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汽车品牌策划方案范文第1篇
关键词：吉利汽车 借势营销 策略分析
中图分类号：F274 文献标识码：A 文章编号：1009-5349（2016）15-0056-02
一、中国汽车品牌借势营销现状
1.中国汽车品牌借势营销主旨
品牌是汽车企业存在的价值，也是企业发展的核心。汽车企业借明星事件来提高企业的知名度和美誉度，通过依靠明星的人气和魅力来宣传自己的企业品牌和产品，间接刺激目标客户群产生需求动机。企业的品牌发展得越好，目标客户群产生的消费动机就越强烈。企业应重视汽车品牌所担任的社会角色扮演，将产品的价值诉求上升到情感。
中国汽车品牌通过借势营销来刺激目标客户群的需求动机，从而使消费者产生消费需求，完成了消费者从基本的生理需求到自我实现的需求。由于中国汽车企业在技术创新方面相对落后，企业间产品差异化不明显，营销方式同质化，并且从外观或是功能甚至售后上来看，国产汽车之间并没有太大的差异。因而使得国产汽车品牌无法刺激消费者产生购买欲望，从根本上刺激不到消费者的归属感和尊重的需求动机。低层次的需求无法实现，更高层次的自我实现更是无从说起。
2.中国汽车品牌借势营销对消费者的影响效果调查
目前有很多汽车的品牌都是以“热情活力阳光”为宣传理念，其目标消费群体有很大一部分是面向年轻有活力的一代消费者，这部分群体中有体育明星和娱乐明星的粉丝。对于休闲时尚的消费群体而言，对于娱乐明星的喜爱更多一些，而相应的热爱体育竞技运动的人，对于体育明星的喜爱更多一些，但两者都是汽车品牌的目标消费人群。不同的汽车品牌理念有其针对的消费群体，企业应根据自身特征、品牌、产品定位以及广告主题并结合目标消费者的特征，投其所好，吸引消费者的眼球，激发消费者的购买欲望才是成功的借势营销之道。因此，在“借名人之势”的对象选择上来说，调查结果显示，对于汽车品牌而言，根据企业自身的经营策略和品牌风格以及目标消费群体，不论是体育明星还是娱乐明星，都有其存在的空间和价值。对于吉利汽车品牌而言，世锦赛这一事件正是可以借的一个大势。对于中国汽车企业而言，只要支付较低的营销成本，便可轻易登临世界级商业平台，并且不必远赴重洋，就能抢占世锦赛营销的制高点，这是中国企业不容错过的历史性商业机遇。
二、吉利汽车品牌存在的问题及原因分析
通过对吉利汽车品牌借世锦赛之势宣传本企业品牌的案例，分析了吉利汽车在实施营销方案时所忽略和存在的问题，包括盲目提升知名度而忽视美誉度、抄袭严重，缺乏创意、目标受众不清晰等问题。进而对吉利汽车品牌存在的问题进行了原因分析，首先借势事件选取不当，与汽车企业品牌缺乏相关性，使品牌内涵与所借之势不能很好地融合在一起。其次品牌借势营销行为短期化，没有制定长期发展的规划。最后由于借势营销是近几年来随着新媒体营销的发展而新兴起的营销方式，事件营销理论研究不足，缺乏具体的参照模型。
中国汽车品牌营销要想长久发展，就必须在提升企业知名度的同时注重企业的美誉度。虽然知名度是抢占市场份额、宣传企业品牌的关键因素，但是美誉度才是赢得目标顾客忠诚度的关键因素，消费者在认可了企业产品的同时，通过口碑传播扩大企业的知名度和美誉度。而吉利汽车品牌在借势营销中将关注点放在可能让企业瞬间出名的事件上而缺少对企业自身品牌美誉度的重视，只看到借势营销的超强影响力。吉利汽车实施借势营销如果不注重企业美誉度的提升，甚至会导致“臭名昭著”的下场。例如几年前中国盛行一时的“汽车召回”，虽然这事件可能提升了企业的知名度，但却给企业的产品打上了“质量不合格”的标签，对企业和产品都造成了较大的负面影响，企业要想重新树立良好的形象可能还需要花费更多的代价。
