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安全员日常工作范文第1篇
一、健全组织机构，建立管理机制
为保障各级政府燃气职能部门认真履责，规范各级燃气管理部门的工作程序，逐级落实“三定”标准，即定岗、定员、定责，保障农村居民天然气使用安全工作有人管，有人查，管到位，保安全。
1、县住建局成立燃气办，负责全县各项燃气工作及燃气企业的日常监督与管理。设主任、副主任各一名，工作人员四名。
2、各镇政府要成立镇级燃气管理办公室，设一名专职燃气办主任及两名工作人员。负责本镇域内各村燃气安全使用及燃气企业落实监管与维护职责的日常管理工作。
3、各村委会设一名专职燃气巡察员，协助镇燃气办负责本村居民燃气日常使用安全检查工作。同时监督燃气企业的日常管理与维护工作。
4、各村民小组长是本村燃气安全协管员，协助村委会管理人员对本村民组的农户日常巡查工作。
5、各燃气企业必须成立燃气安全使用专职监管部门，负责对特许经营区域内的所有燃气管线及农户燃气设施和用气安全宣传教育的日常工作。
二、明确各级部门的职责分工
为保障农村燃气使用安全规范，让农户用气安全放心，充分发挥各级燃气管理部门的作用，提高工作人员认真履责意识，明确各级部门的工作职责。
1、县、镇、村燃气管理部门实行三级联动机制，共同监管燃气企业用气安全日常工作，监督检查燃气企业日常管护行为，督促燃气企业落实安全生产规定。
2、县燃气办负责全程跟踪检查全县燃气日常安全运行情况，组织燃气企业加强用气安全日常巡查、加强对各级管理部门的用气安全知识教育、强化应急演练定期操作，督促燃气企业保障供气管线安全运行。
3、镇燃气办负责协调组织燃气企业加强宣传燃气使用安全规范，演示燃气日常使用流程。组织镇、村燃气管理人员每月一次管线定期全面巡察；每季度一次农户燃气设施巡察；协调燃气企业负责安全生产的部门对农户的燃气设施进行入户管线、燃气设施、燃气器具安全性、胶管完好程度等全面检查；定期观摩燃气企业应处置的反应处置能力。
4、村级燃气管理人员负责协调本村燃气协管员，组织本村农户配合接受燃气企业定期对农户用气设施的日常安全检查工作。
5、县、镇、村三级燃气管理部门要全力配合县安监、市场监督、消防、公安、交通等部门的日常监管工作，作好各项协调任务的具体落实。
三、保障用气安全的具体措施
1、县、镇、村三级燃气办和燃气企业以三级联动方式，全面监管全县农村燃气使用安全工作，按照各自职责分工实现信息共享，资源共享。共同参与工程建设、管理、监督等各项工作。
2、加强用气安全知识宣传工作，制作各种简单易懂的宣传画报，给每户发到家中，提升感观认知。同时加强新闻媒体的宣传力度，制作公益宣传片，通过各种新闻媒体向农户宣传用气安全知识。燃气企业定期到各村进行公益知识宣讲，通过面对面的讲解提升农户的认知度。
3、各镇因地制宜，结合各村的实际情况，充分发挥各村民小组长熟悉本村基本情况的作用，由镇燃气办组织各村燃气负责人和协管员，全程参与到农村燃气使用安全管理工作中，对本村民小组的农户进行宣传、教育、监管，协助上级燃气管理部门作好本镇、本村内的各项工作。
4、抓住重点，加强外管线排查工作，县燃气办联合镇、村各级管理人员，共同参与，共同监管，发现问题马上联系燃气企业报修，并组织燃气企业设置警示标识，明确故障位置。作到事前有责任部门监管、事中有责任人落实、事后有联合验收。同时结合燃气企业的定期检查和各级燃气管理部门随时巡察的方式，全面保障农村燃气使用的日常安全。
