，避免压港、压仓现象，也是需要仔细研究的关键问题之一。
在资源配置形成一定板块的条件下，尽可能在现有的运输环境下，有效把握和配置好运力和运量，以实现物流运作畅通，才能达到经济效果最佳的目的。
4结语
随着我国经济持续发展，市场经济的逐步成熟，全球经济调整及产业不断升级，这都必然引起现代钢铁企业物流技术地位和作用发生深刻变化，用现代物流技术和管理理念带动钢铁企业工艺技术、总体布局的技术进步。物流技术必然成为现代钢铁企业蓬勃发展的重要载体。现代钢铁企业管理者清醒地看到物流技术可提升管理水平，作为挖掘"第三利润源泉"的有效途径。如何充分、合理、有效地利用国内国外两种资源、两个市场，建立长期、稳定、可靠的铁矿石资源供应基地，以及最优的运输、装卸、配送体系，最大限度地确保我国钢铁工业持续发展对铁矿石的需求，是值得我国钢铁企业投入人力、物力去研究的一个更大课题。
参考文献
1苏雄义.企业物流总论--新竞争力源泉[M].北京：高等教育出版社，2003
2韩乐.钢铁企业发展第三方物流的思考[J].黑龙江对外经贸，2004（11）
3彭前元.几种降低物资采购成本的方法[J].管理工程师，1997(4)
矿对标管理交流发言范文第5篇
【关键词】矿山；环境管理；管理体制
引言
社会与经济的发展离不开矿产资源，同时人类的生活又依赖着生态环境。然而现如今矿产资源的开发既促进了社会财富的积累,也很大程度上破坏了生态环境。长期以来,我国政府和社会在矿产开发中对资源环境保护的意识淡薄,为实现短期经济快速增长,对矿产资源进行掠夺式开采,不但极大的浪费了矿产资源，而且对矿山环境造成严重破坏,导致这一事实的直接原因就是忽视了矿山环境的管理。因此,必须加强矿山环境管理工作,协调生态环境保护与矿产资源开发之间的关系，并建立起适合我国国情的矿山环境管理模式,以保护矿山环境。
1、导致矿山环境问题产生的因素
1.1矿山环境问题在很大程度受自然环境条件制约
自然地理位置对矿体的影响很大，加之复杂的成矿条件，矿床规模大小不一，同时绝大部分矿体都储存在当地侵蚀基准面以下，使得采矿难度非常大，决定了矿山开采不可避免会对矿区周围的生态环境，尤其是地质环境会造成破坏。
1.2一些地方重资源开发，轻环境保护
大多数宏观决策过程中，往往偏重于经济效益和发展速度，而忽略了发展质量、环境效益以及环境保护与资源节约；在发展战略和计划的制定中，重经济项目，而轻矿山环境保护的相关项目；在项目决策中，更多关注经济评价，而忽略矿山环境和地质灾害的评估；正是这些因素导致部分矿山企业在开采过程中盲目追求经济利益最大化，既造成了资源的严重浪费，又破坏了当地的生态环境，致使矿山环境问题不断加重。尤其在上世纪80年代初乡镇矿山和个体采矿大行其道的时候，大量小矿山无设计、无规程、设备简陋，环境污染严重、事故频发。
1.3矿山环境保护法制不健全
我国目前只在《环境保护法》和《矿产资源法》中有关于矿山环境保护一些原则性的要求，具体的管理法规以及可操作性的措施还不完善；在管理体制上，相关部门有关矿产资源开发的职责存在交叉分散的弊端，使矿资源开采时引起的塌陷、泥石流和滑坡等地质环境问题和地质灾害的管理处于一种真空状态。国家基本法缺乏对矿山地质环境方面的相关规定，行业部门难以理顺之间的职责关系。
1.4矿山开采技术落后
目前，由于矿山环境保护技术规范不健全，针对不同类型的矿山缺乏相应的环境保护措施和开采技术要求，传统的炸药爆破方式仍然是我国绝大部分矿山进行矿石开采时所采取得手段，这样的方法容易导致矿山围岩结构受损，从而频频发生滑坡、崩塌等地质灾害事件，一定程度上破坏了矿区和主要交通干线以及城市附近的地貌景观和生态环境，加剧了水土流失和土地沙化。
1.5矿山环境恢复与治理资金渠道难求
我国大多数已闭坑或接近闭坑的矿山要么是在计划经济时期建设的，要么就是历史上遗留下来的。许多已形成矿山地质灾害的矿区，难以追究责任人；而部分接近闭坑的矿山，企业早已将利润上缴给了国家，自身没有留下足够恢复与治理资金。而当前这些企业经济效益不好，负担重，不同程度面临破产或转产，没有能力来进行型矿山环境的恢复与治理。因此，矿山环境破坏的速度远远快过恢复与治理的速度。
2.改进和完善矿山环境管理的措施
2.1编制环境管理规划与计划
矿山企业环境规划一般情况下应该包括规划目标、实施方案、支持措施这三方面内容。规划目标,以纵向关系划分,可分为远期、中期以及近期目标。远期目标大致为“清洁矿区的要求”。中、近期目标主要针对的就是当前矿山急需解决的环境问题。以横向关系划分,又可分为矿山企业内部各部门以及开采任务中各工序的目标,只有近期目标的逐步完成才能实现远期目标。矿山企业环境管理的总目标应在各工序、各部门的分目标完成的基础上来实现。并且将其反映在各种指标中。因此应按远、中、近期环境管理目标的要求来分别制定各种指标;并逐步纳入企业的年度计划,最终付诸实施。实施方案是矿山企业环境规划编制过程中的第二个重要部分。这些方案主要针对本矿企业的基本情况,从工艺改革、环境监测、加强管理、净化处理等几个方面着手去解决矿区的环境污染问题。拟定有关支持措施是矿山企业环境规划编制中的第三个主要内容。一般包括矿山企业环境管理体制、管理人员及结构的具体安排,规范相应的经济、行政手段,以及对于技术经济、人力、物力等方面所采取的支持措施。
2.2搞好内、外部组织协调工作
在社会主义生产过程中矿山企业并不是一个孤立的单位。除了矿山企业本身,在企业外部还有上级的主管部门以及其他的相关单位。矿山企业内部也存在各种职能部门。而且矿山经营活动的内容多,工序复杂。因此就必须组织协调好矿山的外、内部以及生产经营活动中的各项工作，来保证矿山或矿区的管理工作顺利进行。
矿山企业外部关系的协调,主要是指协调下级与上级，自身和全局的关系。在我国，矿山企业的经营是在国家宏观调控以及相关部门的支持和批准下完成的,矿山企业环境管理活动同样如此。所以,作为一个局部，矿山企业环境管理活动必须接受全局系统或区域环境的指导。因此,协调工作的重要性不言而喻。企业内部的协调工作主要是在领导与生产岗位以及各职能科室之间的生产经营活动中完成。为此,有两个问题需要解决,一是认识问题,摆正环境保护与生产的关系,做到两者兼顾,使企业在经营过程中既能消除污染又能保证企业的经济效益。二是做法问题,在经营管理的各个环节和生产的全过程中融合环境管理环节，这是企业环境管理工作的基本原则。