三、吉利汽车品牌借势营销解决对策
基于吉利汽车品牌借势营销所存在的问题，提出有效的解决对策。首先企业应不断提高品牌形象，包括品牌的知名度和美誉度，在进行营销时不能一味地将品牌商业化。其次积累注意力，使目标客户群产生情感迁移。再次分清借势中的主次，不能喧宾夺主。最后借势营销也要考虑长远效果。
掌握了借势营销的技巧可以提高企业的美誉度和可信度。鉴于中国传统文化的影响，“是不是政府说的，是哪个管理机构说的”已成为企业品牌能否取得消费者信任的标准。相对而言，企业自己肯定自己的品牌，不能得到消费者的认可。现代营销已经从单纯的产品营销走到了以消费者为核心的顾客营销阶段，其实就是心理营销。谁把握了消费者的心理，谁就有可能和消费者建立起长久的合作P系。所以，营销需要解决的问题也从产品问题转到了解决消费者信任的问题上。企业可以通过捐赠、扶贫等多种形式暂时建立起自己的可信度，但要想从根本上解决这一问题，却不是一件容易的事。
四、吉利汽车借势营销对中国汽车的建议
1.借势营销与汽车行业相关性
企业要想借势营销就需要准确地判断产品与“势”的关联度。企业借势营销与对“势”的判断有着密不可分的关系。企业借势营销有很多最终是“画虎不成反像犬”，追其根本原因是企业借势营销中存在不少从众跟风的现象，这样的案例很多。如果发生一个事件，企业第一点要考虑到可不可以加以利用从而造势。而这个势到底能不能借，怎么借，最根本的是要看这个事件对企业目前及以后的推广有没有帮助和事件与产品的关联性的高低，看看两者可不可以融合到一起，不能生硬地拉到一起。在此基础上，还要看企业的资金是否充足，是否能满足其应用。这么做会不会给企业带来负面的影响？需要慎重考虑，并且了解相关的法律知识，避免日后操作过程中的损失与尴尬。
2.中国汽车品牌借势营销的可控性
可控性考察的就是企业是否具备相应的应变能力与引导舆论的能力。又如上汽集团专门针对世博会推出了6款新型能源车。然而上海通用公司则比其他公司更有眼光，深谋远虑。在2006年11月时，通用汽车和上汽集团与上海世博局签署协议，共同成为上海世博会的全球汽车合作伙伴，成为中外合作联合进入世博会的合作伙伴，开创了有史以来的先例。通用汽车2010年在上海世博会上获得了事件营销大奖。第一点证明了通用公司会发现机会，然而世博会这一营销契机的价值是很高的，仅仅以名企需要用整年的时间来筹划就可以看出其重要性。第二点可以看出上汽集团和通用公司为了借世博会的势是做了充分准备的。企业在借势之前就先做好本汽车品牌的营销策划，将汽车品牌的发展趋势掌握在自己的可控制范围内，把握住了汽车品牌借势营销的大方向。
3.中国汽车品牌借势营销的预见性