5、三级燃气管理部门组织燃气企业定期对农户燃气设施进行安全检查，保证每季度对农户室内设施进行一次常规性安全检查，并作好记录，确保农户室内设施安全使用。各村要协助燃气企业对农户室内设施进行检测，提前通知农户作好检查准备事项，保证家中有人配合检查。确保用气设施安全达标。
6、县燃气办每季度组织燃气企业开展一次燃气使用演练，安排各级燃气办和村民代表共同观摩，提高燃气使用安全知识，掌握基本的、简单的应急处理事项。
7、县燃气办在各镇使用燃气之前分批次对各级燃气办的工作人员、协管员进行技能培训，按照国务院第583号令《城镇燃气管理条例》的要求，共同学习法律所规定的规范要求，掌握安全使用燃气的操作方法。同时县燃气办在下乡检查工作时，全程带领镇、村燃气管理人员进行现场的实地指导，提升镇、村燃气管理人员的实践能力。
安全员日常工作范文第2篇
[关键词]公路施工；影响因素；安全管理；模式
中图分类号：TU714 文献标识码：A文章编号：2306-1499-（2014）11-0026-01
1.影响公路安全施工的因素
从传统的观点来看，造成公路施工事故是一些偶然的无法解释的不确定因素造成的。而随着科学技术的进步，造成公路施工事故影响因素研究越来越深入，虽然也不排除出有一定的偶然性存在，但是依据公路施工产生、发展规律，其产生和发展具有一定的必然性。在公路安全施工的过程中，要对其影响具有科学的认识，消除产生安全事故的必然原因，使安全事故发生的偶然因素进行有效的控制和减少，从而使公路施工保持安全生产的状态。影响公路安全施工的因素主要有环境因素、施工机械设备因素和施工从业人员等方面的因素。
1.1环境影响因素
在公路施工过程中，影响公路安全施工的自然环境因素主要是指自然灾害、季节气候变化以及公路施工沿线的地质水文条件等多方面因素。比如，在雨季，由于雨水量大导致洪水发生，从而诱发施工路段发生泥石流、塌方等一系列地质灾害，对公路施工进程和公路施工中的设备、人员安全带来较大的影响。除了受到自然环境因素的影响，公路安全施工也会受到社会环境因素的影响。从社会环境上看，影响公路安全施工的因素主要有政治、经济、技术、法律等方面。比如，由于公路施工地段居民对公路施工知识相对匮乏，而使部分被承包的诸如采石、挖沙等附属工程，造成施工安全事故的发生。
1.2机械设备影响因素
机械设备作为公路施工的重要工具，其设计安全性和使用安全性对公路的安全施工也有着重要的影响。在机械设备影响因素中公路施工的施工机械设备失控的影响因素占据主要地位，由于机械故障，处于失控状态，对公路安全施工影响较大。具体说来，首先由于机械设备设计生产技术不断发展，新技术新设备不断投入施工的建设和生产中，但是由于机械操作人员技术素质相对滞后，使新技术和新设备的管理、维修、使用不到位；其次由于部分机械设备在超负荷运行状态下，出现不少故障，而检修和维护又不到位，导致部分机械设备带病作业，为公路安全施工埋下了隐患。
1.3施工从业人员影响因素
施工从业人员作为公路施工主体，其工作态度和具体行为对公路施工安全生产具有中要的影响。由于公路施工企业内部经济利益、规章制度、团队意识等方面的因素的影响，公路施工从业人员作为公路施工的主体，其主观上的态度和行为会在公路施工过程中造成施工人员产生故意或过失责任等，从而引发安全事故。此外，由于公路施工的发展，对公路施工从业人员的素质要求也越来越高，对施工人员的管理也要求越来越高，但是目前施工人员的素质无法满足公路安全施工的要求，对施工人员的管理不到位，往往也会造成施工管理事故。
2.公路施工安全管理模式的建立