吉利汽车在世锦赛开幕之前就与中国体育队达成长期合作发展的战略规划，对如何在赞助世锦赛并有效提高企业的形象上做了实施方案。抢占先机，第一步就是要与借势的重大事件建立合作关系，保证在事件开始时，自己的品牌能给目标受众留下深刻印象。同样，2010年以“城市，让生活更美好”为主题的上海世博会，汽车公司利用世博会契机，增强品牌影响力。借力与低碳世博靠拢，世博会开幕前一个月第一个推出env的新能源汽车，并展示了在2030年网络技术结合城市交通“零燃料消耗外部世界，零排放、零拥堵、零事故”的愿景，上汽为运输提供了成千上万的新能源汽车。长安汽车、奔驰江淮、奇瑞和通用汽车通过展示20年后的生活，对未来的理想城市交通作出了解释。美丽的城市，让生活更美好，未来交通压力的主题，能源压力是一个不可避免的问题，恰恰是上汽集团――通用汽车馆的本质概念。
4.中国汽车品牌借势营销的系统性
借势营销的根本是提升企业的知名度，同时拉动终端销售。汽车企业若要决定对整个借势营销投资，就需要策划系统的营销策略，营销策划工作是整个企业的实施能否成功的关键因素。最根本的点在于企业应以具有亲和力以及新颖的手段，围绕企业的根本目标展开推广工作，吸引更多消费者的注意力。例如：中国现代集团成功赞助2002年韩国足球世界杯、2004年雅典奥运会、2006年德国世界杯、澳大利亚网球公开赛等重大体育赛事，除了赞助两个欧洲冠军，还成为欧足联的顶级商业合作计划成员，也将成为欧足联官方汽车合作伙伴。更高、更快、更强的运动精神与现代汽车集团品牌一起传播到世界的每一个角落。在2010年南非世界杯上，除了提供车辆，安排80名专业技术人员在体育场附近外，现代汽车集团服务条件检还提供24小时紧急服务，显示出良好的汽车品牌形象和服务能力。
汽车品牌策划方案范文第2篇
在此基础上，本组成员提出主题为“汽车梦想，吉利启航”的传播策划案。这一主题的含义主要有两个：(1)吉利教育全力帮助有志于汽车行业的青年学子启航汽车梦想。(2)吉利教育全力助推吉利汽车战略转型，实现“让世界充满吉利”的汽车之梦。
本案设置了三个公关目标：(1)关联吉利汽车和吉利教育两大品牌，传递“吉利致力于汽车人才培养”的核心信息。(2)诠释吉利教育模式――校企同步，塑造吉利教育鲜明的品牌形象。(3)树立吉利教育在汽车人才培养上的标杆形象。将目标受众确定为学生、家庭、行业人士、普通公众、政府。
整个的公关策略为传播一体验一融入的方式，在媒体选择方面，策略是新媒体助力传统媒体，充分运用社会性媒体，采取分阶段、多层次的媒体运用。
本案主要分为3篇，即梦想蓄势篇――吉利掌舵对话联想教父，共同探讨如何应对海外收购后的人才挑战问题；梦想助跑篇――吉利全能王，汽车训练营，展现校企同步独特性、奖品丰厚、形式耳目一新；梦想启航篇――吉利梦工场，这是一个公众实现汽车梦想的平台，旨在鼓励汽车人才进行创新。
梦想蓄势篇的目标是使受众将吉利汽车和吉利教育两大品牌关联起来，把“吉利致力于汽车人才培养”的信息传递给受众。具体执行有这样几个步骤：(1)发邀请函，邀请吉利掌舵李书福和联想教父柳传志参与此次活动，并把相关话题提前告知。(2)联系优米网，全程拍摄并上传此次风云对话，并把视频制作成罐装新闻。(3)建立微博、人人等社交网站账号，联手官网开始大规模地宣传，并且设置微博转载赢取门票等互动活动。届时，在北京吉利大学聚集50个学生以及政府官员、教育、汽车行业人士、民族企业代表，举办一场风云对话，在场的所有嘉宾和网友对话过程中可与两大风云人物进行面对面、零距离交流。
梦想助跑篇旨在通过向公众展示集训过程以及结果，准确诠释吉利教育模式的特色和内涵，让来自不同院校的学子亲自体验吉利教育模式，从而提升吉利教育品牌知名度，树立吉利教育品牌形象。活动的挑选目标是全国12所具有汽车相关专业的普通高等院校。整个执行时间放在2011年7月中下旬，分为启动、集训周和巅峰对决三个步骤。
汽车品牌策划方案范文第3篇
【关键词】汽车4S店;促销;策略
汽车4S店模式是汽车市场激烈竞争下的产物。随着市场逐渐成熟，用户需求多样化，对产品、服务的要求也越来越高，越来越严格，原有的销售体制已不能适应市场与用户的需求。由于汽车消费快速增长，与汽车相关的消费服务行业也快速兴起。近几年汽销企业都在扩大自己的品牌4S店，也导致4S店的品牌竞争越来越激烈。一般而言，汽车4S店的经营状况的好坏，很大程度上依赖于所经营的品牌，但是4S店自身的信誉度、知名度、营销模式也对销量和维修等其他服务有很大的影响。因此，4S店单靠品牌经营是远远不够的，还需要通过各种方法刺激和引导消费者，汽车营销中促销策略的合理运用显得更加重要。
一、 促销与促销策略概述
促销是指企业通过各种方式和目标市场之间双向传递信息，以启发，推动和创造对企业产品的需求，并引起购买欲望和购买行为的综合性活动。促销策略是指企业如何通过人员推销、广告、公共关系和营销推广等各种促销手段，向消费者传递产品信息，引起他们的注意和兴趣，激发他们的购买欲望和购买行为，以达到扩大销售的目的的活动。
促销在汽车销售中必不可少。可以通过促销达到薄利多销、引导消费者、扩大汽车品牌知名度，从而提高汽车产品以及后续产品的市场占有率 、增强企业的综合实力、保持并提升企业的核心竞争力。
二、 汽车4S店促销的现状及问题
汽车4S店的促销手段较多，最常见的是在各种节假日进行发宣传单、现金折扣、抽奖、赠送购车礼品、购车基金、赠送保险服务、赠送汽车保养等活动。4S店平日还会利用车展、团购会、指定车型打折等活动进行促销，或者联合其他品牌4S店推出新的汽车促销活动;广告则主要通过视频广告、网络广告、报纸和杂志广告进行。
汽车4S店各种促销手段主要着眼于短期销量目标，缺乏消费者需求的调研，没有整合营销的大局观，促销活动在策划、宣传、消费者预测、促销实施过程、促销效果评估上都存在着不足。
促销的影响力取决于如何整合促销资源，系统策划整个促销方案。汽车4S店很少综合运用促销组合来达到促销效果的最大化，促销策略过于单一。促销没有鲜明的主题，以节假日价格促销活动为主，纯粹是为了促销而促销，缺乏系统规划。而且，促销过程中没能锁定目标消费者，因此促销效果大打折扣。在广告媒体的宣传上，汽车4S店主要选择本地的报纸、杂志、户外广告，形式单一，内容缺乏创新。在人员促销上，4S店的员工业务水平和服务态度参差不齐，尤其是售后服务人员，常有负面新闻报道。最后，对于促销效果的评估上，缺乏深入的分析和总结。
三、 汽车4S店促销策略的改进建议
（一）锁定促销的目标顾客
锁定有效的目标市场，可以大大提高促销的效果。举办促销活动时， 应优先考虑邀请关注本品牌汽车4S店、近期有购车需求的客户。 通过发邀请信， 利用广告、海报、邮件、微信公共平台等多种渠道进行邀请。在邀请过程中，还可以通过关注微信，进行转发可以在购车中可以赠送代金券或者一些与车辆相关的礼品，以此锁定主要目标顾客。4S店在日常工作中也应该通过线上和线下多种渠道收集客户信息，建立完善的顾客档案，有活动及时告知，让现有和潜在的顾客都能了解4S店的促销活动。