影响公路安全施工的因素复杂多样，不同因素的交织往往造成公路施工安全事故的发生，给人们的财产和生命安全带来严重的运势，要使公路施工安全事故发生几率不断减少，从管理上看，就需要建立一套系统、有效的安全保证体系，构建公路施工现场安全生产的保障模式。
2.1建立严密的安全管理组织体系
公路施工设计多个部门和人员，项目经理、安全主管、工程师、生产小组等各部分组成了施工建设项目主体，要确保公路施工安全管理，就需要公路施工建设主体建立起一个严密的安全管理组织体系。①项目经理作为项目的主要负责人，要在公路施工中担负起主要责任，要加强对安全施工的重视力度；②安全主管部门要把落实安全施工放在公路施工建设的工作重心，对于不安全因素要及时予以清除，对施工作业人员的主观错误，要及时发现，及时解决；③作为工程师，要担起重要的责任意识，对公路施工过程中的多种自然因素和社会因素进行深入探讨，拿出切实可行的方案，对影响公路安全施工的各种环境因素进行及时有效的解决，将诱发公路施工安全事故的因素扼杀在萌芽过程中；④作为公路施工前线人员的生产小组，要严格按照安全生产标准和规程进行操作，不断加强自身素质的提升，强化安全意识，做好预防工作，对机械设备和现场要及时进行维护和管理。这样从上之下，在公路施工项目管理中，建立起严密的安全管理组织体系。
2.2完善责任安全制度建设
安全责任制度使保证公路安全施工重要的制度保障。在公路施工中的各个环节中，要将安全责任落实到具体的人员，明确各个安全负责人的职责，加强安全责任意识，使公路施工中的各个环节的安全因素得到有效控制。对于公路施工作业人员要进行严格审查，严格按照操作技术和素质要求进行考核，未达标人员不能赋予岗位，对十外包工程中的外包单位和人员，也要对其施工资格进行有效审查，对于无法满足外包工程要求的单位和人员坚决不予考虑。
2.3强化日常的安全管理
日常的安全管理是公路施工安全管理中的重要内容，对避免发生施工安全事故具有重要的作用。因此在日常的安全管理工作中，要建立起完善的日常安全管理制度，定期和不定期对公路施工的进度和质量进行严格审查，及时发现日常管理中的安全隐患，并针对日常安全管理中存在的隐患进行有效解决和控制，施工进度的推进必需在日常安全隐患解除以后方可进行，使日常安全隐患防护工作确实有效。同时，要加强对公路施工安全知识的宣传，在日常管理工作中，强化施工人员安全生产意识。此外，在日常安全管理中，要重视对施工人员的专业培训工作，使施工人员素质跟上技术设备更新步伐，减少机械设备因素对安全生产的影响。
2.4完善安全事故处理机制
公路安全施工事故一旦发生，如果缺乏完善的安全事故处理机制，则会对人们的生命财产造成严重的损失，所以在施工单位，要完善安全事故处理机制的建设，完善事故处理办法，将事故损失降到最低程度。①施工单位要建立起一支事故紧急援救队伍，在施工事故发生以后，要及时采取有效措施予以援救。②要针对常见的安全事故配备适当的救援物资，这样使安全事故发生时，有必要的物质保障。③要加强救援队伍的演练工作，使救援小组的救援能力得有提升，确保救援小组在安全事故发生时能充分发挥其救援作用，从而来使生命和财产损失降到最低。
3.结语
随着我国现代化和城市化步伐的不断加快，公路施工建设也日益跟进，公路施工过程中的安全事故发生几率也在不断增加，为了保证公路安全施工，必需对公路施工安全影响因素有科学认识，建赢起有效的公路安全施工管理模式，加强安全事故防护工作，减少了或避免生命和财产损失。
参考文献：
安全员日常工作范文第3篇
近年来，景区公安分局着眼于新时期公安队伍建设的新要求，通过构建全天候、全覆盖的防控体系，严格队伍日常管理，维护景区的治安稳定，小编为大家准备了景区安保人员工作总结范文，希望能够很好的帮助到大家。