（二）创新汽车促销广告方式和内容
汽车4S店促销宣传方式和内容应该突破传统的桎梏，不断创新。除了传统的广告方式外，应充分利用好互联网平台。首先，应建立健全自己的网络平台，提供汽车新闻、行情、车型、优惠、车展、车友社区等为一体的专业汽车资讯，特别是及时4S店近期即将举行的的各项促销活动;利用4S店的车友论坛组织车友自驾游等，推广汽车产品的网络公关活动，将网络广告和公关促销进行有效的融合，制造新闻点来扩大传播影响度。通过该平台，网友可查询4S店的车型实时信息（如价格、促销措施），最新的车市的活动等，并可在网上提交购车意向信息。4S店则可利用网站这一平台收集客户反馈的信息和潜在客户的资料，做出改进和回应。
其次，汽车4S店还应该充分利用微信、微博、微报等平台，并与当地新闻媒体合作，让消费者时刻关注到4S店的动态。多渠道让消费者有机会通过“扫一扫”添加4S店的微信号，利用“关注有礼”等方式让更多消费者关注和了解4S店的信息。
最后，还可以制作一些构思精良的微电影或者4S店参与公益广告片的宣传，来吸引消费者眼球。另外，还可以让购买汽车的消费者也参与进来，拍摄一些车友自驾游的活动视频等，放到网络平台上，提高品牌的知名度和影响力。
（三） 加强外部合作，联合促销
汽车4S店应加强与其他企事业单位、金融机构、新闻媒体等部门的合作，联合促销，实现多方共赢，提高社会影响力。例如，与当地的企事业单位合作，深入到企事业单位进行品牌宣传，并推出“团购”、购车大礼包等购车优惠活动，增加销量的同时，提高汽车品牌及4S店的影响力;另外可以与银行等金融机构加强合作，除了购车提供分期付款等优惠政策外，还可利用银行的客户资源，让银行群发短信或在银行通知宣传栏上4S店促销活动信息;与当地新闻媒体与公益组织合作，参与一些有影响力的公益活动，增加曝光率，树立良好的社会形象;与4S店附近的社区或知名社区合作，参与或赞助一些社区的活动，发放有关4S店活动的信息或者宣传资料到社区，扩大信息的知晓度;与其他品牌的4S店联合促销，形成较大的促销规模和影响力。
（四） 提高4S店员工的业务水平和服务质量
业务素质高的员工能为顾客答疑解惑，增加其购车信心;优质的售前售后服务则大大提高顾客的满意度。汽车4S店要有专业的员工培训基地，以及后期的员工的发展计划，不但要提高员工的业务水平，还要给予员工有效的激励和充裕的发展机会。这样才能留下有才华能力的员工，有利于提高员工的工作积极性，减少人员的流动性，提升促销的效果。
4S店不仅应重视售前咨询服务以及汽车的销售，更应该重视售后的维修保养服务。只有对客户一如既往的友善态度和热心到位的服务，才能真正赢得顾客的心，使其变为忠诚顾客，为4S店赢得好口碑，进而促进产品的销售。
（五） 认真评估汽车促销活动的效果
汽车4S店在实施促销活动前要认真评估该计划的可行性和有效性，对市场进行调查预测;活动进行时对消费者进行调查，了解促销活动进行期间的消费者动态（如参与者数量、购买次数）、消费者意见（如建议、要求与评价等）;最后要在活动结束时，评估比较促销前后产品美誉度、认知度、销量等数据与变化来评价其实际效果。通过对促销活动的评估，不断改进促销策略上存在的问题，发挥促销的最大效用。
参考文献：
[1]吕国锋.汽车促销活动存在的问题与对策.[J]南京铁道职业技术学院，2007.