景区安保人员工作总结范文一
20xx年过去了，新的一年又来了，为了把新的一年工作做得更好，现在对过去一年工作简要回顾并总结一下。
20xx年工作回顾
（一）采用各种方式提高安保人员业务技能，提高质量的安保服务。
过去的一年是不平凡的一年。我们翡翠湖的安保人员流动频繁，年龄偏大，平均年龄在50岁以上。文化水平、保安人员素质偏低。针对这一状况，在公司领导的大力支持下，我作为安保队长狠抓了安保人员技术业务素质的培训，，每周都进行队列、队形保安人员技能的培训，推行安保文明用语，最大限度为提供安保服务。
（二）根据不同的天气季节，采用灵活安排人员，抓住各项工作的重点，做好翡翠湖的安全防范工作。
翡翠湖的安保工作重点为水面安全，公共设施安全防范以及防火防盗。这是一项长期的任务，白天的安保工作主要是水面设施的安全防范。时刻做好设施的监视，要求队员对重点岗点每两小时巡逻检查一次，发现问题及时向管理处、保安队长汇报并做好水面设施巡查记录。夜间安保工作重点做好湖面及公共设施的防盗工作，发现有偷盗行为立即向管理处的值班人员反应，拨打110电话，并配合派出所民警共同制止，如今年6月份，刘先斌班，夜间10点左右发现有人偷盗6号门电缆，在班长拨打110后，大小胡所有巡逻人员与派出所民警共同抓捕，避免了风景区的财产损失。受到了风景区管理处的好评。秋冬季来临时，风景区比较干燥，时刻都有火情火险情况发生。我们保安队在这段时间除了做好队形队列保安技能培训外，有针对性的进行消防知识技能讲解及消防器材性能使用方法的培训，要求队员针对不同的险情选用不同的消防器材，做好火灾的扑救，降低火灾带来的财产损失。
20xx工作打算
新的一年开始了，我们翡翠湖保安队今年的工作一是抓好人员的培训教育，提高安保人员的安保技能，二是积极与管理处配合，开展翡翠湖的各种保安服务工作，为全面提升风景区公共形象做出应有的贡献。
景区安保人员工作总结范文二
一、部门概况：
安保部主要负责公司范围内的安全保卫和安全生产监督检查工作，下设治安巡逻队、景点管理室、门卫队、停车场管理室和消防中心5个二级部，现有人员100人，缺编1人，主要分工及人员分配如下：
1、部门办公室：现有管理人员7人，文员1人。
xxx：部门经理，负责部门全面工作。
xxx：部门副经理，主要负责安全生产工作，兼管消防中心。
xxx：经理助理，协助部门经理做好部门日常管理，主要负责安全保卫和治安工作。
xxx：主任，负责治安巡逻队的日常管理工作。xxx：主任，负责景点管理室（队）的日常管理工作。
xxx：主任助理，负责停车场的日常管理工作。xx：主任助理，负责门卫队的日常管理工作。xx：部门文员。
2、治安巡逻队：共有队员31名，由xxx队长负责。主要负责
景区东门东隧道前广场办公楼欧罗吧中门西门一线的治安巡查和安全保卫工作，并负责公司营业款项的安全押运及与威豹公司的交接工作。下设总领班1人，负责协助队长做好本队的日常管理工作。设有4个班组：3个巡逻班，每班7人，各设领班1名，主要负责景区的巡逻检查和安全保卫工作，工作时间为24小时轮班制，分早、中、夜三个班，8小时一班，每周轮换一次。另设1个押款班，现有员工4人，设领班1名，主要负责公司营业款项的押运和重点部位的便衣反扒工作。
3、景点管理室：共有队员25名，由xxx队长负责。主要负责景区内的治安巡查和安全保卫工作。下设总领班1人，负责协助队长做好本队的日常管理工作。设有3个班组，每班7人，各设领班1名（目前有1个班缺编1人），主要负责景区内的巡逻检查和安全保卫工作，工作时间为24小时轮班制，分早、中、夜三个班，8小时一班，每周轮换一次。以上两队各设机动领班1名，负责在各班组领班轮休时顶班和游客高峰期在重点部位组织队员便衣反扒。
4、门卫队：共有队员18名，由xxx队长助理负责。主要负责景区各通道出入人员、车辆和物品的检查和安全保卫工作。下设总领班1人，负责协助队长做好本队的日常管理工作。设有2个班组，每班7人，各设领班1名，工作时间为7：30-23：30，分2个班，8小时一班，23：30以后各通道交景点管理队夜班负责。
5、停车场管理室：共有队员14名，由xxx队长助理负责，现曾队长生病住院，停车场暂由张万忠队长代管。主要负责地下车库及狂大道停车场的车辆停放、交通疏导和停车收费工作，是我部唯一一个创收单位。下设总领班1人，负责协助队长做好本队的日常管理工作。设有2个班组，每班6人，各设领班1名，工作时间为7：3023：30，8小时一班，23：30后交治安巡逻队夜班负责。
6、消防中心：共有员工4名，由xxx副经理负责。主要负责公
司各部门安全生产监督检查工作。现有1人上正常班，其余3人24小时轮流值班，8小时一班。
二、主要工作：
1、元旦：元旦各项安保工作已顺利完成。元旦3天，停车场创收420xx元，比去年同期增长2.4%。
2、春节：春节前的各项准备工作正在陆续进行中。
3、清明节、五一、端午节等小黄金周要在不另行安排员工加班的前提下做好景区内外的安全保卫工作，以及停车场的创收和交通疏导工作。
4、暑期：主要做好啤酒节的安全保卫工作，重点是恺撒宫的演出现场秩序维持工作。
5、中秋、国庆黄金周：主要做好游客高峰期的安全保卫，游客密集场所的秩序维持和疏导，以及停车场的车辆疏导和创收工作。
6、万圣节、圣诞节：主要做好节日夜场游客量激增时的秩序维持和疏导工作，确保主要活动场所的安全有序。
7、跨年晚会和其他大型演出活动：主要做好演出现场观众秩序的维持工作，提前准备好应急疏散预案。
8、公司重要接待的安全保卫工作，确保来宾行程安全和接接工作顺利完成。
9、安全生产工作：做好20xx
全生产监督检查工作，尤其是重大节日前的设备设施和消防安全检查；做好全年消防安全培训和宣传教育工作，提高员工安全意识。全年安全生产工作计划已细分到各月。
三、20xx年工作措施：
1、重新理顺部门规章制度，并喷绘装裱上墙，提高制度的可执行度和透明度。此项工作已完成。
2、做好优质服务工作，坚持岗前集队和训练，全年计划进行两次队列评比活动。
3、加强岗位形象的监督检查，提高队员的岗位意识和工作责任心。
4、加强领班队伍建设，计划从80后员工中选拔有潜力的骨干分子到领班岗位上进行锻炼，培养新生力量。
5、加强基层管理人员的管理，提高队伍执行力。要求管理人员要勤查、细查、勤走、多问，加强与员工、与班组、与部门、与其他单位的沟通，提高管理水平。
6、关心员工生活，关心员工思想动态，以人性化管理提高部门的集体凝聚力。
7、发挥共产党员和共青团员的先锋模范作用，让这些先进分子带动身边的同事共同进步，鼓励员工中的优秀分子加入党组织。
8、在抓好创收工作的同时，继续抓好成本费用控制工作，提倡节约用水用电，节约使用办公用品和清洁用品，为公司降本增效工作做贡献。
四、安保部传达集团领导10项要求情况及具体落实措施：
元月6日上午10：30，我部召开总领班以上管理人员会议，传达了公司6日上午9：30召开的二级部以上管理人员会议精神，现将会议精神传达情况及我部具体措施汇报如下：（一）关于会议精神的传达情况：
1、会上，由部门经理对集团领导10项要求及公司领导要求进行了传达，并要求各队及时、准确地将会议精神传达到每位员工，到目前为止已传达到80%员工，另有一部份未传达到的是夜班及休息员工。