汽车品牌策划方案范文第4篇
近几年，长安在品牌上的投入力度有所加大，在研发与产能上都以一种“惊人”的速度推进着，然而投入与产出比例的不平衡一再令长安裹足不前。今年把产销量定在190万辆的长安汽车，除了加大中级车产品的投入，亦希望借着与福特、马自达终实现分家后，实现快速增长。
“高端”难产
长安的“高端轿车梦”源自2年前的10月，当时长安汽车在北京全新品牌战略和四大品牌标志，为急于摆脱自主品牌给人带来低端廉价形象，其中长安发展高端品牌的构想已具雏形。
然而该计划却由于长安方面给出的各种理由一推再推，迟迟未能。今年年初，长安汽车党委书记朱华荣曾透露，由于今年长安投放车型较多，在节奏上需要适当控制，所以原定于明年中旬投产的中高端车型已被推迟到明年年底投放市场。最近长安汽车内部又传出消息，明确了“高端轿车销售事业部”已改名为“高端轿车项目筹划推进组”，负责该部门的长安汽车总裁助理谢世康的工作地点也由北京搬到了重庆。虽然长安汽车官方称这是“主动为之”而不是“被动选择”，让人不禁对其运营状况产生了怀疑。
据悉，在职能部门改名后，之前的事业部主要负责营销渠道拓展，而新机构成立后，将转向品牌、研发、产品规划等各个层面，高端轿车品牌的则将推迟到两年以后。目前阶段自主品牌并不是说不能做高端，而是做出来的高端产品有没有消费者愿意买。在当前自主品牌市场份额普遍下滑的大环境下，长安汽车选择暂缓高端品牌的进行，其实也是一次谨慎的选择。
扩张压力
在自主品牌普遍不好过的2012年，长安汽车也难免受到影响。今年前5个月，重庆长安汽车的总销量为23.44万辆，同比去年下降了18.5%。回顾2011年，长安汽车的产销量也出现了10%的下滑，利润仅为9亿多元，同比下降50%以上。
今年年初，长安汽车为缓解运营资金压力，即公告称将发行至多20亿元的公司债券。这已是长安汽车近一年来第二次大规模融资。据长安汽车《2012年公司债券上市公告书》披露，截至2012年3月31日，长安汽车母公司流动负债占负债总额的比例为89.45%，合并口径下流动负债占负债总额比例高达90.10%。有业内人士认为，长安汽车近年来大规模的扩张是其资金链紧张的要因之一。有数据统计，长安汽车2010年新建项目的总投资额是其2009年利润的10倍多。这就意味着，在长安汽车保持2009年盈利水平的前提下，需要将今后10年的利润都投入才能保证几十项产能和基地的扩建。
此外，据长安汽车内部人士透露，与其高端轿车品牌一同命运的，还有其庞大的“五国九地”研发体系。“资金不足。庞大的五国九地研发体系，意味着巨大的沟通成本。” 长安汽车内部人士称，在“五国九地”的研发版图中，江西研究院、哈尔滨研究院、北京研究院或基本取消研发项目或推迟研发进程。亦有业内人士推测，在最近重庆市率先出台的汽车下乡补贴政策，也是在一定程度上突显了长安汽车在经营上的困境。
三家分拆的机会
也许扰攘多年的“长福马”三家分家是长安汽车实现新一轮增长的关键。最近有消息称，长安福特马自达的分拆方案已获国家发改委批准，正式进入倒计时。三家分拆后，福特与马自达不仅在中国将会获得更多发展，而与长安的合作亦将会更加紧密。
“上市40多天，全国销量逾2万辆，杭州卖出400多辆，个别车型订车后甚至要等两个月以上。” 作为长安福特2012年重磅推出的战略车型，新款福克斯在中国市场上的热销，无疑对长安福特的“1515”计划（2015年前15款新车）打了一剂强心针。
福特亚太及非洲区域战略总裁Will Periam曾透露，福特将在中国市场推出更多车型，覆盖50%的车型领域，大幅高于当前的22%的比例。新福克斯是重庆二工厂打造的第一款，在其之后，福特年内还将有两款产品跟进。