2、组织部门管理人员对集团领导的10项要求结合各岗位实际工作任务进行了座谈和讨论。会上每位管理人员都对各自工作中发现的问题和待改进项进行了分析，并提出了自己的看法和下一步改进措施，并由部门文员对与会人员的发言做了记录。
3、部门经理在每位管理人员发言结束后做了总结，并围绕集团领导和公司领导的要求对20xx年部门工作做出了具体部署。
（二）我部的具体措施：
1、20xx年，我部将继续做好景区内外的安全保卫工作，做好公司安全生产监督管理，为公司经营创新、开拓市场保驾护航。
2、在20xx年工作成果的基础上不断发现问题和不足，不断改进创新。重点抓好内部管理，尤其是抓好领班队伍的管理，对领班队伍进行适当的调整，从员工中发现有发展潜力的80后青年，安排到重要岗位进行锻炼。加强领班的培训和管理，提高领班们的管理素质，从而提高整个员工队伍的管理水平，提高员工的服务质量和业务水平。
3、要在提高部门内部执行力方面下功夫，各班组、各队以及员工之间、管理人员之间、管理人员和员工之间要加强沟通，通过充分有效的沟通提高执行力；要加强监督检查，通过基层管理人员的勤查勤问加强制度、精神的落实，从而提高执行力。
景区安保人员工作总结范文三
光阴似箭日月如梭，转眼已近岁末，似乎去年圣诞的钟声还响在耳边，实感时间的飞逝，让我们的脚步也显得如此匆忙。可细细品味，却也发觉自己在不轻易间成熟了许多。回顾20xx年这一年来的工作，我的感受很多，收获也颇丰。在公司、大队以及小队领导的关心和领导下，在同事们的支持与帮助下，取得了一些成绩，现将这一年的工作总结如下：
首先，我作为一名保安员做到了以下几点：
1、严格执行公司守卫岗管理制度，认真地完成了各项保卫工作，以及其他的日常工作，按时交接班，不脱岗，不迟到、早退。
2、每天早晨7：20至7：50立岗，微笑着迎接领导的到来。
3、领导经过值班岗时，起立、微笑、行注目礼或问好。
4、对进入办公楼的外来办事人员礼貌热情的接待，同时做好询问、登记和电话预约工作，经允许方才指引来访客人上楼，以确保公司领导不受外来的干扰，公司的人员和财物不受损失。
5、看见领导手拿重物时，主动上前帮忙。
6、雨天为领导撑伞，送上车。
7、雪天，领导的车被积雪覆盖，用扫帚帮领导清扫车雪。
8、冬天，有领导进出时，主动上前为其开关门。
9、积极参加公司和大队组织的各项活动和比赛。
其次，我做为组长，主要辅助班长的工作，每个月定时收取伙食费，制做、复印值班工作中所需的各种表格和文件，以及其他上传下达工作。
以上是我在一年中力争做到、做好的方面。纵观一年的工作，客观的自我剖析，自已在下列几方面存在不足之处，肯请领导的指正与批评，以待在今后的工作中进一步加强和改正：
1、工作当中有松懈，应更加严于律己。
安全员日常工作范文第4篇
1．1制定施工安全合同，使安全意识树立牢固
在生产过程中，施工单位一定要将安全意识树立牢固，并在每一个岗位，甚至每一个员工中贯彻安全生产的重要性。施工单位进行施工的前提就是已经申请和办理了《施工许可证》，而这项工作的基础就是《施工合同》与《施工安全责任合同》的签订。因为农民工在养护施工的人员中占了很大比例，在进行道路养护时缺乏一些基本的施工经验，其薄弱的安全生产意识、法制观念以及较低的技术水平导致施工质量没有很好的保证。因此，施工单位将相关的手续都办理完整后，要加强教育养护人员，使其安全生产意识得到提高。对于施工中的相关工作人员，施工单位不仅要组织其进行安全培训，同时还需要进行安全生产教育，其对象包括施工负责人与专职的安全员。
1．2在日常养护中进行安全管理
日常养护工作中的安全管理工作首先要进行路面保洁。很多养护单位为了使成本减少，一般选择当地的农民对高速公路以分段包干的形式完成日常的保洁工作。因为完成保洁工作的人员安全意识比较淡薄，所以在清洁路面的时候为了对分隔带与路肩处的垃圾进行清理，在高速公路中横穿的行为经常出现。尤其在夏季时，室外温度较高，大部分的保洁人员没有正确的穿着安全防护服，造成驾驶员对前方的人员不能及时发现，引起了一些交通事故。日常养护工作中的安全管理工作还包括日常巡查。而夜间巡查、每日巡查、定期巡查和特殊情况巡查等都属于日常巡查的工作。而必须按时进行日常巡查，一些存在于桥涵、交通安全设施、路基和路面中的病害才能被及时发现。在进行养护和巡查时，紧急刹车、任意停车以及逆行等很多现象经常在存在于巡查车辆中。这些不仅将危险带给了养护施工中进行车辆巡查的人员，还将安全隐患带给了过往的车辆。为了将这种情况解决，施工单位要制定一些规则，实行严格的奖惩制度，严厉处罚养护施工过程中没有遵守安全管理规定的人员，避免再次发生类似的事故。另外，要将警示标牌安装在施工、巡查的车辆尾部，对其他车辆起到提醒作用，能够及时减速，最大程度的保证人员安全。
1．3处治突发紧急情况的方法
施工单位必须要有完善的预警机制，这样才能够应对突况，如设备事故、安全事故和交通运输事故等，对紧急处理每项事故的措施要提前制定好，使对突况的解决能力提高，使突况产生的影响尽可能的得到预防或减少。与此同时，要对巡查路况的制度与报告紧急情况的制度不断的进行完善。对施工信息与公路路况要及时掌握，收集可能对施工造成影响的路况信息，向上级汇报并进行记录。
2结语
安全员日常工作范文第5篇
[关键词]地铁；乘务；安全；管理
[DOI]1013939/jcnkizgsc201630046
南京地铁自2005年开通后，连续多年保持着良好的安全管理记录，为确保地铁运营安全，防止和减少安全生产事故的发生，保障乘客生命和财产安全，作为运营安全的最后一道守门员，乘务安全管理起着决定性的作用。乘务安全管理从宏观的体系构建，到微观的管理任务的具体分解，再到意识层面安全文化的创建，安全管理稳中求进，确保有序、有效。
1安全体系构建
11成立安委会，构建安全管理网络
中心成立安全生产委员会，安委会成员由中层管理人员组成。安委会负责研究、指导中心安全生产工作，建立健全中心安全管理网络。安委会下设办公室（以下简称安委办），成员由各车队安全工程师组成，安委办负责安全生产日常工作。安全管理网络由分管安全中层、各级安全工程师、安全员组成。乘务安全管理工作自上而下分为决策层、管理层、执行层。决策层是安委会成员，管理层是中心安全工程师和各专业工程师，执行层是各班组长。
12签订安全生产责任书，落实安全生产目标
安全生产管理坚持“安全第一、预防为主”的方针，实行“谁主管谁负责”的安全生产责任制。中心将公司下达的安全生产目标进行分解，层层签订安全生产责任书，实行逐级安全管理考核制度。中心主任是安全生产第一责任人，对安全生产工作负全面领导责任。安全工程师协助领导开展安全管理工作，对员工进行安全教育，开展安全生产检查，落实安全隐患整改，参与安全生产事故的调查工作。班组长负责班组的安全生产管理工作，班前做好预想，班中做好作业现场安全控制，班后做好安全工作总结。员工严格执行中心安全生产规章制度。
2安全管理任务
21召开安全会议，传达安全政策
安委会每季度召开一次安全生产工作会议，总结、布置季度安全生产工作。管理人员每月召开一次安全生产工作例会，传达上级指示精神，学习近期安全文件，对上月的安全工作进行总结，对下月的安全工作提出要求。班组每周召开一次安全例会，交流、总结安全管理工作。