此外，长安汽车一直被诟病的微车业务，在经历了自 2011年以来连续负增长后，微车销量增速首次转正。5月微车合计销量约 4.5万台，同比增长19.2%。虽然今年前5个月微车合计销量 26.6万台，同比下滑16.3%，但金牛星和今年 2月新上市的欧诺两款高端微客销售情况却良好，带动公司微车产品结构明显提升。然而，长安汽车对于海外市场，显然又有着另外一种盘算。
有消息称，长安汽车集团正与巴西方面紧张谈判，准备在当地建立轿车整车组装厂。为了保持品牌的独立性，将采用独资建厂的方式，取代常见的组建合资子公司。长安在墨西哥、埃及、美国等国家已拥有6座海外工厂。但根据长安的财务数据，2011年其海外业务营业收入达人民币4.75亿元，比2010年同期降低了9.59%。长安汽车副总裁杜毅表示，长安的海外工厂将从以微车为主向以轿车为主转型。
今年3月上市的长安逸动是长安汽车近年来推出的最重磅产品，虽然目前的销售情况并不如预期，但随着中级车睿骋、悦翔V3、悦翔V5等车型上市，相信届时长安在产品阵营上将会有一个全新的景象。
新能源汽车将获车价15%优惠
据《经济参考报》消息，近日，工信部装备工业司司长张相木在全球节能与新能源汽车峰会上表示，《节能与新能源汽车产业发展规划》近期将由国务院实施。该规划将带着一系列产业扶持政策浮出水面，其中包括新能源汽车免征车辆购置税、增值税税率降至13%等。
与此同时，工信部相关负责人指出，“汽车下乡”政策正在研究中。当新一轮的汽车刺激消费政策正在紧锣密鼓地敲定之际，新能源汽车将在其中扮演重要角色。
在新能源汽车方面，《规划》将提出，2011-2020年购买纯电动汽车、插电式混合动力汽车可免征车辆购置税。在节能汽车方面，2011-2015年，中重度混合动力汽车减半征收车辆购置税、消费税和车船税。
据全国乘用车联席会副秘书长崔东树向记者介绍，未来消费者购买新能源汽车，将能获得车价15%左右的优惠。“5%-10%的购置税优惠，加上4%的增值税优惠，加车船税。”
美拟制裁中国汽车零部件进口
据新浪网消息，近日，美国贸易官员表示，美国正在考虑制裁中国汽车零部件进口以及进一步检验与中国汽车贸易的其他相关问题。
汽车品牌策划方案范文第5篇
近日，一家并不为业内熟知的经销商突然宣布高价收购国内排名前十的老牌经销商集团中汽南方，上演了一出蛇吞象的经销商集团并购大戏。
8月30日，正通汽车在港交所公告称，今年8月23日已与中汽南方订立收购其全部销售股份的协议。根据框架协议，公司就购买股份应付卖方的代价为人民币55亿元。此次并购成为近年来国内经销商集团最大金额的并购案。
以经营豪华汽车品牌零售为主的4S经营店集团中汽南方，是路虎最早的四大进口商之一，目前包括捷豹、路虎、沃尔沃等11个品牌，其汽车4S店遍布北京、天津、福建、湖南、广东及海南，共有31个经厂家授权的汽车经销商网点。在今年5月份汽车流通行业评选的2010年度全国经销商百强榜中，中汽南方以161.81亿元营业额的成绩名列第9名。
神秘鄂企
而实施兼并计划的正通汽车2010年销售营业额为76.11亿元，位居中国汽车经销商排行榜第20位。然而，营业额虽低于中汽南方的正通汽车在盈利率上却堪称顶尖。据了解，正通汽车2010年营业额为80.34亿元，居经销商百强中第20位，但其主营品牌是宝马、MINI、奥迪、保时捷等销量大的豪华品牌，毛利率高达10%。另外，正通汽车去年年底成功在香港上市，成功在香港IPO，并先后募集资金37亿元人民币，是经销商上市少数的闯关成功者之一。
上市之后，正通开始了一轮激进的扩张计划。此次并购中汽南方，也只是其扩张路线上的一环。据接近正通的人士透露，这家经销商集团扩张计划在未来一段时间会慢慢浮出水面。
根据其在港交所公布的资料显示，该公司是宝马在中国的第二大经销商，而且是唯一覆盖6省14市(包括北京、广州、湖北、湖南、江西及内蒙古)的宝马经销集团，总共经营10家宝马经销店。
作为从湖北走出的上市公司，正通汽车一向低调，直到索罗斯基金的入股才得以为媒体所关注。来自港交所的消息显示，索罗斯香港基金公司SFM HK以4000万美金通过国际配售认购了正通汽车，同时参与国际配售的还有两大基金中投和淡马锡等。湖北圣泽控股的正通汽车将通过首次公开募股(IPO)筹资至少34.6亿港元，筹集的资金将用于支持其在国内进行兼并收购扩张。
去年H股上市后，正通汽车开始进入人们的视线，而此前关于这家经销商的报道甚为稀少。据消息人士称，其实在未上市之前，“正通汽车”真正幕后控制人就是有“宝马(经销商体系)四小龙”之称的湖北圣泽(集团)有限公司，即“正通汽车”的母公司，在正通上市前持有其90%以上的股份。
自2004年湖北圣泽成为宝马的经销商开始，豪车便成为正通汽车的追逐目标。成立于1997年的湖北圣泽起家于销售东风系车型，目前仍是东风商用车最大的经销商之一。截至今年，正通汽车在国内13个城市拥有总计24家经销店，经营品牌包括日产、起亚、本田、通用、现代、大众、丰田以及宝马、奥迪、保时捷等。
在筹划上市之前，正通汽车便进行了改组，将湖北圣泽经营的豪华车经销店以及经营较为优良的业务拿出来纳入正通汽车。改组后，2009年本来并不在经销商百强之列的正通汽车的排名一下子在2010年进入了前20位，而2009年还是第13位的湖北圣泽在百强榜上却消失了，正通汽车开始走向前台。从今天来看，正通的运作是十分成功的。圣泽失去了第13的排名，却诞生了一个更加健康成熟的上市经销商集团。
正通汽车内部人士告诉记者，正通汽车正计划将宝马和奥迪的经销店数量分别由2010年的10家及2家增加至2012年的28家和16家，预期在2011年底有48家店投入运营，2012年的经销店总数将会达到68家。目前正通在佛山的大众4S店以及在珠海的宝马4S店已经相继开张。
正通的目标不止于此，按照正通汽车的规划，将于2012年底之前新增约46家4S经销店。然而对于这个速度，正通似乎还不满意，特别是对于其豪华车品牌经销店的数量不满意，而这次中汽南方的出让则满足了正通汽车急切扩张的愿望。
如何融合
如今的正通已经将总部设在了北京，这无疑是其欲做全国性经销集团的一个先兆。收购中汽南方后，正通汽车的营业额将达到300亿元左右，跻身中国经销商前5。
有业内人士认为，正通的投入物有所值。一位经销商集团负责人告诉媒体记者，目前，已经很难再在一线城市开新的店，一方面是土地原因，另一方面也与厂商的商务政策有关。而二、三线城市的土地也十分有限，因此，能拿到地块，同时能申请下汽车品牌，都需要考验经销商的实力。而中汽南方拥有大量豪华车品牌的经营权，且店面地理位置不错，经过多年的经营已经非常成熟。“正通买的不仅是销售渠道，更是地段、品牌等资源。”
与此同时，目前很多汽车厂商都对经销商集团经营该品牌经销店的数量给予了限制。如奥迪要求，一家经销商集团只能开四家奥迪店。这就使得一些经销商集团通过并购的方式，暗度陈仓，收至囊中之后并不急于更名。无形中增加了一些具有盈利优势的汽车品牌的开店数量。
被收购方中汽南方旗下共31家门店，经销品牌共11个，包括捷豹、路虎、沃尔沃、奔驰、英菲尼迪、讴歌豪华车品牌以及一汽马自达、一汽-大众、丰田、福特中高档汽车品牌，分销店遍布深圳、北京、天津等6个省市。
对于完成收购之后，正通将如何消化，目前尚没有明确动作。“我们没有任何变化。”正通汽车相关负责人如此表示。而中汽南方总裁王利民也表示，“不会有太大变化。”