22组织安全培训，提升安全意识
安全培训分为新员工安全培训和日常安全培训。所有新进员工（含外单位实习人员、本单位调整工作岗位或离岗一年以上重新上岗）必须经二、三级安全教育培训，并考试合格后，方可到岗位操作。二级安全教育由安全工程师负责；三级安全教育由班组长负责。日常安全培训工作纳入年度培训计划，由班组具体实施。班组建立员工安全培训档案，定期更新档案，其中“安全培训签到表”、“安全教育台账”和“二、三级安全教育记录卡”作为永久记录存档。
23持续开展安全检查
安全检查分为专项检查和日常检查。中心每月组织专项检查不少于1次；车队每旬组织日常检查不少于1次，班组每周安全检查不少于1次。中心组织专项检查前制定安全检查方案，明确检点及复查项目，对检查过程中发现的隐患要明确整改责任人、整改措施、整改期限，检查结束后形成检查通报并下发。车队和班组的日常检查要结合生产，闭环中心检查发现问题，重点对作业人员劳动纪律、作业人员业务状况、新规章制度的执行，结合“危险源”检查关键作业项。
24重点进行危险源管控，建立安全隐患管理机制
乘务完成危险源识别及评价38个，其中R1（重大危险源）0个，R2（不可容忍之风险）5个，R3（可容忍之风险）22个，R4（可接受之风险）11个。作业人员、班组长、车队工程师按照危险源级别、检查频率不等对危险源进行检查。建立安全隐患月报制度，加强对安全隐患的跟踪和整改；建立安全隐患季度总结通报制度，每季度对安全隐患排查整改的落实情况、有效做法和存在问题梳理后向各车队进行通报。
25组织应急演练，锻炼心理素质
中心按照公司年度应急预案演练计划及时完成应急演练方案的编写和组织。乘务主办的应急演练，领导和相关工程师应参加演练并对演练过程进行评估。班组长组织所有员工学习该演练方案，每人一卡填记《应急预案演练记录卡》。演练结束后班组长填写《应急预案演练评估表》，评估人员填写《应急预案演练评估报告》。
26充分应对突发事件
中心成立突发事件应急领导小组，各车队成立现场指挥小组。发生突发事件，班组长逐级汇报，应急领导小组和现场指挥小组视情启动四级保障方案，赶赴现场保障。事件调查按照“四不放过”原则开展，班组长形成初步报告，专业工程师通过视频、录音、询问当事人等途径对事故分析报告进行审核和完善，中心视情召开事件分析会。
3安全文化创建
31开展“安全生产日”活动，打造“电客车司机节”
为加强安全管理，中心以“讲责任、严执标、强使命、保安全”为主题，确定5月15日（2005年5月15日是一号线观光运营首日，寓意乘务安全已驶入马拉松赛道）为安全生产日。“安全日”当天在办公区域悬挂安全主题横幅，在生产场所张贴安全警示图画，营造浓厚的“安全日”活动氛围。“安全日”当天各司机班组出勤前组织上岗宣誓，提高工作责任心和使命感，以更加饱满的热情和积极的工作态度投入到工作中。“安全日”期间打造专属电客车司机节，开展好司机的评选。
32安全警示长廊展示事故案例
中心在林场基地打造主题为“让过去告诉未来”的安全警示长廊，根据历年发生在本中心、本公司、外单位事故案例，按照事故案例的影响程度和教育性，通过图文并茂的形式打造安全警示长廊，后期拟通过声、光、电的应用，全方位打造警示馆。老员工根据培训计划定期参观警示长廊，提高安全意识；新员工纳入二级安全培训，力求通过案例教学，培养安全责任。
乘务安全管理工作，只有起点没有终点，各级管理人员需提高安全警惕，创新管理思路，认真履行安全管理职责，切实维护地铁运营乘务安全管理良好局面，实现公司“安全第一，运营必须安全”的安全管理理念。
参考文献：
